【游记+攻略】昆明-大理-沙溪-丽江-香格里拉
第一次想去大理是在几年前,那时候正在上高中,和同学计划着毕业了骑行云南，去大理感受风花雪月，去西双版纳探险热带雨林，去腾冲享受地热温泉、坐热气球高空远眺缅甸，去香格里拉看那辽阔的草原和神圣的雪山……想法总是美好的，现实打败了想法，云南成为我触不可及的远方。时至今日，终于弥补了我多年的遗憾。从云南回来有一个多月了，回忆起这一段旅程，终归是美好的，也算是没有辜负当初一念想的的决然。想想这些年，走过的许多地方，从当初内心里“我要去旅行，我要走遍全中国，我要追逐自由”的天真想法到现在把旅行仅仅当作有闲时间，有点余钱后可以额外去做的一件事情，也便承认了曾经所坚信的“意义”本身并没有什么意义，这也便是旅行目前对于我的意义。这是我第一次写游记，也很久没有静下心来写东西了，字数有点多，希望这篇游记对即将去或者有想法去云南的你有所帮助。废话不多说，开始写攻略~
Day1：昆明-大理
第一天中午从南宁站乘坐D3811次列车前往昆明。自从云南去年年底通动车后，去云南游玩又多了一种方便快捷的交通方式。下午5点多到达昆明昆明南站。
每到一个地方，都习惯性的给车站拍一张照片。诺大的昆明南站，结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，正面造型为孔雀开屏、鲜花绽放，寓意昆明城市的开放进取和热情好客。昆明只是作为本次旅途的中转站，有点休闲时光，坐地铁到云南大学逛了一圈，晚上22点37分，乘坐K9632次列车离开昆明前往大理。没有人知道，接下来将会发生怎样的故事。
第一天中午从南宁站乘坐D3811次列车前往昆明。自从云南去年年底通动车后，去云南游玩又多了一种方便快捷的交通方式。下午5点多到达昆明昆明南站。
每到一个地方，都习惯性的给车站拍一张照片。诺大的昆明南站，结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，正面造型为孔雀开屏、鲜花绽放，寓意昆明城市的开放进取和热情好客。
昆明只是作为本次旅途的中转站，有点休闲时光，坐地铁到云南大学逛了一圈，晚上22点37分，乘坐K9632次列车离开昆明前往大理。没有人知道，接下来将会发生怎样的故事。
Day2：大理古城
大理火车站位于大理市下关镇，下关是大理白族自治州首府，大理市区所在地，是大理的经济政治文化中心。早上6点半到达大理火车站后，乘坐8路公交，约1个小时到达大理古城。公交到古城一般是坐到风花雪月大酒店（倒数第二个站），这里是古城的东门（洱海门）。订的客栈在靠近北门，所以坐到了终点站。下了公交就给客栈打电话，太早了还没能办理入住，昨晚在火车上没睡好，客栈小哥给我铺个床让我休息下，睡到十点多吧，办理好入住手续、安顿好行李之后，便去逛大理古城。
大理火车站位于大理市下关镇，下关是大理白族自治州首府，大理市区所在地，是大理的经济政治文化中心。早上6点半到达大理火车站后，乘坐8路公交，约1个小时到达大理古城。公交到古城一般是坐到风花雪月大酒店（倒数第二个站），这里是古城的东门（洱海门）。订的客栈在靠近北门，所以坐到了终点站。下了公交就给客栈打电话，太早了还没能办理入住，昨晚在火车上没睡好，客栈小哥给我铺个床让我休息下，睡到十点多吧，办理好入住手续、安顿好行李之后，便去逛大理古城。
