紫狼创意集锦
20.安全伞
雨伞、太阳伞大家见的多了，也用的多了，许多人都听过有人被伞扎伤的故事，每当在人多的地方遇到下雨我都非常害怕自己成为这类故事的主角。
出于以上的原因我发明一种安全伞，安全伞的伞把是一个打气筒，伞面除了有放射状的气囊外在伞面的外沿还有一个环形的气囊，用打气筒给气囊充气后伞面就撑开，反之打开泄气孔，伞就收缩。
这个原理可以做成伞，也可以做成遮挡雨水或太阳的帽子。
雨伞、太阳伞大家见的多了，也用的多了，许多人都听过有人被伞扎伤的故事，每当在人多的地方遇到下雨我都非常害怕自己成为这类故事的主角。
出于以上的原因我发明一种安全伞，安全伞的伞把是一个打气筒，伞面除了有放射状的气囊外在伞面的外沿还有一个环形的气囊，用打气筒给气囊充气后伞面就撑开，反之打开泄气孔，伞就收缩。
这个原理可以做成伞，也可以做成遮挡雨水或太阳的帽子。
21. 枪管安全套
今天看到有关枪的故事，说是遇到沙土或泥浆进入枪管就会发生事故，据说这样的事故发生率还很高。我想为什么不做一个类似宝特瓶盖的东西套在枪口上，正对枪口的地方可以做的薄一点，遇有紧急情况不脱盖子也可以开枪，把盖子打个洞就是了，第二枪就正常了。
就像我以前开玩笑对朋友说；你老是照像忘了打开镜头盖子，以后我给你做个透明的镜头盖。
今天看到有关枪的故事，说是遇到沙土或泥浆进入枪管就会发生事故，据说这样的事故发生率还很高。我想为什么不做一个类似宝特瓶盖的东西套在枪口上，正对枪口的地方可以做的薄一点，遇有紧急情况不脱盖子也可以开枪，把盖子打个洞就是了，第二枪就正常了。
就像我以前开玩笑对朋友说；你老是照像忘了打开镜头盖子，以后我给你做个透明的镜头盖。
22.节水马桶一
修改一下节水马桶的第二项发明，我们的洗脸盆和洗菜盆经常排出的洗涤水还很清，完全可以用来冲马桶，家里的老人快九十了，还每天把这些还可以用的清水留下来作冲马桶用，这样虽然节约，但毕竟不太方便。于是本人发明了清水再用装置：
共两项发明，第1、在脸盆的排水口上设一个左右门，清水从右边的门排出，进入一个蓄水箱；污水从左门排出，经过水轮机排入下水道。
从左门出的排水管与右边的蓄水箱出口的水管之间只有一板之隔，左边有一个水轮机，右边有一水泵，水轮机和水泵的直径相同，但水轮机的叶片面积是水泵的五倍，最重要的是水轮机和水泵同用一条轴，也就是说左边的水轮机转多少圈，右边的水泵也同步转多少圈，当污水从左边排出时，水轮机受力旋转，而右边的水泵被水轮机带动也作同步的旋转，同时向外泵出等于左边污水流量五分之一的清水，这些清水经过管路被直接泵进马桶的水箱，当清水越过马桶水箱的限制水位时会直接从水箱溢出进入马桶。
修改一下节水马桶的第二项发明，我们的洗脸盆和洗菜盆经常排出的洗涤水还很清，完全可以用来冲马桶，家里的老人快九十了，还每天把这些还可以用的清水留下来作冲马桶用，这样虽然节约，但毕竟不太方便。于是本人发明了清水再用装置：
共两项发明，第1、在脸盆的排水口上设一个左右门，清水从右边的门排出，进入一个蓄水箱；污水从左门排出，经过水轮机排入下水道。
从左门出的排水管与右边的蓄水箱出口的水管之间只有一板之隔，左边有一个水轮机，右边有一水泵，水轮机和水泵的直径相同，但水轮机的叶片面积是水泵的五倍，最重要的是水轮机和水泵同用一条轴，也就是说左边的水轮机转多少圈，右边的水泵也同步转多少圈，当污水从左边排出时，水轮机受力旋转，而右边的水泵被水轮机带动也作同步的旋转，同时向外泵出等于左边污水流量五分之一的清水，这些清水经过管路被直接泵进马桶的水箱，当清水越过马桶水箱的限制水位时会直接从水箱溢出进入马桶。
23.节水马桶二
节水装置的水箱构造：水箱的容量约为2.5次强力冲水的容量，高过这个水位后继续被泵入水箱的水会从水箱旁设置一个旁通口溢出，排向马桶。当水位太低，低的已不够一次强力冲水之用时自来水自动补入，直到水位达到足够一次强力冲水为止。也就是说在一至2.5次强力冲水容量之间的水容量是由脸盆的可再用水泵过来的。
现在常用的马桶水箱排水口用一个橡皮阀控制，经常会有漏水的现象，我的发明取消了橡皮阀，而改用一个比重比水大许多的橡皮球，橡皮球的上端被一条尼龙链条挂着，尼龙链条又经过一个机械阻尼装置连接到冲水把手。当扭动冲水把手时橡皮球被尼龙链条拉起，然后经过机械阻尼在慢慢落下，扭动的角度愈大橡皮球被拉的愈高，回落的时间也愈长，在橡皮完全回落到排水口之前，一直保持冲水状态，直到橡皮球重新落进排水口内，排水口被完全封闭排水停止。
把手扭动的角度愈大，冲水的时间也就愈长，最大角度假定为90度定为一次强力冲水的时间，弱冲水的时间则完全由主人根据自己的生活习惯（用脸盆的时间）和需冲洗的强度而定。
节水装置的水箱构造：水箱的容量约为2.5次强力冲水的容量，高过这个水位后继续被泵入水箱的水会从水箱旁设置一个旁通口溢出，排向马桶。当水位太低，低的已不够一次强力冲水之用时自来水自动补入，直到水位达到足够一次强力冲水为止。也就是说在一至2.5次强力冲水容量之间的水容量是由脸盆的可再用水泵过来的。
