我们怕谁？ 南海是中国的内海! 有17.2万民用船守护！
中国政府通过了新的规定，
要求民用造船厂保证他们的船只在发生冲突时可作军用。
规定要求包括集装箱船在内的五种船只进行改造，
以满足国家国防需求。
要求民用造船厂保证他们的船只在发生冲突时可作军用。
规定要求包括集装箱船在内的五种船只进行改造，
以满足国家国防需求。
在知彼知已、居安思危的环境里，让我们思考一下，
仅仅靠着征用民间船只是否可在东海和南海占有优势呢?
先来剖析美帝强大的海上预置舰队：
海上预置是美军为满足其全球战略的需要而建立的一种新型战略机动方式。是美军战争物资储备的一种重要方式，将一部分战略、战役储备物资，预先置于机动性较强的运载工具上，与装卸工具配套储备在某些热点地区尤其是危机高发地区附近，一旦需要，即可载着大量的物资装备就近前往，支持美军的军事行动。这样最大的好处是降低了战争是首批物资的运输量，而且避免了战时紧急空运的巨大花费。
本来美国装备这样的神器--海上预置舰队已经够强的了，但今天如虎添翼的MLP机动平台半潜船居然服役了，特别适用于岛礁战斗。
仅仅靠着征用民间船只是否可在东海和南海占有优势呢?
先来剖析美帝强大的海上预置舰队：
海上预置是美军为满足其全球战略的需要而建立的一种新型战略机动方式。是美军战争物资储备的一种重要方式，将一部分战略、战役储备物资，预先置于机动性较强的运载工具上，与装卸工具配套储备在某些热点地区尤其是危机高发地区附近，一旦需要，即可载着大量的物资装备就近前往，支持美军的军事行动。这样最大的好处是降低了战争是首批物资的运输量，而且避免了战时紧急空运的巨大花费。
本来美国装备这样的神器--海上预置舰队已经够强的了，但今天如虎添翼的MLP机动平台半潜船居然服役了，特别适用于岛礁战斗。
美国海上预置部队的编成与部署
美军在全球各热点海域部署有大量的海上预置舰，它们具有强大的滚装能力，可及时将重型武器装备和作战物资输送到位，与远道而来的空运人员结合，很快形成战斗力，大大提高兵力投送的速度。
总部设在华盛顿，拥有各类舰船173艘，其中预置舰36艘，20艘是大型中速滚装船T-AKR
(LMSR) 英文全名Large Medium-Speed Roll-on/ roll-off ship。
道尔Dahl (T-AKR 312) 沃森级大型中速滚装船LMSR
船身全长289.5米； 舷宽32米；
满载排水量62,644吨；吃水10.6米； 最高航速24节 。
(辽宁号作比较：满载排水量：61,300吨；吃水：10.5米；最高航速：29节)
包括4台57吨货物起重机，船侧两旁车辆坡道，船尾车辆坡道，和大型直升机甲板。并拥有35,500平方米的车辆的存储及300部队的住宿空间。
USNS Benavidez (T-AKR 306) 大型中速滚装船LMSR
美军在全球各热点海域部署有大量的海上预置舰，它们具有强大的滚装能力，可及时将重型武器装备和作战物资输送到位，与远道而来的空运人员结合，很快形成战斗力，大大提高兵力投送的速度。
总部设在华盛顿，拥有各类舰船173艘，其中预置舰36艘，20艘是大型中速滚装船T-AKR
(LMSR) 英文全名Large Medium-Speed Roll-on/ roll-off ship。
道尔Dahl (T-AKR 312) 沃森级大型中速滚装船LMSR
船身全长289.5米； 舷宽32米；
满载排水量62,644吨；吃水10.6米； 最高航速24节 。
(辽宁号作比较：满载排水量：61,300吨；吃水：10.5米；最高航速：29节)
包括4台57吨货物起重机，船侧两旁车辆坡道，船尾车辆坡道，和大型直升机甲板。并拥有35,500平方米的车辆的存储及300部队的住宿空间。
USNS Benavidez (T-AKR 306) 大型中速滚装船LMSR
7楼所述36艘预置舰均由美国军事海运司令部从商业船运公司租用，
租期由17个月至25年不等。
这些预置船的英文名字以
MV (Motor Vessel) 标识电动船、
SS (Steam Ship) 标识蒸汽船、
USNS 标识为国家所有，但被海军租用。
预置船又按装载货物和用途区分为：
