从科沃兹出口看中国“智”造如何征服海外市场
中国的汽车消费市场竞争十分激烈，各路车企你方唱罢我登场，市场中常常出现所谓的明星车型，睥睨对手。可这些明星车型一旦进入到高度成熟理性的国外汽车市场，便失去了光环，其中很多车型甚至没有足够的实力冲出国门。国内车型想要打开海外市场，除了要有领先同级的产品力和卓越的品质外，还必须要有国际化的生产体系做支撑。可以说，有能力出口海外还能取得喜人销量成绩的车型，才是经得起检验的“真英雄”。
说到这里，就不得不提及上汽通用雪佛兰品牌的科沃兹。自2017年6月开始，科沃兹便实现了批量出口墨西哥，至今出口累计销量达17，049辆，品质获得了海内外的一致好评。
成功打开国外市场的同时，科沃兹在国内市场的表现更为亮眼。从2016年9月上市以来，科沃兹凭借着其精品全能中级家轿的定位与亲民的价格，只身杀入入门型紧凑级家轿这片强者如林的战场。在2017年，科沃兹全年累计销量188,319辆，9-12月更是连续月销量均超过2万辆。进入2018年科沃兹销量势头有增无减，1月延续破2万的记录，一季度总销量超过5.5万辆。
令人惊讶的全球销量背后，是科沃兹全面领先的产品力以及对消费人群的精准把握。这个价位区间的消费者，往往想用有限的预算获得最大可能的配置享受。谁能解决需求，谁就能打出自己的天地。虽然这个细分市场的消费者多半还处在事业的拼搏期，但并不意味着他们对车的品质就要将就。即使是入门型紧凑级轿车，消费者也依然追求时尚设计、空间与质感兼备。
在这个级别的家轿中，压缩成本原是各厂家的首要任务，在外形设计上哪怕多一道线条背后也是在增加成本。雪佛兰却是反其道而行之，在外观设计上，科沃兹承袭了家族式双格栅，引擎盖上也用U形筋线和形面营造出肌肉感。再加上镀铬勾饰格栅和LED的日间行车灯的搭配，让科沃兹在同级中多了几分高级感。摒弃了随波逐流，科沃兹张弛有度的横向线条勾勒出其丰富立体的型面，微微翘起的尾部设计又为车平添了几分活力俏皮。
除了时尚精致的外观设计，车内空间的提升也是消费者以及汽车厂家共同的追求。科沃兹车身尺寸为4544*1779*1467mm，轴距达到2600mm，在同级中处于优秀水平。除此之外科沃兹还巧妙地利用短前悬、短后悬的设计，使得内部空间更加宽大实用。在纵向空间中，科沃兹962mm 的驾驶员头部空间，在同级中也遥遥领先。加上宽敞实用的后备箱及多达20处人性化灵活的储物空间，让行车生活更为便利。
一键启动的电动天窗能在感官上进一步开阔视野，延伸空间感，这些小举措都能有效提升科沃兹的空间体验，将有限的车身尺寸做无限的空间延展。
在入门型紧凑家轿领域，合资车型有了高颜值和大空间就可以说成功了一半。但仅有这些还是无法与捷达、桑塔纳等“老炮儿”分庭抗礼。毕竟科沃兹立志是要以“想不到的惊喜”来打动消费者，接下来我们继续深扒科沃兹还有其他哪些看得见和看不见的实力。
比起汽车广告上吹得天花乱坠，消费者更相信自己真实触摸感知到的质感。在精工足料上，科沃兹也是下足了功夫。
举几个简单的例子，在同级别塑料感满满的座舱内，科沃兹却下血本采用100%马鞍棕色软包，车内也用了细密整齐半打孔真皮内饰和精密激光打孔仪表盘。科沃兹在这些细节之处的“不将就”都是它与竞争对手拉开差距的原因。
诚如前文所提，科沃兹潜在的消费人群大多尚在事业的拼搏期，因此对以油耗为主的车辆后续的使用成本尤为在意。科沃兹320车型使用的1.5L自吸发动机最大功率80kW，最大扭矩141Nm，搭配5MT或6AT变速箱。同时科沃兹全系标配了自动启停和电助力转向系统（也一定程度上有助于降低油耗），百公里综合工况油耗最低可达5.4L，大大降低了车主的用车成本。
除了在原有车型上为消费者节省用车成本外，雪佛兰更是在今年3月推出了科沃兹325T车型，这款车型搭载了1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱，在契合当下节能减排政策导向的同时更进一步降低油耗，带给消费者更多的动力组合选择。谁说日常家用车就不能提供亮眼的动力表现？科沃兹再一次给了消费者意外的惊喜。
最后，不得不提科沃兹在安全性上的表现。这个价位段的消费者们最看重的就是安全性与耐用性。科沃兹采用67%高强度钢的一体化笼式车身，热成型高强钢的A,B柱和门防撞梁，长达3米的激光焊接确保高强度钢材以最优的结构相互拼合……科沃兹以诚意满满的足料精工来守护消费者的安全。在科沃兹出色品质的背后，则是整个上汽通用和通用全球体系的保障。
比如诞生于国际领先的绿色智能工厂（上汽通用武汉基地），采用高密度机器人自动生产，车身焊接实现100%自动化，涂胶及总装检测采用3D技术。如此国际领先的智能化生产体系确保了科沃兹的卓越品质。
