曾经在中国服役过的战机搜集（陆续更新）
早期
1903年莱特兄弟飞机试飞成功，短短六年后的1909年（宣统元年），中国人冯如，驾驶自己设计制造的飞机，于美国奥克兰试飞成功，自此开启了中国人的飞行梦想。
1903年莱特兄弟飞机试飞成功，短短六年后的1909年（宣统元年），中国人冯如，驾驶自己设计制造的飞机，于美国奥克兰试飞成功，自此开启了中国人的飞行梦想。
1911年七八月间，上海军政府都督陈英士先生电召厉汝燕返国，并嘱代购飞机数架运返参加革命，厉汝燕受革命军政府委托，精选各国飞机，最后以奥国制之爱特立克式鸽式(Etrich Taube)机最佳，在奥地利选购两架“鸽式”单翼机回国。
1912年9月北洋政府成立南苑航空学校，这是中国的第一所航空学校，初期使用的是“高德隆”G-Ⅲ教练机。
南苑航空学校成立后从法国购入12架高德隆飞机。其中G2双座型3架，单座5架，水机1架，G3型3架。1913年冬天蒙古叛乱该机型参加了作战和侦察任务，这是中国第一次利用飞机执行军事任务。
南苑航空学校成立后从法国购入12架高德隆飞机。其中G2双座型3架，单座5架，水机1架，G3型3架。1913年冬天蒙古叛乱该机型参加了作战和侦察任务，这是中国第一次利用飞机执行军事任务。
1920年，东北空军（张作霖奉军空军）成立。全盛时期（即张作霖统治时期）装备300多架飞机，共5个航空兵队。东北空军的飞机多为购买和列强赠送，或是战场缴获的以及东北航空工厂自制，产地主要为法国和捷克两国。
亨德来 佩治0/7型
维克斯 维美型大型运输机
亨德来 佩治0/7型
维克斯 维美型大型运输机
中国国民党最早的空军部队建立于1920年，直辖飞机第一、二两队，为中国空军建军之始，当时仅有战斗机三架与柯蒂斯JN-4 JENNY超轻型飞机两架。1928年，北洋政府垮台，各航空机构被南京国民政府接收。1934年正式成立空军，抗战前期 国民党政府三十年代初期和中期从美国购买了霍克Ⅱ、霍克Ⅲ、波音-281型战斗机以及雪莱克A-12型攻击机，诺斯罗普-2E、马丁-139WC型轰炸机，数量都很有限。截止1937年8月14日八一四空战，列编9个大队零5个独立中队，装备各型飞机296架。
霍克-2型战斗机柯蒂斯 F11C 苍鹰（Curtiss F11C Goshawk）是1930年代美国海军双翼战斗机。此机型是柯蒂斯-莱特公司为美军制造的一系列固定翼飞机中并不太成功的一种型号。中国最初购买霍克II战斗机是广东空军，数目是18架，而隶属于南京国民政府的中央空军之后也买了32架，这些霍克II很多都是以“航空救国”的名义由民间爱国人士集钱购买，1936年“两广事变”，广东空军飞机和飞行员归顺南京国民政府。
霍克-3，是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为"鹰"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鹰"（Hawk）的译音。是八·一四空战中国空军主力战斗机。霍克三型战斗机是当时中国空军最先进的战斗机，空军英雄高志航，吴鼎臣，阎海文都用过，就是这种战斗机，它具有独特的双翼，大发动机罩，起落架可收在机身两侧等显著特征，很容易辨认。
霍克三型战斗机是抗战时期中国装备的主要战机之一，也是性能较为全面的（虽然是美国没要的问题机型），但是面对日本装备的零式等先进战机比较仍为落后，当年的抗日先辈们就是在这样的装备差距下勇敢作战的，在新中国空军高速发展的今天这种局面再也不会出现了。
），但是面对日本装备的零式等先进战机比较仍为落后，当年的抗日先辈们就是在这样的装备差距下勇敢作战的，在新中国空军高速发展的今天这种局面再也不会出现了。
波音281战斗机波音281战斗机是美国陆军航空队所使用的第一架单翼战斗机，也是波音公司拆分更名前量产的最后一架战斗机。1934年中国广东空军向美国寇蒂斯公司购入11架波音281（含1架演示机），首架演示机X12271号在当年9月运抵广州，进行飞行演示后不久失事，由于此机留给广东空军印象极佳，故未影响后续采购计划，正当广东空军购买波音281之时，波音公司也于1934年9月15日派出1架同型机，由美国飞行员E.D.多尔西驾驶前往杭州笕桥中央航校为南京政府作示范表演，不幸于11月27日失事，影响了国民政府对其看法，虽评价颇高但未予采购。
1937年11月，国民党空军开始获得苏联的援助，并向苏联购买飞机1235架，其中驱逐机（即战斗机）777架、轰炸机358架、教练机100架.
先后装备了苏制伊-15、伊-16型战斗机和爱司勃-2、特勃-3型轰炸机。
先后装备了苏制伊-15、伊-16型战斗机和爱司勃-2、特勃-3型轰炸机。