牛逼发动机：EA211
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
EA211的1.4T涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。
双缸运行下会导致振动和温度分布不均等问题
当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了——振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。
当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了——振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。
与EA111差异编辑
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
搭载车型编辑
未来在EA111与EA113的EOP后，EA211将覆盖大众全系A级车型，在大众及Audi的B级车型中的部分低配版本中也将搭载此款发动机。
未来在EA111与EA113的EOP后，EA211将覆盖大众全系A级车型，在大众及Audi的B级车型中的部分低配版本中也将搭载此款发动机。
说起发动机技术我们都知道，虽然现在国产车发动机的发展还是相当不错的，而且势头正猛，但不可否认国产车在发动机里的技术还是与丰田、本田、大众等有着不少差距的。说起发动机技术，大众绝对是这里的王者，特别是大众的EA211发动机，那就是王者中的王者。
我们都知道大众车，大众可以说是最早进入到我国的那批车了，大众的质量也一直被人们所认可。要说起汽车的质量，那就不得不提起汽车的心脏——发动机。华而不实这个词其实放在汽车行业中是最好不过的，要知道漂亮的外观哪家车企都有能力造，但强大的发动机就不是了。
大众在发动机技术中一直都有着非常深的造诣，像以前我们熟悉的“神”发动机大众EA111系发动机，这款发动机可以说为大众打下了不少的江山，攻陷了不少城池。现在EA111系发动机基本是功成身退了，EA211系发动机成功继承了EA111系发动机，来继续为大众功营拔寨。
EA211系发动机可以说的EA111系发动机的升级版，相对于EA111发动机来说，EA211发动机更为的省油，因为其采用的是铝制缸体加铸铁内衬的形式，这可以让EA211在重量上就相比于前代减轻了20多公斤，在燃油性能上能更为的强悍。
大众EA211发动机又可以具体的划分为1.0L，1.4L，1.6L和1.0T，1.2T和1.4T，如强大如奥迪都有搭配EA211的发动机，那就是奥迪A3，虽然奥迪A3的定位是偏中低端车，但现在的售价也要18万左右。从这可见大众的EA211发动机的强悍之处。
其实不止奥迪，大众旗下的入门级轿车朗逸搭配的也有EA211发动机，并且朗逸的的售价还非常的良心，现在在8万左右，人们对于朗逸的评价也一直不错，朗逸的销量也没让大众失望。朗逸在以前用的是EA111，在改款以后发动机就换成了EA211，而且售价还有点的下滑，朗逸真的是良心。
@听雨三年 2018-11-14 16:23:06
水泵漏水搞定了吗？
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漏水？？
水泵漏水搞定了吗？
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漏水？？
@vasz1776 2018-11-15 13:45:53
大众的1.4T还行，真正牛逼的是还没普及的1.5T
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确实还没有1.5T
大众的1.4T还行，真正牛逼的是还没普及的1.5T
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确实还没有1.5T
@业余一级 2018-11-15 14:55:22
买大众的真傻。十万的车，三万的标。
经坛某大众车主:什么？那再去掉七万的税，我买的是空气？
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哈哈哈哈。。。大众质量还是不错
买大众的真傻。十万的车，三万的标。
经坛某大众车主:什么？那再去掉七万的税，我买的是空气？
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哈哈哈哈。。。大众质量还是不错
@冬虫夏草含着吃02 2018-11-15 20:44:17
奥迪的不是EA888么？
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A3用的是EA211
奥迪的不是EA888么？
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A3用的是EA211
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。