全球最贵高铁------英国的高速铁路2号，其全长不过350公里却要耗资9230亿人民币，单公里造价在人民币26亿左右，是我国普通高铁造价的20倍，


可是，香港高铁绝对可以算的上是“天价高铁”了，全线只有短短26公里，总耗资却高达730多亿人民币，每公里造价竟达到了28亿，

中国高铁造价，每公里从未超过2亿。

造价如此悬殊，这是为什么呢。

票价呢：香港西九龙站——福田站：港币80元（约人民币66元）一公里2.5块。

26公里的高铁，要价66块，这要是在中国，非被老百姓殴打不可。

中国高铁，向来是一公里一块，甚至钱一公里。

同样的高铁，为什么这么鸟贵呢。原因就是私营的。

中国高铁，马上实行无票乘车，到哪去亮身份证就行了，把车站服务人员，降到最低程度，大幅度降低运营成本。

无票乘车，这一点，全世界所有国家都做不到，很简单，他们的信息化不如中国。做不到国土内全面信息化，例如美国，百分之三十国土没有信号。怎么无票乘车呢。

那一年，有人想把中国铁道给私营化，理由是不赚钱，大面积亏损。

可怜修桥补路怎么赚钱，自古修桥补路无尸骸，杀人放火金腰带，要赚钱，杀人放火最快啊。铁路不赚钱，物流赚钱不就行了吗。

中国一夜之间电信换装4g，哪怕沙漠都有信号，美国百分之三十国土没有信号，到现在没有换装完4G。因为美国电信公司几百个，只要有利润，你想让他们换装是不可能的。

私营企业效率更高，成本更低，这个骗人的华丽的肥皂泡，现在被香港高铁一家伙就戳穿了。

如果不信，下一次全球5g电信换装，国家竞争最关键的一步，你看看是中国更快，还是美国更快。

私营企业绝对不可能效率高，私营企业职工没有奉献精神，都是被末尾淘汰制压制的奴隶，怎么可能有国有企业绩效考核效率高。