（是一位网友的在地铁工作的一哥们亲述的，信不信由你）



事件一： 雍和宫地铁站的抬轿子事件
据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。每天晚上站台都有值班的工作人员，雍和宫地铁站的值班一个小男孩，有一天晚上看到站台上有人抬轿子，就是古代那种轿子，抬轿子的人也穿的是古代的衣服。第二天这个小男孩就坚定的辞职了，从此再也没有出现在地铁职工的群里。

事件三：有人被看不见的东西推下铁轨

早就听说很多所谓卧轨自杀的人未必是真的自己跳下的，今天哥们说事实上就是，但是地铁内部不允许说。其中一个案例他们内部都看了，就是一个人等车的时候突然往前趔趄了几步然后头朝下掉了下去，被进站的火车压死。问题在于监控里边那个人身后是没有人的，最后警方调查的结果是当事人突发低血糖，昏厥。这个结论所有看过视频的人都无法接受。

地铁一号线发生过怎样的灵异事件


1996年8月14号晚，阿华从菜市口的家里出来，赶往宣武门环线地铁。那时已经很晚了，大概是22点过半，一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。他要去苹果园站，是一号线地铁总站。阿华赶到复兴门的时候，末班地铁还没有发车，那时已经临近23点，他坐在末尾一节车厢里，喘着粗气，庆幸没错过这趟车。

列车一站站的前行，车厢里除了他还有几个人，阿华瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着烂褛。他心想，哪里来的乞丐，可不要找我讨钱。他便躺在座位上，不再去看那几个人。他假装闭目养神，这时传来语音报站的声音：“列车运行前方，八宝山...”列车离开“玉泉路”开向下一站“八宝山”。
进入隧道没多久，相邻几节车厢的灯光突然灭了，周围一片漆黑，阿华看了下，也没当一回事。过了一会列车开始减速进站，他向外看，外面站台的灯光昏暗，好像是停电了，大厅里只开了些应急电灯，并且灯光是红色的，四下昏暗，墙壁有些残破，好像是翻修中的样子。阿华继续躺着休息，这时听见对面的人说话：“我们到了，各位就在这里分开吧。”
阿华听见坐在对面那几个人一边下车一边相互道别，之后就是车门关闭的声音，接着是列车启动的声音，他依旧似睡非睡的躺在那里。过了一会，车厢的灯又亮了起来，恢复了照明，阿华睁开了眼睛看，紧接着就听到传来语音报站的声音：“八宝山站就要到了...”
阿华一楞，“八宝山?错了吧!”他抬头看列车线路图，找到了八宝山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。
这时列车缓缓进入了站台，停稳，阿华透过窗口看到，外面的站牌，确实写着八宝山站。他有点糊涂，有些害怕，觉得非常奇怪。可当时他并没有多想，只是想办法让自己保持镇定，因为没有人上下车，而此刻车厢里只剩下他一个人。
多年后阿华才说出此经历，我觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间?后来一朋友找到“内部资料”，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都有自己的编号，部分没有公开的地方，被称为“消失的车站”。
阿华藏在心中多年的谜团正要揭开的时候，提供“内部资料”的朋友，又来了电话，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一带。阿华遇到的灵异事情，可能与这些消失的车站无关。

另外事件
北京朋友跟别人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地铁一号线到复兴门换乘地铁二号线，然后回家。
某天，晚上十一点多了，这姑娘还没回来，朋友急了，打电话是盲音，只好等着，快十二点了，那姑娘打电话给他，声音都哆嗦了，叫他下楼接一下，实在是吓的腿软的走不动路了。
等她缓过劲来，大家问她怎么回事，她才说出来。
她六点多上了地铁，然后到复兴门站，准备下来换二号线，结果走来走去，发现找不到进二号线的门了，于是她认为是地铁在维修，决定去建国门换乘二号线，结果神妙的地铁在建国门站压根没停，直接过去了。
北京的朋友应该知道，地铁过站不停这事并不是绝对没有，积水潭就有段时间不停，但是广播里会通知。建国门站没停的时候，完全没有任何通知。
于是她暴走了，决定下一站下地铁，坐公交车回去。
好歹这一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的车，车上的人很少，但是每个人都很奇怪，坐的笔直，想像一下公交车上一堆老百姓坐的跟解放军一样，是多奇怪的事呀～～

