由于相对较低的幼崽存活率，成年波斯豹的数量对于波斯豹整个种群有着至关重要的作用，人为活动导致的波斯豹非自然死亡将会极大地破坏波斯豹种群的长久生存。对伊朗15年（2000-2015年）147具非自然死亡的波斯豹尸体空间分布和性别比的分析表明，道路死亡是波斯豹非自然死亡的第二大原因，仅次于村民、牧民和军队等的非法狩猎（或猎物毒杀，如投喂用毒的肉）。波斯豹非自然死亡率最高记录在伊朗北部格勒斯坦省和赫卡尼亚森林东部。



因为波斯豹的存活率、选择的栖息地调查面临多重挑战，如种群监测的高财政支出，搜寻波斯豹踪迹和观察他们秘密生活的巨大困难，无法获得最佳的样本量。本文利用物种分布模型，以道路事故地点为物种数据，绘制波斯豹分布图和非自然死亡关键区域，将用于处理人豹冲突。研究结果显示非保护区的波斯豹死亡记录明显大于保护区内。雄性相比于雌性扩散得更广，因而数据记录占比更高，达65%，这种失衡将会对波斯豹种群结构产生不良影响。波斯豹活动和捕猎栖息地很大部分在非保护区内。这些非保护区涵盖了大量的非自然死亡案例，尽管有交通限速、标记、摄像头、动物专用桥等各种管理干预，但大多数仍是由人为因素导致。与此同时增强公众参与度，提高民众（尤其在农村社区）的保护意识，这些将对波斯豹的保护项目有积极影响。

种群数量、遗传数据库和环境随机性被认为是野生动物灭绝的重要因素。然而非法盗猎，猎物投毒，道路死亡等确定性因素将会很大程度上消灭大型食肉动物，尤其是大型猫科动物。花豹是分布范围最广的大猫，占据着不同的栖息地，从深林到草原沙漠，从农村边缘到偏远山区。全球超过65%濒危波斯豹分布在伊朗，然而这个物种保护也面临严峻考验。花豹在许多亚洲国家报道已处于不断减少状态。如老挝、越南可能消失，柬埔寨、中国也近消失，而他们在马来西亚、缅甸、泰国分布的范围已经大大缩小。由于其独特的栖息地利用模式，占用的环境条件范围狭窄，以及其特殊的行为机制，豹很容易受到几种人为因素的影响，如公路死亡，狩猎相关导致的成年豹死亡。由于相对低的幼崽成活率，现存的成年豹在波斯豹种群起着重要作用。因此豹的非自然死亡会严重损害波斯豹的长期种群生存能力。


本次研究旨在
1，基于收集的非自然死亡数据绘制波斯豹非自然死亡风险图；
2，提取非自然死亡点的主要栖息地变量，推断该物种的宏观和中观栖息地选择；
3，调查非自然死亡的性别比；
4，讨论伊朗保护区是否满足波斯豹栖息地要求；
5，创建原始基金和说服当局政府修建动物桥，尤其在格勒斯坦国家公园内，提高波斯豹的存活率。

材料和方法
花了15年时间（2000年-2015）在伊朗的大部分省份收集波斯豹的非自然死亡数据。这些数据来源有：野生动物保护员，非政府组织，地方当局和环境部。根据收集到的数据，列出非自然死亡原因，性别，相关年龄，死亡地点。模糊逻辑，最大熵法被应用于绘制全国非自然死亡风险图。在本研究中，利用地理信息系统确定变量的实际值。
环境预测变量包括：土地覆盖和利用特征及地形。土地覆盖和利用特征数据来源于伊朗森林、山脉、河流管理机构。

结果


147起波斯豹非自然死亡（在不同的数据库中只有78起记录了性别），49雄性，27起雌性，结果表明60%以上非自然死亡由于定点清除，毒饵、毒杀、农场主射杀、作为战利品射杀、军队射杀等。调查期间，公路死亡（样本数量为37）在非自然死亡中超过26%，约有78%（数量为29）公路死亡发生在格勒斯坦国家公园，在繁忙的德黑兰—马什哈德路上。


