防御性驾驶
防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的"生理缺陷";更全面地观察并了解驾驶环境;更准确地预测不确定的潜在的危险因素;更及时地采取预防措施避免交通事故。
防御性驾驶
核心是"预防措施"
无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员"更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作"是防御性驾驶培训的目标。
感谢泉州高速公路交警支队研究小组，此视频将挽救千万人的生命！！！
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwMDE3ODk1MA==&mid=404049773&idx=1&sn=fecdf72417d8aa9437486efbd4ba63ac&scene=1&srcid=0404kEfW8FuvA7G3aTod5Hja#rd
130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?beta&from=y1.7-2
在牟师傅这样的专门测试视频里、 在福建交巡警的这个事故列举中、每个提供视频的驾驶者都能化险为夷、因为他们都有和牟师傅一样的防御性驾驶的技术和经验、所以每个提供视频的驾驶者生命财产都很安全！！！
原来牟师傅自己总结的驾驶经验可用这句话概括和总结：
防御性驾驶
核心是"预防措施"
无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员"更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作"是防御性驾驶培训的目标。
感谢泉州高速公路交警支队研究小组，此视频将挽救千万人的生命！！！
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130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?beta&from=y1.7-2
在牟师傅这样的专门测试视频里、 在福建交巡警的这个事故列举中、每个提供视频的驾驶者都能化险为夷、因为他们都有和牟师傅一样的防御性驾驶的技术和经验、所以每个提供视频的驾驶者生命财产都很安全！！！
原来牟师傅自己总结的驾驶经验可用这句话概括和总结：
@牟勇汽修
牟师傅在下面这个帖中、发生的事故、正如所概括的都有防御性驾驶的经历和过程、为什么前面4辆车连环追尾、而牟师傅却避免了、为什么大卡车左前轮爆胎而牟师傅可迅速紧急刹住、为什么百多时速右后爆胎了却可平稳停住：
是因为有 防御性驾驶、技术、和思想意识！！！
我曾经在高速路上发生经历的五次事故！_重庆车友会_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-891-1919-1.shtml
牟师傅在下面这个帖中、发生的事故、正如所概括的都有防御性驾驶的经历和过程、为什么前面4辆车连环追尾、而牟师傅却避免了、为什么大卡车左前轮爆胎而牟师傅可迅速紧急刹住、为什么百多时速右后爆胎了却可平稳停住：
是因为有 防御性驾驶、技术、和思想意识！！！
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怎样做到防御性驾驶？《摘录》
防御性驾驶技术五大要领，即预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
预估风险是指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。
比如雨天驾驶，会遇到路面积水，通过十字路口，会遇到行人、非机动车或是机动车闯红灯。临近高速公路出口，会遇到车辆突然减速、变道，超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线，车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外，这些危险会经常的、反复出现在我们的身边。这就需要驾驶人养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施。
防御性驾驶技术五大要领，即预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
预估风险是指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。
比如雨天驾驶，会遇到路面积水，通过十字路口，会遇到行人、非机动车或是机动车闯红灯。临近高速公路出口，会遇到车辆突然减速、变道，超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线，车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外，这些危险会经常的、反复出现在我们的身边。这就需要驾驶人养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施。