现在常用的马桶水箱排水口用一个橡皮阀控制，经常会有漏水的现象，我的发明取消了橡皮阀，而改用一个比重比水大许多的橡皮球，橡皮球的上端被一条尼龙链条挂着，尼龙链条又经过一个机械阻尼装置连接到冲水把手。当扭动冲水把手时橡皮球被尼龙链条拉起，然后经过机械阻尼在慢慢落下，扭动的角度愈大橡皮球被拉的愈高，回落的时间也愈长，在橡皮完全回落到排水口之前，一直保持冲水状态，直到橡皮球重新落进排水口内，排水口被完全封闭排水停止。
把手扭动的角度愈大，冲水的时间也就愈长，最大角度假定为90度定为一次强力冲水的时间，弱冲水的时间则完全由主人根据自己的生活习惯（用脸盆的时间）和需冲洗的强度而定。
24.人皆需求的牙套
今天讲一个一亿人口的市场一年就有500亿营业额的产品。牙齿我们几乎每人都有一付，但是怎样保护好自己的牙齿确实我们都没做好，于是中年以后就不但要不断地承受各种牙病的折磨，而且要承受各种高额的牙医诊治费用，我一个牙冠就用了一千元！一个人有32颗牙哎！也就是在我们的下半生不但要被各种牙病折磨，而且要支付三万元的牙医费用，我觉得光是费用还是小事，许多人不在乎支付的起，可是因为牙齿的原因让我们的下半生倍受折磨和烦恼却大为不值，我们总不能在写临终总结时加上这样一句套话“我的上半生虽然贫穷但活得挺开心，下半生虽然富有却总是被疾病尤其是牙病纠缠，感觉不到生活的乐趣，所以我到天堂之前只愿和孩子们讲年青时的故事。”吧？
我想做的是把每个人牙病总爆发的时间推迟十至二十年，让人生多活十至二十年的开心日子！
引起牙病的原因是很多种，但主要的两种是：一、磨损；二、咀嚼时把食物的碎糏挤进牙缝里导致蝺齿和牙周炎，本狼就是每餐吃饭只用十分钟，饭后为了把牙缝里挤的我口腔胀痛的食物碎屑剔出来再化我十分钟，有时候是牙签牙线全上阵也没用。只能让这种胀痛持续十几个小时后待牙齿松动了才能顺利剔出。
本发明就是为了消除以上两项引致牙病的原因而作。具体做法是：用高分子材料做出各种式样尺码的牙套，上颚所有的牙齿套一个，下鄂所有的牙齿套一个，这种材料有一个特点，当它刚从特定的环境中（如60摄氏度的温水中）拿出来的时候是软的，或者用微波炉丁一下后会变软，趁它没有变硬之前把它套在牙齿上，垫一层纸，咬合一下，过几分钟等它变硬后我们就只有两颗牙齿了，上颚一颗，下颚一颗，我们还知道牙缝不能堵塞，为了保证牙缝间唾液可自由流通，牙医还要对与牙齿前后两侧的牙缝相对应地方的牙套进行一次校对开缝（沿着牙缝的位置开一排孔），整个工作完成后，牙齿的咬合面被连成了一体，任你什么食物碎屑也不可能进入牙缝，但牙齿的前后两侧还是相通的。
这个牙套可以在不吃东西或晚上睡觉前脱下，早上刷牙后或吃东西之前再套上。
这个牙套我们在设计上可以把它的使用期限定于半个月左右，这要看个人的饮食习惯而定，如经常咀嚼硬质食物的人可能磨损的快一点，而偏好软性食物的人刚好相反。
这种牙套可以被设计成多种档次，有最普通的，也有为了把下巴拉长而咬合面加厚的，还有为了迎合年青人而设计的各种色彩，图案和特定符号的。假设最便宜的每付只需20元，那平均下来每个人每年可能要消费500元！这可是一个很大的市场哦。
今天讲一个一亿人口的市场一年就有500亿营业额的产品。牙齿我们几乎每人都有一付，但是怎样保护好自己的牙齿确实我们都没做好，于是中年以后就不但要不断地承受各种牙病的折磨，而且要承受各种高额的牙医诊治费用，我一个牙冠就用了一千元！一个人有32颗牙哎！也就是在我们的下半生不但要被各种牙病折磨，而且要支付三万元的牙医费用，我觉得光是费用还是小事，许多人不在乎支付的起，可是因为牙齿的原因让我们的下半生倍受折磨和烦恼却大为不值，我们总不能在写临终总结时加上这样一句套话“我的上半生虽然贫穷但活得挺开心，下半生虽然富有却总是被疾病尤其是牙病纠缠，感觉不到生活的乐趣，所以我到天堂之前只愿和孩子们讲年青时的故事。”吧？
我想做的是把每个人牙病总爆发的时间推迟十至二十年，让人生多活十至二十年的开心日子！
引起牙病的原因是很多种，但主要的两种是：一、磨损；二、咀嚼时把食物的碎糏挤进牙缝里导致蝺齿和牙周炎，本狼就是每餐吃饭只用十分钟，饭后为了把牙缝里挤的我口腔胀痛的食物碎屑剔出来再化我十分钟，有时候是牙签牙线全上阵也没用。只能让这种胀痛持续十几个小时后待牙齿松动了才能顺利剔出。
本发明就是为了消除以上两项引致牙病的原因而作。具体做法是：用高分子材料做出各种式样尺码的牙套，上颚所有的牙齿套一个，下鄂所有的牙齿套一个，这种材料有一个特点，当它刚从特定的环境中（如60摄氏度的温水中）拿出来的时候是软的，或者用微波炉丁一下后会变软，趁它没有变硬之前把它套在牙齿上，垫一层纸，咬合一下，过几分钟等它变硬后我们就只有两颗牙齿了，上颚一颗，下颚一颗，我们还知道牙缝不能堵塞，为了保证牙缝间唾液可自由流通，牙医还要对与牙齿前后两侧的牙缝相对应地方的牙套进行一次校对开缝（沿着牙缝的位置开一排孔），整个工作完成后，牙齿的咬合面被连成了一体，任你什么食物碎屑也不可能进入牙缝，但牙齿的前后两侧还是相通的。