弹药船T-AE、作战储备船T-AFS、医院船T-AH、集装箱船T-AK、干货船T-AKE、滚装船T-AKR、水下油料补给船T-AO、快速作战支持船T-AOE、运油船T-AOT、电缆修理船T-ARC、拖船T-ATF。
据美国国防部计算，海上预置装备的费用相当于同等数量、同类物资在陆上预储年需费用的四倍以上。船上的装备物资由使用部队提供，仅海军陆战队预存在船上的作战装备和物资价值即超过20亿美元。
海上预置部队现编为4个中队，分布在全球3个战区。
第1中队部署在东大西洋和地中海。
第2中队部署在印度洋的迪戈加西亚。
第3中队部署在西太平洋的关岛/塞班岛。
第4陆军流动中队部署在波斯湾。
整体上，除了装载海军陆战队的战斗物资外，
还装载陆军、空军、海军以及国防后勤局的军事物资。
每一个预置中队都能够提供美军一个陆战远征旅所有的装备和大约17，000 人30天的补给。中队里所有的船都可以用特殊的驳运装置在码头或岸滩卸载，且具有滚装能力并有可供直升机起降的飞行甲板。海上预置要求陆战队员和预置船队几乎同时赶赴战区。一旦人员抵达战区，预置船队也开始卸载这样陆战队便能迅速投入战斗。
海上预置舰 - 沃森Watson级滚装船 卸载装甲战车
租期由17个月至25年不等。
这些预置船的英文名字以
MV (Motor Vessel) 标识电动船、
SS (Steam Ship) 标识蒸汽船、
USNS 标识为国家所有，但被海军租用。
预置船又按装载货物和用途区分为：
弹药船T-AE、作战储备船T-AFS、医院船T-AH、集装箱船T-AK、干货船T-AKE、滚装船T-AKR、水下油料补给船T-AO、快速作战支持船T-AOE、运油船T-AOT、电缆修理船T-ARC、拖船T-ATF。
据美国国防部计算，海上预置装备的费用相当于同等数量、同类物资在陆上预储年需费用的四倍以上。船上的装备物资由使用部队提供，仅海军陆战队预存在船上的作战装备和物资价值即超过20亿美元。
海上预置部队现编为4个中队，分布在全球3个战区。
第1中队部署在东大西洋和地中海。
第2中队部署在印度洋的迪戈加西亚。
第3中队部署在西太平洋的关岛/塞班岛。
第4陆军流动中队部署在波斯湾。
整体上，除了装载海军陆战队的战斗物资外，
还装载陆军、空军、海军以及国防后勤局的军事物资。
每一个预置中队都能够提供美军一个陆战远征旅所有的装备和大约17，000 人30天的补给。中队里所有的船都可以用特殊的驳运装置在码头或岸滩卸载，且具有滚装能力并有可供直升机起降的飞行甲板。海上预置要求陆战队员和预置船队几乎同时赶赴战区。一旦人员抵达战区，预置船队也开始卸载这样陆战队便能迅速投入战斗。
海上预置舰 - 沃森Watson级滚装船 卸载装甲战车
美军海上预置力量分为三类：即海上预置船、作战预置船、后勤预置船。
海上预置船16艘，主要用於为美海军陆战队装载装备和补给；
作战预置船（陆军预置船）13艘。可以说是浮动的仓库，它们可以为将要部署在潜在危机地域的美陆军提供装备、军需和补给。现有20艘的LMSR，作战预置船占了8艘。至於其他的5条船中，4艘是集装箱船，1艘起重机船。
后勤预置船13艘，其中大多数是油船和干货船，主要装载燃油，弹药，支援装备以及军需品。
20艘LMSR可区分为四组级别：
2艘戈登Gordon级；
3艘Shughart级；
7艘鲍勃·霍普Bob Hope级(T-AKR 300至T-AKR 306) ；
8艘沃森Watson级(T-AKR 310至T-AKR 317)。
图中是沃森级AKR-310，后期建造的大型中速滚装船LMSR。
此LMSR货物存放面积高达35,500平方米，相当於5个足球场，
可以装载一个完整的陆军特遣部队。
船员约共30多名，本隶属私人公司，但同时亦是跟军事海运司令部MSC签约的平民水手。
最后一艘LMSR于2002年入役，此类预置船服役期至少有13年了。
海上预置船16艘，主要用於为美海军陆战队装载装备和补给；
作战预置船（陆军预置船）13艘。可以说是浮动的仓库，它们可以为将要部署在潜在危机地域的美陆军提供装备、军需和补给。现有20艘的LMSR，作战预置船占了8艘。至於其他的5条船中，4艘是集装箱船，1艘起重机船。
后勤预置船13艘，其中大多数是油船和干货船，主要装载燃油，弹药，支援装备以及军需品。
20艘LMSR可区分为四组级别：
