关于Vento——给soledad
在德国、欧洲、北美，历代捷达都出自PQ3*平台。因VW的当家花旦高二夫也出自该平台，因而捷达相当于三厢版的高二夫。当然，在不同的市场，以及不同的代数，其名字会有所不同。
第2代捷达与第2代高尔夫，出自VW的PQ32平台。对高2，国人并不熟悉。但第2代捷达，中国人没几个不认识的。该车于1991年被一汽大众引入国内生产，直到2012年方停产。这款捷达，以及上一代捷达，在德国叫JETTA。
第3代捷达与第3代高尔夫，出自VW的PQ33平台。1991年面世，1998年停产。其在德国，VW给它重新起了个名字，叫Vento。因第2代捷达刚被引入我朝生产，以当时的实际情况，并不需要引进第3代捷达。所以，我朝民众对其基本没啥印象。不过，本人曾在国内见过几辆第3代捷达（Vento）。据说，一汽大众曾进口散件，组装过少量第3代捷达。又有人讲，第3代捷达曾少量整车出口到我国。孰是孰非，难考其详。
第4代捷达与第4代高尔夫，出自PQ34平台。其在德国，VW又重新给它起了个名字，叫BORA。因此时第2代在我朝已呈现龙钟老态，第4代捷达就被一汽大众引入我朝生产，并给它起了个新名字，叫宝来。
按南北大众的车型分配，帕萨特和波罗给上海大众，捷达和奥迪给一汽大众。但是，随着时代发展，我朝的私家车普及，其中A级车又是热销车型。上海大众旗下没有A级车，也不是个事儿嘛。但是第4代捷达已经给一汽大众了，总不能再给上海大众，让两家公司生产同一款车吧。于是，德国VW就把PQ34平台给了上海大众，由其“研发”了一款新车，叫朗逸。所以，朗逸实际上也是第4代捷达。
第5代捷达与第5代高尔夫，出自PQ35平台。这款车被引入国内生产，名曰“速腾”。其在美国，仍叫“JETTA”。
接下来，出自PQ25（polo平台)“新捷达”和“新Vento”就该闪亮全场啦！
2012年，第2代捷达终于在我朝寿终正寝。因捷达在我朝深耕细作20多年，以皮实耐用著称，可谓一块金字招牌。若弃置不用，实在可惜。于是一汽大众将三厢波罗拉长、拉宽，冠以捷达之名，专供我朝。我国广大消费者并不清楚该车的庐山真面目，以为它是老款捷达的换代升级产品，仍趋之若鹜。
2013年，被VW公司弃置多年的Vento名称又再次被启用——在印度生产的POLO三厢，采用了vento这个名字。
用PQ25（polo平台）生产A级车，并冠以捷达之名（JETTA或vento）。VW公司不敢在德国本土这么做，在欧洲市场不敢这么做，在美国市场更不敢这么做。能够享受如此高规格特殊待遇的，只有印度阿三和我朝的广大民众.....
关于VW挂羊头卖狗肉这事儿，烦劳您继续为之辩解吧。
第2代捷达与第2代高尔夫，出自VW的PQ32平台。对高2，国人并不熟悉。但第2代捷达，中国人没几个不认识的。该车于1991年被一汽大众引入国内生产，直到2012年方停产。这款捷达，以及上一代捷达，在德国叫JETTA。
第3代捷达与第3代高尔夫，出自VW的PQ33平台。1991年面世，1998年停产。其在德国，VW给它重新起了个名字，叫Vento。因第2代捷达刚被引入我朝生产，以当时的实际情况，并不需要引进第3代捷达。所以，我朝民众对其基本没啥印象。不过，本人曾在国内见过几辆第3代捷达（Vento）。据说，一汽大众曾进口散件，组装过少量第3代捷达。又有人讲，第3代捷达曾少量整车出口到我国。孰是孰非，难考其详。
第4代捷达与第4代高尔夫，出自PQ34平台。其在德国，VW又重新给它起了个名字，叫BORA。因此时第2代在我朝已呈现龙钟老态，第4代捷达就被一汽大众引入我朝生产，并给它起了个新名字，叫宝来。
按南北大众的车型分配，帕萨特和波罗给上海大众，捷达和奥迪给一汽大众。但是，随着时代发展，我朝的私家车普及，其中A级车又是热销车型。上海大众旗下没有A级车，也不是个事儿嘛。但是第4代捷达已经给一汽大众了，总不能再给上海大众，让两家公司生产同一款车吧。于是，德国VW就把PQ34平台给了上海大众，由其“研发”了一款新车，叫朗逸。所以，朗逸实际上也是第4代捷达。
第5代捷达与第5代高尔夫，出自PQ35平台。这款车被引入国内生产，名曰“速腾”。其在美国，仍叫“JETTA”。
接下来，出自PQ25（polo平台)“新捷达”和“新Vento”就该闪亮全场啦！
2012年，第2代捷达终于在我朝寿终正寝。因捷达在我朝深耕细作20多年，以皮实耐用著称，可谓一块金字招牌。若弃置不用，实在可惜。于是一汽大众将三厢波罗拉长、拉宽，冠以捷达之名，专供我朝。我国广大消费者并不清楚该车的庐山真面目，以为它是老款捷达的换代升级产品，仍趋之若鹜。
2013年，被VW公司弃置多年的Vento名称又再次被启用——在印度生产的POLO三厢，采用了vento这个名字。
用PQ25（polo平台）生产A级车，并冠以捷达之名（JETTA或vento）。VW公司不敢在德国本土这么做，在欧洲市场不敢这么做，在美国市场更不敢这么做。能够享受如此高规格特殊待遇的，只有印度阿三和我朝的广大民众.....
