北盘江大峡谷：盘江桥的前世与今生
北盘江是珠江水系源流之一，发源于云贵高原乌蒙山，长不足500公里，落差近2千米，平均径流量约400立方米/秒。北盘江流到黔西南望谟县蔗香乡，与同源的南盘江汇合，入红水河。
北盘江流域多为石灰岩地区，峡谷深隧幽长。借李太白诗句“上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川”说那峡谷，绝无错。
近年来，北盘江峡谷成了中国桥梁集锦地。中国桥梁工程师的天才之作，让这千古大峡谷升起道道彩虹，成了摄影发烧友的天堂。不过，这次我和两位大学同窗去寻访的桥，却是貌不惊人。
盘江桥，一个名字一段史
云贵高原，山高壑深，自古是无桥即无路。
在晴隆县光照镇和关岭县新铺镇，有一座古称“盘江桥”、今名“盘江钢架桥”， 时年386岁的桥。
这座桥，古名“盘江桥”，《徐霞客游记》有记载；旧名“盘江铁桥”，有老照片为证；今名“盘江铁索桥”，标注在百度地图上；“官名”则是“盘江钢架桥”，见诸于当地官方资料。它的大名变来变去，自有缘由。
据《徐霞客游记·黔游日记六》，明崇祯四年（1631年）贵州按察使朱家民命安普游击将军李芳先在关岭以西的北盘江造铁索桥，名“盘江桥”。桥成7年后徐霞客云游到此，眼见“盘江沸然，自北南注。其峡不阔而甚深，其流浑浊如黄河而甚急”，驿道上“扛担络绎，车骑相望”，感慨这桥“望之飘渺，然践之则屹然不动，日过牛马千百群，皆负重而趋者”。这386年前的描叙，好是生动！
1929年，贵州公路之父、军阀周西城修筑贵州第一条出省公路---滇黔公路时，298岁的“盘江桥”加固后，还可以通3吨汽车。到1938年，日寇占我半壁河山，抗战急需的进口物资和军火，经滇缅公路到昆明，转滇黔公路、过“盘江桥”到陪都重庆。“盘江桥”不堪重荷，不得不被拆卸重建一钢索吊桥。
建一座桥造福百姓307年，云南人朱家民按察使与四川人李芳先将军，怎么说也不会是昏官贪官吧？贵州桐梓人周西城将军天上有灵，看到自己下令修筑的滇黔公路成为中华民族存亡的生命线，支撑中国军队殊死抗战，又何等荣光！
1941年，盘江钢索吊桥被日军飞机炸毁。随后将近1年时间里，贵州军民靠摆渡船和简易浮桥，艰难地维持着这条抗战生命通道。1942年，太平洋战争爆发，美国对日宣战。很快，在来华美国工兵帮助下，中国军民修复被炸坏的旧桥身，在原址建成一座链式吊桥，取名“盘江铁桥”。利用旧桥身，建承载力不如钢索吊桥的链式吊桥，是战时物资器材奇缺的不得已之举。而建成的桥竟可过10吨汽车，畅通至抗战胜利，中美工程师就地取材解决问题的能力，可钦可佩。
2014年北盘江的马马崖水电站蓄水前，担心北盘江水位升高淹没“盘江铁桥”，晴隆县政府耗资300万建一钢索吊桥，把85米长、服役75年、有珍贵历史价值的“盘江铁桥”整体升高15米，又在变宽的江面建引桥，连接被升起的老桥使之继续可用，取名“盘江钢架桥”。于是“盘江桥”原址上，有了一个老桥、新引桥和新钢索吊桥的一个意味深长的组合。
那天我们登上“盘江钢架桥”，桥下虽无“盘江沸然”之景，桥墩上却有今人或是贴挂或是涂写的抗战标语。涂红丹防锈漆的桥面上，有几支垂泪已干的残烛。一位贵州籍的老同学说，那是清明拜祭先人所余。先人何许人也？必是当年殉国的抗日将士和民夫，或许还有牺牲于此的美国大兵。
云贵高原，山高壑深，自古是无桥即无路。
在晴隆县光照镇和关岭县新铺镇，有一座古称“盘江桥”、今名“盘江钢架桥”， 时年386岁的桥。
