大货车在超学生车，在后面看不到。也没看到前面是弯道。经验不足。

大货车，自行车，摩托车和我。

看了大家的评论分析，作一个小结。首先，把原因归结为提前变道没有意义。在条件允许的情况下，提前变道是提高视野的最佳手段，也有利于提醒大货车超车。认为紧跟大货车再变道就安全了，我认为是没有依据的。其实，把原因归结于超车速度太慢也不合适。因为大货车前方对后车是盲区，超车速度过快，大货车前方如果突然有人车冲出，事故无法避免。超车要迅速是指完全掌握路况的情况，对大货车前方一无所知又过于迅速，无非是赌。所以这一条也站不住。至于弯道不该超车什么的属于马后炮，起初谁也不知道前面是弯道的。归结原因，是大意了，飘了。多年来从来没出过车祸，从来未报过保险，胆子肥了。这种乡道跑四十时速是安全的，再高了就得熟悉路况。大货车在四十以上，本来我想远远地跟着，没打算超车。这种做法本来是对的，远离大货，不超速，安全驾驶。发现另一辆车超车时，我产生一种错误的判断，认为前方路况良好，不会是弯道。一转意，飘了，加速超。开车还是要时刻小心，沉稳，不能受别人的影响，别人也有冒失的。不能超速，远离大货车，道路宽度不足三车宽，大货车速度在四十以上时，坚决不超，因为此时没有足够躲避的空间和反应的时间。问题的原因还是在速度上，对于这种路况是超速了。

发本贴的目的是反思和学习，避免以后再出现类似的情况，也为其他人做个借鉴，所以力求客观和理性。
看了大家的评论，本人也在学习和思索。后又回放了几次，觉得有些问题还是要讨论一下。
就超车借道上，比较多的朋友认为是太过提前了，我觉得这是视觉误差。这个视频是广角摄相头拍的，和普通人眼看到的是有差异的。有朋友说一公里外就变道了，我看了下时间，楼主先是稍偏左观察，然后再变道超车的，从完全变道到超车过半，不过5秒钟，一公里的距离是不可能的。另外在速度上，朋友们可能低估了速度。如此高的速度与前车保持足够的距离是必须的，不可能按低速行驶时的贴近前车。
我目前仍认为速度是主因。有人说弯道不能超车，当然所有的人都知道，只是速度太快时，当发现是弯道时可能已经处在了弯道上了，而不是提前看到了弯道还去超。之所以产生弯道超车，问题还是出在速度上。可能有些朋友不认可速度过快的说法，认为看起来速度不快，你注意一下时间。比如有朋友说变道时距前车有一公里，那么到超车时你换算一下，跑完一公里不到10秒钟，而且前车还在行驶。。所以，直觉不准确，尽量客观。我们要的是客观科学的安全驾驶方法。

我的总结还是速度过快，这次行驶超速了。有几位朋友提的意见我们也要学习，比如先跟车稍做停留再超车，如果全是弯路超左弯不超右弯，这是非常好的方法。对于直路来讲，可能最大的危险就是突然出现的弯道，所以任何时候不要超速，因为你不知道什么时候会遇到弯路。速度低时很容易解决的问题，速度高时就变成了危机，因为太突然了。
当时的确没在意速度，这是最大的失误。现在估算最高时速可能在80。这种路，最高不超过60才算安全。如果前方是大货车，而且大货车的速度已经在40以上了，最好就先跟着吧。急一点的就先跟一会儿，给大货车打信号示意超车，等大货车的反应。不急的就一直跟，反正一般情况下也不会跟太远。
小心驶得万年船。为了自已和别人，尽量安全驾驶吧，不要超速。

关于超速，楼主也有话要说，有些地方限速的确不合理。能跑80的，限速40，搞得很多人对限速反感，心里不承认限速。其实，不要超速非常重要，只是有的限速变了味。我们开车时自已心里要清楚。

吸取教训。