这个牙套可以在不吃东西或晚上睡觉前脱下，早上刷牙后或吃东西之前再套上。
这个牙套我们在设计上可以把它的使用期限定于半个月左右，这要看个人的饮食习惯而定，如经常咀嚼硬质食物的人可能磨损的快一点，而偏好软性食物的人刚好相反。
这种牙套可以被设计成多种档次，有最普通的，也有为了把下巴拉长而咬合面加厚的，还有为了迎合年青人而设计的各种色彩，图案和特定符号的。假设最便宜的每付只需20元，那平均下来每个人每年可能要消费500元！这可是一个很大的市场哦。
25.斜视纠正仪
今天再讲一个斜视纠正仪。斜视分为内斜视和外斜视两种，常见的斜视通常为外斜视，这种斜视的人不但失去常人美丽的眼睛，更重要的无法看到立体图像及在日常生活中无法判断物体的正确距离，直接影响患者的运动，尤其是球类运动的能力。现代医学对这种病患往往只有一种治疗方案，就是手术！据本狼实践成功的方法来看，手术对大多数斜视的患者是根本毫无必要的。下面就讲一下本发明的具体原理；
斜视，主要表现在两只眼睛不能同时对焦在一个目标上，一只是常用眼，当这只常用眼聚焦在一个点上时，另一只不常用的眼就被压迫斜向一边，但这是可以克服的，本狼做了一个仪器可以成功地改正斜视。举例来讲，一个左眼为主，右眼外斜的患者，本狼用一个普通的眼镜框做的这个仪器是左眼是平光玻璃，右眼是一个可以调节的折光镜，当把右眼的焦点向外调节到一定的角度后双眼就可以同时看见同一个目标，也就是双眼的焦点被调节到同一点上了，立体盲的现象消除了，这时我们可以把外向的焦点稍为向内调一点，双眼在我们的控制下仍然可以聚焦在同一目标上，看到同一物体的立体图像，当我们习惯以后，第二天我们再调一点，等再习惯后，再调一点，就这样每调节一点点，每天习惯一点点，过不了多久，双眼就能够平视了，具体要多久才能克服斜视那就因人而异了，那得看年龄斜视的程度和双眼视力的差距等因素。
今天再讲一个斜视纠正仪。斜视分为内斜视和外斜视两种，常见的斜视通常为外斜视，这种斜视的人不但失去常人美丽的眼睛，更重要的无法看到立体图像及在日常生活中无法判断物体的正确距离，直接影响患者的运动，尤其是球类运动的能力。现代医学对这种病患往往只有一种治疗方案，就是手术！据本狼实践成功的方法来看，手术对大多数斜视的患者是根本毫无必要的。下面就讲一下本发明的具体原理；
斜视，主要表现在两只眼睛不能同时对焦在一个目标上，一只是常用眼，当这只常用眼聚焦在一个点上时，另一只不常用的眼就被压迫斜向一边，但这是可以克服的，本狼做了一个仪器可以成功地改正斜视。举例来讲，一个左眼为主，右眼外斜的患者，本狼用一个普通的眼镜框做的这个仪器是左眼是平光玻璃，右眼是一个可以调节的折光镜，当把右眼的焦点向外调节到一定的角度后双眼就可以同时看见同一个目标，也就是双眼的焦点被调节到同一点上了，立体盲的现象消除了，这时我们可以把外向的焦点稍为向内调一点，双眼在我们的控制下仍然可以聚焦在同一目标上，看到同一物体的立体图像，当我们习惯以后，第二天我们再调一点，等再习惯后，再调一点，就这样每调节一点点，每天习惯一点点，过不了多久，双眼就能够平视了，具体要多久才能克服斜视那就因人而异了，那得看年龄斜视的程度和双眼视力的差距等因素。
26.有关建筑的发明一
放眼看去我们人类所造的楼房大多是四四方方的，为什么？因为我们喜欢方形啊，有一个方形的空间，这要求我理解，可以怎么也想不通为啥连高楼的横梁柱子也做成方的？我们都知道三角型、菱型、拱型、弧型和圆形都要比方形稳定，用同等的材料下也比方形稳固抗震。这是建筑上大量采用方形不合理的地方。
还有就是方形的楼房，跨度一大横梁也成倍地粗壮，如一个跨度约十米的商场或写字楼的横梁高就有0.8米，再加上通风管的0.3米和天花，1.2米的空间就这么没了，好浪费啊！
为了解决这一大堆的问题，首先从材料上入手，有一种爆破拆楼的方式叫作冷爆破拆除，它的原理是当参与反应的物质在反应开始后的48后内持续膨胀，形成对周边环境250KG/CM平方的压力，最终把建筑物挤跨。如果我们把这种化学物包装在比绿豆略小的圆珠里（下面就叫它膨胀珠），并让它在一定的条件下（受潮）起化学反应，它会怎样？我不说，大家都知道，它会膨胀，并对周围的究竟输出压力，如果我们把这些小圆珠子掺进混凝土里会怎么样？假设它被搅拌后约三到五个小时开始膨胀，并向周围输出50KG/CM平方的压力，我们就可以得到蜂窝状的混凝土，如果我们所需要的不是蜂窝混凝土而是超强的混凝土怎么办？举例来说，一根钢管灌满掺进膨胀珠混凝土后，在钢管的两头用与内径相当的活塞施压，72小时后解除压力，三个月后整体作涂层保护，再与多路联接器配合使用就是一种比同等混凝土要强的多的三角桁架材料。