这座桥，古名“盘江桥”，《徐霞客游记》有记载；旧名“盘江铁桥”，有老照片为证；今名“盘江铁索桥”，标注在百度地图上；“官名”则是“盘江钢架桥”，见诸于当地官方资料。它的大名变来变去，自有缘由。
据《徐霞客游记·黔游日记六》，明崇祯四年（1631年）贵州按察使朱家民命安普游击将军李芳先在关岭以西的北盘江造铁索桥，名“盘江桥”。桥成7年后徐霞客云游到此，眼见“盘江沸然，自北南注。其峡不阔而甚深，其流浑浊如黄河而甚急”，驿道上“扛担络绎，车骑相望”，感慨这桥“望之飘渺，然践之则屹然不动，日过牛马千百群，皆负重而趋者”。这386年前的描叙，好是生动！
1929年，贵州公路之父、军阀周西城修筑贵州第一条出省公路---滇黔公路时，298岁的“盘江桥”加固后，还可以通3吨汽车。到1938年，日寇占我半壁河山，抗战急需的进口物资和军火，经滇缅公路到昆明，转滇黔公路、过“盘江桥”到陪都重庆。“盘江桥”不堪重荷，不得不被拆卸重建一钢索吊桥。
建一座桥造福百姓307年，云南人朱家民按察使与四川人李芳先将军，怎么说也不会是昏官贪官吧？贵州桐梓人周西城将军天上有灵，看到自己下令修筑的滇黔公路成为中华民族存亡的生命线，支撑中国军队殊死抗战，又何等荣光！
1941年，盘江钢索吊桥被日军飞机炸毁。随后将近1年时间里，贵州军民靠摆渡船和简易浮桥，艰难地维持着这条抗战生命通道。1942年，太平洋战争爆发，美国对日宣战。很快，在来华美国工兵帮助下，中国军民修复被炸坏的旧桥身，在原址建成一座链式吊桥，取名“盘江铁桥”。利用旧桥身，建承载力不如钢索吊桥的链式吊桥，是战时物资器材奇缺的不得已之举。而建成的桥竟可过10吨汽车，畅通至抗战胜利，中美工程师就地取材解决问题的能力，可钦可佩。
2014年北盘江的马马崖水电站蓄水前，担心北盘江水位升高淹没“盘江铁桥”，晴隆县政府耗资300万建一钢索吊桥，把85米长、服役75年、有珍贵历史价值的“盘江铁桥”整体升高15米，又在变宽的江面建引桥，连接被升起的老桥使之继续可用，取名“盘江钢架桥”。于是“盘江桥”原址上，有了一个老桥、新引桥和新钢索吊桥的一个意味深长的组合。
那天我们登上“盘江钢架桥”，桥下虽无“盘江沸然”之景，桥墩上却有今人或是贴挂或是涂写的抗战标语。涂红丹防锈漆的桥面上，有几支垂泪已干的残烛。一位贵州籍的老同学说，那是清明拜祭先人所余。先人何许人也？必是当年殉国的抗日将士和民夫，或许还有牺牲于此的美国大兵。
老照片，来自网络。
在来华美国工兵帮助下，在老“盘江桥”原址，利用修复被日军炸坏的1938钢索吊桥的桥身，建成一座链式吊桥，取名“盘江铁桥”。
在来华美国工兵帮助下，在老“盘江桥”原址，利用修复被日军炸坏的1938钢索吊桥的桥身，建成一座链式吊桥，取名“盘江铁桥”。
来自网络老照片：2014年北盘江的马马崖水电站蓄水前，担心北盘江水位升高淹没“盘江铁桥”，晴隆县政府耗资300万建一钢索吊桥，把85米长、服役75年、有珍贵历史价值的“盘江铁桥”整体升高15米。此照片显示工程中，两岸的索塔已经建成。
盘江桥，往事不会随风去
按当地官方说法，当年有美军第1880工兵营驻晴隆县沙子岭，负责维护滇黔公路咽喉之一的“24道拐”。这个营的官兵还帮助中国军民，用从越南运来的法国钢材重建了“盘江铁桥”。
出自本能，我和2位“资深工科男”老同学，细细地查看这座服役75年依然健在的铁桥。想当年中国贫穷落后，如无外国钢材和美国工兵帮助，造这种质量的桥怕是不易。
话虽如此，对细节我们有疑问。