又坐了几站，上来一个男人，车上很多空座位，他径直走到那姑娘面前，说：“你干嘛坐我的位子。”那姑娘是彻底给吓傻了，立马奔下车。

结果发现根本就是一荒郊野外，连个公交车的站牌都没有，也没人。站在路边上哭了半天，冒出来一个北京消失N久的黄色面的，司机愿意载她回家，她估计真给吓傻了，完全没多想就上车了。
还好这车没什么事，把她送到楼下，就走了。
她说完这事，还问我朋友为什么不接她电话，她说她在复兴门找换乘的时候打过他两次电话，但是都没人接。我朋友拿手机看，完全没有来电显示的记录，唯一有记录的，就是她在楼下打的那条。

莫斯科地铁恐怖失踪案灵异事件



1975年某天晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而，14分钟过去了，红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚，急忙将整个地铁的运行中断。

并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。

那天半夜，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人边走边细细查看，很快来到区间一条环形路体段。乍一看，他们简直不敢相信自己的眼睛，原先环形路段一侧靠隧道壁，有一段放待修列车的分岔线现在不见了，有人不由自主地高喊：看！岔道不见了！隧道壁下还留有二根平行的铁轨，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔细检查，也没有发现任何破绽口和缺口，最后，随行的一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门，他找到开关，启动按钮，很快，人群前面这整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面，灯火通明的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车。

大家不约而同抢步围了上去。只见那辆失踪的列车的最后一节车厢。部分已被落下的闸门压得毁坏惨重，车厢里原先满满的乘客，现在竟然一个人也没有，有人高声呼叫，可是根本就没人答理。




人们战战兢兢的走遍整列车厢，车厢内到处可以发现有人逗留的踪迹。地上乱抛着各种罐头和烟头，有节车厢的角落里还放着一个行李卷，似乎曾有人在这里躺过。这简直是个无法相信的事实：也就是说，失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已经不知去向。

列车旁修车月台上，有一堆报纸、杂志烧熄的簧火，簧火旁边有一只被遗弃的摇篮，摇篮被子上还有一只空**.......人们把这一切物品收集在一起，还是觉得这件事像是在梦游，有的人不甘心，又仔细察看周围隧道壁，但仍然没有发现一块活动的水泥墙壁。这不由使在场的每人人疑惑万分、如果说这防水闸门年久失修，由于列车隆隆的振动声，有可能使闸门自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道上？

更重要的是，这辆列车的乘客和司机怎么都不见了？

当时列车被围困在闸门里面，无法启动开关，而外面的人也没有启动开关，这些人究竟到哪里去了呢？
自那时起，20多年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面。这么多人同时失踪，确实令人无法理解，直到今天，人们仍然找不到有关些事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件.

地铁站内的行为艺术
对于生命，有人轻易放弃，有人竭力保护。
2010年新年伊始，纽约地铁内发生卧轨事件。在纽约地铁线上工作多年的老工人韦斯利·奥特里正在站台上等待接两个女儿回家。就在列车即将进站时，一个20来岁的年轻人突然跳了下去。奥特里和另外两名妇女赶忙冲过去，拉他上来。可是，那年轻人已经摔伤，而且站台太高，他刚刚抓住站台边缘却又因体力不支重重摔在铁轨上。此时，列车射出的灯光越来越大。列车正在逼近。
奥特里当机立断，跳了下去。司机发现了轨道上的两个人，列车尖叫着急刹车，但还是冲了过来。生死关头，奥特里死死地按住年轻人的头部，自己也紧贴地面。直到五节车厢过去，列车才完全停下来。他们的头部距离上方的车架仅几英寸。这时，他听见站台上人们在尖叫。他大声喊道，“我们没事儿！”尖叫声停止了，继而传来兴奋的掌声。老工人救卧轨自杀者，奇迹生还，一时成为纽约佳话。
在纽约地铁数不胜数的自杀报告中，像奥特里这样的救人英雄还有很多。
昔日的纽约地铁出站口
可是，并非人人都能遇见英雄，斯坦·佩尔斯就没这么幸运。人们发现他时，他已被列车拦腰切断。他究竟是刻意自杀还是无意中掉下去的，已成为无法解开的谜而列入纽约地铁死亡档案。
在地铁警察局内，这样的死亡档案堆积如山。很多死者至今没有查明身份。纽约地铁中究竟发生了多少起死亡悲剧，谁也不知道。1933年，纽约一家报纸刊登了一条名为《曼哈顿民间故事》的消息，讲一个男子聘用一名女孩搜集纽约地铁死亡档案，统计确切的死亡人数，从地铁修建之日开始算起。然而，这一想法却很难付诸实践，因为刚刚写完一段，新的惨剧又发生了，数字又要更新。
具有讽刺意味的是，纽约地铁当局竟然也洋洋自得地让媒体大肆报道这些悲剧事件，并将死亡档案的版权加以出售，并以此作为提高地铁声誉的砝码。这个做法让人不齿，拿不幸来炒作，拿逝者的生命做卖点，无论如何都不是社会的道德良知所能接受的。

