真心的科普(2)——美帝黑科技之ASTRON计划TS车族
哈哈又是我，这两天把TS车族的资料也翻译完成了，唯独把TS31留到了之后，打算发一篇单独的科普文正片开始！！！
美国50年代与T43重型坦克并行的项目还有很多，其他的概念设计都已经开始寻找候选设计单位来创建更有效率并且火力更加强大的重型坦克
1952年4月，第一次尝试由底特律工厂于第一次问号会议上提出，这次会议的目的是汇集许多装甲战车的设计者和用户,使他们每个人熟悉其他的问题和要求，这样也能让设计者获得更多的建议来完善各自的设计，会议也允许使用者描述他们各自的需要与要求
在第一次问号会议上许多提交上来的坦克设计中有三个重型坦克设计脱颖而出，有两个是完全相同的，除了主炮配置，都是四人车组，一个使用的是120毫米T123E1，另一个则是155毫米T7，车体首上装甲达到了5英寸60度倾斜，车重50吨，预计将提供对于碎甲弹与高爆塑性炸药的防护
第三个设计是配备了175毫米T145坦克炮以及摇摆炮塔，自动装弹机构的坦克，
驾驶员位于车体前部，其余成员都坐在炮塔里，装甲防护与前两个设计一模一样，这辆175毫米坦克炮战车重量预计达到62吨，尽管这三个方案都没被采用，但是这三个设计都提供了经验以及部分技术利用到了日后的新设计上，主炮座圈达到了108英寸，且新的研究表示，除了增加炮塔空间，如此巨大的炮塔也让前部倾斜装甲有着很好的防护，1954年阿伯丁试验场使用了三个炮塔模型用来进行基础测试，目前还没有任何一款坦克的炮塔座圈能与之匹敌，炮塔被安放在T43样车车体上进行搭载测试，测试结果表明此炮塔比T43原装炮塔防护更加出色
图片都会集中在最后发出
1954年，第三次问号会议在底特律举行（第二次问号会议在1952年9月举行，会议探讨的是新型自行火炮）又有数个改进型重型坦克方案入选，6个长期计划（TL）打算替代T43E1，4个短期计划（TS）只有2年的发展时间，其中TS2与TS5安装了105毫米T210滑膛炮，TS6，TS31装备T123E1 120线膛炮，其中TS2与TS6都拥有360度全向炮塔，TS2的火炮刚性固定并拥有反冲装置，装甲防护受到车重的限制，TS5与TS31则拥有固定战斗室，火炮有一定射界，最终，TS31从短期发展计划中脱颖而出，被选为长期发展计划，计划取代T43E1（如果T43E2与其余长期发展计划都没选上的话）
1954年，第三次问号会议在底特律举行（第二次问号会议在1952年9月举行，会议探讨的是新型自行火炮）又有数个改进型重型坦克方案入选，6个长期计划（TL）打算替代T43E1，4个短期计划（TS）只有2年的发展时间，其中TS2与TS5安装了105毫米T210滑膛炮，TS6，TS31装备T123E1 120线膛炮，其中TS2与TS6都拥有360度全向炮塔，TS2的火炮刚性固定并拥有反冲装置，装甲防护受到车重的限制，TS5与TS31则拥有固定战斗室，火炮有一定射界，最终，TS31从短期发展计划中脱颖而出，被选为长期发展计划，计划取代T43E1（如果T43E2与其余长期发展计划都没选上的话）
另外在第一次问号会议上，还有9个有可能取代M48 90毫米炮坦克的设计，并且给出了适用于任何特殊车辆的建议，有一个特别的命名系统来规范，在这个命名系统下，履带式战斗车辆用T表示，S代表短期发展计划，L代表长期发展计划，短期发展计划只有2年时间，而长期发展计划则有5年
那个时候，美国军方面临的主要问题是优秀的运输支持来保障装甲单位与机械化单位快速机动，这些都需要大量油料，因此新坦克的设计中要求尽可能多的降低油耗，所有计划取代M48的设计都要求降低车重提高传动系统效率来降低油耗，估计短期发展计划的坦克都能为任何装甲师降低油料消耗百分之50，而长期发展计划的坦克则能降低百分之65，另外新设计的坦克也更容易维护，也用上了平衡悬挂系统，坦克的发动机排气口还能抑制红外辐射，车组由三人构成，驾驶员位于车体前部中央，主武器多种多样，但是所有设计都有点30口径同轴轻机枪以及车长塔上的50口径重机枪
最初的三个设计是TS1，TS3，TS4，都使用AOI1195发动机与XT500变速箱驱动，他们三个都装备90毫米T139坦克炮，TS3配备一个全向炮塔，都使用Optar光学跟踪捕获测距系统，使用非相干红外光源进行测距的光脉冲测距仪，由于装甲防护的不同，TS1，TS3，TS4的重量分别是43吨，40吨以及35吨
TS1的前装甲能提供对动能弹的保护，等效防护也高于M48，然而，面对锥形装药破甲弹，这就很弱智了，后者拥有3.8英寸的匀制铸造装甲，首上提供60度的倾斜，同等车重情况下，硅芯复合装甲的TS1面对锥形装药破甲弹的防护依旧高于使用传统铸造匀制装甲的M48
TS3与TS4前装甲分别有3.8与1.5英寸厚，都是硅芯复合，并且都是60度倾斜，侧面防护与M48相当