关于VW挂羊头卖狗肉这事儿，烦劳您继续为之辩解吧。
@soledad_man 2016-01-06 15:30:32
所谓的2013款捷达，乃一汽大众用三厢波罗拉皮拉出来的，专供我国市场。这款车是我朝独有，世界上其它地方均没有生产。
话改的真快，原来只说专攻，现在又会加上印度，用不用我教你一遍，再加上俄罗斯和墨西哥？
真有意思，从来没正视过丰田的欺骗，卡罗拉拉皮成埃尔法就敢卖60万，是不是欺骗消费者？
看来给你普及知识也弥补不了智商的缺陷，唉。
-----------------------------
想玩文字是吧？好啊，咱就玩玩！
本人讲2013款捷达（JETTA），除了我朝，全世界都找不到。这话在本人原来的多个帖子中均有论述。
至于Vento，本人并未讲全世界其他地方没有！
请问，上述所言是否属实？
所谓的2013款捷达，乃一汽大众用三厢波罗拉皮拉出来的，专供我国市场。这款车是我朝独有，世界上其它地方均没有生产。
话改的真快，原来只说专攻，现在又会加上印度，用不用我教你一遍，再加上俄罗斯和墨西哥？
真有意思，从来没正视过丰田的欺骗，卡罗拉拉皮成埃尔法就敢卖60万，是不是欺骗消费者？
看来给你普及知识也弥补不了智商的缺陷，唉。
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想玩文字是吧？好啊，咱就玩玩！
本人讲2013款捷达（JETTA），除了我朝，全世界都找不到。这话在本人原来的多个帖子中均有论述。
至于Vento，本人并未讲全世界其他地方没有！
请问，上述所言是否属实？
用PQ25（polo平台）生产一款车，将之命名为“JETTA/捷达”。
请问@soledad_man，除我朝，全世界其他地方有这种事儿吗？
请问@soledad_man，除我朝，全世界其他地方有这种事儿吗？
@肉说多吃神 2016-01-06 15:22:17
@箫萧二三竹 2016-01-06 15:02:13.54
@肉说多吃神 你不是喜欢凑热闹嘛，过来瞧瞧吧。
—————————————
来也！最喜欢看楼主撕B了，简直是高潮叠起啊！
有两个问题顺便请教，第一，Jett a已经在欧洲市场退出很多年了，为何楼主仍旧Jett a第三代、第四代的叫，你争得过大众的同意吗？第二，拉皮Polo，是不是只要和Polo共平台的车都可以这么称呼？
-----------------------------
知道“约定俗成”一词吗？
你坐过“轿车”没有？吃过“刺身”没有？
古代有钱有势之人坐轿子。小型乘用车进入我国后，人们就习惯性地称其为轿车。如今提及轿车，说者意指轿车，听者也知道是指汽车。虽然汽车与轿车没有一毛钱的关系。
古代的日本人将三文鱼、北极贝之类的生海鲜切片，用竹签穿起来挂着售卖，因而称刺身。现代人早就不用这种吃法了，但仍沿用以前的叫法。
与高二夫同平台生产的三厢车，第1、第2代皆称JETTA。纵然后续车型重新命名了，因人们还习惯称其为JETTA（我朝称捷达）。比如，出自PQ35平台的第6代的三厢车，英文名称叫“SAGITAR”，我朝称“速腾”，而北美市场仍叫“JETTA”。
不管JETTA后续车型改称什么，人们仍其为JETTA（捷达），这有问题吗？
@箫萧二三竹 2016-01-06 15:02:13.54
@肉说多吃神 你不是喜欢凑热闹嘛，过来瞧瞧吧。
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来也！最喜欢看楼主撕B了，简直是高潮叠起啊！
有两个问题顺便请教，第一，Jett a已经在欧洲市场退出很多年了，为何楼主仍旧Jett a第三代、第四代的叫，你争得过大众的同意吗？第二，拉皮Polo，是不是只要和Polo共平台的车都可以这么称呼？
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知道“约定俗成”一词吗？
你坐过“轿车”没有？吃过“刺身”没有？
古代有钱有势之人坐轿子。小型乘用车进入我国后，人们就习惯性地称其为轿车。如今提及轿车，说者意指轿车，听者也知道是指汽车。虽然汽车与轿车没有一毛钱的关系。
古代的日本人将三文鱼、北极贝之类的生海鲜切片，用竹签穿起来挂着售卖，因而称刺身。现代人早就不用这种吃法了，但仍沿用以前的叫法。