2艘戈登Gordon级；
3艘Shughart级；
7艘鲍勃·霍普Bob Hope级(T-AKR 300至T-AKR 306) ；
8艘沃森Watson级(T-AKR 310至T-AKR 317)。
图中是沃森级AKR-310，后期建造的大型中速滚装船LMSR。
此LMSR货物存放面积高达35,500平方米，相当於5个足球场，
可以装载一个完整的陆军特遣部队。
船员约共30多名，本隶属私人公司，但同时亦是跟军事海运司令部MSC签约的平民水手。
最后一艘LMSR于2002年入役，此类预置船服役期至少有13年了。
海上预置舰不能像船坞登陆舰和两栖攻击舰那样，用于直接执行由舰到岸的登陆战。
海上预置舰的登陆界面是机动平台半潜船（MLP）。
MLP独立的压舱系统控制着上浮与下潜。
车辆、物资和人员通过跳板和起重机从海上预置舰，
或联合高速船JHSV来到MLP 的车辆甲板，再移往MLP的登陆甲板换乘小船。
登陆甲板潜到水下时，搭载的小船浮起开走。
然后MLP 排除压舱水，并重新浮到水面。
下面组图说明了。。。。。。。
海上预置舰的登陆界面是机动平台半潜船（MLP）。
MLP独立的压舱系统控制着上浮与下潜。
车辆、物资和人员通过跳板和起重机从海上预置舰，
或联合高速船JHSV来到MLP 的车辆甲板，再移往MLP的登陆甲板换乘小船。
登陆甲板潜到水下时，搭载的小船浮起开走。
然后MLP 排除压舱水，并重新浮到水面。
下面组图说明了。。。。。。。
大型中速滚装船LMSR 船上有2个各达110吨提力的超重机臂，在这情况下吊装跳板。
甚至装卸LCM-6登陆艇(52吨) 、M1A1艾布兰主战坦克(63吨)、LCAC4气垫登陆艇(188吨)。
甚至装卸LCM-6登陆艇(52吨) 、M1A1艾布兰主战坦克(63吨)、LCAC4气垫登陆艇(188吨)。
除大型中速滚装船LMSR外，其它美军的几种常用预置船：
辅助起重机船或多用途吊装船
这种船非常有用，特别是从那些本身不具备卸载能力的集装箱船上卸载集装箱、或其它重型装备、或港口本身不具备卸载条件，或遭受严重破坏时尤为需要。具有数百吨货物的能力，可装卸重型坦克、LCM-6登陆艇、LCAC4气垫登陆艇以及机械化的登陆装置。
集装箱船
具有滚装能力，载运超过1,500只20英尺集装箱的能力，同时还有3600平方米的滚装空间。
从港口到各物资分发点只能用铁路进行运输，否则就得要用数以百计卡车。
在任何时候和任何情况下，美陆军在海上都保有这两船中的一艘，以便应付突发事件。每年，这两艘船中都有一艘回到美国本土进行维护，当然并不只对船本身做维护，还包括船上的集装箱要卸下来，打开，检查，再装填，再打包，然后再返回海上。
联合高速运输舰JHSV
穿浪式双体船。能以35节到45节的速度，快速把五百多吨物资送到到1,200里外。
辅助起重机船或多用途吊装船
这种船非常有用，特别是从那些本身不具备卸载能力的集装箱船上卸载集装箱、或其它重型装备、或港口本身不具备卸载条件，或遭受严重破坏时尤为需要。具有数百吨货物的能力，可装卸重型坦克、LCM-6登陆艇、LCAC4气垫登陆艇以及机械化的登陆装置。
集装箱船
具有滚装能力，载运超过1,500只20英尺集装箱的能力，同时还有3600平方米的滚装空间。
从港口到各物资分发点只能用铁路进行运输，否则就得要用数以百计卡车。
在任何时候和任何情况下，美陆军在海上都保有这两船中的一艘，以便应付突发事件。每年，这两艘船中都有一艘回到美国本土进行维护，当然并不只对船本身做维护，还包括船上的集装箱要卸下来，打开，检查，再装填，再打包，然后再返回海上。
联合高速运输舰JHSV
穿浪式双体船。能以35节到45节的速度，快速把五百多吨物资送到到1,200里外。
我国军队正在迅速提升军事实力，若于本土或区域交战，比并短程力量，我军绝对有可能会在家门口匹敌甚至打败美军。中国若成功建立南沙海空三角基地，就像一个楔子打入美国重返亚洲所设计的框架内。唯一的缺陷就是离中国大陆基地有点远，在后方战略呼应和补给支持上存在弊端。
我国拥有17.2万庞大的民用船队，祗需要动员很小部分民间船只作预备役，特别是运输船只如滚装船、多用途船、集装箱船、散货船和杂货船等，事前贯彻国防要求和按照技术标准，预留一些军事应用平台以便在战时供军队使用，以达至修补兵力投送和后勤保障的短板。