还有就是可以用这种方法在工厂制造墙体和天花与地板，但是不能把膨胀珠与混凝土一起搅拌，因为那样靠近预制件外沿的膨胀珠在解除压力后会爆裂损坏墙体的美观，我们可以先做一张尼龙网，在网的每个节点上套上膨胀珠，使用时先在钢制的预制件墙体套模的第一层里灌入2CM的浆，然后铺上尼龙网，再灌2CM的浆，灌浆完成后加上盖子，这个盖子的另一面就是第二层的模板，再灌浆，再铺尼龙网，再加下一层的盖子，依此类推，用上层的模板给下层施压，直到下层的基本定型，再从底层抽出，脱模后就是墙体的型材，如果工地上需要比4CM还要厚的板材可以架好后在它上面复盖一层铁丝网然后喷浆，抹平，或再贴上一层墙体板材
放眼看去我们人类所造的楼房大多是四四方方的，为什么？因为我们喜欢方形啊，有一个方形的空间，这要求我理解，可以怎么也想不通为啥连高楼的横梁柱子也做成方的？我们都知道三角型、菱型、拱型、弧型和圆形都要比方形稳定，用同等的材料下也比方形稳固抗震。这是建筑上大量采用方形不合理的地方。
还有就是方形的楼房，跨度一大横梁也成倍地粗壮，如一个跨度约十米的商场或写字楼的横梁高就有0.8米，再加上通风管的0.3米和天花，1.2米的空间就这么没了，好浪费啊！
为了解决这一大堆的问题，首先从材料上入手，有一种爆破拆楼的方式叫作冷爆破拆除，它的原理是当参与反应的物质在反应开始后的48后内持续膨胀，形成对周边环境250KG/CM平方的压力，最终把建筑物挤跨。如果我们把这种化学物包装在比绿豆略小的圆珠里（下面就叫它膨胀珠），并让它在一定的条件下（受潮）起化学反应，它会怎样？我不说，大家都知道，它会膨胀，并对周围的究竟输出压力，如果我们把这些小圆珠子掺进混凝土里会怎么样？假设它被搅拌后约三到五个小时开始膨胀，并向周围输出50KG/CM平方的压力，我们就可以得到蜂窝状的混凝土，如果我们所需要的不是蜂窝混凝土而是超强的混凝土怎么办？举例来说，一根钢管灌满掺进膨胀珠混凝土后，在钢管的两头用与内径相当的活塞施压，72小时后解除压力，三个月后整体作涂层保护，再与多路联接器配合使用就是一种比同等混凝土要强的多的三角桁架材料。
还有就是可以用这种方法在工厂制造墙体和天花与地板，但是不能把膨胀珠与混凝土一起搅拌，因为那样靠近预制件外沿的膨胀珠在解除压力后会爆裂损坏墙体的美观，我们可以先做一张尼龙网，在网的每个节点上套上膨胀珠，使用时先在钢制的预制件墙体套模的第一层里灌入2CM的浆，然后铺上尼龙网，再灌2CM的浆，灌浆完成后加上盖子，这个盖子的另一面就是第二层的模板，再灌浆，再铺尼龙网，再加下一层的盖子，依此类推，用上层的模板给下层施压，直到下层的基本定型，再从底层抽出，脱模后就是墙体的型材，如果工地上需要比4CM还要厚的板材可以架好后在它上面复盖一层铁丝网然后喷浆，抹平，或再贴上一层墙体板材
27. 有关建筑的发明二
现在再来谈被浪费掉的1.2米的空间，如果在一座高楼的某一层要建会议中心或商场通常的做法是把横梁做的又粗又壮，让横梁占用了不必要的空间，我的做法是干脆把这1.2米变为3米或3.5米，而这3米或3.5米的空间可以采用各种更符合力学，更轻巧的结构，在这种结构的小空间里可以预留出小型的写字间、小商铺、或小货仓。这样做的理由是既然我们没有办法缩小横梁的空间，那我们就另辟蹊径加大它所占用的空间，反过来再在它所占的大的空间里取得我们所需要的小空间！
有了前面所讲的我们还不满足，我们还可以用圆形、拱形或三角型与梯型的型材来做楼房的框架，只要利用的好，把不是方形的空间改成较小的空间利用，还有就是可以用工厂加工各种楼房的型材来保证混凝土的质量，同时最重要的是由于整座楼房的框架墙体和负重不大的地板全部在工厂加工好了，到了工地只需要焊接和粘合就行了，负重特别大的地板也可以采用以上所说的混凝土预制模板代替现在所用的胶合板模板，并把混凝土预制模板和浇灌出来的模板永久结合。这样做的好处是整个楼盘工地上完全没有钉模板也极少有扎钢筋的工作，可以节省大量的劳动力和更能保证产品的质量，以及少用木材。
现在再来谈被浪费掉的1.2米的空间，如果在一座高楼的某一层要建会议中心或商场通常的做法是把横梁做的又粗又壮，让横梁占用了不必要的空间，我的做法是干脆把这1.2米变为3米或3.5米，而这3米或3.5米的空间可以采用各种更符合力学，更轻巧的结构，在这种结构的小空间里可以预留出小型的写字间、小商铺、或小货仓。这样做的理由是既然我们没有办法缩小横梁的空间，那我们就另辟蹊径加大它所占用的空间，反过来再在它所占的大的空间里取得我们所需要的小空间！
有了前面所讲的我们还不满足，我们还可以用圆形、拱形或三角型与梯型的型材来做楼房的框架，只要利用的好，把不是方形的空间改成较小的空间利用，还有就是可以用工厂加工各种楼房的型材来保证混凝土的质量，同时最重要的是由于整座楼房的框架墙体和负重不大的地板全部在工厂加工好了，到了工地只需要焊接和粘合就行了，负重特别大的地板也可以采用以上所说的混凝土预制模板代替现在所用的胶合板模板，并把混凝土预制模板和浇灌出来的模板永久结合。这样做的好处是整个楼盘工地上完全没有钉模板也极少有扎钢筋的工作，可以节省大量的劳动力和更能保证产品的质量，以及少用木材。
28. 有关建筑的发明三