古城位于风光秀丽的苍山脚下，是古代南诏国和大理国的都城。初遇大理，就被它的古城韵味吸引住了，我到过不少的古城古镇古街，大理古城给我的感觉是其他古城所不能比的。不同于丽江大研古城迷宫一般的布局，大理古城内由南到北横贯着五条大街，自西向东纵穿了八条街巷，整个城市呈棋盘式布局。古城北门区域主要是原住民的生活区，而南边则是完全为旅行团服务的区域，游客集散中心就在南门旁边，建筑为仿古，做生意的基本是外地人，卖的东西基本也是在各大古城景区都看得见的东西，但这并不影响我对大理的印象，古城依旧很美。
古城最热闹的就是南门直通北门的复兴路，这是古城最繁华的街市。与复兴路垂直的有洋人街、人民路等。
洋人街原名“护国路”，意为民国初云南人民反对袁世凯称帝，起兵护国而得名。起初大理古城定为开放旅游的主要景点时，护国路西段的红山茶宾馆被定为涉外宾馆，由此，护国路便成为外国游客在大理的集散地。着旅游业的发展，游客日渐增多，各行各业随之兴起，铺面林立两侧，满目琳琅，目不暇接，成为中外有名的大理洋人街。
人民路原来盛行摆摊文化，很多背包客在这摆摊攒路费，但是从去年开始全面取缔，不给摆摊了。
人民路上非常出名的小酒吧-坏猴子，红色的建筑很显眼。
洋人街原名“护国路”，意为民国初云南人民反对袁世凯称帝，起兵护国而得名。起初大理古城定为开放旅游的主要景点时，护国路西段的红山茶宾馆被定为涉外宾馆，由此，护国路便成为外国游客在大理的集散地。着旅游业的发展，游客日渐增多，各行各业随之兴起，铺面林立两侧，满目琳琅，目不暇接，成为中外有名的大理洋人街。
人民路原来盛行摆摊文化，很多背包客在这摆摊攒路费，但是从去年开始全面取缔，不给摆摊了。
人民路上非常出名的小酒吧-坏猴子，红色的建筑很显眼。
沿着复兴路往南门走， 经过五华楼。古时五华楼是官方聚会宴请贵宾的地方，但在历史上五华楼几次焚毁又几次重建，走过千年沧桑。 现在的五华楼是1998年重建的，是大理古城的标志性建筑之一，精美瑰丽让人赞赏。可以登楼俯瞰古城。
红龙井，就在五华楼旁边，晚上很热闹，上面有很多酒吧。
红龙井，就在五华楼旁边，晚上很热闹，上面有很多酒吧。
从五华楼走到南门也就几分钟吧，南门是大理最高大上的城门，是大理的地标。很多人照相的大理两个字的城门，就是南门
古城南门前的“立***”与南门连着的古城墙可以逛一逛，虽然是翻新过的，但走在上面还是能感受到古城的沧桑感。，上面有不少人拍婚纱照，很有意境~怒吞三斤狗粮，我想着以后也要来这里拍婚纱照，但首先得…咳咳，那个，刚说到哪来着...
走到城墙拐角处，能完整的看到整个古城区。
古城南门前的“立***”与南门连着的古城墙可以逛一逛，虽然是翻新过的，但走在上面还是能感受到古城的沧桑感。，上面有不少人拍婚纱照，很有意境~怒吞三斤狗粮，我想着以后也要来这里拍婚纱照，但首先得…咳咳，那个，刚说到哪来着...走到城墙拐角处，能完整的看到整个古城区。
从古城墙下来差不多下午两点吧，逛了4个小时。往回走，计划第二天骑车环洱海，一边逛古城一边找车，古城很多租车行（尤其是东门附近），可以租的有山地车、公路车、双人/三人自行车、电瓶车、摩托车到汽车…至于怎么选择完全看你自己。环洱海一圈130公里左右，自行车一般需要两天，第一天上午古城出发，下午到双廊，可以在双廊逛一下午，然后海边看日落，第二天再沿着环海东路返回古城。当然这需要体力与耐力，海东到下关这一段有几处小上坡，而且逆风，下关风那个吹啊，很多人坚持不到最后，中途放弃然后托运自行车回古城；电瓶车的话基本上环不了一圈，但也可以选择在双廊停靠，充满电第二天继续环海。这也是很多喜欢自由行又不想太累的人选择的方式。自行车租金一天是在30-50左右，电瓶车80左右。我算是一个骑行爱好者吧，高中的时候就计划过毕业后骑行云南，可惜没能实现。所以我琢磨着租个自行车环海吧，逛了几个车行，找到了满意的车，打算第二天来提车环海。
车行炫酷的摩托车
