湄公河口及金兰湾（下）
湄公河口 金兰湾（下）
乘丽星邮轮 喻昌麒
首次乘邮轮很幸运，从海上24M高处,看到了湄公河三角州及100公里远的大桥及神秘的金兰湾，还发现芽庄可说是东南亚最美丽的海滨。买到的剩余船舱也恰好在左弦, 10层阳台房.去时正好看到这些景物.过金兰时去吃饭餐厅也在左弦.否则这些难得的机会就轻易错过了.这些也是在邮轮旅游说明中没有的,可确是我更需要看到,也想看到的.
(下) 金兰湾及芽庄
出发前查到,芽庄就在金兰湾北不远.不知我们这次可否看到金兰湾.没想到我们的邮船竟然没有停靠芽庄,而是停靠在金兰码头,在金兰军港,从那出发去芽庄.在过去,这简直是不可能的.苏联的军事要地,从空中、海上、陆地去均是不允许的。特别是还从口外，看到了金兰湾全貌，幸运的很！
3.6晚上10.30分,西贡河口国际码头出发，前往芽庄.天早已黑了,天气不显得热,也不冷,我在左弦一直在观望，后面的POSCO VIETNAM(韩国浦项钢铁公司)工厂,黑暗中已无法看到.岸边到处灯火辉煌，一路前行，过了一处海湾,出现集装箱码头，数一下有7-8处之多,正在使用桥式悬吊在装?卸?货，一直在忙.最后有二三处码头空着，没有船只停靠.再往前行，岸上没了灯光，这时过的才是头顿码头,再走左岸就只有远处灯光了，而且越离越远，于是只好睡觉去。
3.7早上4.30到阳台观望，船外一片黑暗，前后有三处分散的灯光，不知何样船只。另见一只大集装箱船对向驶近又逐渐离开。7点再看，海上有薄雾，其余一切皆无，看不到海岸，指南针显示，船东偏北行。11点到船尾餐厅吃饭，忘了可能快到越南海岸,没做观察准备.正好也在左弦有窗，对外一看,突然已经看到一处突出的越南海岸了，有点后悔,没拿照相机,一想机会错过就没了,立即停下吃饭,回房取相机，到餐厅外甲板观望拍照。好在船行很慢,那突出海岸的山岚依然可见,回来查地图那是潘琅海湾及突出的崖头，这一段海岸尽是不太高的山峦,长满低矮的树木, 很多地方山脚直凌大海，面海一面有的地方山岩裸露.沿岸没有平地，只能凿山修路。不断出现几个岛屿，逐渐远远看到一个海湾,两边各有伸出的小山挡住,口里正中一座高山,远望里面岸上有很多房屋，不能确定是不是金兰湾，拍下再说，回来查地图,正是金兰湾，再往前行,一些集装箱船支对面驶来,看到一栋像是办公大楼似的,有蓝色图框的一栋楼房建在岸上，南边不远有一间红房，船开了一段时间,想不到竟开往这里，这里是E型码头,现只建了一条人造码头，直伸海中,但一只船也没有.我们的船就停了进去，岸上已经停了一大排崭新的大巴，没有其它船只。
金兰港：排队5层下船上大巴，气温29度,车一辆接一辆开出港口，我坐在右边,但左边也可看到, 很多人问司机有无WLAN,还有几个人匆匆摄像,我则是拿着相机不断拍照,视频太费存储卡容量、又费电,选择间断拍照.路转了几个湾,可看到我们的邮轮,还看到停在另一处的军舰及其它船只。到一有大门的关口，车停了，导游让大家拿出护照及签证，说有人要上来检查。一会上来的是一个矮个的年轻军人，不是海关人员，导游向他说了几句越南话，他向车后看了一眼，就下去了。导游说，刚才停靠的是金兰港，是军港，是军事重地,军事禁区不准下车.金兰港绝对是最著名而难于看到的地点,1979租给了苏联,期限25年,如果继续租,每年租金3亿美元,苏联解体，越战早已结束,没什么用了,俄罗斯不想再付钱, 2002不到期就提前退出,交还了越南。
金兰港扼守南中国海西通道,与菲律宾中南部、文莱成为三角形,但都非常远.正对面的正是南沙群岛, 查谷歌地图，金兰湾是一个复杂的海湾，有内湾及外湾，均很宽阔。我们停靠的码头在外湾北侧。
这里海岸内湾,由北面一个像螺丝板子的半岛,与南面的一个小尖岛围住,湾口宽度1.3KM.这样的宽度，比旅顺口宽多了，自然不怕将军舰击沉湾口，不让港内军舰出来，但是军舰还是停在口外。
出了军事重地,一路沿海岸线前行，沿海边的山间前行,两边尽是长满矮树的低矮的小山,有些山上露出一片片岩石，是白色的，海边的沙子也是纯白色，导游说此沙是做玻璃的，那就是说这里是石英沙，纯白的沙子的海滩是不多见的。海边正在建设,一段未完工的泳场,开始出现新开发的住宅小区,一栋大的阶梯式酒店.