窥一斑而见全豹，以雪佛兰科沃兹为代表的中国“智造”，凭借其“越级”的产品力以及强大的母品牌优势，走出国门赢得海外消费者的认可。深耕细作，不断提升自身品质，稳扎稳打，始终以消费者为尊。这样的科沃兹，必定会赢得市场的成功和消费者的信赖。
说到这里，就不得不提及上汽通用雪佛兰品牌的科沃兹。自2017年6月开始，科沃兹便实现了批量出口墨西哥，至今出口累计销量达17，049辆，品质获得了海内外的一致好评。
成功打开国外市场的同时，科沃兹在国内市场的表现更为亮眼。从2016年9月上市以来，科沃兹凭借着其精品全能中级家轿的定位与亲民的价格，只身杀入入门型紧凑级家轿这片强者如林的战场。在2017年，科沃兹全年累计销量188,319辆，9-12月更是连续月销量均超过2万辆。进入2018年科沃兹销量势头有增无减，1月延续破2万的记录，一季度总销量超过5.5万辆。
令人惊讶的全球销量背后，是科沃兹全面领先的产品力以及对消费人群的精准把握。这个价位区间的消费者，往往想用有限的预算获得最大可能的配置享受。谁能解决需求，谁就能打出自己的天地。虽然这个细分市场的消费者多半还处在事业的拼搏期，但并不意味着他们对车的品质就要将就。即使是入门型紧凑级轿车，消费者也依然追求时尚设计、空间与质感兼备。
在这个级别的家轿中，压缩成本原是各厂家的首要任务，在外形设计上哪怕多一道线条背后也是在增加成本。雪佛兰却是反其道而行之，在外观设计上，科沃兹承袭了家族式双格栅，引擎盖上也用U形筋线和形面营造出肌肉感。再加上镀铬勾饰格栅和LED的日间行车灯的搭配，让科沃兹在同级中多了几分高级感。摒弃了随波逐流，科沃兹张弛有度的横向线条勾勒出其丰富立体的型面，微微翘起的尾部设计又为车平添了几分活力俏皮。
除了时尚精致的外观设计，车内空间的提升也是消费者以及汽车厂家共同的追求。科沃兹车身尺寸为4544*1779*1467mm，轴距达到2600mm，在同级中处于优秀水平。除此之外科沃兹还巧妙地利用短前悬、短后悬的设计，使得内部空间更加宽大实用。在纵向空间中，科沃兹962mm 的驾驶员头部空间，在同级中也遥遥领先。加上宽敞实用的后备箱及多达20处人性化灵活的储物空间，让行车生活更为便利。
一键启动的电动天窗能在感官上进一步开阔视野，延伸空间感，这些小举措都能有效提升科沃兹的空间体验，将有限的车身尺寸做无限的空间延展。
在入门型紧凑家轿领域，合资车型有了高颜值和大空间就可以说成功了一半。但仅有这些还是无法与捷达、桑塔纳等“老炮儿”分庭抗礼。毕竟科沃兹立志是要以“想不到的惊喜”来打动消费者，接下来我们继续深扒科沃兹还有其他哪些看得见和看不见的实力。
比起汽车广告上吹得天花乱坠，消费者更相信自己真实触摸感知到的质感。在精工足料上，科沃兹也是下足了功夫。
举几个简单的例子，在同级别塑料感满满的座舱内，科沃兹却下血本采用100%马鞍棕色软包，车内也用了细密整齐半打孔真皮内饰和精密激光打孔仪表盘。科沃兹在这些细节之处的“不将就”都是它与竞争对手拉开差距的原因。
诚如前文所提，科沃兹潜在的消费人群大多尚在事业的拼搏期，因此对以油耗为主的车辆后续的使用成本尤为在意。科沃兹320车型使用的1.5L自吸发动机最大功率80kW，最大扭矩141Nm，搭配5MT或6AT变速箱。同时科沃兹全系标配了自动启停和电助力转向系统（也一定程度上有助于降低油耗），百公里综合工况油耗最低可达5.4L，大大降低了车主的用车成本。
除了在原有车型上为消费者节省用车成本外，雪佛兰更是在今年3月推出了科沃兹325T车型，这款车型搭载了1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱，在契合当下节能减排政策导向的同时更进一步降低油耗，带给消费者更多的动力组合选择。谁说日常家用车就不能提供亮眼的动力表现？科沃兹再一次给了消费者意外的惊喜。
最后，不得不提科沃兹在安全性上的表现。这个价位段的消费者们最看重的就是安全性与耐用性。科沃兹采用67%高强度钢的一体化笼式车身，热成型高强钢的A,B柱和门防撞梁，长达3米的激光焊接确保高强度钢材以最优的结构相互拼合……科沃兹以诚意满满的足料精工来守护消费者的安全。在科沃兹出色品质的背后，则是整个上汽通用和通用全球体系的保障。
比如诞生于国际领先的绿色智能工厂（上汽通用武汉基地），采用高密度机器人自动生产，车身焊接实现100%自动化，涂胶及总装检测采用3D技术。如此国际领先的智能化生产体系确保了科沃兹的卓越品质。
窥一斑而见全豹，以雪佛兰科沃兹为代表的中国“智造”，凭借其“越级”的产品力以及强大的母品牌优势，走出国门赢得海外消费者的认可。深耕细作，不断提升自身品质，稳扎稳打，始终以消费者为尊。这样的科沃兹，必定会赢得市场的成功和消费者的信赖。