2018年6月30日，在央视财经频道“改革开放40年·致敬中国汽车人物”颁奖典礼上，原第一汽车制造厂厂长（简称一汽）耿昭杰荣获“致敬中国汽车人物”称号，他说：“我在一汽干了几十年，直到退休也没让红旗轿车形成规模。我们那一代一汽人为了红旗千辛万苦屡战屡挫，始终也没有达到理想的目标，所以我十分热切期待后来得，能够从我们的挫折和教训中找出一条科学正确的发展路线”。

那么著名的红旗轿车是什么规模呢？来看一下其发展历程。
1958年8月：第一辆红旗轿车CA72诞生；1981年，这个生产了23年的“国车”停产了。“红旗”因为所谓的耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。
20多年里生产了1540辆这种牌子的轿车，平均年产67辆。

作为对比，1896年福特制造了第一辆美国汽车，1908年美国第一辆T型车推出，1916年美国汽车销量突破100万辆，1917年突破200万辆。


问题由此引出问题。
1、问：轿车能造吗？
答：能造！
2、问：能造多少？
答：～～～
3、问：安全性和经济如何：
答：～～～

大飞机的难度和要求比汽车更甚，凭什么认为汽车造不好，造难度和要求更高的飞机就可以呢？