雄豹比雌豹大约高1.5-2.5倍的概率被车撞死或是投毒而死。根据尸体调查，有21起是由于未知或自然原因引起的如种内竞争和干旱。超过三分之二的事故记录在保护区外。


最大熵与模糊逻辑法绘制的波斯豹非自然死亡风险图显示了全国面临非自然死亡高风险的地区。结果显示两个最高非自然死亡事件发生的地理区域：坐落于伊朗东北部的格勒斯坦国家公园、扎格罗斯山的西南部分地区。格勒斯坦国家公园坐落于赫卡尼亚森林的中心，被认为是伊朗最具价值的森林栖息地。

鉴于模型生成的响应曲线，发现坡度、地貌变量、与林地距离、与人类活动区距离是影响波斯豹生存与活动的主要因素。


栖息地变量在模型中的所占百分比（ALT=海拔，SLP=坡度，DHS=与人类住区的距离，DTR=与交通道路的距离，DFS=与溪流的距离，DFL=与湖泊的距离，DFF=与旱地的距离，DFI=与灌溉农田的距离，DFF=与林地的距离，DFW=与林地的距离，DFS=与灌木丛的距离，DFR=与牧场的距离，DFB=与裸地的距离，DFM=与岩石山区的距离，DFP=与保护区距离）

波斯豹非自然死亡最大熵建模法的响应曲线（仅展示最重要的变量）


通过风险图显示伊朗的东北和西南部分是波斯豹非自然死亡高风险多发区。换句话说，非自然死亡点代表波斯豹频繁出现的地区，因此这些地区可被视为波斯豹首选的大型或中型栖息地。因为豹的数量呈下降趋势，通过实地考察记录存在点是非常耗时，开销巨大，由模型生成的地区可以作为物种的分布图。

讨论


我们从大部分（18个）省份收到了非自然死亡记录。枪击和投放毒饵使得自然猎物数量急剧下降，导致波斯豹捕食家畜。雄性较雌性更大的家庭范围，更广泛的使用栖息地，导致更高的非自然死亡率（超出雌性的两倍）。


Balm等人发现保护区外所有的死亡皆是雄豹。这本次的研究下，发现超过84%的非自然死亡由于保护区外的枪击和猎物投毒导致。这些发现表明，虽然保护区本身对波斯豹来讲相对安全，但是目前伊朗的这些保护区覆盖范围不足以满足其所有需求，如旗舰物种、为扩大现有保护区或建立新的保护区留有空间的不足。Taghdisi等人也报道了相似的发现，他们发现猎物的丰富性及可抓获性是影响栖息地变量的最重要因素，关乎波斯豹在伊朗的分布与生存。 Swanepoel 等人报告发现雌性非自然死亡很大原因是意外事故（交通事故），而造成雄性死亡的主要原因则是故意将雄豹转到非保护区。关于案例的性别比，我们发现雄性道路事故发生率是雌性的2.5倍。同样的趋势也被观察到，雄性因枪击或投毒死亡的概率也比雌性高1.5倍，这些事件发生的地区大部分在保护区外。这些发现表明，伊朗保护区未能满足作为波斯豹的栖息地要求。如图显示，波斯豹倾向于靠近农村地区，在那里他们可以获得更多的猎物。伊朗众多保护区中，大型猎物如野绵羊、野山羊、野猪急剧下降，导致捕食者向人类聚居区转移。据报道，其他食肉动物，也出现这种情况，狼在一些地区专注于家畜，尤其是伊朗中部和西北部。这些问题在短期内并不能解决，执行计划，举办研讨会，以提高当地社区对野生动植物价值的认识，同时补偿因野生动物造成的损失，这些都是非常重要的。

近年来，由于全球变暖和气候变化，降水模式在伊朗全国各地发生了翻天覆地的变化，野生动物遭受淡水短缺的困扰，特别是在干旱、半干旱地区。缺水影响了波斯豹种群的生存，因为我们发现越来越多的证据显示波斯豹被淹死在井中或者保护区外的水箱。

