一汽大众的法兰克福：第一款SUV来了，新一代的最美大众车也来了！
今天是法兰克福车展第一天。而在昨天，大众中国和一汽大众一起提前开了一个产品沟通会，近两小时的沟通会，重点介绍了两款新车：GT车型ARTEON和A级紧凑SUV T-ROC。这两款车都将会在一汽大众投产，预计在2018年下半年上市。其中，T-ROC在国内上市的时候将会轴距将会加长85mm，以适应市场对于后排空间的需求。
ARTEON在大众的产品序列中的定位是高于迈腾的GT车型。2018年在一汽大众投产上市的时候，ARTEON将会成为一汽大众的旗舰车型。
沟通会现场，主要是对ARTEON的外观进行了详细的阐释。用一句话来概括：ARTEON是新一代的最美大众车。谈及设计，设计师一直强调区别于大众其他产品的设计，ARTEON的设计是加入了情感的元素，是有感情的。
前脸的格栅和大灯的线条贯通到底，形成一个非常漂亮的整体。车体视觉上很宽，站在车前，从上往下看，ARTEON的车头有奥迪跑车和保时捷的影子。
车侧采用上下腰线的结构，不但雕塑感强，而且强化了下俯的姿态，白话里说就是“看上去更跑了”。
尾箱的设计又是一个大亮点。掀背式的车型设计，使得尾箱的开口非常大，尾箱空间也非常大。足够使用。
沟通会现场，主要是对ARTEON的外观进行了详细的阐释。用一句话来概括：ARTEON是新一代的最美大众车。谈及设计，设计师一直强调区别于大众其他产品的设计，ARTEON的设计是加入了情感的元素，是有感情的。
前脸的格栅和大灯的线条贯通到底，形成一个非常漂亮的整体。车体视觉上很宽，站在车前，从上往下看，ARTEON的车头有奥迪跑车和保时捷的影子。
车侧采用上下腰线的结构，不但雕塑感强，而且强化了下俯的姿态，白话里说就是“看上去更跑了”。
尾箱的设计又是一个大亮点。掀背式的车型设计，使得尾箱的开口非常大，尾箱空间也非常大。足够使用。
现场私下沟通的时候， 大众中国的员工说到：ARTEON的美是经过意大利人民的鉴定的。在意大利，汽车的狂热粉丝，也就是他们说的CAR BOY，因为经常开各种跑车，所以，他们对一般的车都不屑一顾，但是这次他们在意大利试驾的时候，意大利的CAR BOY们对这款车都竖起了大拇指。是的，这真是一台非常漂亮的车。而它竟然是一台大众车。非常难得。
作为一台旗舰车型，配置肯定是很高了，我们常见的配置都会有，如ACC巡航系统，底盘动态调节系统，盲点监测等。而且国内投产后，也会根据实际需求进行调整的。现场的车型是柴油版，国内投产的汽油版，应该用的是2.0T的发动机了，所以，最后的参数还是等2018年下半年上市的时候吧。
作为一台旗舰车型，配置肯定是很高了，我们常见的配置都会有，如ACC巡航系统，底盘动态调节系统，盲点监测等。而且国内投产后，也会根据实际需求进行调整的。现场的车型是柴油版，国内投产的汽油版，应该用的是2.0T的发动机了，所以，最后的参数还是等2018年下半年上市的时候吧。
现场沟通的时候，他们透露了一个让他们很自豪的设计。那就是引擎盖的设计。ARTEON得到了欧洲碰撞测试的最高分，是的，是五星里面的最高分。据我们猜想，其中一个加分项应该是就是引擎盖的行人保护设计。引擎盖的里面的卡扣，加上引擎盖后部的卡位，再加格栅下方的感应器，三个主要部件一起形成一个组合，当碰到行人的时候，引擎盖后部会自动弹起，主要是避免了让行人直接碰撞到最坚固的A柱，来减少人员的受伤的程度。而且这这些部件是可以简单修复的，而不是一次性的部件。
这是其中一个部件。
这是其中一个部件。
而在晚上的大众之夜，现场还展示了ARTEON的R-LINE版本。外观上是前脸增加了R-LINE的套件，包括前脸雾灯位置的包裹，还有格栅上的R-LINE字样，跟之前不同的是，这次的R-LINE用的是黑色，而不是习惯的红色。车侧的标识从普通版的elegance改成了R-LINE字样。车尾的尾翼改成了黑色。轮毂也从19寸改成了20寸。但具体的配置倒还没有看到详细的介绍。相信这个R-LINE版本也是会引进到国内的。
对了，按照ARTEON这个定位，国内上市的时候，价格可能会在21万左右起吧，高配可能要到32万左右了。这是我猜的，到时看官方公布吧。
