提到骨头鹰的弹仓，我估计会有一票人第一反应说：垃圾，没侧弹仓。
当然了，关于侧弹仓的事后面再说，我先讲个笑话：
问：F22和YF23谁好？
答：YF23好，垃圾F22设计保守。
问：骨头鹰咋样？
答：垃圾没侧弹仓。
问：那YF23的弹仓在哪？


是哦，号称败者为王的YF23线条优雅，身腰苗条，它侧弹仓能放哪呢？




答案是没有。全都放在脖子下面，布置类似于F111。当然了，这布局，把发动机往两边挪挪，弹仓往后移一点就类似于Su57的布局了，当然那是另一个话题。


所以，我不太晓得声称没有侧弹仓就是垃圾的人到底是一种怎样的自信，当然也没必要再深究究竟是出于无知还是别的什么原因。下面我们看看骨头鹰的弹仓布局。当然，由于国内的蛋蛋实在太大，以至于没有太多可以研究布局的余地，我直接套用了美国弹药的尺寸。

GUB-12为250kg激光制导炸弹，GUB-24为500kg级，GBU-31只是友情站街，这里没它啥事。




上图为F22弹仓布局，主弹仓为双直角梯形，上边0.9m*2，底边1.1m*2。可以主弹仓内看到每个弹仓最多可以摆放3枚AIM120C或2枚GBU-24激光制导炸弹。

而根据中航工业公布骨头鹰的最大载弹能力，可以初步估计出骨头鹰的弹仓与F22主弹仓格局和尺寸相近。也就是具备单舱3枚AIM-120C或2枚GBU-24的能力。整机在执行对地攻击任务可用挂载方案为2中2地或4地。


当然，如果把中间的空间用AIM-9X填上，对地弹药使用GBU-12，你会发现一个非常好玩的现象。
AIM-9X无论是夹在两枚AIM-120C之间还是两枚GBU-12中间，均不妨碍弹仓本身的乱序发射。




那么进一步，如果采用类似于YF23的升降结构用于发射AIM-9X的话，这家飞机会变成什么样呢？见上图。
挂装GBU-24时依旧可以满足2中2地的布局，但是使用GBU-12时则可以2中2近2地，多用途能力进一步提升。


舱门自然不能使用原有仓门了，需要进行修改，以便可以投放对地/中程弹药，以及关门发射格斗弹以维持原有气动外形。
另外，因为采用对开门模式，不一定每次都要将双门全开或者开到最大。只需要按投放弹药所处的位置设定好即可。缺点嘛，自然是多了两组液压机构，空重可能会上升个百八十公斤。

这里不得不提到一个废案，就是很多人热衷的骨头鹰开侧弹仓。
这么搞真的有意思吗？主弹仓内AIM-120C和GBU-24投放路径干涉，相当于在挂装GBU-24时完全抛弃在中距离上驱散拦截机群的能力，当然人家拦截机群各个6中配置，想跟人格斗的话还是省省吧。
而挂装方案也就局限在2近4中、2近2中2GBU-12、2近2GBU-24的程度。多用途能力不说没有，倒也不剩什么了。






而在格斗弹视场范围上，这一方案也是异常的不方便。大离轴能力似乎不错但是两枚格斗弹视场重叠仅限于正下方。当格斗阶段对方凭借机动和干扰弹躲开一枚格斗弹后，攻击方需要进行较大的偏航机动才能再次锁定对方。




再看看F22的，相对上面那个废案，两侧格斗弹的视场重叠达到了90度，在自己稳盘/瞬盘能力超过对手的时候可以快速进行接续射击。而且大离轴能力也很不错哦。




最后是腹部弹仓发射格斗弹的骨头鹰改进方案，垂向大离轴能力可以说是大幅削弱，但是取而代之的是几乎整个下半球范围内的重叠视场，也就是说在与稳盘/瞬盘弱于自己的对手交战时，即使对方通过机动和干扰弹避开第一枚格斗弹，第二枚也可以迅速衔接而不需要载机做出额外机动。
在对抗F22时受制于斜上方视场的欠缺可能会吃亏，但是面对某机动性比F16稍好的主……都懂。


另外，主弹仓还拥有空间和长度优势，在载机本身数据链优秀时可以考虑搭载3.6m级由数据链引导、红外制导的中程导弹（类似R27T），用于猎杀对方隐身机。而这一类型导弹的尺寸是侧弹仓绝对无法容纳的。