与高二夫同平台生产的三厢车，第1、第2代皆称JETTA。纵然后续车型重新命名了，因人们还习惯称其为JETTA（我朝称捷达）。比如，出自PQ35平台的第6代的三厢车，英文名称叫“SAGITAR”，我朝称“速腾”，而北美市场仍叫“JETTA”。
不管JETTA后续车型改称什么，人们仍其为JETTA（捷达），这有问题吗？
@肉说多吃神 2016-01-06 15:22:17
@箫萧二三竹 2016-01-06 15:02:13.54
@肉说多吃神 你不是喜欢凑热闹嘛，过来瞧瞧吧。
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来也！最喜欢看楼主撕B了，简直是高潮叠起啊！
有两个问题顺便请教，第一，Jett a已经在欧洲市场退出很多年了，为何楼主仍旧Jett a第三代、第四代的叫，你争得过大众的同意吗？第二，拉皮Polo，是不是只要和Polo共平台的车都可以这么称呼？
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抱歉，有错别字，改正一下：
知道“约定俗成”一词吗？
你坐过“轿车”没有？吃过“刺身”没有？
古代有钱有势之人坐轿子。小型乘用车进入我国后，人们就习惯性地称其为轿车。如今提及轿车，说者意指汽车，听者也知道是指汽车。虽然汽车与轿子没有一毛钱的关系。
古代的日本人将三文鱼、北极贝之类的生海鲜切片，用竹签穿起来挂着售卖，因而称刺身。现代人早就不用这种吃法了，但仍沿用以前的叫法。
与高二夫同平台生产的三厢车，第1、第2代皆称JETTA。纵然后续车型重新命名了，因人们还习惯称其为JETTA（我朝称捷达）。比如，出自PQ35平台的第6代的三厢车，英文名称叫“SAGITAR”，我朝称“速腾”，而北美市场仍叫“JETTA”。
不管JETTA后续车型改称什么，人们仍其为JETTA（捷达），这有问题吗？
@箫萧二三竹 2016-01-06 15:02:13.54
@肉说多吃神 你不是喜欢凑热闹嘛，过来瞧瞧吧。
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来也！最喜欢看楼主撕B了，简直是高潮叠起啊！
有两个问题顺便请教，第一，Jett a已经在欧洲市场退出很多年了，为何楼主仍旧Jett a第三代、第四代的叫，你争得过大众的同意吗？第二，拉皮Polo，是不是只要和Polo共平台的车都可以这么称呼？
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抱歉，有错别字，改正一下：
知道“约定俗成”一词吗？
你坐过“轿车”没有？吃过“刺身”没有？
古代有钱有势之人坐轿子。小型乘用车进入我国后，人们就习惯性地称其为轿车。如今提及轿车，说者意指汽车，听者也知道是指汽车。虽然汽车与轿子没有一毛钱的关系。
古代的日本人将三文鱼、北极贝之类的生海鲜切片，用竹签穿起来挂着售卖，因而称刺身。现代人早就不用这种吃法了，但仍沿用以前的叫法。
与高二夫同平台生产的三厢车，第1、第2代皆称JETTA。纵然后续车型重新命名了，因人们还习惯称其为JETTA（我朝称捷达）。比如，出自PQ35平台的第6代的三厢车，英文名称叫“SAGITAR”，我朝称“速腾”，而北美市场仍叫“JETTA”。
不管JETTA后续车型改称什么，人们仍其为JETTA（捷达），这有问题吗？
@肉说多吃神 2016-01-06 15:59:07
riceonme 2016-01-06 15:53:32.87
我看你们就各拆各的，互相别接招，一个继续抨击大众，一个深度揭露丰田
楚河汉界泾渭分明
—————————————
其实soledadman认为楼主批判VW的点并不是什么问题，包括丰田在内都是这么干的，他并没有批判丰田的意思。
-----------------------------
若VW用PQ25平台生产一款A级车。作为新车型，自然应该给它起个新的名字，诸如“蛋疼”之类的，这就没什么问题。
你就是用PQ25整出个B级车，名曰“心疼”，起售18万元；只要能卖出去，那是你VW的本事。这也没什么问题。