另外TS7与TS1十分类似，前装甲也是硅芯复合，尽管车重有所降低，但是TS7还是配备了90毫米T208坦克炮，这是一款装在全向炮塔里的高能量高初速的滑膛炮，射击测试表明这是一款优秀的主炮
最后是TS9，TS9类似于最初的三个短期发展设计，配备90毫米T139线膛炮
然而，车重已经大大减少了，他的前装甲为3寸65度倾斜，但是侧面装甲只有1英寸厚，坦克长度也大大缩短了，所以TS9只有四个负重轮，动力与传动方面，换了新的AOI 628 1气冷发动机以及XT270变速箱，AOI 628 1气冷发动机在每分钟3200转情况下输出马力可以达到340HP，发动机传动全部后置，最后结果是坦克车重只有25吨
那个时候，美国军方面临的主要问题是优秀的运输支持来保障装甲单位与机械化单位快速机动，这些都需要大量油料，因此新坦克的设计中要求尽可能多的降低油耗，所有计划取代M48的设计都要求降低车重提高传动系统效率来降低油耗，估计短期发展计划的坦克都能为任何装甲师降低油料消耗百分之50，而长期发展计划的坦克则能降低百分之65，另外新设计的坦克也更容易维护，也用上了平衡悬挂系统，坦克的发动机排气口还能抑制红外辐射，车组由三人构成，驾驶员位于车体前部中央，主武器多种多样，但是所有设计都有点30口径同轴轻机枪以及车长塔上的50口径重机枪
最初的三个设计是TS1，TS3，TS4，都使用AOI1195发动机与XT500变速箱驱动，他们三个都装备90毫米T139坦克炮，TS3配备一个全向炮塔，都使用Optar光学跟踪捕获测距系统，使用非相干红外光源进行测距的光脉冲测距仪，由于装甲防护的不同，TS1，TS3，TS4的重量分别是43吨，40吨以及35吨
TS1的前装甲能提供对动能弹的保护，等效防护也高于M48，然而，面对锥形装药破甲弹，这就很弱智了，后者拥有3.8英寸的匀制铸造装甲，首上提供60度的倾斜，同等车重情况下，硅芯复合装甲的TS1面对锥形装药破甲弹的防护依旧高于使用传统铸造匀制装甲的M48
TS3与TS4前装甲分别有3.8与1.5英寸厚，都是硅芯复合，并且都是60度倾斜，侧面防护与M48相当
另外TS7与TS1十分类似，前装甲也是硅芯复合，尽管车重有所降低，但是TS7还是配备了90毫米T208坦克炮，这是一款装在全向炮塔里的高能量高初速的滑膛炮，射击测试表明这是一款优秀的主炮
最后是TS9，TS9类似于最初的三个短期发展设计，配备90毫米T139线膛炮
然而，车重已经大大减少了，他的前装甲为3寸65度倾斜，但是侧面装甲只有1英寸厚，坦克长度也大大缩短了，所以TS9只有四个负重轮，动力与传动方面，换了新的AOI 628 1气冷发动机以及XT270变速箱，AOI 628 1气冷发动机在每分钟3200转情况下输出马力可以达到340HP，发动机传动全部后置，最后结果是坦克车重只有25吨
TS2，T210 105毫米滑膛炮搭载，AOI 1490 1发动机与XT500变速箱
TS3，90毫米T139坦克炮，AOI1195发动机与XT500变速箱
TS4，90毫米T139坦克炮，AOI1195发动机与XT500变速箱
TS5，T210 105毫米滑膛炮搭载，AOI 1490 1发动机与XT500变速箱
TS6，T123E1 120线膛炮搭载，AV1790发动机与XT500变速箱
TS7，90毫米T208滑膛炮，AOI1195发动机与XT500变速箱
TS9，90毫米T139坦克炮，AOI 628 1发动机以及XT270变速箱
TS31，T123E1 120线膛炮搭载，AV1790发动机与XT500变速箱
接下来是主炮数据
105毫米T210滑膛炮
2000码外击穿6英寸60度倾斜装甲
120毫米T123E1线膛炮
M358 APCBC在1000码处击穿221毫米30度倾斜装甲
M358 APCBC在2000码处击穿196毫米30度倾斜装甲
M469 HEAT在1000码处击穿330毫米30度倾斜装甲
M469 HEAT在2000码处击穿330毫米30度倾斜装甲
155毫米T7E2
T267 HEAT在任何距离都可以击穿353毫米30度倾斜或者203毫米60度倾斜装甲
90毫米T208滑膛炮
T320 APFSDS在2000码外击穿5英寸60度倾斜装甲
105毫米T210滑膛炮
2000码外击穿6英寸60度倾斜装甲
120毫米T123E1线膛炮
M358 APCBC在1000码处击穿221毫米30度倾斜装甲
M358 APCBC在2000码处击穿196毫米30度倾斜装甲
M469 HEAT在1000码处击穿330毫米30度倾斜装甲
M469 HEAT在2000码处击穿330毫米30度倾斜装甲
155毫米T7E2
T267 HEAT在任何距离都可以击穿353毫米30度倾斜或者203毫米60度倾斜装甲
90毫米T208滑膛炮
T320 APFSDS在2000码外击穿5英寸60度倾斜装甲