☆★☆高改全25进阶全31五喷A车怒焰飞跃性能测评☆★☆
文字版数据：
改装：
悬挂：0
引擎：28[强]
燃料：25
点火：25
进气：25
进阶改装：
推进：31
离合：31
平衡：0
测试环境：win8.1 32/33帧
游戏分辨率1280×720
企鹅宠物
录像软件：Fraps 3.0.3
平跑测试：
轨道23区：0-180km/h：3.13s
0-200km/h：4.04s
第一圈平跑最高速：221km/h 10.08s
撞墙时间：11.26s
龙卷风：226km/h
氮气测试：
个人氮气：297km/h 3.34s (受23区路面加成影响，295、296甚至298都能测出来，误差较大，不好测)
静止单氮气动力：290（受23区路面加成影响，有时候不一定能停稳，不好测）
静止双氮气动力：295（静止单氮气后再接一个氮气，峰值一般能达到无路面加成的氮气极限速度）
组队氮气：295km/h 4.05s
新测法（建议大力推广！！）：驾照考试精确漂移训练夹角处测试：
0-180km/h：3.14s
0-200km/h：4.04s
平跑最高速（突破23区赛道长度限制）：221km/h 10.09s
个人氮气：295km/h 3.34s （没有路面加成，每次测试都能测出准确数据，很好测）
静止单氮气动力：290（驾照考试路面处处水平，处处速度为0，能轻易停稳，很好测）
静止双氮气动力：295（与没有路面加成的个人氮气一致，测量准确）
新测法中的平跑最高速、个人氮气、静止氮气（单双）方法简单，测量准确，值得推广。只有车的数据多后才真正具有对比意
义，以后本人测评都将加入新测法中平跑最高速、个人氮气的测评。
点火测试：
小喷时长：0.66s
段位双喷最高速：267km/h
进气测试：
机械公园满
沉睡森林三弯全满
转弯半径测试：
转向失控速度：195/196 km/h
转弯半径：大（先撞跑道边再撞柱子）
沉睡森林跳台N喷： 飞得极远，三坎全过 539km/h（仅供参考）
平衡测试（测试赛车的稳定性、抓地性能，在通过某些轻车会打滑的路面时是否能稳定漂移）：
港湾发卡近道：不打滑
熔岩古墓木板架空弯道：不打滑
稳定性点评：抓地力不错，能轻松应对各种路面
试跑：沁园春无宝石1.18.72
高边实战海滨小镇1.27.96
点评：作为飞跃的升级版，怒焰飞跃继承了飞跃的所有优点，拉车头犀利硬朗中带有柔软，平稳强大的进气，加上不凡的车身稳
定性，使得此车能轻松应对各种路面，进阶后的性能接近进阶顶级A的水平。手感好、性能佳、抓地力不错，不得不说这是一辆实
用性很高（能实战能计时）的优秀五喷A车。
BGM：测试部分：姜鹏 - 江湖大道
试跑部分：潘辰 - 极速梦想
后期编辑软件：Adobe After Effects CS6
Sony Vegas Pro 8.0
改装：
悬挂：0
引擎：28[强]
燃料：25
点火：25
进气：25
进阶改装：
推进：31
离合：31
平衡：0
测试环境：win8.1 32/33帧
游戏分辨率1280×720
企鹅宠物
录像软件：Fraps 3.0.3
平跑测试：
轨道23区：0-180km/h：3.13s
0-200km/h：4.04s
第一圈平跑最高速：221km/h 10.08s
撞墙时间：11.26s
龙卷风：226km/h
氮气测试：
个人氮气：297km/h 3.34s (受23区路面加成影响，295、296甚至298都能测出来，误差较大，不好测)
静止单氮气动力：290（受23区路面加成影响，有时候不一定能停稳，不好测）
静止双氮气动力：295（静止单氮气后再接一个氮气，峰值一般能达到无路面加成的氮气极限速度）
组队氮气：295km/h 4.05s
新测法（建议大力推广！！）：驾照考试精确漂移训练夹角处测试：
0-180km/h：3.14s
0-200km/h：4.04s
平跑最高速（突破23区赛道长度限制）：221km/h 10.09s
个人氮气：295km/h 3.34s （没有路面加成，每次测试都能测出准确数据，很好测）
静止单氮气动力：290（驾照考试路面处处水平，处处速度为0，能轻易停稳，很好测）
静止双氮气动力：295（与没有路面加成的个人氮气一致，测量准确）
新测法中的平跑最高速、个人氮气、静止氮气（单双）方法简单，测量准确，值得推广。只有车的数据多后才真正具有对比意
义，以后本人测评都将加入新测法中平跑最高速、个人氮气的测评。
点火测试：
小喷时长：0.66s
段位双喷最高速：267km/h
进气测试：
机械公园满
沉睡森林三弯全满
转弯半径测试：
转向失控速度：195/196 km/h
转弯半径：大（先撞跑道边再撞柱子）
沉睡森林跳台N喷： 飞得极远，三坎全过 539km/h（仅供参考）
平衡测试（测试赛车的稳定性、抓地性能，在通过某些轻车会打滑的路面时是否能稳定漂移）：
港湾发卡近道：不打滑
熔岩古墓木板架空弯道：不打滑
稳定性点评：抓地力不错，能轻松应对各种路面
试跑：沁园春无宝石1.18.72
高边实战海滨小镇1.27.96
点评：作为飞跃的升级版，怒焰飞跃继承了飞跃的所有优点，拉车头犀利硬朗中带有柔软，平稳强大的进气，加上不凡的车身稳
定性，使得此车能轻松应对各种路面，进阶后的性能接近进阶顶级A的水平。手感好、性能佳、抓地力不错，不得不说这是一辆实
用性很高（能实战能计时）的优秀五喷A车。
BGM：测试部分：姜鹏 - 江湖大道
试跑部分：潘辰 - 极速梦想
后期编辑软件：Adobe After Effects CS6
Sony Vegas Pro 8.0
对于大部分的A车，燃料25左右就应该上298了，但是23区路面加成经常会有变化，29的车更容易测到298，25的不容易测到。本次测评由于精力有限，试了多次23区，等不到298的时候了。再说有更好的夹角测法，没必要死磕23区
夹角295对应23区的298，而且夹角很准确。这次测295，下次不可能测出别的。另外，燃料29测夹角，一般第一管氮气就上295，而燃料25的，视频中可以看到，第一管氮气只能294，在第二管快结束时才堪堪295。多次测试都出现稳定结果。由此可以轻易体现燃料25和29的差距