现在讲墙面的修饰，现在的装饰无非是喷浆、贴面、抹灰刷涂料几种，可是我要说我要让墙体自我生长，长出漂亮坚硬的色彩绚丽的珐琅质，你相信吗？做法是先给墙体喷浆并做或抹平或拉毛等工艺，然后施以静电，并用富含钙的化合物的水喷在墙体及天花上，让钙化物析出后沉淀在墙体和天花上，如在水中掺进某种特定的物质，就可长出色彩绚丽的珍珠层。当然我们以后也可以用这个办法让河流与海洋长出大坝来。
现在讲墙面的修饰，现在的装饰无非是喷浆、贴面、抹灰刷涂料几种，可是我要说我要让墙体自我生长，长出漂亮坚硬的色彩绚丽的珐琅质，你相信吗？做法是先给墙体喷浆并做或抹平或拉毛等工艺，然后施以静电，并用富含钙的化合物的水喷在墙体及天花上，让钙化物析出后沉淀在墙体和天花上，如在水中掺进某种特定的物质，就可长出色彩绚丽的珍珠层。当然我们以后也可以用这个办法让河流与海洋长出大坝来。
29. 防潮鞋垫
今天讲一个防潮鞋垫，目前市面上流行的抗脚臭鞋垫大多采用的是杀灭霉菌的方法，这个方法好与不好先不讨论，我的思维习惯是先研究引起脚臭的原因，我们大家都知道脚气和用脚臭的起因多来自霉菌，而霉菌最喜欢生长在潮湿和温暖的环境，鞋子里正是这种霉菌生长的理想环境，要想抑制霉菌只要剔除掉潮湿或温暖其中一个就可以了，剔除温暖那是不可能的，大活人怎么能脚凉呢？那就剔除掉潮湿吧。
本发明的具体做法是把鞋垫做成一个气囊式，在鞋垫的前后端各有一个单向阀，当我们抬脚时潮湿的空气被吸进鞋垫的气囊里，当我们踩下去时，污浊的空气从脚后跟旁的一根导管被排出鞋外。这样鞋子内还会潮湿吗？
今天讲一个防潮鞋垫，目前市面上流行的抗脚臭鞋垫大多采用的是杀灭霉菌的方法，这个方法好与不好先不讨论，我的思维习惯是先研究引起脚臭的原因，我们大家都知道脚气和用脚臭的起因多来自霉菌，而霉菌最喜欢生长在潮湿和温暖的环境，鞋子里正是这种霉菌生长的理想环境，要想抑制霉菌只要剔除掉潮湿或温暖其中一个就可以了，剔除温暖那是不可能的，大活人怎么能脚凉呢？那就剔除掉潮湿吧。
本发明的具体做法是把鞋垫做成一个气囊式，在鞋垫的前后端各有一个单向阀，当我们抬脚时潮湿的空气被吸进鞋垫的气囊里，当我们踩下去时，污浊的空气从脚后跟旁的一根导管被排出鞋外。这样鞋子内还会潮湿吗？
30.巧妙的火柴
以前我做过一种火柴，把摩擦片贴在火柴盒的内框上板靠火柴棍尾巴的地方，给别人点烟时，火柴一拉出来就着，挺好玩的。
以前我做过一种火柴，把摩擦片贴在火柴盒的内框上板靠火柴棍尾巴的地方，给别人点烟时，火柴一拉出来就着，挺好玩的。
31.俯卧式低空气阻力自行车
今天先讲自行车，自行车的动力来自双腿，其中之一的阻力来自骑车者本身的风阻，我的发明也是从这两点出发，一、先开发除了双腿以外的双臂的力量；二、把骑车者自身的风阻降到最小。
怎么做到呢？首先我要问什么姿势风阻最小？答案是爬在床上把头对着风的方向姿势最小，如果爬着的躯体头部前再加一个透明的流线型整流罩那效果就更好了，在现有自行车座垫的高度设一张网，骑车者上半身爬在上面，两腿做如蛙泳的动作向后蹬腿带动后轮，双臂也可以做推拉的动作带动前轮，这辆车的重量肯定比现在常见赛车的要重，但如果把它用于场地专用的赛车，其速度一定要比现在的赛车快，
今天先讲自行车，自行车的动力来自双腿，其中之一的阻力来自骑车者本身的风阻，我的发明也是从这两点出发，一、先开发除了双腿以外的双臂的力量；二、把骑车者自身的风阻降到最小。
怎么做到呢？首先我要问什么姿势风阻最小？答案是爬在床上把头对着风的方向姿势最小，如果爬着的躯体头部前再加一个透明的流线型整流罩那效果就更好了，在现有自行车座垫的高度设一张网，骑车者上半身爬在上面，两腿做如蛙泳的动作向后蹬腿带动后轮，双臂也可以做推拉的动作带动前轮，这辆车的重量肯定比现在常见赛车的要重，但如果把它用于场地专用的赛车，其速度一定要比现在的赛车快，
32. 厨余粉碎机
厨房里的厨余（食品加工中的废弃物及主人放弃不予食用的食物）很是讨厌，光是每天洗碗积在水盆漏网的厨余就有好几两重，把它拿起丢弃不但会弄脏自己的手，还会增加城市的垃圾负担。最好的办法是把它磨成粉冲到下水道让细菌处理。本发明就是一台安装在水盆排水口下的厨余粉碎机，电磨大家都见过，我的这个装置与电磨差不多，所不同的是刀片与电机之间没有机械连接，具体做法是：刀片下有一铝盘（电动机转子），定子与转子隔着一层高强度塑料，每次排水后厨余都积累在厨余粉碎机的漏斗里，当主人觉得有必要清理时，只要盖上盖子按几秒钟按钮，厨余就会被粉碎，冲一下水就好了。
以我的设计大批量生产，每个成本不会超过50元，但最好的大批量生产还是要由政府出面策划，比如政府出钱给每个家庭免费安装一或两个（一个小的安装在洗菜盆下，一个大的安装在垃圾桶上），以广州有300万套住房，每套住房连采购产品成本50元或100元加上安装成本100元总共也才六亿左右，加上五倍的腐败成本最多也就三、四十亿，比穿衣戴帽的钱少多了，但如果真的这样做带来的好处却是实实在在的。比如就我来说：每倒掉一公斤垃圾其中的厨余要占600G以上，就按平均一半来计算，那广州光是垃圾处理的费用就会节省一半，无论是堆填或者焚烧的负面结果也会少了一半。
