在我开过的几台SUV里，探界者竟是油耗最低制冷最好？
谈论这个问题，完全是由身边朋友问起的。原因是他最近准备换车，要求“20-25万元的合资SUV，油耗不能太高，空间够大，空调够冷，有什么值得推荐？”我对他说，不如选择雪佛兰探界者。开始他很疑惑，要省油为什么不推荐日系车呢？但是，探界者的出现将颠覆你的传统认知，而且这是一部被低估的实力派SUV。
的确，油耗是很多人买车前重点考虑的因素，很多车企也经常拿油耗作为卖点宣传。日系车往往是被褒奖最多的，但是现在情况发生了改变，这个改变从探界者开始。
说到油耗，就不得不提工信部油耗参考值，对于我们选车有着一定的参考意义。同时这次我也为探界者找来了两位对手——日系代表CR-V和德系代表途观L。需要说明的是，探界者拥有1.5T和2.0T两个排量发动机，而CR-V有1.5T和2.0L混合动力，途观L全系为2.0T，但区分高低功率。所以探界者1.5T对比CR-V，2.0T对比途观L会比较客观。数据如下表：
好了，看到这组数据对比，恐怕有人会说1.5T发动机中，CR-V的官方油耗要比探界者低一些。是的，但别忘了探界者的车长和轴距都要比CR-V要长，车内空间表现是很出色的。同时隔音方面，探界者比CR-V好上不少。还有用上新平台后，探界者1.5T车型的车重仅为1520kg，比CR-V的1556kg还要轻一点。在我看来，这些好处和享受仅仅让百公里多花0.3L汽油，我觉得是物有所值的。
至于2.0T发动机的对比中，我选择的是带四驱的版本。探界者和途观L的油耗不相伯仲，也反映了通用新的9AT跟高效的大众DSG效率相当了。
但是，工信部测出的油耗都是在极其理想的状态下，在现实路况下城市拥堵、乘坐客人经常遇到，加上现在炎炎夏日，户外温度随随便便就到30-40℃，暴晒一天的车子温度更高，大家上车第一件事就是打开空调，这样的油耗自然水涨船高。但每个人的用车环境并不相同，所以我就截取了某车之家的用户口碑，来给大家呈现实际油耗供大家参考。
虽然几款车的真实百公里油耗都要比官方要高2-3L，但也是预料之内。有趣的是，探界者的1.5T和2.0T的油耗水平基本保持前面官方对比的结果，属于综合实力靠前的选手。
我补充一下，之前试驾探界者2.0T四驱车型的感受，说几个我喜欢的点。一、USB接口够多方便使用，除了前排一个，后排也有两个充电接口，我试驾的顶配车型还有230V的电源口；二、中控屏支持苹果Carplay，年轻人比较喜欢，也很实用；三、空调制冷效果好，前排座椅还带有通风功能，南方夏天开车的福音；四、座椅柔软、后排地台纯平，腿部空间够大；五、2.0T+9AT动力充沛且平顺，能将发动机转速尽量压低，摆脱之前通用变速箱换挡慢一拍和油耗不佳的缺点；六、底盘韧性质感，滤震效果不错，有路感却不会影响乘客舒适度。
回到20-25万选什么SUV的问题上，再问我一次，我的回答依旧是探界者。因为在这个价格区间内，很难找到一台性价比如此之高的SUV，大小排量增压发动机任君选择，高效的9AT不输大众DSG，同时轻量化不输日系车，带来更敏捷的操控和油耗表现。而让人印象更加深刻的，还是探界者的表现，有着比紧凑型SUV大半级的尺寸，却有着和普通家骄相当的油耗。更重要的是，探界者本身的实力很强，还有着竞争力十足的价格，品价比十足。
的确，油耗是很多人买车前重点考虑的因素，很多车企也经常拿油耗作为卖点宣传。日系车往往是被褒奖最多的，但是现在情况发生了改变，这个改变从探界者开始。
说到油耗，就不得不提工信部油耗参考值，对于我们选车有着一定的参考意义。同时这次我也为探界者找来了两位对手——日系代表CR-V和德系代表途观L。需要说明的是，探界者拥有1.5T和2.0T两个排量发动机，而CR-V有1.5T和2.0L混合动力，途观L全系为2.0T，但区分高低功率。所以探界者1.5T对比CR-V，2.0T对比途观L会比较客观。数据如下表：
好了，看到这组数据对比，恐怕有人会说1.5T发动机中，CR-V的官方油耗要比探界者低一些。是的，但别忘了探界者的车长和轴距都要比CR-V要长，车内空间表现是很出色的。同时隔音方面，探界者比CR-V好上不少。还有用上新平台后，探界者1.5T车型的车重仅为1520kg，比CR-V的1556kg还要轻一点。在我看来，这些好处和享受仅仅让百公里多花0.3L汽油，我觉得是物有所值的。
至于2.0T发动机的对比中，我选择的是带四驱的版本。探界者和途观L的油耗不相伯仲，也反映了通用新的9AT跟高效的大众DSG效率相当了。
但是，工信部测出的油耗都是在极其理想的状态下，在现实路况下城市拥堵、乘坐客人经常遇到，加上现在炎炎夏日，户外温度随随便便就到30-40℃，暴晒一天的车子温度更高，大家上车第一件事就是打开空调，这样的油耗自然水涨船高。但每个人的用车环境并不相同，所以我就截取了某车之家的用户口碑，来给大家呈现实际油耗供大家参考。
虽然几款车的真实百公里油耗都要比官方要高2-3L，但也是预料之内。有趣的是，探界者的1.5T和2.0T的油耗水平基本保持前面官方对比的结果，属于综合实力靠前的选手。
我补充一下，之前试驾探界者2.0T四驱车型的感受，说几个我喜欢的点。一、USB接口够多方便使用，除了前排一个，后排也有两个充电接口，我试驾的顶配车型还有230V的电源口；二、中控屏支持苹果Carplay，年轻人比较喜欢，也很实用；三、空调制冷效果好，前排座椅还带有通风功能，南方夏天开车的福音；四、座椅柔软、后排地台纯平，腿部空间够大；五、2.0T+9AT动力充沛且平顺，能将发动机转速尽量压低，摆脱之前通用变速箱换挡慢一拍和油耗不佳的缺点；六、底盘韧性质感，滤震效果不错，有路感却不会影响乘客舒适度。
回到20-25万选什么SUV的问题上，再问我一次，我的回答依旧是探界者。因为在这个价格区间内，很难找到一台性价比如此之高的SUV，大小排量增压发动机任君选择，高效的9AT不输大众DSG，同时轻量化不输日系车，带来更敏捷的操控和油耗表现。而让人印象更加深刻的，还是探界者的表现，有着比紧凑型SUV大半级的尺寸，却有着和普通家骄相当的油耗。更重要的是，探界者本身的实力很强，还有着竞争力十足的价格，品价比十足。