帮忙看一下这个双马事故，以及交警的处理结果
@鐵人 2018-03-28 10:15:58
建议楼主复议，前面停着的那辆车，毕竟路边有黄色禁停实线，以前也看过类似反转的例子，
还有，想说的是，大家都有不得已的时候，但是停车也得有必要节操，这种路口停车的绝对是垃圾中的战斗机
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你说的停车的不是宝马吧，她不是停车的，她这个是超车未遂，事故后刹车停这的，
建议楼主复议，前面停着的那辆车，毕竟路边有黄色禁停实线，以前也看过类似反转的例子，
还有，想说的是，大家都有不得已的时候，但是停车也得有必要节操，这种路口停车的绝对是垃圾中的战斗机
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你说的停车的不是宝马吧，她不是停车的，她这个是超车未遂，事故后刹车停这的，
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@yabxxh 2018-03-21 17:14:53
难道同向车道还能挂在宝马的左侧吗？变道完直行，这也叫回方向？他右侧有静止车辆，请注意，这个咱不去讨论
谁能告诉我12123app上的现场图片为什么是挪车后的图片，而非事故现场图片，这个问题解决了，这个事故也就清楚了，
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@ddcczz001 2018-03-21 17:24:12
你怎么左右都不分啊
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@yabxxh 2018-03-21 17:32:23
是你不分吧，宝马只有从右边过来才能挂到左侧，但是右边有静止车辆，
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@鵟九 2018-03-28 12:54:59
宝马明明挂在右侧,你如此执着为哪般?
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散了吧，宝马一点责任都木有，她是无辜的，
@kenken2014 2018-03-27 15:58:36
马自达起步没让正常直行宝马，宝马躲避压双黄线。交警判定马自达全责。
如果宝马是躲避压的双黄线那就没问题。至于交警没有放事故现场照片，那得去事故科问问了。
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@yabxxh 2018-03-28 10:20:15
此案已结，马自达修车1K，宝马20k，之所以还要讨论，就是大家一起探讨，进步，
个人认为这个相对中肯，由于马自达行车记录仪的TF卡事后就不见了，所以应该有以下两种情况，无论哪种情况都无法改变马自达车身已完成四分之三变道的事实。
情况一：如果宝马躲避压双黄线，车速过快来不及刹车，紧急躲避压双黄线，然后回方向加速超车，而且这个动作很连贯，仅仅是紧急躲避的话，擦着马自达左前大灯灯角，从前门一直擦到......
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@kenken2014 2018-03-29 16:04:18
原来楼主是装小白挖坑逮兔子。
我认为交通事故讨论的前提就是以事实为基础，而大家的讨论都是在猜测的基础上，有争论很正常。
另外，交警的定责根据其实很简单，比如拐外让直行，拐外车辆与直行车辆发生碰撞，交警会判定拐外车辆全责。还有逆向停止的车辆被顺向行驶车辆碰撞，顺向车辆占主要责任，逆停车辆只承担逆向停车的责任。责任方有时觉得冤枉也可以理解，但这就是交警的判定方式。 如果有异议，提起复议，再......
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责任就不用在讨论了，事故都已经基本结案了，但是疑点真的太多了，
1.欺诈执法：
因为经验不足，当时马自达司机表示要去交警队的时候，某位警员就说，去交警队也是一样的结果，马自达司机当即反问，去交警队也是你们来判？那位警员说是的，马自达司机当时就沉默了。其实他们只是辅警，去交警队没跟他们一毛钱关系都木有，
2.行车记录仪TF卡：
这场事故中最重要的证据-马自达行车记录仪的TF卡，事故后就不见了，
3.12123APP现场照片
第一现场照片警员去了就拍了，然后这次事故走的是12123APP，APP上现场照片是双方挪车后的，其中一个重要细节就是，本来马自达是在宝马后面的，警员让开到宝马前面，然后又拍了一套所谓的现场照片，上传至APP，试问，第一现场照片又不是没拍，为何要特意再摆拍一套，
马自达起步没让正常直行宝马，宝马躲避压双黄线。交警判定马自达全责。
如果宝马是躲避压的双黄线那就没问题。至于交警没有放事故现场照片，那得去事故科问问了。
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@yabxxh 2018-03-28 10:20:15
此案已结，马自达修车1K，宝马20k，之所以还要讨论，就是大家一起探讨，进步，
个人认为这个相对中肯，由于马自达行车记录仪的TF卡事后就不见了，所以应该有以下两种情况，无论哪种情况都无法改变马自达车身已完成四分之三变道的事实。
情况一：如果宝马躲避压双黄线，车速过快来不及刹车，紧急躲避压双黄线，然后回方向加速超车，而且这个动作很连贯，仅仅是紧急躲避的话，擦着马自达左前大灯灯角，从前门一直擦到......
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@kenken2014 2018-03-29 16:04:18
原来楼主是装小白挖坑逮兔子。
我认为交通事故讨论的前提就是以事实为基础，而大家的讨论都是在猜测的基础上，有争论很正常。
另外，交警的定责根据其实很简单，比如拐外让直行，拐外车辆与直行车辆发生碰撞，交警会判定拐外车辆全责。还有逆向停止的车辆被顺向行驶车辆碰撞，顺向车辆占主要责任，逆停车辆只承担逆向停车的责任。责任方有时觉得冤枉也可以理解，但这就是交警的判定方式。 如果有异议，提起复议，再......
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责任就不用在讨论了，事故都已经基本结案了，但是疑点真的太多了，
1.欺诈执法：
因为经验不足，当时马自达司机表示要去交警队的时候，某位警员就说，去交警队也是一样的结果，马自达司机当即反问，去交警队也是你们来判？那位警员说是的，马自达司机当时就沉默了。其实他们只是辅警，去交警队没跟他们一毛钱关系都木有，
2.行车记录仪TF卡：
这场事故中最重要的证据-马自达行车记录仪的TF卡，事故后就不见了，
3.12123APP现场照片
第一现场照片警员去了就拍了，然后这次事故走的是12123APP，APP上现场照片是双方挪车后的，其中一个重要细节就是，本来马自达是在宝马后面的，警员让开到宝马前面，然后又拍了一套所谓的现场照片，上传至APP，试问，第一现场照片又不是没拍，为何要特意再摆拍一套，
@shotmm1 2018-03-29 17:49:15
变道不得影响对方车辆通行，别说你才3/4的车位进扯到，哪怕你所谓的变道完成度99%，依然还是你全责。
你要对方车辆减速让你，那就是影响别人通行了！定你全责没毛病
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别激动啊，字都打错了，
责任现在不用谈论了吧，既然在你眼里责任划分这么清楚，而且此案已基本完结，讨论一下整个执法过程和其中存在的不合理比较有意义，
变道不得影响对方车辆通行，别说你才3/4的车位进扯到，哪怕你所谓的变道完成度99%，依然还是你全责。
你要对方车辆减速让你，那就是影响别人通行了！定你全责没毛病
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别激动啊，字都打错了，
责任现在不用谈论了吧，既然在你眼里责任划分这么清楚，而且此案已基本完结，讨论一下整个执法过程和其中存在的不合理比较有意义，