厨房里的厨余（食品加工中的废弃物及主人放弃不予食用的食物）很是讨厌，光是每天洗碗积在水盆漏网的厨余就有好几两重，把它拿起丢弃不但会弄脏自己的手，还会增加城市的垃圾负担。最好的办法是把它磨成粉冲到下水道让细菌处理。本发明就是一台安装在水盆排水口下的厨余粉碎机，电磨大家都见过，我的这个装置与电磨差不多，所不同的是刀片与电机之间没有机械连接，具体做法是：刀片下有一铝盘（电动机转子），定子与转子隔着一层高强度塑料，每次排水后厨余都积累在厨余粉碎机的漏斗里，当主人觉得有必要清理时，只要盖上盖子按几秒钟按钮，厨余就会被粉碎，冲一下水就好了。
以我的设计大批量生产，每个成本不会超过50元，但最好的大批量生产还是要由政府出面策划，比如政府出钱给每个家庭免费安装一或两个（一个小的安装在洗菜盆下，一个大的安装在垃圾桶上），以广州有300万套住房，每套住房连采购产品成本50元或100元加上安装成本100元总共也才六亿左右，加上五倍的腐败成本最多也就三、四十亿，比穿衣戴帽的钱少多了，但如果真的这样做带来的好处却是实实在在的。比如就我来说：每倒掉一公斤垃圾其中的厨余要占600G以上，就按平均一半来计算，那广州光是垃圾处理的费用就会节省一半，无论是堆填或者焚烧的负面结果也会少了一半。
33.夹砂玻璃制作法
今天到银行发现它的钢化玻璃有一面是磨砂的，这种磨砂玻璃有的人家里也用，多数用在厨房和厕所，但它被起砂的一面极粗糙易粘染油污，清洁是一个大问题，不用化学清洗剂就无法清洗干净，就我所知这种磨砂工艺要用氟氢酸来腐蚀，不但价格昂贵而且对环境也是一个严重的污染，磨砂工艺完成后还要送到电炉里作钢化处理，耗费大量的能源。我想能否就用两块普通玻璃中间夹一层有磨砂效果的高强度树脂？树脂把两块玻璃粘在一块，中间还可以夹各种各样的图案，其效果与工艺都比磨砂来得更简单，更美观，而且成本低，污染少，做好后也不用送去作钢化处理，因为两块玻璃间的树脂薄膜在玻璃破裂时可以起到固定玻璃碎块的作用，还有一定的防弹效果。这可是一个既省钱又环保（不再用氢氟酸，也省了日后的清洁工作和清洁剂）的主意。
今天到银行发现它的钢化玻璃有一面是磨砂的，这种磨砂玻璃有的人家里也用，多数用在厨房和厕所，但它被起砂的一面极粗糙易粘染油污，清洁是一个大问题，不用化学清洗剂就无法清洗干净，就我所知这种磨砂工艺要用氟氢酸来腐蚀，不但价格昂贵而且对环境也是一个严重的污染，磨砂工艺完成后还要送到电炉里作钢化处理，耗费大量的能源。我想能否就用两块普通玻璃中间夹一层有磨砂效果的高强度树脂？树脂把两块玻璃粘在一块，中间还可以夹各种各样的图案，其效果与工艺都比磨砂来得更简单，更美观，而且成本低，污染少，做好后也不用送去作钢化处理，因为两块玻璃间的树脂薄膜在玻璃破裂时可以起到固定玻璃碎块的作用，还有一定的防弹效果。这可是一个既省钱又环保（不再用氢氟酸，也省了日后的清洁工作和清洁剂）的主意。
34.防挂冰电缆
天凉了，今天广州要穿长袖衣了，想起22个月前一场冰冻造成的灾难，原因竟然是现代化过快，快速增长的工业对电力的需求突然狂增，而电力企业为了抢先增长，明明知道自己是个陆地上的动物却采取了海参的策略，不长骨头只长肉，加上这百年工业化中人类活动的失误令气候愈来愈诡异，愈来愈变幻莫测，终于酿成了一场针对现代电力、运输与工业的奇特灾难。据说圣婴与坏女孩每隔几年就要交替地来那么一次，这不，坏女孩才走了不到两年，南半球那块的圣婴又快出生了，中国的南方今后冰冻必然难免。为此想到了一个消除电缆冰冻的方法：
现在使用的钢芯铝铰线，具有加工工艺纯熟，成本低，表面积大（易于散热）等优点，缺点是它螺纹状的外形最利于冰凌的生成与承受冰凌的悬挂。本狼设想在一条钢丝绳上夹紧两片V型的硬质铝母线，定型后成为一条截面是凌型的电缆，还可以再在此凌型的四个面中部分地方涂一层聚四氟乙烯，悬挂时确保凌型的一个角向上，这个向上的角就叫它作剖角，用于剖开包裹在电缆上的冰凌，这条电缆在冰霜期由于它的表面积小，不易结冰，更由于它的表面摩擦力小，结冰后，包裹在电缆上的冰体在自重的拉力下，先是最上面的冰被剖角剖开，成为两半，然后很容易地从聚四氟乙烯涂层上被拉脱，而无须专门设法除冰。
还有一点要说明的是凌型外表的电缆在风力的作用下会发生扭动，所以只适合三股以上的多股并列线路，为了充分利用这种扭动力，并列电缆间的支架是经过特殊设计的，如三股并列电缆的Y形支架由外Y形和内Y形构成，外Y形用普通金属制造就可以了，内Y形选用记忆合金制造，在气温高于零度时支架紧固三条电缆，起到良好的防扭动和防振颤作用；但是气温降到了零下时内Y形的支架发生收缩，与外Y之间形成空隙，电缆可以自由扭动，振颤，此时悬挂在电缆上的冰块更容易被扭动力加振动力的作用从电缆上脱落下来。