基于本次的数据分析，发现超过60%的非自然死亡发生由于吃了被人投毒的猎物及牧场主，战利品猎人，军队力量的射击。一些案例下，被困于农村地区的波斯豹，都被军队开枪射杀。我们强烈要求环境保护机构与军事部门互相协调、处理类似的紧急事件。军事人员应被告知，枪杀这种濒危动物将会对物种的生存造城成严重后果。在这种情况下，应该有来自环境部（DOE）专业人员用麻醉枪将活体动物捕获并将其送回保护区内。道路死亡是第二大非自然死亡原因，占波斯豹总死亡量的26%以上。波斯豹非自然死亡的相似因素也被其他的作者报道，他们认为非法狩猎，与当地居民的冲突，栖息地退化以及自然猎物数量的减少都是威胁波斯豹在伊朗的生存与繁衍的重要因素。猎物数量的减少不能被认为是人为直接导致的非自然死亡因素。 然而，人类发挥了巨大的作用。将大型食肉动物驱赶到乡村和畜牧区，导致在大多数情况下是非自然死亡。 栖息地的破碎化和丧失，使得波斯豹豹和其他野生动物过马路的频率增加，被车撞死的风险也大大增加。


与车辆碰撞是波斯豹自然死亡的主要原因，在格勒斯坦国家公园被频繁报道。格勒斯坦国家公园是伊朗北部赫卡尼亚森林最重要的生物多样性热点区。它是伊朗第一个建立的保护区，并于1976年被联合国教科文组织人与生物圈计划认可的蓄水池。不幸的是，伊朗有超过78％的波斯豹碰撞事件发生在这个公园内，通常与棕熊被撞死的地区一致。据估计，有相当一部分数量豹子生活在这个公园中；尽管该国最繁忙的道路之一穿过公园，将德黑兰与马什哈德相连，但仍未在那儿修建野生动物过境点（动物桥）。其他物种也受到交通繁忙的影响。一项调查显示，根据自20年（1995-2015年）以来记录的数据，超过117只狐狸和262只胡狼在穿越格勒斯坦国家公园的道路时撞死在道路上或边沿上。


格勒斯坦国家公园的波斯豹道路死亡点与棕熊的道路死亡相对应图，图左显示道路和公路与全国保护区的交叉点

我们的发现和地图可用于规划该州野生动物过境点的建设。我们还记录了来自其他五个地区的大量事故，尤其是法尔斯省，在伊朗西南部（巴莫国家公园南部边界附近）。道路不仅在栖息地破碎化和栖息地破坏中起着重要作用，而且也为偷猎者和牧羊人进入自然栖息地提供了便利。交通拥挤繁忙的道路穿过伊朗15％以上的保护区（Naderi等人未公开的数据），给数量稀少且零散的物种提出了新的挑战，如大型肉动物，尤其是波斯豹和猎豹。关于波斯豹非正常死亡的第一个因素，枪击和中毒事件，我们建议对当地村民接受有关此类物种价值和重要性的教育。违法行为的后果进行公告，同时外部组织应赔偿因波斯豹对牲畜的掠夺而造成的损失。


我们可以肯定地说，农村地区特别是落后地区的公路发展缺乏完整的环境影响评估，威胁着全国波斯豹的的生存。从图可以推断，几乎所有保护区都被交通道路（高速公路和主要道路）穿过，需急切考虑。不幸的是，在这种环境下，并没有可供动物安全通过的基础设施。格勒斯坦国家公园急需建造可防止野生动物意外死亡的桥梁。推动教育，以此增强农村和当地居民对环境教育的参与度，提高他们对野生动物的价值与重要性的认知，当地人应意识到保护大型食肉动物的益处。同时，环境部与伊朗交警之间有必要达成在保护区及经过这些区域的道路上，除安装摄像头和野生动物通行标志外，实行多重限速的共识。

人对动物的影响方面太多了，地就那么大，人-动物抢地盘，那肯定还是人更有优势。无论是雪豹还是其他食肉动物吃家畜的行为，原因太多了，如野生猎物少了，但是为什么少呢，和人有没有关系，人又是怎么影响动物的生存，影响有多大，一个问题出来总可以牵涉到更多的问题，无穷无尽这个坑是越挖越多了