芽庄
到芽庄不过一个多小时。芽庄是庆和省的省会.沿海边进入市区,市区沿街都是平房.后一段经过海滨泳场,水是淡蓝色的,经过一个有英文标志的中央公园,还有一个俄文标志的公园.不那么白的沙滩,游泳的白人到处可见.
气温29度,很是舒适.第一个景点是婆那伽占婆神庙,现在越南人叫她天依女神庙,进入时通过一处卖水果的摊贩小道,我用小车推着我的夫人,坑坑挖挖的地方赶不上队伍,也就没时间买.这些水果广东大部分都有,不外椰子,芒果,番荔枝,香蕉等等,一种紫色的球果没见过,叫牛奶果.还有椰子做成的冻.
登上占婆塔所在森山山顶,
这个占婆神庙（Po Nagar）供着占婆女神（Po Ino Nagar），为古占婆王国之母，是湿婆神（Siva）的化身，这是婆罗门教的遗址。建筑年代在公元600年后，塔原来有8座，现在遗留的只有四座。规模较小,一下就看完了,然后找到边缘,去看风景.东南可以看到丐河河口及这里最美的海湾,有一座联通丐河口两岸的大桥,这是这里非常美丽的景色,在山顶一转可以看到附近芽庄全貌.
占城是很有名的，古代经常与吴哥有战争，不是你败就是我败，国都几经迁徙，不过都在附近，真腊风土及的作者,元朝周达观去吴哥经过时,占城国都在新洲（现在归仁），芽庄是占城的范围。
上车再北行不远到达钟屿石岬角,边上有一平台,是吃饮料的地方,停留着大量游客,多的可是中国人,也有白种人，这里风光也很美.下坡可去海中的一个岩石突出的岬角，环看四周，风景很美。
回程去了一个庙宇叫龙山寺,山顶也可看到四周风光.下上到一餐厅,环境优美吃越南海鲜大餐,一条石斑鱼很大,中国做法清蒸.回到船上已经天黑了,遗憾的是没有时间游泳,哪怕几分钟.
芽庄风景的发现，大概是苏联人的功劳,金兰港的苏联军人发现这里很美,他们的家人到这度假,消息传回,来的人逐渐加多.目前这里以俄国游客居多，中国人居次。
胡志明没有找到购当地产品的地点,可这里找到了,腰果500克95万(核人民币32.5元))茉莉花茶非常的香,此时想起古代贸易,东南亚的香料可是中国需要的.
越南中部一带古代称之为占城,古代占城与柬埔寨经常发生战争,是乘象大战。这里往西就是柬埔寨,查到资料,说占城中心有时在土伦,就是岘港,有时在归仁。还有另一地点。
我感觉，越南中部的气温，是越南最好的地方，不太热，没有冬季，一年四季均可游泳，所以一些旅游景点，终年不歇业，效益很好，这在中国只有海南岛南部可以。
我们只有一天时间，下船又晚，选了这里，就不能选择海滩游泳、跨海缆车、或是岛上潜浮。当然很遗憾，也很无奈。
游轮晚上开行，白天可以登岸，如果时间好好安排一下，比如早一点下船，多一个景点是可以做到的。这里可以坐飞机，或是河内坐汽车来，河内、岘港、会安都没去过呢？跨海缆车及游泳是最需要的。下次有机会再来，当然在冬春。
邮轮;
丽星邮轮香港注册,船员来自世界各地.去日本餐厅吃饭,来了一位高个的船海员服装的高大西方白人,服务员立即热情的接待,我判断他是船长,一问果然是.芬兰人,安全负责是荷兰人,我又非常好奇，见了船员，或是餐厅服务员，都要用我会的几句英语问问，知道船上工作人员除大陆中国人,还有菲律宾、泰国、尼泊尔、缅甸、日本、马来西亚、印度尼西亚等国,通用英语,是一个国际大家庭.上了船，每人发一个房卡，去餐厅吃饭都用这个卡记账，下船一起算。船有13层,7-8层为公共场所,两边外挂机动救生船占二层高.9-11层为阳台房,12层为游泳池及酒吧餐厅等,13层为顶层.有日式、意大利、印度、中餐等餐厅，此船可乘2500人,此次只有1200人.我问船员,台风来时晕不晕船,她们说:几乎所有的人都晕船,吐得到处都是.