据Shelby L. Stanton 的《二战战役大全（World War II Order of Battle）》一书，第1880航空工兵营（1880th Engineer Aviation Battalion）于1943年3月1日在华盛顿州盖格机场（Geiger Field, WA）成军，二战结束后的1945年12月20日在新泽西州基尔默军营（Camp Kilmer, NJ）解散，是一支为二战临时组建的部队。
另据华南农业大学教授林孔勋（1922年- ）回忆：1945年4月，尚在大学就读的他被分派到美军1880工兵营第二连做翻译官。同年5月到9月中旬，第1880营受命维护滇缅公路，林孔勋所在的连队驻扎在晴隆的沙子岭，负责维护沙子岭至百色段公路。
从第1880营组建时间和驻扎晴隆时间、任务看，1942年盘江铁桥重建与之无关。不过，何必深究具体是美军哪支部队帮助建桥呢？要记住的是，在抗击日寇最艰难的时候，美国人帮助了我们。看看那“24道拐”观景台上那尊表现一位当地老农向一个美国大兵借火的巨型雕像，何为“鲜血凝成的友谊”不言自明。
至于建桥用钢，1942年越南已被日军占领，作为战略物质的“钢材”如何从越南运进中国？
一位细心且专业的同学，在桥上的工字钢梁腹板上，发现了KLADNO 20 D 的字样。
KLADNO 20 D是原捷克斯洛伐克共和国克拉德诺市波尔迪钢厂（Poldi Steel Mill）生产的KLADNO 牌20号工字钢。波尔迪钢厂是一家成立于1889年的企业，现名STROJÍRNY POLDI公司。它的创始人是犹太人卡尔·维特根斯坦（Karl Wittgenstein）。维特根斯坦家族是与被阴谋论者恶炒的罗斯柴尔德家族齐名的欧洲犹太望族。老卡尔是奥地利钢铁巨头，也是美国钢铁大王安德鲁·卡内基的朋友。他有2个出色的儿子，一个是欧洲有史以来唯一的独臂钢琴家，另一个是大哲学家、逻辑学大师路德维希·维特根斯坦。老卡尔还有一个晚辈表亲---备受中国自由主义者推崇的经济学与政治哲学家哈耶克。
捷克虽称不上欧洲列强，重工业却非常发达。捷克的KLADNO钢是当时世界名牌钢材，澳大利亚头号地标悉尼大桥用的也是这个牌子的钢材。可惜，KLADNO工字钢怎么来到中国，为什么盘江铁桥能用上它，已经很难考证了。不过，捷克有一个产品对中国抗日战争举足轻重，却是有案可查。那就是俗称“捷克造”的ZB-26轻机枪。
抗战时期，中国军队的装备落后日军是以多少代计算的，唯有配备的捷克Brno兵工厂生产的ZB-26轻机枪，优于日军引以为傲的大正十一式，俗称“歪把子”的轻机枪。据Brno兵工厂记录，从1927年到1939年，他们一共发运了32,272挺ZB-26轻机枪到中国，其中17,163挺是自发生卢沟桥事变的1937年起，到德国占领捷克全境的1939年止发运的。另据民国政府资料，八年抗战时期，以云南兵工厂为主力的中国兵工厂，一共仿制了14,920挺ZB-26轻机枪。很难想象，没有这合共49,192挺机枪，八年抗战会是什么局面。
明朝的朱家民、李芳先；民国的周西城；二战时期的美国工兵；抗战烽火中不屈不饶的中国军民；还有捷克的KLADNO工字钢。盘江桥，你身上有多少我们难以忘怀往事？
按当地官方说法，当年有美军第1880工兵营驻晴隆县沙子岭，负责维护滇黔公路咽喉之一的“24道拐”。这个营的官兵还帮助中国军民，用从越南运来的法国钢材重建了“盘江铁桥”。
出自本能，我和2位“资深工科男”老同学，细细地查看这座服役75年依然健在的铁桥。想当年中国贫穷落后，如无外国钢材和美国工兵帮助，造这种质量的桥怕是不易。
话虽如此，对细节我们有疑问。