但是，这破逼玩意儿与捷达没有一毛钱的关系，却冠以捷达之名，专供我朝。这就存在有意误导我国广大消费者。这就是本人的观点，很简单的一个观点。
riceonme 2016-01-06 15:53:32.87
我看你们就各拆各的，互相别接招，一个继续抨击大众，一个深度揭露丰田
楚河汉界泾渭分明
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其实soledadman认为楼主批判VW的点并不是什么问题，包括丰田在内都是这么干的，他并没有批判丰田的意思。
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若VW用PQ25平台生产一款A级车。作为新车型，自然应该给它起个新的名字，诸如“蛋疼”之类的，这就没什么问题。
你就是用PQ25整出个B级车，名曰“心疼”，起售18万元；只要能卖出去，那是你VW的本事。这也没什么问题。
但是，这破逼玩意儿与捷达没有一毛钱的关系，却冠以捷达之名，专供我朝。这就存在有意误导我国广大消费者。这就是本人的观点，很简单的一个观点。
@soledad_man 2016-01-06 16:05:05
对啊，可是为什么非要给我说在墨西哥，印度和俄罗斯的捷达不是捷达呢？
还有，我可一直等着你反驳我飞度拉皮，卡罗拉拉皮欺骗消费者的事儿呢，为什么拉个皮就敢卖这么贵啊？是不是欺骗中国消费者？
以后啊这种胡搅蛮缠的事儿，千万别找我，求你了，这点我比你差得远，真的。还有，以后想回啥，别动不动发几个帖子，搞的之前自己的回复都没有了似的，然后再编出一个版本，真没劲儿，大家都不是傻子，蒙谁呢？
......
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若VW用PQ25平台生产一款A级车。作为新车型，自然应该给它起个新的名字，诸如“蛋疼”之类的，这就没什么问题。
你就是用PQ25整出个B级车，名曰“心疼”，起售18万元；只要能卖出去，那是你VW的本事。这也没什么问题。
但是，这破逼玩意儿与捷达没有一毛钱的关系，却冠以捷达之名，专供我朝。这就存在有意误导我国广大消费者。这就是本人的观点，很简单的一个观点。
看看你，又是扯工商银行贷款给VW，又是扯奔驰、本田的平台。这与挂羊头卖狗肉有关系吗？
你要真有本事，就针对我的观点，展开反驳。用事实证明，关于新捷达一事，VW没有挂羊头卖狗肉。你有这本事吗？
我看你东拉西扯、转移话题、胡搅蛮缠的本事倒是蛮厉害的！！！
@未来的钻石王老五 有言：“捷达商标属于大众，大众出个卡车叫捷达也可以，不存在任何问题，商业行为，利益至上，能卖出去就好。”
箫萧二三竹 亦有言：肉摊是人家商贩的，架子上挂几只羊头，案板上放的是狗肉也可以。不存在任何问题，商业行为，利益至上，能卖出去就好。
忽然发现，与老五是英雄所见略同嘛！
箫萧二三竹 亦有言：肉摊是人家商贩的，架子上挂几只羊头，案板上放的是狗肉也可以。不存在任何问题，商业行为，利益至上，能卖出去就好。
忽然发现，与老五是英雄所见略同嘛！
@soledad_man 2016-01-06 16:05:05
对啊，可是为什么非要给我说在墨西哥，印度和俄罗斯的捷达不是捷达呢？
还有，我可一直等着你反驳我飞度拉皮，卡罗拉拉皮欺骗消费者的事儿呢，为什么拉个皮就敢卖这么贵啊？是不是欺骗中国消费者？
以后啊这种胡搅蛮缠的事儿，千万别找我，求你了，这点我比你差得远，真的。还有，以后想回啥，别动不动发几个帖子，搞的之前自己的回复都没有了似的，然后再编出一个版本，真没劲儿，大家都不是傻子，蒙谁呢？
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@箫萧二三竹 2016-01-06 16:08:50
若VW用PQ25平台生产一款A级车。作为新车型，自然应该给它起个新的名字，诸如“蛋疼”之类的，这就没什么问题。
你就是用PQ25整出个B级车，名曰“心疼”，起售18万元；只要能卖出去，那是你VW的本事。这也没什么问题。
但是，这破逼玩意儿与捷达没有一毛钱的关系，却冠以捷达之名，专供我朝。这就存在有意误导我国广大消费者。这就是本人的观点，很简单的一个观点。
看看你，又是扯工商银行贷款给VW，又是扯奔......