此时已经是下午五点多，吃了碗凉米线，回客栈小歇，晚上出来继续逛古城看夜景。晚上的大理别有一番风味，沿着复兴路一直走到南门，拍南门夜景。
晚上的酒吧一条街，很热闹
车行炫酷的摩托车
此时已经是下午五点多，吃了碗凉米线，回客栈小歇，晚上出来继续逛古城看夜景。晚上的大理别有一番风味，沿着复兴路一直走到南门，拍南门夜景。
晚上的酒吧一条街，很热闹
期待着你的回来，我的小宝贝，
期待着你的拥抱，我的小宝贝，
多么想牵着你的手，躺在那小山坡，
静静地听你诉说，你幸福的往事……
在大理古城，到处都能听到这首《小宝贝》，很好听的一首歌，配合手鼓的打击声，很有节奏感，多听几遍你就会忍不住跟着哼起来。
期待着你的拥抱，我的小宝贝，
多么想牵着你的手，躺在那小山坡，
静静地听你诉说，你幸福的往事……
在大理古城，到处都能听到这首《小宝贝》，很好听的一首歌，配合手鼓的打击声，很有节奏感，多听几遍你就会忍不住跟着哼起来。
逛了一整天，走了有5万多步吧，脚都酸了，回到客栈，计划有变。因为去之前没能好好看攻略，所以都是白天玩，晚上回客栈做攻略，决定第二天的路程。在去哪儿网看到一家青旅，上面有一个敞篷吉普车环洱海的，很拉风很酷炫的样子，就报名了。想着先坐吉普车环海去探探路，然后再骑行吧。
Day3：环洱海
第二天一大早起床，去找昨天订的青旅，跟青旅的吉普车环洱海。和昨天住的距离并不远，都在北门附近。9点左右从古城出发，先是经过崇圣寺三塔，短暂停留了一小会儿，拍了几张外景，继续出发。
沿着大丽线走了一段，随后走环海西路路往洱海方向。我们的领队叫达卡，路过白族的村落，达卡给我们介绍白族的各种风俗、白族建筑什么的。达卡说，基本每个白族村落都有一棵大青树，大青树是一个村庄兴旺的象征，因此又把它称作“风水树”，这种树通常与戏台一起组成村民们的群体活动中心。总算到洱海边了，车队在这里开始散开。
由于洱海的污染问题日益突出，为了改善洱海的水质，保护洱海的生态环境，沿着海边在修建下水管道，不给生活用水直接排到洱海里。环海西路不少路段都在施工，于是我取消了环海骑行的计划。达卡不愧是老司机，车技一流，经过施工路段，来个急转弯，丝毫没有减速，很有越野的感觉。
第二天一大早起床，去找昨天订的青旅，跟青旅的吉普车环洱海。和昨天住的距离并不远，都在北门附近。9点左右从古城出发，先是经过崇圣寺三塔，短暂停留了一小会儿，拍了几张外景，继续出发。
沿着大丽线走了一段，随后走环海西路路往洱海方向。我们的领队叫达卡，路过白族的村落，达卡给我们介绍白族的各种风俗、白族建筑什么的。达卡说，基本每个白族村落都有一棵大青树，大青树是一个村庄兴旺的象征，因此又把它称作“风水树”，这种树通常与戏台一起组成村民们的群体活动中心。
总算到洱海边了，车队在这里开始散开。由于洱海的污染问题日益突出，为了改善洱海的水质，保护洱海的生态环境，沿着海边在修建下水管道，不给生活用水直接排到洱海里。环海西路不少路段都在施工，于是我取消了环海骑行的计划。达卡不愧是老司机，车技一流，经过施工路段，来个急转弯，丝毫没有减速，很有越野的感觉。
吃过午餐过后，出发前往海舌公园。海舌算是一个湿地公园，是一个延伸到洱海中的狭长半岛。在路边停车后有很多当地居民用马车拉客的，到公园门口要10块钱，不过没有必要，走进去也就几分钟而已。海舌公园不算很大，一个小时足矣逛完。走到海舌尽头可以远眺双廊。