据Shelby L. Stanton 的《二战战役大全（World War II Order of Battle）》一书，第1880航空工兵营（1880th Engineer Aviation Battalion）于1943年3月1日在华盛顿州盖格机场（Geiger Field, WA）成军，二战结束后的1945年12月20日在新泽西州基尔默军营（Camp Kilmer, NJ）解散，是一支为二战临时组建的部队。
另据华南农业大学教授林孔勋（1922年- ）回忆：1945年4月，尚在大学就读的他被分派到美军1880工兵营第二连做翻译官。同年5月到9月中旬，第1880营受命维护滇缅公路，林孔勋所在的连队驻扎在晴隆的沙子岭，负责维护沙子岭至百色段公路。
从第1880营组建时间和驻扎晴隆时间、任务看，1942年盘江铁桥重建与之无关。不过，何必深究具体是美军哪支部队帮助建桥呢？要记住的是，在抗击日寇最艰难的时候，美国人帮助了我们。看看那“24道拐”观景台上那尊表现一位当地老农向一个美国大兵借火的巨型雕像，何为“鲜血凝成的友谊”不言自明。
至于建桥用钢，1942年越南已被日军占领，作为战略物质的“钢材”如何从越南运进中国？
一位细心且专业的同学，在桥上的工字钢梁腹板上，发现了KLADNO 20 D 的字样。
KLADNO 20 D是原捷克斯洛伐克共和国克拉德诺市波尔迪钢厂（Poldi Steel Mill）生产的KLADNO 牌20号工字钢。波尔迪钢厂是一家成立于1889年的企业，现名STROJÍRNY POLDI公司。它的创始人是犹太人卡尔·维特根斯坦（Karl Wittgenstein）。维特根斯坦家族是与被阴谋论者恶炒的罗斯柴尔德家族齐名的欧洲犹太望族。老卡尔是奥地利钢铁巨头，也是美国钢铁大王安德鲁·卡内基的朋友。他有2个出色的儿子，一个是欧洲有史以来唯一的独臂钢琴家，另一个是大哲学家、逻辑学大师路德维希·维特根斯坦。老卡尔还有一个晚辈表亲---备受中国自由主义者推崇的经济学与政治哲学家哈耶克。
捷克虽称不上欧洲列强，重工业却非常发达。捷克的KLADNO钢是当时世界名牌钢材，澳大利亚头号地标悉尼大桥用的也是这个牌子的钢材。可惜，KLADNO工字钢怎么来到中国，为什么盘江铁桥能用上它，已经很难考证了。不过，捷克有一个产品对中国抗日战争举足轻重，却是有案可查。那就是俗称“捷克造”的ZB-26轻机枪。
抗战时期，中国军队的装备落后日军是以多少代计算的，唯有配备的捷克Brno兵工厂生产的ZB-26轻机枪，优于日军引以为傲的大正十一式，俗称“歪把子”的轻机枪。据Brno兵工厂记录，从1927年到1939年，他们一共发运了32,272挺ZB-26轻机枪到中国，其中17,163挺是自发生卢沟桥事变的1937年起，到德国占领捷克全境的1939年止发运的。另据民国政府资料，八年抗战时期，以云南兵工厂为主力的中国兵工厂，一共仿制了14,920挺ZB-26轻机枪。很难想象，没有这合共49,192挺机枪，八年抗战会是什么局面。
明朝的朱家民、李芳先；民国的周西城；二战时期的美国工兵；抗战烽火中不屈不饶的中国军民；还有捷克的KLADNO工字钢。盘江桥，你身上有多少我们难以忘怀往事？
一位细心且专业的同学，在桥上的工字钢梁腹板上，发现了KLADNO 20 D 的字样。