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@soledad_man 2016-01-06 16:23:34
哈哈，又说我东拉西扯，首先，不知道谁说工商银行贷款了，也不知道你哪儿想到的工商银行贷款的事儿，我什么时候扯贷款了？你认错人了吧？
其次，你永远没有正视过日系车的欺骗，转而挑大众的问题，这是不是选择性失明？
脸都已经被打成这样了，气急败坏也可以理解，毕竟学艺不精，又想打脸，最后只能自甘其辱。
挂羊头卖狗肉，按你的逻辑，我也回答过日系车的同样所为，怎么死缠烂打的功夫这么好啊？
对......
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字母一大串，俺又老眼昏花，认错也正常嘛。
关于新捷达一事，本人始终坚持我原有的观点：VW挂羊头卖狗肉。
你不认同本人之观点，你对题反驳就是啦。
至于其他的话题，关我鸟事儿，与本人的观点有任何关系吗？
@soledad_man
你认为丰田、本田也存在“挂羊头卖狗肉”这类有意误导我国广大消费者的行为，你大可以专门开帖予以揭露嘛。
你开帖之后，本人认不认同你的观点，或是否决定与你展开辩论，则另当别论。
本人一贯的观点是：VW挂羊头卖狗肉。
至于奔驰、本田有没有这种行径，这关我鸟事儿。
你认为丰田、本田也存在“挂羊头卖狗肉”这类有意误导我国广大消费者的行为，你大可以专门开帖予以揭露嘛。
你开帖之后，本人认不认同你的观点，或是否决定与你展开辩论，则另当别论。
本人一贯的观点是：VW挂羊头卖狗肉。
至于奔驰、本田有没有这种行径，这关我鸟事儿。
@肉说多吃神 2016-01-06 16:32:08
@艺术生活I 2016-01-06 16:20:26.53
他们说的不是一个概念，如果菠萝拉皮出的车不叫捷达就是一个意思，但他不是老捷达换代而来
—————————————
楼主在《担忧VW之逼格沦丧》一贴中可不是这么说的，不信你去看看。
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哈哈...知道世间有个词叫“揶揄”吗？
@艺术生活I 2016-01-06 16:20:26.53
他们说的不是一个概念，如果菠萝拉皮出的车不叫捷达就是一个意思，但他不是老捷达换代而来
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楼主在《担忧VW之逼格沦丧》一贴中可不是这么说的，不信你去看看。
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哈哈...知道世间有个词叫“揶揄”吗？
@soledad_man
VW用PQ25（Polo平台）生产赝品A级车，并冠以捷达/JETTA之名，我朝是独一份。请问，你能在国外找到第二例吗？
本田可用飞度的平台生产A级车，并将之冠以思域之名，专供我朝吗？
无论你怎么洗，也无法洗掉VW在我朝挂羊头卖狗肉的不齿行径！
VW用PQ25（Polo平台）生产赝品A级车，并冠以捷达/JETTA之名，我朝是独一份。请问，你能在国外找到第二例吗？
本田可用飞度的平台生产A级车，并将之冠以思域之名，专供我朝吗？
无论你怎么洗，也无法洗掉VW在我朝挂羊头卖狗肉的不齿行径！
@soledad_man
本人曾说过，所谓的2013款捷达，实为三厢波罗的拉皮版，专供我朝。VW不敢在德国本土这么做，不敢在欧洲市场这么做，更不敢在北美市场这么做。
下图这款即是2013款“JETTA”。除了我朝，你能提供其他国家也有生产这款车的证据吗？
本人曾说过，所谓的2013款捷达，实为三厢波罗的拉皮版，专供我朝。VW不敢在德国本土这么做，不敢在欧洲市场这么做，更不敢在北美市场这么做。
下图这款即是2013款“JETTA”。除了我朝，你能提供其他国家也有生产这款车的证据吗？