怎样判断15秒的距离？《摘录》
据介绍，防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。
怎样判断15秒的距离？“博速威驰驾驶学院”给出了一个乘4法则来计算：比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定能遇到积水路段，因此要减速慢行。而放眼远方是针对不可预估的风险，比如通行良好的路面，是否能出现其他车辆、行人散落的物品是否会形成路障，这些路障哪些是危险源？是远还是近？是静止还是移动等。
开车时应该怎么做？
驾驶人要保持不间断地、有目的地搜索车辆周边360度空间的交通环境，及时发现危险并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如过路口时，不要过分依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有；在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们车两侧的盲区内；在减速停车时，不要以为后车和你一样会安全停车，走神的驾驶人和失控的车辆经常发生；在转弯时不要只注意前轮周边的情况而忽视后轮的情况。
“博速威驰驾驶学院”提醒：在防御性驾驶中，驾驶人要养成先看前方，然后是左车窗、左侧后视镜、仪表盘、后视镜、右车窗、右侧后视镜及前方的环视习惯。
高速上4秒距离咋测算？
在高速上驾驶，要时刻与其他车辆保留有足够的安全空间，比如经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入你所行驶的车道，这就需要与前车至少保持4秒的安全距离，同时要避免与两边的车并排行驶。
在高速上，4秒钟是多远的距离？可以这样测算：在道路前方选择一个固定的位置或参照物，当前车车尾超过参照物时，开始数数，按1001、1002这样数，如果没有数到1004，后车就到了参照物，就说明离前车太近了。
另外，驾驶时要经常有意识地让别人注意到我们，特别是他人的行为可能影响到我们时，要学会通过灯光、喇叭甚至手势让别人注意到我们。
据介绍，防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。
怎样判断15秒的距离？“博速威驰驾驶学院”给出了一个乘4法则来计算：比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定能遇到积水路段，因此要减速慢行。而放眼远方是针对不可预估的风险，比如通行良好的路面，是否能出现其他车辆、行人散落的物品是否会形成路障，这些路障哪些是危险源？是远还是近？是静止还是移动等。
开车时应该怎么做？
驾驶人要保持不间断地、有目的地搜索车辆周边360度空间的交通环境，及时发现危险并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如过路口时，不要过分依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有；在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们车两侧的盲区内；在减速停车时，不要以为后车和你一样会安全停车，走神的驾驶人和失控的车辆经常发生；在转弯时不要只注意前轮周边的情况而忽视后轮的情况。
“博速威驰驾驶学院”提醒：在防御性驾驶中，驾驶人要养成先看前方，然后是左车窗、左侧后视镜、仪表盘、后视镜、右车窗、右侧后视镜及前方的环视习惯。
高速上4秒距离咋测算？
在高速上驾驶，要时刻与其他车辆保留有足够的安全空间，比如经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入你所行驶的车道，这就需要与前车至少保持4秒的安全距离，同时要避免与两边的车并排行驶。
在高速上，4秒钟是多远的距离？可以这样测算：在道路前方选择一个固定的位置或参照物，当前车车尾超过参照物时，开始数数，按1001、1002这样数，如果没有数到1004，后车就到了参照物，就说明离前车太近了。
另外，驾驶时要经常有意识地让别人注意到我们，特别是他人的行为可能影响到我们时，要学会通过灯光、喇叭甚至手势让别人注意到我们。
@评兄 2016-09-02 13:30:23
前几天夜里走县道，双向车多，有一次强行超车，超车前感觉有点难度，把空调关了，当时是4档，7档的时速，真的到了会车那一下，发现来车已近，右侧车子不减速，我夹在中间，左右为难，关键时候向右摆了一下方向盘，然后及时向左，千钧一发摆脱险境，后悔不已
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车行路上、分分钟都有危险、评兄安全就好！