KLADNO 20 D是原捷克斯洛伐克共和国克拉德诺市波尔迪钢厂（Poldi Steel Mill）生产的KLADNO 牌20号工字钢。波尔迪钢厂是一家成立于1889年的企业，现名STROJÍRNY POLDI公司。它的创始人是犹太人卡尔·维特根斯坦（Karl Wittgenstein）。维特根斯坦家族是与被阴谋论者恶炒的罗斯柴尔德家族齐名的欧洲犹太望族。老卡尔是奥地利钢铁巨头，也是美国钢铁大王安德鲁·卡内基的朋友。他有2个出色的儿子，一个是欧洲有史以来唯一的独臂钢琴家，另一个是大哲学家、逻辑学大师路德维希·维特根斯坦。老卡尔还有一个晚辈表亲---备受中国自由主义者推崇的经济学与政治哲学家哈耶克
KLADNO 20 D是原捷克斯洛伐克共和国克拉德诺市波尔迪钢厂（Poldi Steel Mill）生产的KLADNO 牌20号工字钢。波尔迪钢厂是一家成立于1889年的企业，现名STROJÍRNY POLDI公司。它的创始人是犹太人卡尔·维特根斯坦（Karl Wittgenstein）。维特根斯坦家族是与被阴谋论者恶炒的罗斯柴尔德家族齐名的欧洲犹太望族。老卡尔是奥地利钢铁巨头，也是美国钢铁大王安德鲁·卡内基的朋友。他有2个出色的儿子，一个是欧洲有史以来唯一的独臂钢琴家，另一个是大哲学家、逻辑学大师路德维希·维特根斯坦。老卡尔还有一个晚辈表亲---备受中国自由主义者推崇的经济学与政治哲学家哈耶克
盘江桥：此桥自是永不朽
自战国的庄硚入滇起，到秦修五尺道取滇、汉修夜郎道平南越、诸葛亮南征擒孟获、吴三桂入滇灭明、周西城修公路通川滇，再到中美军民舍命保卫滇黔公路，2300余年，北盘江流域一幕一幕大剧，何等波澜壮阔。
4月末，贵州时雨时晴。站在桥上南望，因为有北盘江阶梯电站抬升水位，江水波澜不惊；江面上，不甘被江水淹没的老“盘江铁桥”桥墩露出江面，清晰可见；空中，粗大的钢索从两岸索塔把整条“盘江铁桥”拉起，又有两岸引桥斜上悬于江上的“盘江铁桥”，构成一幅奇妙的几何图案，嵌在美丽的北盘江峡谷中。
不知道为什么，我觉得“盘江钢架桥”是个不得要领的名字，我最喜欢的是它的古名“盘江桥”。但是晴隆县政府不惜巨资保护抗战文物，确实值得点赞。相比之下，云南澜沧江上那日军飞机炸不断的滇缅公路功果桥、昌淦桥，都因为建水电站而成了有心人永远的追忆。
今天的北盘江大峡谷里，那些风格各异的高速公路桥、高铁桥、铁路桥，中缅油气管道桥，每座桥都让我着迷。这些桥，不仅是中国工程师超级工程能力的表现，也是他们的美学造诣的结晶。
而这座“盘江桥”，从美学的角度，它也许吸引不了摄影发烧友。可是，站在这座见证了盘江大峡谷400年风云的桥上，抚今追昔，我不禁感慨万千。
在我心中，此桥自是永不朽。
自战国的庄硚入滇起，到秦修五尺道取滇、汉修夜郎道平南越、诸葛亮南征擒孟获、吴三桂入滇灭明、周西城修公路通川滇，再到中美军民舍命保卫滇黔公路，2300余年，北盘江流域一幕一幕大剧，何等波澜壮阔。
4月末，贵州时雨时晴。站在桥上南望，因为有北盘江阶梯电站抬升水位，江水波澜不惊；江面上，不甘被江水淹没的老“盘江铁桥”桥墩露出江面，清晰可见；空中，粗大的钢索从两岸索塔把整条“盘江铁桥”拉起，又有两岸引桥斜上悬于江上的“盘江铁桥”，构成一幅奇妙的几何图案，嵌在美丽的北盘江峡谷中。
不知道为什么，我觉得“盘江钢架桥”是个不得要领的名字，我最喜欢的是它的古名“盘江桥”。但是晴隆县政府不惜巨资保护抗战文物，确实值得点赞。相比之下，云南澜沧江上那日军飞机炸不断的滇缅公路功果桥、昌淦桥，都因为建水电站而成了有心人永远的追忆。
今天的北盘江大峡谷里，那些风格各异的高速公路桥、高铁桥、铁路桥，中缅油气管道桥，每座桥都让我着迷。这些桥，不仅是中国工程师超级工程能力的表现，也是他们的美学造诣的结晶。
而这座“盘江桥”，从美学的角度，它也许吸引不了摄影发烧友。可是，站在这座见证了盘江大峡谷400年风云的桥上，抚今追昔，我不禁感慨万千。
