055的设计观念很明显错误

根本拦不住台湾的雄三超音速导弹,会犯这样严重的错误大概和055的技术都是来自乌克兰

乌克兰本身又没实际军舰运用,所以外强中乾,实际战力恐怕还没台湾的骨董舰纪德好用

55型很明显去掉了052D 上面的前苏联50年代的骨董517B型米波雷达,这很有效的打击了

装这种骨董雷达是要反隐身的笑话,由571 和346主动相控雷达存在的巨大技术代沟可以很明确的

知道346主动相控雷达不可能是中国自主研发的,实际上乌克兰很早就透露是乌克兰失败的天空哨兵

改的,最明显的特徵就是上面的敌我识别装置,到55仍然保留









由于中国技术落后,346是用电晶体拼成的,不适用现代化的T/R一体组件,所以体型巨大

性能落后,探测距离短,吃电很凶,所以平常是不开机的,只用骨董米波雷达来警戒,所以演习中

还闹出被传统军舰打败的笑话,所以55的重点就在放大船身,主要是为了替346C(??)提供电力

起码做到平常能开机

055最奇怪的是宣传的重点之一是双波段主动相控雷达,还吹到领先美国世界第一

实际上双波段主动相控雷达DBR早在日本秋月级上就用了还是次世代的GaN T/R,实在不晓得有什麽好吹的??以前还被讥笑成日本技术差的证明,怎麽放在中国055上就变世界第一了??






日本美国搞DBR是因为防空飞弹都是半主动导引, 除了扫描雷达外需要有照射雷达指引飞弹

所以才加个X-BAND雷达上去,中国的飞弹是仿前苏联的主动雷达,实在不懂加个照射雷达上去干嘛?而且对比外国的主动相控雷达,大家都会发现,都是装的越高越好,原因就是地球有曲度,雷达摆越高越能早发现威胁性最大的掠海反舰飞弹,055的却摆到最低,尤其是前面两个实在低到有点离谱面对台湾雄风三的攻击,恐怕被打到了才晓得被攻击了单看55还不觉得奇怪,你把其他神盾舰摆一起马上发现问题;正确的设计应该是去掉X-BAND 雷达,尽量把S-BNAD扫描雷达放高才对阿,





实际拿台湾的骨董舰纪德舰 和055 052D比:

对空搜索雷达: AN/SPS-48e 探测距离400公里

052D 从517B型八木米波雷达 可以推测 探测距离300公里

052D强于纪德的是AESA的多目标反应能力,很可惜雷达放太低,自己把优是阉割大半

说55是蓝星第一强战舰那更是吹牛吹到天了,.日本2005年下水的爱宕级表面上说标准排水量7,750吨实际上满载排水量10,000吨,早就是万吨级军舰了,还有反弹道飞弹的能力

这是055根本就没有的,VLS也是和055一样的112坑,装ESSM 还能1坑四弹,防空能力

远远高于055.至于说055装备鹰击-18和鹰击-12两款远程反舰飞弹更是奇怪,.因为地球

曲律的关系,军舰根本看不到远处的军舰,庞大的飞弹体积只是占用舰上宝贵的空间而已

所以美国就算很早就用长程的反舰战斧飞弹很早就淘汰不用了,.宁可多装几颗中程的反舰飞弹

055用的技术与052D半斤八两，落后西方至少30年

雷达的核心指数只有三个，

1发射功率，发射功率越大，距离越远，

2接收机的灵敏度与最大可接受功率，灵敏度越大越好，最大可按受功率越大越好，

3捷频速度与广度，打个比方，一个雷达对一方位目标测定，用时0.1秒，如果雷达波能在这0.1秒内变频数万次，那对于干扰难度而言是极大的，同样捷频广度越大，对于全频干扰机的功率与频段要求就极高。

这三个核心技术，强国俄是落后西方至少30年的。

再谈所谓相控陈，相控陈就是电扫摆了，如果以上三个技术不如人，在面对三个技术遥遥领先的机扫雷达面前，那相控陈只能是垃圾中的垃圾。

再谈主动相控陈与被动相控陈雷达的区别，


主动相控陈是发射功率做不大，利用每个陈面都发射电波，组合实现大功率，同时每个陈相都有单独接收机，实现蜂眼功能，事实上被动相控陈也能每个陈面独自带接受，实现蜂眼功能，

那主动相控陈真有优点吗，那就要看应用在那里，1主动相控陈的优点在高频段，如x频随，利用蜂眼原理，对地面进行测绘，但是空中的目标，不存在地面那种复杂的情况，

2在波段的，因为像反导等用的波段本身分瓣率很低，而被测量对像又很小，所以反导反高空战机，还是被动相控陈优点多

主动相控陈，用于战机，因为战机测绘的是地面与海面，这种杂波多，有波浪与地形变化，这里用主动相控陈，配合高性能计算机（这玩意强国又制造不了）,把目标分析出来，实现攻击，

对于对空，主动相控陈纯是自做多情，根本屁用都没有，

再论高度与雷达的做用，由于地球是圆的，所以军舰上装远程雷达，只能发现导弹与高飞的飞机，对于低飞的飞机，也就40左右距离，这就是说，在军舰上，最空处可以加一个四面主动X波段相控陈，而对于超远程导弹与飞机，利用越大功率，最优的接收机，与捷频最佳的发射控制系统的被动相控陈雷达，当然机扫雷达也可以，

因为距离远，不需要太高的更新率，用机扫足以（当然用相控陈更好，因为相控陈可以随机改变探测角度，实干扰难度加大）！
再论主动弹与被动弹的选择，

对于x波段的主动相控的近防，被动弹足以，因为导弹上的雷达功率根本无法一舰上相比，当然被动弹会存在同时攻击数量的问题，所以本人观点是近防X被动弹+少量主动弹（万一发射通道暴满时，临时补强），

对于l波段的高空飞机与导弹，我认为半主动足以，因为这种目标，危害系数并不是最大，而且机上的反福射弹也不是一时三刻能打到军舰，而且军舰不是固定雷达站，是会动的，
最后谈一下相控陈相对机扫的优点，

相控陈的优点是随机变快速变化扫描角度，这样优点是，1对半主动弹可以分时照射，事实上机扫的也能实现分时照射，只是会有限制，但是机扫的照射雷达可以造成大范围照射雷达与增加数量实现，说难听点，四面相控陈，相当于四个照射雷达，假如军舰上也弄四个大范围照射雷达，通过分时照射的攻击数并不会相控陈少，这也是伯克级上只有三个照射雷达的原因，

当时对于干扰者而言，干扰要实现最低功率最有效干扰，就要对准相控陈的发射角度，而相控陈发射角度可以实现随机，而机扫雷达的发射击角度是有规律的。
谈一下预警机的事，

事实上由于高度原因，舰上雷达极本不是机上雷达的对手，

但是预警机上最核心的是神马呢，1发电功率，你没有功率，雷达功率就很小，同等接受灵敏度下，你根本不是别人的对手。

2雷达重量，同等功率下，雷达越轻越好，太重上根本上不了飞机，这也是在飞机上不宜使用四面相控陈的原因，

3飞行高度，这个是重中之重，因为飞得高看得远，飞得高，对防空导弹的反应时间长，

个人观点，飞机上适合使用单面机扫被动相控陈雷达，这样不但能实现重量轻，飞机上的发电功率顶得住，测量精度高，可以直接给导弹收导。