前几天夜里走县道，双向车多，有一次强行超车，超车前感觉有点难度，把空调关了，当时是4档，7档的时速，真的到了会车那一下，发现来车已近，右侧车子不减速，我夹在中间，左右为难，关键时候向右摆了一下方向盘，然后及时向左，千钧一发摆脱险境，后悔不已
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车行路上、分分钟都有危险、评兄安全就好！
@评兄 2016-09-02 13:30:23
前几天夜里走县道，双向车多，有一次强行超车，超车前感觉有点难度，把空调关了，当时是4档，7档的时速，真的到了会车那一下，发现来车已近，右侧车子不减速，我夹在中间，左右为难，关键时候向右摆了一下方向盘，然后及时向左，千钧一发摆脱险境，后悔不已
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@牟勇汽修 2016-09-02 13:44:01
车行路上、分分钟都有危险、评兄安全就好！
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其实我这个帖也是 怎样做到防御性驾驶的安全策略：
别人从侧面超车、你有让速的意识和义务吗？做到这一点全国车祸减少一半！_汽车时代_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-cars-401418-1.shtml
前几天夜里走县道，双向车多，有一次强行超车，超车前感觉有点难度，把空调关了，当时是4档，7档的时速，真的到了会车那一下，发现来车已近，右侧车子不减速，我夹在中间，左右为难，关键时候向右摆了一下方向盘，然后及时向左，千钧一发摆脱险境，后悔不已
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@牟勇汽修 2016-09-02 13:44:01
车行路上、分分钟都有危险、评兄安全就好！
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其实我这个帖也是 怎样做到防御性驾驶的安全策略：
别人从侧面超车、你有让速的意识和义务吗？做到这一点全国车祸减少一半！_汽车时代_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-cars-401418-1.shtml
虽然自己不权威、但自己是尽心尽力为远道而来的网友解决了困难：
我三十年的修车生涯(第7页)_汽车时代_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-cars-401774-7.shtml
@醉美贵州2016： 黑名单 举报 2016-03-27 11:12:38 评论
今天从贵州到重庆来修车，终于见到传说中的大神！
楼主：牟勇汽修 时间：2016-03-27 17:37:52
从贵州到新疆去上班，一行三个车一十六人，昨晚八点到我门市，本不经过市区，冒着柴油车规定时间不准进主城的风险，专门到牟师傅这里来解决五减四挡发卡的故障，上天涯却没有登记注册，今天上午九点在我门市注册了天涯帐号，@醉美贵州2O16，天涯多了一位成员，离合实在重，每脚都用三十公斤力踩不夸张，在4s连续抬过两次离合，没有排除故障，从早上八点干到下虽然自己不权威、但自己是尽心尽力为远道而来的网友解决了困难：
我三十年的修车生涯(第7页)_汽车时代_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-cars-401774-7.shtml
@醉美贵州2016： 黑名单 举报 2016-03-27 11:12:38 评论
今天从贵州到重庆来修车，终于见到传说中的大神！
楼主：牟勇汽修 时间：2016-03-27 17:37:52
从贵州到新疆去上班，一行三个车一十六人，昨晚八点到我门市，本不经过市区，冒着柴油车规定时间不准进主城的风险，专门到牟师傅这里来解决五减四挡发卡的故障，上天涯却没有登记注册，今天上午九点在我门市注册了天涯帐号，@醉美贵州2O16，天涯多了一位成员，离合实在重，每脚都用三十公斤力踩不夸张，在4s连续抬过两次离合，没有排除故障，从早上八点干到下午两点，客户走了才回家吃午饭。
很不好拆装！客户在高速上打来电话讲问题解决了，离合很轻松，也很好用！
作者：醉美贵州2016 时间：2016-03-28 06:46:01
@牟勇汽修 715楼 2016-03-27 18:20
大神就是大神，开了四年的车，4s，厂家都搞不定的问题被牟师傅轻松解决。现在驾驶比新车时还爽，不服不行！牟勇汽修，顶你！午两点，客户走了才回家吃午饭。
很不好拆装！客户在高速上打来电话讲问题解决了，离合很轻松，也很好用！
作者：醉美贵州2016 时间：2016-03-28 06:46:01
@牟勇汽修 715楼 2016-03-27 18:20
大神就是大神，开了四年的车，4s，厂家都搞不定的问题被牟师傅轻松解决。现在驾驶比新车时还爽，不服不行！牟勇汽修，顶你！