Sunday, March 26, 2017
Thursday, July 12, 2018 整理
乘丽星邮轮 喻昌麒
首次乘邮轮很幸运，从海上24M高处,看到了湄公河三角州及100公里远的大桥及神秘的金兰湾，还发现芽庄可说是东南亚最美丽的海滨。买到的剩余船舱也恰好在左弦, 10层阳台房.去时正好看到这些景物.过金兰时去吃饭餐厅也在左弦.否则这些难得的机会就轻易错过了.这些也是在邮轮旅游说明中没有的,可确是我更需要看到,也想看到的.
(下) 金兰湾及芽庄
出发前查到,芽庄就在金兰湾北不远.不知我们这次可否看到金兰湾.没想到我们的邮船竟然没有停靠芽庄,而是停靠在金兰码头,在金兰军港,从那出发去芽庄.在过去,这简直是不可能的.苏联的军事要地,从空中、海上、陆地去均是不允许的。特别是还从口外，看到了金兰湾全貌，幸运的很！
3.6晚上10.30分,西贡河口国际码头出发，前往芽庄.天早已黑了,天气不显得热,也不冷,我在左弦一直在观望，后面的POSCO VIETNAM(韩国浦项钢铁公司)工厂,黑暗中已无法看到.岸边到处灯火辉煌，一路前行，过了一处海湾,出现集装箱码头，数一下有7-8处之多,正在使用桥式悬吊在装?卸?货，一直在忙.最后有二三处码头空着，没有船只停靠.再往前行，岸上没了灯光，这时过的才是头顿码头,再走左岸就只有远处灯光了，而且越离越远，于是只好睡觉去。
3.7早上4.30到阳台观望，船外一片黑暗，前后有三处分散的灯光，不知何样船只。另见一只大集装箱船对向驶近又逐渐离开。7点再看，海上有薄雾，其余一切皆无，看不到海岸，指南针显示，船东偏北行。11点到船尾餐厅吃饭，忘了可能快到越南海岸,没做观察准备.正好也在左弦有窗，对外一看,突然已经看到一处突出的越南海岸了，有点后悔,没拿照相机,一想机会错过就没了,立即停下吃饭,回房取相机，到餐厅外甲板观望拍照。好在船行很慢,那突出海岸的山岚依然可见,回来查地图那是潘琅海湾及突出的崖头，这一段海岸尽是不太高的山峦,长满低矮的树木, 很多地方山脚直凌大海，面海一面有的地方山岩裸露.沿岸没有平地，只能凿山修路。不断出现几个岛屿，逐渐远远看到一个海湾,两边各有伸出的小山挡住,口里正中一座高山,远望里面岸上有很多房屋，不能确定是不是金兰湾，拍下再说，回来查地图,正是金兰湾，再往前行,一些集装箱船支对面驶来,看到一栋像是办公大楼似的,有蓝色图框的一栋楼房建在岸上，南边不远有一间红房，船开了一段时间,想不到竟开往这里，这里是E型码头,现只建了一条人造码头，直伸海中,但一只船也没有.我们的船就停了进去，岸上已经停了一大排崭新的大巴，没有其它船只。
金兰港：排队5层下船上大巴，气温29度,车一辆接一辆开出港口，我坐在右边,但左边也可看到, 很多人问司机有无WLAN,还有几个人匆匆摄像,我则是拿着相机不断拍照,视频太费存储卡容量、又费电,选择间断拍照.路转了几个湾,可看到我们的邮轮,还看到停在另一处的军舰及其它船只。到一有大门的关口，车停了，导游让大家拿出护照及签证，说有人要上来检查。一会上来的是一个矮个的年轻军人，不是海关人员，导游向他说了几句越南话，他向车后看了一眼，就下去了。导游说，刚才停靠的是金兰港，是军港，是军事重地,军事禁区不准下车.金兰港绝对是最著名而难于看到的地点,1979租给了苏联,期限25年,如果继续租,每年租金3亿美元,苏联解体，越战早已结束,没什么用了,俄罗斯不想再付钱, 2002不到期就提前退出,交还了越南。
金兰港扼守南中国海西通道,与菲律宾中南部、文莱成为三角形,但都非常远.正对面的正是南沙群岛, 查谷歌地图，金兰湾是一个复杂的海湾，有内湾及外湾，均很宽阔。我们停靠的码头在外湾北侧。
这里海岸内湾,由北面一个像螺丝板子的半岛,与南面的一个小尖岛围住,湾口宽度1.3KM.这样的宽度，比旅顺口宽多了，自然不怕将军舰击沉湾口，不让港内军舰出来，但是军舰还是停在口外。
出了军事重地,一路沿海岸线前行，沿海边的山间前行,两边尽是长满矮树的低矮的小山,有些山上露出一片片岩石，是白色的，海边的沙子也是纯白色，导游说此沙是做玻璃的，那就是说这里是石英沙，纯白的沙子的海滩是不多见的。海边正在建设,一段未完工的泳场,开始出现新开发的住宅小区,一栋大的阶梯式酒店.
