美军上世纪三大未竟工程与苏俄烂尾机
美军的海鹞二代。
看起来挺不错的，与YF-23一样，被遗弃。
还有梦幻的A-12海攻。
这三大未竟工程可以看作是美国持久战力优势的项目，竟然被美军费切割。
充分说明，可能战局太频繁了，呵呵。
结合苏俄烂尾工程。
米格42/44代号两型。
整体军备思维放缓了。
看起来挺不错的，与YF-23一样，被遗弃。
还有梦幻的A-12海攻。
这三大未竟工程可以看作是美国持久战力优势的项目，竟然被美军费切割。
充分说明，可能战局太频繁了，呵呵。
结合苏俄烂尾工程。
米格42/44代号两型。
整体军备思维放缓了。
天才设计师乔治亚罗和第一代高尔夫
高尔夫Golf生产上市后不久，大众公司快发现：需要用一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。在这种思想的引导下，以高尔夫为基础打造而来的一款紧凑型三厢家用轿车被生产了出来，取名Jetta（捷达），Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jet stream。
保时捷62型桶车
1933年1月，阿道夫·希特勒当选德国总理，这个前奥地利人非常清楚汽车在国家政治、经济和军事上的重要价值，也知道轿车对人民大众的巨大诱惑力。希特勒在竞选纲领中就有一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车。他把人民轿车概括为：“最高时速100公里，百公里耗油应少于7升，可乘载一家两名成人和三名儿童，售价不超过1000马克，可以停放在露天地，发动机冬季要防冻，容易启动。”
1933年1月，阿道夫·希特勒当选德国总理，这个前奥地利人非常清楚汽车在国家政治、经济和军事上的重要价值，也知道轿车对人民大众的巨大诱惑力。希特勒在竞选纲领中就有一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车。他把人民轿车概括为：“最高时速100公里，百公里耗油应少于7升，可乘载一家两名成人和三名儿童，售价不超过1000马克，可以停放在露天地，发动机冬季要防冻，容易启动。”
大众很久之后才在CC和lamando上实现了宽体轿跑设计。
在这一系列尝试中，包括FIAT在内一干车厂都是在豪华车型上实现了宽体思维。
在这一领域，美国车及赴美的BYD都是领跑者。
雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。
跟大黄蜂起名的还有北美野马。名字与二战美国战斗机相同，也是coupe概念的pony car，俗称轿跑。
两款车都是用外形刺激消费。
引得豪车也纷纷学习其设计思维。
但终归远离了家庭市场。
美国家轿大概是各色SUV，与路虎不同，美国的SUV介于装甲车和房车之间，与皮卡齐名。
两款车都是用外形刺激消费。
引得豪车也纷纷学习其设计思维。
但终归远离了家庭市场。
美国家轿大概是各色SUV，与路虎不同，美国的SUV介于装甲车和房车之间，与皮卡齐名。