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@醉美贵州2016： 黑名单 举报 2016-03-27 11:12:38 评论
今天从贵州到重庆来修车，终于见到传说中的大神！
楼主：牟勇汽修 时间：2016-03-27 17:37:52
从贵州到新疆去上班，一行三个车一十六人，昨晚八点到我门市，本不经过市区，冒着柴油车规定时间不准进主城的风险，专门到牟师傅这里来解决五减四挡发卡的故障，上天涯却没有登记注册，今天上午九点在我门市注册了天涯帐号，@醉美贵州2O16，天涯多了一位成员，离合实在重，每脚都用三十公斤力踩不夸张，在4s连续抬过两次离合，没有排除故障，从早上八点干到下虽然自己不权威、但自己是尽心尽力为远道而来的网友解决了困难：
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今天从贵州到重庆来修车，终于见到传说中的大神！
楼主：牟勇汽修 时间：2016-03-27 17:37:52
从贵州到新疆去上班，一行三个车一十六人，昨晚八点到我门市，本不经过市区，冒着柴油车规定时间不准进主城的风险，专门到牟师傅这里来解决五减四挡发卡的故障，上天涯却没有登记注册，今天上午九点在我门市注册了天涯帐号，@醉美贵州2O16，天涯多了一位成员，离合实在重，每脚都用三十公斤力踩不夸张，在4s连续抬过两次离合，没有排除故障，从早上八点干到下午两点，客户走了才回家吃午饭。
很不好拆装！客户在高速上打来电话讲问题解决了，离合很轻松，也很好用！
作者：醉美贵州2016 时间：2016-03-28 06:46:01
@牟勇汽修 715楼 2016-03-27 18:20
大神就是大神，开了四年的车，4s，厂家都搞不定的问题被牟师傅轻松解决。现在驾驶比新车时还爽，不服不行！牟勇汽修，顶你！午两点，客户走了才回家吃午饭。
很不好拆装！客户在高速上打来电话讲问题解决了，离合很轻松，也很好用！
作者：醉美贵州2016 时间：2016-03-28 06:46:01
@牟勇汽修 715楼 2016-03-27 18:20
大神就是大神，开了四年的车，4s，厂家都搞不定的问题被牟师傅轻松解决。现在驾驶比新车时还爽，不服不行！牟勇汽修，顶你！
虽然自己不权威、但自己是尽心尽力地为信任而来的客户解决了疑难故障、别拘一格的提出中央一台3.15报道的路虎揽胜极光熄火、自己的独特见解：
路虎揽胜极光熄火我质疑不是变速器、或者是别的因素；但不是消费者！_汽车时代_天涯论坛http://bbs.tianya.cn/post-cars-367318-1.s
@牟勇汽修 2016-01-14 13:01:28
此帖中熄火的那辆宝马后几次维修单
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平时豪车接触的少、2011年杜先生(1380835064X)宝马BMW7200渝AE5909、行使中踩刹车熄火、在很多家4S和汽修去维修、费用花了好几万了、最后让杜先生更换自动变速器要十多万！
楼主：牟勇汽修 时间：2015-03-19 16:31:13
经人介绍来我处解决、未更换变速器、收费1100元！
11年初、只有牟师傅和姨侄儿钟恒飞两个人、他是大学生、还在贵阳轿车修理厂修过各类豪车；春节后、袁泽木来我处应聘、工作两个月、月薪每月一千五；后到广东工作、两年后在南坪成立：
重庆华卓渝自动变速箱维修有限公司
我老家老表钟厚七之女儿钟丰菊、打电话说他一好姐姐的宝马别人修了很多家没修好、让大爸我牟师傅给帮忙修一下、当时我是拒绝的、因为我对豪车都不熟；但是当晚一漂亮妹儿就开一辆宝马来了、说了情况、我决定第二天看看、承诺会尽力量解决故障；
第二天上午、姨侄儿飞飞去杨家坪相亲、银行的、还抽烟、他没看上、他直接回西彭去耍一天、当时因宝马车一事、我很气愤这种遇难而避的行为；
我用捡测仪读发动机和自动变速器的故障码、无任何故障码；
举起捡测、发动机漏油严重、废气非常之大；
我让袁泽木清洗发动机内部上下及进气歧管、更换气门室盖垫、更换火花塞、更换机油；
我开到机场试车、往返途中、高速14O、及各种时速任意刹车、未出现过一次熄火；
第三天、飞飞上班结算、收费一千一百多、大至是清洗剂120、火花塞4个180、格30机油258、工时费500；这次的结算单不在、但后面修有两张、电脑资料被后面的一个叫周川的徒弟一键清除而消失；
妹儿接车时说：叔叔、我真不赶相信、你这么差的环境还把我车修好了！！！
@注册看崩溃 2016-09-17 04:49:45
@牟勇汽修 无故高速急刹，占用应急车道，在护栏内走动，危险警示牌放在后方不到30米远的地方。你能够活着下高速已经是万幸了。还开贴来指教别人行车安全？你自己别害人就不错了
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按照你的认为、下面这个更严重了：
