@下午的猪：评论锦绣云溪：人家股票牛市了10年，创出历史新高。我们大A股哪，不到2008年最高值的一半。就鄙视你们这些无知的屌丝，蠢得可以，啥都能说成自己是好的，别人是差的，就不知道低调学习。
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看不得中国的进步，就看看新闻报道——

美股遭遇今年最大跌幅 道指下挫767点
发布/2019年8月6日 7:11 AM
更新/2019年8月6日 7:21 AM

美国股市周一（5日）大幅下挫，三大指数创下今年来的最大跌幅。（美联社）
（早报讯）中美贸易战升温，人民币兑美元汇率跌破7元大关，导致美国股市周一（8月5日）大幅下挫，三大指数创下今年来的最大跌幅。

当天，道指跌767.27点，或2.90%，报25717.74点；标普500指数跌87.31点，或3%，报2844.74点；纳指跌278.03点，或3.47%，报7726.04点。

《华尔街日报》称，美中贸易问题和人民币贬值引发的恐慌情绪是此次股市大跌的主要原因。美国总统特朗普8月1日宣称要对3000亿美元的中国输美商品征税，刺激美股连续下跌。

彭博新闻援引分析人士观点称，美中贸易战已经成为导致证券市场动荡的持续性因素，更有投资者担忧战火可能延烧至货币领域，这对证券市场和全球经济非常不利。

中国首列商用磁浮2.0版列车提速测试 时速160公里

据中新网8月6日报道，中国中车集团有限公司6日披露，中国国内首列商用磁浮2.0版列车提速测试，日前在长沙磁浮快线车辆基地启动，标志着按照“方案设计、部件测试、总装集成、试验验证”四个阶段研制的中速磁浮技术攻关进入最后的“试验验证”。

记者从中国中车获悉，作为中国首个自主化商用磁浮项目，时速100公里的长沙磁浮快线于2016年5月开通运营，迄今已安全运营3年多，被业界称为中国商用磁浮1.0版。

2018年6月，由中车株机与湖南省磁浮技术研究中心牵头，联合湖南磁浮交通发展股份有限公司、中车株洲所等单位组成的研制团队，按照商业运营标准，成功研制了“速度更快、载客更多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。

专家介绍，2.0版速度更快、载客更多。相比1.0版，2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁设计，整列车悬浮能力提高6吨；优化了牵引辅助系统设备设计，牵引功率提升30%，采用3节编组的最大载客量提高到500人。

中国中车透露，由中车株机牵头自主研制的磁浮车时速200公里磁浮列车，也就是磁浮系列中的3.0版，有望在明年初下线。