对了，按照ARTEON这个定位，国内上市的时候，价格可能会在21万左右起吧，高配可能要到32万左右了。这是我猜的，到时看官方公布吧。
好了，说完ARTEON，现在来说说T-ROC。这是一台A级紧凑SUV，从大众产品序列的定位上看，会比途观小一点。更倾向潮流时尚的年轻人。整台车的设计都朝着年轻时尚这些关键词去实现的。连名字都带着摇滚味。
前脸的日间行车灯应该是大众设计的新元素。把前脸的车灯分成了三层。而且这日间行车灯的造型还挺活泼可爱，给人感觉不一样的大众。
掀背式的SUV设计，CROSS出一种时尚感，从车侧面看也很好看。国内版本轴距加长85mm，视觉上会更好看。而且还加了越野套件，这些都是冲着年轻人的喜好去做的设计。尾部的设计很简洁干净。
双色搭配的车身颜色是T-ROC的一个主要特色。多达25种颜色，近百种的搭配，让这台T-ROC成为一个色彩斑斓的少年。你再也不用担心找不到合适你的车身颜色了。就现场看的介绍，单就灰色就有三种了。在欧洲还有定制的服务，但在国内，可能就暂时没有了。不但是车身颜色是双色的，连中控台也是双色的。怎样年轻怎样来。不知道你们喜不喜欢呢？
T-ROC国内版本将搭载1.0T和1.4T两款发动机。2018年下半年上市，这是一汽大众的第一台SUV，也开启了一汽大众的SUV产品序列，在接下来的两年，一汽大众将推出两款以上的SUV。有数据表示，在接下来的5-10年，SUV的销量在中国和欧洲的上升幅度还是很大，所以，即使是在欧洲，大众集团也会加强SUV的力量，更何况在中国市场。而且，基于大众集团的产品开发能力，他们总能在已经遍布产品的产品线上找到更细分的区间，并为之生产一款合适的产品。更何况在SUV领域，大众的车型并不是很充分。空间还有非常大。
定位小于途观，我猜想，T-ROC的价格应该会在14万左右起吧。
前脸的日间行车灯应该是大众设计的新元素。把前脸的车灯分成了三层。而且这日间行车灯的造型还挺活泼可爱，给人感觉不一样的大众。
掀背式的SUV设计，CROSS出一种时尚感，从车侧面看也很好看。国内版本轴距加长85mm，视觉上会更好看。而且还加了越野套件，这些都是冲着年轻人的喜好去做的设计。尾部的设计很简洁干净。
双色搭配的车身颜色是T-ROC的一个主要特色。多达25种颜色，近百种的搭配，让这台T-ROC成为一个色彩斑斓的少年。你再也不用担心找不到合适你的车身颜色了。就现场看的介绍，单就灰色就有三种了。在欧洲还有定制的服务，但在国内，可能就暂时没有了。不但是车身颜色是双色的，连中控台也是双色的。怎样年轻怎样来。不知道你们喜不喜欢呢？
T-ROC国内版本将搭载1.0T和1.4T两款发动机。2018年下半年上市，这是一汽大众的第一台SUV，也开启了一汽大众的SUV产品序列，在接下来的两年，一汽大众将推出两款以上的SUV。有数据表示，在接下来的5-10年，SUV的销量在中国和欧洲的上升幅度还是很大，所以，即使是在欧洲，大众集团也会加强SUV的力量，更何况在中国市场。而且，基于大众集团的产品开发能力，他们总能在已经遍布产品的产品线上找到更细分的区间，并为之生产一款合适的产品。更何况在SUV领域，大众的车型并不是很充分。空间还有非常大。
定位小于途观，我猜想，T-ROC的价格应该会在14万左右起吧。
除了以上两款车型的介绍外，沟通中大家比较关注的是大众集团的智能互联的发展情况。毕竟国内的智能互联发展红红火火，而且已经处于行业领先地位了。从而也培育了市场对于汽车的智能互联的认同以及使用习惯。所以，如果大众集团没跟上智能互联的话，随着年轻人的成长，会受到市场很大的冲击。对此，大众表示，这是目前的一个重要的方向，在柏林有一个专门的团队在做这个事情。而且也会加强和中国市场的供应商的合作，以力求在船大调头难的困难中尽快地提前转向。
这就是近两小时的沟通会了，对于一汽大众的两款新车，ARTEON和T-ROC，大家怎样看呢？对了，这两款车暂时还没有中文名，大家不妨一起来给一汽大众一点建议啦。
这就是近两小时的沟通会了，对于一汽大众的两款新车，ARTEON和T-ROC，大家怎样看呢？对了，这两款车暂时还没有中文名，大家不妨一起来给一汽大众一点建议啦。