V60410-170252牟师傅用支点法驾驶汽车—在线播放—优酷网，视频高清在线观看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzMDMxMjU3Ng==.html?from=y1.7-1.2
咳嗽二十多天、从维修“贵HM3336”开始、一直天天带病工作、咳嗽、很厉害；今天从重庆江北到重庆渝北区人民医院检查看病、回江北的机场路路途中进行驾驶视频拍攝、视频中左单手控制车辆、右单手拿手机拍照和换挡、其中有咳嗽声音；所驾驶的是一辆一十三年三十六万公里的长安汽车、没有任何改装；视频主要目的是:此视频的车速和行进中、刹车随时随地都不可有一次错或误踩、而且还是一个病得很重的操作者、是使用“支点法”踩刹车和油门、视频最后在路虎后面进行猛烈起步到车后五十公分在刹车、这样进行了多次、需要仔细辨别；由此、“支点法”是一种较保守的确保安全操作的一种驾驶方法、希望人们认识并掌握她！！！
@牟勇汽修 无故高速急刹，占用应急车道，在护栏内走动，危险警示牌放在后方不到30米远的地方。你能够活着下高速已经是万幸了。还开贴来指教别人行车安全？你自己别害人就不错了
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按照你的认为、下面这个更严重了：
V60410-170252牟师傅用支点法驾驶汽车—在线播放—优酷网，视频高清在线观看
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzMDMxMjU3Ng==.html?from=y1.7-1.2
咳嗽二十多天、从维修“贵HM3336”开始、一直天天带病工作、咳嗽、很厉害；今天从重庆江北到重庆渝北区人民医院检查看病、回江北的机场路路途中进行驾驶视频拍攝、视频中左单手控制车辆、右单手拿手机拍照和换挡、其中有咳嗽声音；所驾驶的是一辆一十三年三十六万公里的长安汽车、没有任何改装；视频主要目的是:此视频的车速和行进中、刹车随时随地都不可有一次错或误踩、而且还是一个病得很重的操作者、是使用“支点法”踩刹车和油门、视频最后在路虎后面进行猛烈起步到车后五十公分在刹车、这样进行了多次、需要仔细辨别；由此、“支点法”是一种较保守的确保安全操作的一种驾驶方法、希望人们认识并掌握她！！！
@patison 2016-09-20 10:37:10
很多老司机没有防御性驾驶意识，也从来没有预想过万一遇到各种不同情形的突发事故怎么处理。
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车行路上千变万化、突发事件防不胜防、相互行驶中都正常的、可其中一辆突然变化异常在所难免、新老驾驶行车中都要有防御意识；
我平时开车较猛、高速上虽然左单手控制方向、可对方向突然失控就有防御、手掌握紧方向盘、与身体有一种三角形的力度、即使前轮瞬间爆胎了、也不致于惊恐、我不知道论坛上有没有我这样的驾驶方式。
很多老司机没有防御性驾驶意识，也从来没有预想过万一遇到各种不同情形的突发事故怎么处理。
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车行路上千变万化、突发事件防不胜防、相互行驶中都正常的、可其中一辆突然变化异常在所难免、新老驾驶行车中都要有防御意识；
我平时开车较猛、高速上虽然左单手控制方向、可对方向突然失控就有防御、手掌握紧方向盘、与身体有一种三角形的力度、即使前轮瞬间爆胎了、也不致于惊恐、我不知道论坛上有没有我这样的驾驶方式。
@牟勇汽修
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重庆奉节至云阳的高速路、大客车行驶近两小时的高速下坡路、右脚是否一直在刹车踏板上呢？！
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重庆奉节至云阳的高速路、大客车行驶近两小时的高速下坡路、右脚是否一直在刹车踏板上呢？！
重庆奉节至云阳的高速路、大客车行驶近两小时的高速下坡路、右脚是否一直在刹车踏板上呢？！
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经观察、不是、而是用六速变速器的四五挡控制下坡中的整车车速、遇弯道或车速超过GPS和电子狗提示超速时、右脚移动到刹车踏板上压刹减速、近五小时行程中、没用过第六挡行驶！
这样是很合理安全的正确驾驶、不可长期压刹减速至刹车发热变软无刹车、这种路段因刹车失灵车毁人亡的应该有！
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司机踩刹车油门踏板是抬动右脚、而不是支点法、踩刹车的时间非常少、几乎中速行驶、没超过100的时速、转速在1000至1500之间、基本都在用四五挡、三挡上坡或塞车中才用
这样是很合理安全的正确驾驶、不可长期压刹减速至刹车发热变软无刹车、这种路段因刹车失灵车毁人亡的应该有！所以开车要灵活机变、不要一概而论、自动挡下长坡、有低速挡的换进低速挡、不要D挡行驶用踩刹车来控制车速、下到坡底反而刹车失灵。