在我心中，此桥自是永不朽。
因为有北盘江阶梯电站抬升水位，江水波澜不惊；江面上，不甘被江水淹没的老“盘江铁桥”桥墩露出江面，清晰可见；空中，粗大的钢索从两岸索塔把整条“盘江铁桥”拉起，又有两岸引桥斜上悬于江上的“盘江铁桥”，构成一幅奇妙的几何图案，嵌在美丽的北盘江峡谷中。
抗战时期，物资器材缺乏。工程师因陋就简建了“链式吊桥”。今天，站在这历经近400年沧桑的桥上，透过年逾七旬的铁链，看波澜不惊的北盘江峡谷，不远处320国道的过江桥和大西南管道的过江桥，抚今追昔，不禁感慨万千。
“24道拐”观景台，表现一位当地老农向一个美国大兵借火的巨型雕像。何为“鲜血凝成的友谊”不言自明。
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这是《国家记忆》一书的照片。塑像的原型，真实的历史。
问好春江jj一家！
老面看春江jj生活记录，看出我们都熟悉“某种工业”，;_) 没错吧？所以我想，对生活，我与您会有一些共同的体会的。
谢谢您一直支持老面！
老面看春江jj生活记录，看出我们都熟悉“某种工业”，;_) 没错吧？所以我想，对生活，我与您会有一些共同的体会的。
谢谢您一直支持老面！
抗战中正在使用“捷克造”的中国军队。
有人认为这张照片中的士兵是八路军。对此最大的疑问是：八路的军服是国府提供的，与全体抗日中国军队相同，但八路军一定有“八路”字样的臂章。然而这张照片中的士兵并无此臂章。
再说，八路军也是属于国民革命军战斗序列。无论那支部队，只要是抗日部队，我们就应该尊敬！
有人认为这张照片中的士兵是八路军。对此最大的疑问是：八路的军服是国府提供的，与全体抗日中国军队相同，但八路军一定有“八路”字样的臂章。然而这张照片中的士兵并无此臂章。
再说，八路军也是属于国民革命军战斗序列。无论那支部队，只要是抗日部队，我们就应该尊敬！
作者：三村金莲 时间：2017-06-19 00:57:46
@面冷心热：
莲老弟，那个腾冲特大桥，是恢复高考后不久入学的3位同窗工程师的杰作。这种世界级的大桥，从设计到施工省级单位即可完成。怎么样，结伴去看看？老麦可在那儿附近呢！
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多年前，我曾爬到纽约的华盛顿大桥，仔细观察其结构（感兴趣而已）还被警察询问过。中国现在能造出这样大桥，步仅是设计，还牵涉到制造，材料等方方面面的技术。这个要点赞。
”遍插茱萸少一人“面大，明白这句话的意思吧。刚十几天长途回来。
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金莲老弟又到何处潇洒？
@面冷心热：
莲老弟，那个腾冲特大桥，是恢复高考后不久入学的3位同窗工程师的杰作。这种世界级的大桥，从设计到施工省级单位即可完成。怎么样，结伴去看看？老麦可在那儿附近呢！
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多年前，我曾爬到纽约的华盛顿大桥，仔细观察其结构（感兴趣而已）还被警察询问过。中国现在能造出这样大桥，步仅是设计，还牵涉到制造，材料等方方面面的技术。这个要点赞。
”遍插茱萸少一人“面大，明白这句话的意思吧。刚十几天长途回来。
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金莲老弟又到何处潇洒？