天凉了，今天广州要穿长袖衣了，想起22个月前一场冰冻造成的灾难，原因竟然是现代化过快，快速增长的工业对电力的需求突然狂增，而电力企业为了抢先增长，明明知道自己是个陆地上的动物却采取了海参的策略，不长骨头只长肉，加上这百年工业化中人类活动的失误令气候愈来愈诡异，愈来愈变幻莫测，终于酿成了一场针对现代电力、运输与工业的奇特灾难。据说圣婴与坏女孩每隔几年就要交替地来那么一次，这不，坏女孩才走了不到两年，南半球那块的圣婴又快出生了，中国的南方今后冰冻必然难免。为此想到了一个消除电缆冰冻的方法：
现在使用的钢芯铝铰线，具有加工工艺纯熟，成本低，表面积大（易于散热）等优点，缺点是它螺纹状的外形最利于冰凌的生成与承受冰凌的悬挂。本狼设想在一条钢丝绳上夹紧两片V型的硬质铝母线，定型后成为一条截面是凌型的电缆，还可以再在此凌型的四个面中部分地方涂一层聚四氟乙烯，悬挂时确保凌型的一个角向上，这个向上的角就叫它作剖角，用于剖开包裹在电缆上的冰凌，这条电缆在冰霜期由于它的表面积小，不易结冰，更由于它的表面摩擦力小，结冰后，包裹在电缆上的冰体在自重的拉力下，先是最上面的冰被剖角剖开，成为两半，然后很容易地从聚四氟乙烯涂层上被拉脱，而无须专门设法除冰。
还有一点要说明的是凌型外表的电缆在风力的作用下会发生扭动，所以只适合三股以上的多股并列线路，为了充分利用这种扭动力，并列电缆间的支架是经过特殊设计的，如三股并列电缆的Y形支架由外Y形和内Y形构成，外Y形用普通金属制造就可以了，内Y形选用记忆合金制造，在气温高于零度时支架紧固三条电缆，起到良好的防扭动和防振颤作用；但是气温降到了零下时内Y形的支架发生收缩，与外Y之间形成空隙，电缆可以自由扭动，振颤，此时悬挂在电缆上的冰块更容易被扭动力加振动力的作用从电缆上脱落下来。
35．线路除冰方法之二
再提一个线路除了冰的方法：我们知道谐振，在电路里其电流等于电压除阻抗，可是在谐振时由于容抗加感抗等于零，只要极小的功率损耗就会令其电流不受限制地倍增。
依据以上理论，我的设想是在需要融冰的电路事先在线间一端接一电容，另一端接一电感，并通过油开关与线路联通。重要的是要计算好电容与电感的大小，在它们发生谐振时产生的电流刚好是融冰所需要的电流。
当谐振发生时虽然会产生很大的电流，但这电流被限定在电容与电感之间也就是这一段线路上，而不会超出它预先设定的范围，也不会担心送到末端变压器。
再提一个线路除了冰的方法：我们知道谐振，在电路里其电流等于电压除阻抗，可是在谐振时由于容抗加感抗等于零，只要极小的功率损耗就会令其电流不受限制地倍增。
依据以上理论，我的设想是在需要融冰的电路事先在线间一端接一电容，另一端接一电感，并通过油开关与线路联通。重要的是要计算好电容与电感的大小，在它们发生谐振时产生的电流刚好是融冰所需要的电流。
当谐振发生时虽然会产生很大的电流，但这电流被限定在电容与电感之间也就是这一段线路上，而不会超出它预先设定的范围，也不会担心送到末端变压器。
37. 轨道式高速公路
我们知道汽车是公路运输的工具，但它本身和它随身携带的燃料却相当于电力输送中的无功功率，是运输中的无功损耗，运输的有功是到达目的地后要下车的所有，包括乘客和货物，一般而言，运输的东西全是可以以质量计算的实物，但也有例外：如果乘客到达目的地后不下车就返回，只为说一句话，那这说给目的地人听的话就是有功，这个有功就是一种信息，不过把几十公斤重的肉体搬来说一句话传达一个信息的成本远比电话来的高；如果乘客不是来说话的，他只是来欣赏沿途的风景，那有功也不是物质性的，这个有功只是一种可以被记录的体验。所以未来的汽车是愈轻愈好，随身所携带的燃料只要能保证到达下一个燃料补给点就行了，而目前最符合这个条件的非无轨电车莫属。
未来的超级公路有如下要求：路面的行走摩擦力愈小愈好，制动摩擦力则适当就可，并且能够沿途向过往车辆提供行驶的能源。先讲第一条，怎样降低摩擦力？当然是消除导致摩擦产生的原因了，目前的车轮承担了两个任务，一个制造前进的摩擦；一个是制造制止前进的摩擦，这两个任务没有统一的必要，硬把它统一在一起相当不合理，所以我们要制造出一套前进时摩擦愈小愈好看车轮和路面系统，不考虑磁悬浮，那玩意成本太高，我考虑的减少摩擦面积和提高路面的光滑性所以选用了最坚硬的物质X铁晶体制造宽5.5MM，深8MM的V形轨道，这条轨道铺设在普通的水泥地面中，轻易看不出来，人在上面步行也没有什么感觉，而在这轨道上行走的车轮采用的是刚好能与该轨道相匹配的车轮，车轮宽的一头向上，窄的一头向下，下面是平的，像个梯形，刚好插在轨道里，就X铁晶体的强度而言，轨道与车轮再做的窄一点也行，但考虑到散热的问题，所以做的这么宽，为了防止温度过高轨道两边的喷孔会不停地向轨道内喷水，水在这儿的作用除了降温还有润滑。