海舌公园和喜洲古镇很近。喜洲是重要的白族聚居的城镇、白族文化发源地之一，。这里有着保存最多、最好的白族民居建筑群，各式各样的深宅大院随处可见，著名的严家大院就在这里。江苏卫视《我们相爱吧》也在喜洲拍过。有很多从大理古城骑车过来的喜洲古镇的。古镇并不大，四方街是古镇的核心区域，是由店铺围成的小广场。这里竖着一座石坊，这就是近年来修建的“文明坊”。古镇到处可见的除了扎染就是喜洲的小吃了。来到喜洲一定要尝一下喜洲粑粑，是一种烤面饼，喜洲的特色小吃，上过舌尖2 。最有名的就是四方街上的和尚粑粑。同行的一位伙伴为了找到这家店可是费了不少功夫，逛了很久才到四方街，没找到和尚粑粑，于是随便找一家店买了一份，刚买完一转身才发现和尚粑粑就在后面，真是欲哭无泪。
离开喜洲，继续环海。
大理真的处处是风景。来到上关，看到大丽线两边有很多花，除了油菜花和薰衣草其他的都叫不出名字，各种颜色都有，我对花没什么兴趣所以没拍照，但真的很好看，不愧为大理四景之一（著名的大理四景-风花雪月，即下关风，上关花，苍山雪，洱海月）
大理真的处处是风景。来到上关，看到大丽线两边有很多花，除了油菜花和薰衣草其他的都叫不出名字，各种颜色都有，我对花没什么兴趣所以没拍照，但真的很好看，不愧为大理四景之一（著名的大理四景-风花雪月，即下关风，上关花，苍山雪，洱海月）
经过蝴蝶泉，达卡给我们开玩笑说，蝴蝶泉是一个要蝴蝶没蝴蝶，要泉没泉的地方，简称蝴蝶泉。蝴蝶泉因五朵金花的故事而出名，整个景区值得看的就是蝴蝶泉了，就是一个小泉眼，水蓝蓝的，但是因为环境的变化已经没什么蝴蝶了，我们没有进去，只是路过，放两张同学去的时候拍的照片。
双廊镇拥有大理最好的观海风景。大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊。著名的南诏风情岛就在双廊。不过现在的双廊可以说是一个工地吧，到处都在施工。如果最近有想去的朋友建议还是等过两年施工完再去吧，你看着海景，旁边的钢筋水泥和机器的轰鸣声肯定会让你不愉快。同行的两个环海的驴友想着到了双廊就下车，在双廊玩，后来知道双廊在施工也放弃了这个想法。
另外一边有一个小渔村，从这个角度看下去有种欧洲海边风情小镇的感觉，只是手机拍不出这种效果。
另外一边有一个小渔村，从这个角度看下去有种欧洲海边风情小镇的感觉，只是手机拍不出这种效果。
下一站就是小普陀了。小普陀可以说是袖珍岛，岛虽小，但名气很大，风景也非常漂亮。相传观音开辟大理坝子时，在这里的海面上丢下一颗镇海大印，即为小岛，以镇风浪，保护渔民，因此，渔民们在小岛上建观音阁，纪念观音，并把小岛东部的一个渔村取名海印村，将小岛叫做小普陀山，将观音阁改为小普陀，意为观音修行之处。11至3月份，很多西伯利亚红嘴鸥成群在岛边活动，红嘴鸥围着小普陀飞翔的时候，别提有多壮观。沿海的观光赏道上有很多卖小饼干喂鸟的，十块左右一包吧。我用从喜洲买的喜洲粑粑来喂红嘴鸥，达卡给我拍照。
从双廊到下关，这段公路基本都是依山临海，非常适合拍公路大片，尤其是日落时分，夕阳西下，日落苍山，阳光透过云彩，印摄在波光粼粼的海面上，大家称之为观音光，真的感觉很圣洁。
我们在拍照的时候，另外几个开着小车环海的驴友看到我们的吉普车，感觉很酷，也让达卡给他们拍照，于是我在旁边给达卡和那些驴友拍下了这张照片。到了下关，已经接近傍晚。下关风很大，达卡把吉普车的顶蓬盖起来了，不能愉快地站起来吹风了回到古城，已经是6点多了吧，和小伙伴告别，一天行程结束。晚上在客栈拼饭，继续做攻略。
我们在拍照的时候，另外几个开着小车环海的驴友看到我们的吉普车，感觉很酷，也让达卡给他们拍照，于是我在旁边给达卡和那些驴友拍下了这张照片。到了下关，已经接近傍晚。下关风很大，达卡把吉普车的顶蓬盖起来了，不能愉快地站起来吹风了回到古城，已经是6点多了吧，和小伙伴告别，一天行程结束。晚上在客栈拼饭，继续做攻略。