芽庄
到芽庄不过一个多小时。芽庄是庆和省的省会.沿海边进入市区,市区沿街都是平房.后一段经过海滨泳场,水是淡蓝色的,经过一个有英文标志的中央公园,还有一个俄文标志的公园.不那么白的沙滩,游泳的白人到处可见.
气温29度,很是舒适.第一个景点是婆那伽占婆神庙,现在越南人叫她天依女神庙,进入时通过一处卖水果的摊贩小道,我用小车推着我的夫人,坑坑挖挖的地方赶不上队伍,也就没时间买.这些水果广东大部分都有,不外椰子,芒果,番荔枝,香蕉等等,一种紫色的球果没见过,叫牛奶果.还有椰子做成的冻.
登上占婆塔所在森山山顶,
这个占婆神庙（Po Nagar）供着占婆女神（Po Ino Nagar），为古占婆王国之母，是湿婆神（Siva）的化身，这是婆罗门教的遗址。建筑年代在公元600年后，塔原来有8座，现在遗留的只有四座。规模较小,一下就看完了,然后找到边缘,去看风景.东南可以看到丐河河口及这里最美的海湾,有一座联通丐河口两岸的大桥,这是这里非常美丽的景色,在山顶一转可以看到附近芽庄全貌.
占城是很有名的，古代经常与吴哥有战争，不是你败就是我败，国都几经迁徙，不过都在附近，真腊风土及的作者,元朝周达观去吴哥经过时,占城国都在新洲（现在归仁），芽庄是占城的范围。
上车再北行不远到达钟屿石岬角,边上有一平台,是吃饮料的地方,停留着大量游客,多的可是中国人,也有白种人，这里风光也很美.下坡可去海中的一个岩石突出的岬角，环看四周，风景很美。
回程去了一个庙宇叫龙山寺,山顶也可看到四周风光.下上到一餐厅,环境优美吃越南海鲜大餐,一条石斑鱼很大,中国做法清蒸.回到船上已经天黑了,遗憾的是没有时间游泳,哪怕几分钟.
芽庄风景的发现，大概是苏联人的功劳,金兰港的苏联军人发现这里很美,他们的家人到这度假,消息传回,来的人逐渐加多.目前这里以俄国游客居多，中国人居次。
胡志明没有找到购当地产品的地点,可这里找到了,腰果500克95万(核人民币32.5元))茉莉花茶非常的香,此时想起古代贸易,东南亚的香料可是中国需要的.
越南中部一带古代称之为占城,古代占城与柬埔寨经常发生战争,是乘象大战。这里往西就是柬埔寨,查到资料,说占城中心有时在土伦,就是岘港,有时在归仁。还有另一地点。
我感觉，越南中部的气温，是越南最好的地方，不太热，没有冬季，一年四季均可游泳，所以一些旅游景点，终年不歇业，效益很好，这在中国只有海南岛南部可以。
我们只有一天时间，下船又晚，选了这里，就不能选择海滩游泳、跨海缆车、或是岛上潜浮。当然很遗憾，也很无奈。
游轮晚上开行，白天可以登岸，如果时间好好安排一下，比如早一点下船，多一个景点是可以做到的。这里可以坐飞机，或是河内坐汽车来，河内、岘港、会安都没去过呢？跨海缆车及游泳是最需要的。下次有机会再来，当然在冬春。
邮轮;
丽星邮轮香港注册,船员来自世界各地.去日本餐厅吃饭,来了一位高个的船海员服装的高大西方白人,服务员立即热情的接待,我判断他是船长,一问果然是.芬兰人,安全负责是荷兰人,我又非常好奇，见了船员，或是餐厅服务员，都要用我会的几句英语问问，知道船上工作人员除大陆中国人,还有菲律宾、泰国、尼泊尔、缅甸、日本、马来西亚、印度尼西亚等国,通用英语,是一个国际大家庭.上了船，每人发一个房卡，去餐厅吃饭都用这个卡记账，下船一起算。船有13层,7-8层为公共场所,两边外挂机动救生船占二层高.9-11层为阳台房,12层为游泳池及酒吧餐厅等,13层为顶层.有日式、意大利、印度、中餐等餐厅，此船可乘2500人,此次只有1200人.我问船员,台风来时晕不晕船,她们说:几乎所有的人都晕船,吐得到处都是.
Sunday, March 26, 2017
Thursday, July 12, 2018 整理