高架走廊没有通过Bandipur森林：积极分子抗议中央政府的提议 23.10.2018

活动人士还要求州政府拒绝该中心的建议，解除25公里长的现有夜间交通禁令。
卡纳塔克邦的环保主义者，包括班加罗尔和邻国，将于10月27日在Bandipur老虎保护区的Maddur门举行大规模抗议活动，反对拟议的林地高架走廊。多个高架走廊项目是通过森林核心区212国道的Bharatmala项目的一部分。活动人士还希望州政府拒绝该中心的建议，解除25公里长的现有夜间交通禁令。

印度生态志愿者信托基金会成员Sunil Baberwal表示，“该项目完全没有必要，因为已有现有的旁路，它将彻底摧毁森林。共砍伐了5万棵树，如果进行大规模的建设，自然会导致人畜冲突，对偷猎者来说将是一个福音。

他补充说：“按照这个速度，下一代人只会从照片中了解野生动物，因为没有任何活着的野生生物。”

由于拟议项目将沿着高速公路35公里的动物通道缩小到仅5公里，所以活动人士更加反对高架走廊。

根据1972年的“野生动物法案”，拟议的建筑物是非法的，该法案禁止在距离林地或国家公园10公里范围内的所有大型基础设施项目。此外，3月份的国家老虎保护局已经建议政府不要继续这个项目，因为它会伤害100多只老虎和许多野生动物的栖息地。

道路和运输部部长YS Malik与卡纳塔克邦首席秘书之间的夜间交通禁令被泄露时，活动人士首先对该项目提出警告。还有报道称森林部长R Shankar如何表示该州没有同意该项目进入该中心。据报道，即使CM Kumaraswamy反对该项目，他的兄弟和PWD部长HD Revanna也热衷于启动它。

Change.org请愿书同时启动，已收到近40,000个签名支持夜间交通禁令并反对高架项目。

现有的交通禁令自2009年起生效，当时卡纳塔克高等法院禁止在NH-67和NH-212天黑后交通流量，同时听取了2004年至2007年期间至少有215只动物的道路交通案例。大多数动物包括老虎和大象在内，在夜间自由移动并穿过高速公路。

在晚上9点至6点期间，只允许紧急车辆和16辆国营公共汽车。对于夜间旅行，私人通勤者目前使用距离Hunsur-Gonikoppa-Kutta-Mananthavady路30公里的路程。

虽然州政府的官方立场没有变化，但知情人士称，木材商人，私人运输业以及有趣的是，糖业正在各个层面进行游说。知情人士称，政府中一位有影响力的部长最近也访问了喀拉拉邦，并与两位支持该项目的喀拉拉邦工业协会进行了会谈。