人鬼殊途互不犯

邓师傅解释，「如果一般人遇到鬼，除非佢天生有阴阳眼啦，如果唔系都系因为时运低所致。如果真系见到都唔会有乜野，因为好多鬼都系好善良，唔会特登去搞你。但如果真系唔想撞到，都可以系身上带一度护身符，佢地就唔敢埋你身。」
对于世间有没有鬼怪之说，精神科医生陈仲谋表示他个人并不相信，「我梗系觉得呢样野唔系真，只不过系一个假象。」
陈医生解释，「其实有好多因素可以解释点解人话见到鬼。最普遍有两个因素，分别系心理因素同环境因素。心理因素可以从一个人的心理状态去解释。好多时系人个心会形住有野，咁样特别容易产生幻觉。而环境因素就系四周环境可以影响一个人，令佢比较易有错觉。好似近排好多人会话长洲好邪，因为好多人系果度烧炭。所以，去到果度只要见到树影，或者有风吹，就以为自己撞鬼。其实，只不过系人因环境影响佢地，而唔系真系见到有鬼。」

俄罗斯莫斯科地铁惊现神秘少女鬼脸


莫斯科地铁工作人员中一直流传着一个传闻 在阿尔巴茨科-伯克罗夫斯科这条路线地铁窗外总是出现一个姑娘的脸。2010年9月发现的一段录像证实了工作人员的传闻证实确有 "幽灵”存在。……【俄罗斯一节地铁车厢拍下幽灵照片】

莫斯科地铁工作人员中一直流传着一个传闻 在阿尔巴茨科-伯克罗夫斯科这条路线地铁窗外总是出现一个姑娘的脸。2010年9月发现的一段录像证实了工作人员的传闻证实确有"幽灵”存在。根据录像显示的时间是2009年9月9日午夜时分。而且据莫斯科地铁工作人员说每年的9月9日幽灵都会出现。从1999年 这节车厢就很不正常半年内陆续有5名年龄在12-18岁的姑娘乘车时突发羊角风但最后检查表明她们都很健康。虽然这节车厢早就有"不干净”的传闻但现在才有了实质性的证据。从录像看在这节车厢窗外几秒钟内会出现一个女孩在的脸但随后又消失。这种情况会反复几次。地铁方面负责人表示希望在9月9日这天通过教士帮助请走"幽灵”。

地铁可能存在时空隧道
美国物理学家斯内**教授认为， 在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。
有的学者认为，“时空隧道”可能与宇宙中的“黑洞”有关。“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中，就什么知觉也没有了。当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入“黑洞”遨游无论多长时间，他都一概不知。

有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题。列车和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”，为什么列车没有进入？
最近，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：“时空隧道”是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭—偶尔开放 ,“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。 对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。

看看全球最奇特地铁站 能去一次也是醉了





九个头条网讯 近日媒体报道，斯德哥尔摩有着世界上最酷最艺术的地铁站，没有之一！身在其中，会让人感觉自己不是在坐地铁而是在逛博物馆，这么*的地铁站，能去一次也是醉了。


看看世界上造型最奇特地铁站，还有哪些？








莫斯科共青团地铁站(俄罗斯)：俄罗斯莫斯科共青团地铁站也成为了莫斯科的标志，部分由于其处于莫斯科最繁忙的交通枢纽：共青团广场，俄罗斯莫斯科共青团地铁站在莫斯科地铁5号线以及整个地铁系统中都是最出名的。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的入口，它的设计主题是爱国主义和激发民族的荣誉感。这个地铁站在1952年1月30开放。（“九个头条网”微信号topnews-9）








法兰克福的Bockenheimer Warte地铁站：Bockenheimer Warte地铁站位于法兰克福，具有奇怪的入口，好像一辆火车在人行道中间爆炸，并沉入地下。设计师称，他在设计时受到超现实主义艺术家的启发。








毕尔巴鄂地铁站(西班牙)：西班牙巴斯克地区的毕尔巴鄂地铁站因交通系统的速度和效率，以及设计风格而为当地人所称道。毕尔巴鄂地铁站是由诺曼·福斯特(Norman Foster)设计的。毕尔巴鄂地铁站宽敞明亮。福斯特在设计时使用了梁、楼梯和灯光点缀，体现了一种简洁而明快的设计风格。如此设计更是独一无二，入口呈圆管状突出到街道地面上。