但这么窄的轨道和车轮怎么能有强大的前进摩擦？对，问的好，问题是我在前面已经说了把两种摩擦需求给分开处理了，讲到前进的摩擦需求就不能不讲行驶在这条超级公路的是什么汽车。未来的超级汽车由X铁晶体制造。有6个超导动力万向车轮，车轮轴心是一台50KW超导电机，车轮的中间有一道宽5MM 的X铁晶体锐角车轮，它用于在由X铁晶体制造的上宽下窄的梯形轨道上行驶，车轮两侧各有36支 15cm长的支架，展开后轮宽增至31.5cm，非常适合在松软的地面上行走，同时它展开后也是用于在轨道行驶时提供前进摩擦的。车轮内不设机械制动系统，一般情况下用发电制动，紧急情况就把两侧的车轮各自向内侧作45°旋转，这跟溜旱冰时制动的道理一样。每个车轮都可以独自万向驱动，使车辆可以在保持轴线不变的情况下，向任何方向运动，如在普通道路上行使转向时只要电脑发出指令，一侧的车轮就会处于发电状态，另一侧的车轮就会处于电动的状态，要向那个方向转，就把那侧的车轮处于发电状态。车轮的气压支架可以把车辆顶高6M，这一点很重要，有了它超级汽车在离开公路后就可在崎岖不平的山地上行走自如。
超级公路上架有像今天无轨电车一样的电缆，行驶的汽车可以利用这电缆提供动力和帮电池充电。所有进入超级公路的汽车全部要有电脑自动驾驶仪，因为人在这样的公路是反应不过来的，公路分为快速道，慢速道和上下道，所有汽车在进入快速道均被各自的电脑组合成一列超级列车，在电脑的统一指挥下每辆车与车之间只保持一条缓冲弹簧的距离，所有的车均在统一后的电脑控制之下，后面的车的加减速完全按照前方车辆的提供的数据同步执行，所以没有车辆相碰的可能，后进入列车系统的车排在后面，要离开列车系统的车要向后面的车发出减速指令，在离开后，再后面的车又自动跟进。
我们知道汽车是公路运输的工具，但它本身和它随身携带的燃料却相当于电力输送中的无功功率，是运输中的无功损耗，运输的有功是到达目的地后要下车的所有，包括乘客和货物，一般而言，运输的东西全是可以以质量计算的实物，但也有例外：如果乘客到达目的地后不下车就返回，只为说一句话，那这说给目的地人听的话就是有功，这个有功就是一种信息，不过把几十公斤重的肉体搬来说一句话传达一个信息的成本远比电话来的高；如果乘客不是来说话的，他只是来欣赏沿途的风景，那有功也不是物质性的，这个有功只是一种可以被记录的体验。所以未来的汽车是愈轻愈好，随身所携带的燃料只要能保证到达下一个燃料补给点就行了，而目前最符合这个条件的非无轨电车莫属。
未来的超级公路有如下要求：路面的行走摩擦力愈小愈好，制动摩擦力则适当就可，并且能够沿途向过往车辆提供行驶的能源。先讲第一条，怎样降低摩擦力？当然是消除导致摩擦产生的原因了，目前的车轮承担了两个任务，一个制造前进的摩擦；一个是制造制止前进的摩擦，这两个任务没有统一的必要，硬把它统一在一起相当不合理，所以我们要制造出一套前进时摩擦愈小愈好看车轮和路面系统，不考虑磁悬浮，那玩意成本太高，我考虑的减少摩擦面积和提高路面的光滑性所以选用了最坚硬的物质X铁晶体制造宽5.5MM，深8MM的V形轨道，这条轨道铺设在普通的水泥地面中，轻易看不出来，人在上面步行也没有什么感觉，而在这轨道上行走的车轮采用的是刚好能与该轨道相匹配的车轮，车轮宽的一头向上，窄的一头向下，下面是平的，像个梯形，刚好插在轨道里，就X铁晶体的强度而言，轨道与车轮再做的窄一点也行，但考虑到散热的问题，所以做的这么宽，为了防止温度过高轨道两边的喷孔会不停地向轨道内喷水，水在这儿的作用除了降温还有润滑。
但这么窄的轨道和车轮怎么能有强大的前进摩擦？对，问的好，问题是我在前面已经说了把两种摩擦需求给分开处理了，讲到前进的摩擦需求就不能不讲行驶在这条超级公路的是什么汽车。未来的超级汽车由X铁晶体制造。有6个超导动力万向车轮，车轮轴心是一台50KW超导电机，车轮的中间有一道宽5MM 的X铁晶体锐角车轮，它用于在由X铁晶体制造的上宽下窄的梯形轨道上行驶，车轮两侧各有36支 15cm长的支架，展开后轮宽增至31.5cm，非常适合在松软的地面上行走，同时它展开后也是用于在轨道行驶时提供前进摩擦的。车轮内不设机械制动系统，一般情况下用发电制动，紧急情况就把两侧的车轮各自向内侧作45°旋转，这跟溜旱冰时制动的道理一样。每个车轮都可以独自万向驱动，使车辆可以在保持轴线不变的情况下，向任何方向运动，如在普通道路上行使转向时只要电脑发出指令，一侧的车轮就会处于发电状态，另一侧的车轮就会处于电动的状态，要向那个方向转，就把那侧的车轮处于发电状态。车轮的气压支架可以把车辆顶高6M，这一点很重要，有了它超级汽车在离开公路后就可在崎岖不平的山地上行走自如。
超级公路上架有像今天无轨电车一样的电缆，行驶的汽车可以利用这电缆提供动力和帮电池充电。所有进入超级公路的汽车全部要有电脑自动驾驶仪，因为人在这样的公路是反应不过来的，公路分为快速道，慢速道和上下道，所有汽车在进入快速道均被各自的电脑组合成一列超级列车，在电脑的统一指挥下每辆车与车之间只保持一条缓冲弹簧的距离，所有的车均在统一后的电脑控制之下，后面的车的加减速完全按照前方车辆的提供的数据同步执行，所以没有车辆相碰的可能，后进入列车系统的车排在后面，要离开列车系统的车要向后面的车发出减速指令，在离开后，再后面的车又自动跟进。