又到年底了，小编竟然发现有一辆中级车连续数月在销量排行榜位居前列，更有趣的是与它售价接近的竞品销量都是垫底，那凭啥它能得第一？让我们来好好分析分析。首先还是要告诉你这台是什么车，那就是雪佛兰迈锐宝。


首先，实惠。迈锐宝指导价为16.49万-18.99万；2018款迈锐宝全系标配1.5T发动机，市场终端有3万元左右的优惠，这样迈锐宝的最终成交价格只有13-15万，很直接的告诉你就是A级车的价格，B级车的享受，甚至迈锐宝的转向手感，底盘质感，隔音，空间，中级车的整体耐用程度都比A级车要好。


如果说拿迈锐宝跟A级别车比太不公平了。那我们来跟同级竞品，福特蒙迪欧和斯柯达速派对比一下。三款车体型接近，蒙迪欧和迈锐宝都是1.5T发动机，速派是1.4T。


说颜值，蒙迪欧的马丁脸已经过时了。迈锐宝经过中期该款后造型采用了类似科鲁兹的家族设计，更加偏向年轻化的家用车风格，可以说比原来的美系车力量感看起来更舒服了，更符合大众审美。斯柯达速派是三款车中最年轻的车型，速派的颜值是属于那种看图片好看真车却显得很小气不够张力。总体来说迈锐宝接受程度最高。


迈锐宝为啥在短短几个月销量就蹭蹭蹭往上涨，主要原因还是因为新换的动力总成。迈锐宝采用的1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。跟原来的1.6T发动机相比，峰值扭矩增加了17牛·米，发动机有着更大的扭矩，而且达到的转速更早，低转高扭的特性相对更适合在城市道路中使用。


蒙迪欧，外形和操控都非常优秀的中级车，曾经也火了一把，唯独福特车始终摘不掉美系车油老虎的帽子，对比同排量其他B级车，蒙迪欧的油耗始终高那么一点，小编家里就有一台，百公里综合油耗要11升左右了，平时都舍不得开呢。再看看换装新发动机的迈锐宝，油耗比老款1.6车型降低不少，同时第三代6AT变速箱和增加的发动机启停功能都是为提高燃油经济性，据说用户口碑反应1.5T迈锐宝的百公里综合油耗为9.3L，在整个B级车阵营中算是十分节油的了。喜欢美系车的你再也不用担心油耗了。


速派，大众系列1.4T发动机搭配7速双离合变速箱的动力总成在油耗方面是很优秀的，只是现在人们听到双离合都要三思而后行了，平顺性和可靠性的问题始终存在。迈锐宝除了换种全新的1.5T发动机之外，连变速箱同样换上了通用第三代的6AT变速箱，表面上看只是增加了启停功能，其实内部已经改进了换挡的逻辑性和平顺性，换挡的时候基本“抹平”了明显的顿挫感，并且逻辑上跟1.5T发动机有着十分默契的配合。


关于迈锐宝的驾驶感受，1.5T涡轮增压发动机的动力输出能带来恰到好处的加速感，加上新的第三代6AT变速箱做出的改进，迈锐宝不仅行驶平顺性更上一层楼，同时变速箱对驾驶者的意图理解更为到位，老款变速箱迟缓的反应不存在了，不管加速还是降挡位都能得心应手。


动力匹配方面用数据说话：迈锐宝百公里加速9.5秒，百公里综合油耗9.3升，油耗比同为1.5T的蒙迪欧低，动力比只有1.4T速派强。迈锐宝的操控是均衡偏运动的，同时要强调的是上市多年的迈锐宝悬挂仍然坚持采用铝合金材质下摇臂，并没有因为降价而简配。


关于配置，迈锐宝530T旗舰版配备有安吉星智能系统，车载多媒体屏幕支持百度Carlife、车载4GWi-Fi联网以及导航等功能。蒙迪欧和斯柯达速派均没有此项配置，包括同价位的B级车基本也没有。其他方面，迈锐宝全系标配自动空调，自动大灯，中配就带真皮座椅，氙气大灯，大灯清洗。这一切都包含在一辆落地不到15万顶配落地不到18万的B级车上。


其实刚看到迈锐宝的销量数据小编我是诧异的，通过分析之后发现，一款不算新的车型通过把优化的重点放在了提升驾乘品质和提高燃油经济性方面，而且在这两个方面都取得了明显的改善。迈锐宝拥有一个大家都不会讨厌的颜值，平顺好开的驾驶感受，拥有美系车的质感却没有美系车的油耗，同时实用性配置一个不少。