渤海轮渡公司旗下滚装船队，代表着我国大型民用滚装船，共11艘：
渤海明珠--吨位20,403吨，航速18节。
2艘吨位19,847吨，航速20.6节。
4艘吨位24,024吨。航速21.6节。
4艘吨位35,000吨。航速不明。
渤海明珠船首装卸出入口
渤海钻珠35,000吨 刚于2015年2月投入营运。
新建三万五千吨的滚装船，相当於轻型航母，
船舶总长178.8米，型宽28米，乘客约2000人。
全部都是近年才下水的滚装船，最后一艘渤海玛珠刚于今年4月首航，
而美国的大型中速滚装船LMSR服役期至少也有13年以上。
我国拥有17.2万庞大的民用船队，祗需要动员很小部分民间船只作预备役，特别是运输船只如滚装船、多用途船、集装箱船、散货船和杂货船等，事前贯彻国防要求和按照技术标准，预留一些军事应用平台以便在战时供军队使用，以达至修补兵力投送和后勤保障的短板。
渤海轮渡公司旗下滚装船队，代表着我国大型民用滚装船，共11艘：
渤海明珠--吨位20,403吨，航速18节。
2艘吨位19,847吨，航速20.6节。
4艘吨位24,024吨。航速21.6节。
4艘吨位35,000吨。航速不明。
渤海明珠船首装卸出入口
渤海钻珠35,000吨 刚于2015年2月投入营运。
新建三万五千吨的滚装船，相当於轻型航母，
船舶总长178.8米，型宽28米，乘客约2000人。
全部都是近年才下水的滚装船，最后一艘渤海玛珠刚于今年4月首航，
而美国的大型中速滚装船LMSR服役期至少也有13年以上。
中国海军虽然建造了多款新型两栖军舰，但在数量上仍较少，只能满足低烈度局部战争的需要。海军装备的各种战舰，建造周期都较为漫长，难以应付突然战局，而大型滚装船在中国为重要的军事后备力量，滚装船载重量大，容易改装，是迅速增加军用船只的捷径。
回顾我国大型民间滚装船，渤海轮渡沿海滚装船除外，还有中海客轮8艘较细的客/车滚装船，以及中远航运Cosco和中国长航CSC的汽车滚装船。
大型的民间滚装船总数不下三十艘，满载排水量3--4万吨的约占8艘，2--3万吨约占9艘，2万吨左右的约占14艘，航速从16节至22节不等，战时全可用上。
回顾我国大型民间滚装船，渤海轮渡沿海滚装船除外，还有中海客轮8艘较细的客/车滚装船，以及中远航运Cosco和中国长航CSC的汽车滚装船。
大型的民间滚装船总数不下三十艘，满载排水量3--4万吨的约占8艘，2--3万吨约占9艘，2万吨左右的约占14艘，航速从16节至22节不等，战时全可用上。
接39楼。。。。。。
汽车滚装船的剖视图
迄今世界上已有两千余艘。滚装船正向著速度更高、装载量更大、性能更完善的方向发展。
滚装船一般用柴油机作动力，滚装船的普遍航速在20节左右，快的可超过25节。
车辆通过船上的艏门、艉门或舷门的跳板开进开出。
到达目的港后，放下跳板，然后各种汽车、装甲车辆、军车、或专门装货的拖车\铲车，
从船和各层甲板开上开下进行装卸作业。
中远腾飞轮是中远航运 Cosco Group拥有的汽车滚装船。
船长182.8米，高34.33米，宽32.2米，载重约1.45万吨，最高航速20节。
装车甲板12层，9层为固定甲板，而另外3层为可调甲板，以适合不同高度车辆的运输需求。最多可以搭载超过一千辆装甲车辆。右舷门及右艉门斜坡上下船设计。
姐妹船是中远盛世轮。
船长182.8米，高34.33米，宽32.2米，载重约1.45万吨，最高航速20节。
装车甲板12层，9层为固定甲板，而另外3层为可调甲板，以适合不同高度车辆的运输需求。最多可以搭载超过一千辆装甲车辆。右舷门及右艉门斜坡上下船设计。
姐妹船是中远盛世轮。
中国外运长航旗下深圳滚装的汽车滚装船盛世轮
总长：180 米 航速：19.9节,车位：3930辆
深圳滚装的汽车滚装船长泰鸿轮。
总长：176 米 航速：19.7节, 车位：4900辆
右舷门及右艉门斜坡上下船设计。
缺点：汽车滚装船缺乏部队起居船舱。
总长：180 米 航速：19.9节,车位：3930辆
深圳滚装的汽车滚装船长泰鸿轮。
总长：176 米 航速：19.7节, 车位：4900辆
右舷门及右艉门斜坡上下船设计。
缺点：汽车滚装船缺乏部队起居船舱。