【不一样的改法】凤凰改死飞、改轮距、改前叉、改轮组..什么都改
很多人说凤凰改的死飞都很难看，原因有很多种种，但罪魁祸首就是轮距问题。以下就是我的作品，花费300左右，希望吧友们喜欢。（无视我的屌丝书包吧）
先介绍下配件再说装车过程。
前叉：
由于原来凤凰车架上的前叉废了，在一个废旧LUG淑女车拆了个前叉下来用。
回来马上拆了自己死飞的前轮装上试长度，没想到一个惊喜等着我——前叉和700c车轮的距离仅仅只有一毫米。非常有 njs 的风格。前叉大概是24寸的吧，然后果断打磨，把锈迹都清理干净。
（随便拿我平花车前轮装上去试）
前叉：
由于原来凤凰车架上的前叉废了，在一个废旧LUG淑女车拆了个前叉下来用。
回来马上拆了自己死飞的前轮装上试长度，没想到一个惊喜等着我——前叉和700c车轮的距离仅仅只有一毫米。非常有 njs 的风格。前叉大概是24寸的吧，然后果断打磨，把锈迹都清理干净。
（随便拿我平花车前轮装上去试）
UKA 27寸 不锈钢圈和内外胎
就是没有花鼓，看到这两个轮的时候花鼓已经被剪掉了。大小比700C大 1、2 厘米左右装在凤凰车架上配合那个前叉 ，完美解决了凤凰轮距长的通病。
而700C前轮 + 27寸后轮也有前倾的效果和提高后轮抓地力。
就是没有花鼓，看到这两个轮的时候花鼓已经被剪掉了。大小比700C大 1、2 厘米左右装在凤凰车架上配合那个前叉 ，完美解决了凤凰轮距长的通病。
而700C前轮 + 27寸后轮也有前倾的效果和提高后轮抓地力。
拿回家里把内外胎拆出来清洗钢圈。 无意间发现了两个车圈都是有标的。
这些数字可以解读为：
UKA生产的，
这钢圈可以装 27X11/4 和 27X13/8的轮胎，（前者宽度和700X25C 差不多。比后者窄）
STAINLESS的意思就是不锈钢。
由于不想浪费资源，只能把原装的两条27X13/8内外胎都飘爆再换27X11/4 的窄胎（有黄边款的哦！）
网购的一些配件：
46T销钉牙盘（本来订48的，却发错了，55...） 18RMB
鹅颈 28RMB
13T飞轮 13RMB
KMC坦克连 96+17节（实际没用那么多，备用而已） 50RMB左右吧
普通自行车碗组（非网购） 几块
普通载重车花鼓：
32孔前花鼓 7 RMB
36孔后花鼓 （可换培林） 9.5 RMB
评价：
载重车花鼓耐用、铁质、强度高、小耳配合直拉钢丝够复古，原汁原味的凤凰！
缺点就是后花鼓不能装固定环。因为花鼓是铁的，可以和飞轮焊在一起，但是放一些乐泰高强度永久螺纹胶就不用点焊了。24小时后...不管怎么跳刹，怎么SIKD等暴力测试都没有松动现象。
车架捡回来时的样子，满是锈迹
换点新波珠和黄油：
应为锈迹很多，砂轮机又坏了，只好买转嘴的砂轮片放在电转上打磨锈迹。没生锈的地方漆就留着。然后用透明胶把车上的字体都贴起来再喷黑漆。等干了以后把透明胶撕掉再喷上两层光油。完工
一切都搞好后的样子，像新的一样。
图片来自：Edison博克的百度相册
换点新波珠和黄油：
应为锈迹很多，砂轮机又坏了，只好买转嘴的砂轮片放在电转上打磨锈迹。没生锈的地方漆就留着。然后用透明胶把车上的字体都贴起来再喷黑漆。等干了以后把透明胶撕掉再喷上两层光油。完工
一切都搞好后的样子，像新的一样。
图片来自：Edison博克的百度相册
前叉：
喷漆前用粗砂纸磨表面，让漆的附着力更强，墨镜和口罩的防护少不了。
把叉子固定好 ，喷漆。
由于过长要锯几厘米才适合。锯完用锉刀挫下边缘就能拧碗组了。
喷漆前用粗砂纸磨表面，让漆的附着力更强，墨镜和口罩的防护少不了。
把叉子固定好 ，喷漆。
由于过长要锯几厘米才适合。锯完用锉刀挫下边缘就能拧碗组了。
直拉轮组编圈教程：
第一步：
两边把辐条同一方向插入孔中。
第二步：
拿起车圈，从气嘴孔旁边一个孔开始，把同一边的辐条隔孔（穿一个，隔一个，如下图所示），穿过车圈孔后拧3圈辐条帽（千万别拧多，每条辐条同一道理）
插完一边，反过来再插另一边。直到插完为止、（别想歪）
第四步：
把辐条都放进去以后把所有辐条帽都收紧。等待下一步的调圈。
图片来自：Edison博克的百度相册
编前轮手指都弄破了，后轮咋办55...
第一步：
两边把辐条同一方向插入孔中。
第二步：
拿起车圈，从气嘴孔旁边一个孔开始，把同一边的辐条隔孔（穿一个，隔一个，如下图所示），穿过车圈孔后拧3圈辐条帽（千万别拧多，每条辐条同一道理）
插完一边，反过来再插另一边。直到插完为止、
（别想歪）第四步：
把辐条都放进去以后把所有辐条帽都收紧。等待下一步的调圈。
图片来自：Edison博克的百度相册编前轮手指都弄破了，后轮咋办55...
27寸后轮4X编圈：
钢丝长度305MM （36条）
4X稍微比直拉难一点，
第一步：
两边同时隔一孔穿一条钢丝。然后反过来同理。
插满后的样子：
第二步：
4X的意思就是第一根和第八根相交，插在气嘴孔旁边的孔中（记得隔孔），然后拧3圈辐条帽。
每条钢丝各就各位的样子：
通常编圈都是用3X的，应为找不到3x长度的辐条，只好用4X的，计算器计出来的4x 需要307mm长度，实际我用305的刚刚好，所以不能完全相信计算器，以实际为准。
钢丝长度305MM （36条）
4X稍微比直拉难一点，
第一步：
两边同时隔一孔穿一条钢丝。然后反过来同理。
插满后的样子：
第二步：
4X的意思就是第一根和第八根相交，插在气嘴孔旁边的孔中（记得隔孔），然后拧3圈辐条帽。
每条钢丝各就各位的样子：
通常编圈都是用3X的，应为找不到3x长度的辐条，只好用4X的，计算器计出来的4x 需要307mm长度，实际我用305的刚刚好，所以不能完全相信计算器，以实际为准。
把螺丝拧紧，、。
调圈原理：
摆右边，拧紧左边辐条；
摆左边，拧紧右边辐条；
椭后面，放松辐条；
椭前面，拧紧辐条。
无耐心，则不圆。
我什么时候会作词了，哈哈。开心半个小时后，无偏摆，无椭圆。
给个旧版本的调圈台大家看看。隐然失去了新版本的豪华。调车圈的偏摆还要移动小板凳。请期待我的3.0版本，一定会给你们带来前所未有的快感。
I just kidding.
I just kidding.