歼20气动的创新--浅析《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
当然有矢量就不一样了，矢量可以有效的解放高速度段下鸭翼的配平属性，鸭翼可以专注于角度量机动。高速下翼面效果比矢量好的多，占位和狗斗依然是翼面为主，矢量专心配平和微调。而且矢量可以有效提升低速度段下的角度量机动，低速下翼面效应不如矢量，所以毛子那些飞机过失速飞得好。歼20如果没有矢量，那高速度段需要鸭翼下偏折来抵消超音速抬头力矩，这时候如果需要占位机动，鸭翼腾不开手，多飞控的压力会很大。
然而狮式通过重叠鸭翼与主翼来耦合，捞的不行
歼10是通过主翼翼根扭转承接的下洗气流和鸭翼涡，鸭翼与主翼距离远一些，能一定程度照顾高速度段机动。翼根处的扭转，狮子根本玩不起这么大运算量的设计。
你拉长狮子，还顺便把主翼扭转了
还把皮托管抄袭成三波
拉长距离也不是远距耦合，依然是近距耦合，只是兼顾了高速段，远距耦合得用边条来过度鸭翼涡了，目前只有歼20。至于更远的鸭翼，且没有过度的，那叫远场耦合，类似于xb70那种，纯粹是超音速配平用的。
歼10是通过主翼翼根扭转承接的下洗气流和鸭翼涡，鸭翼与主翼距离远一些，能一定程度照顾高速度段机动。翼根处的扭转，狮子根本玩不起这么大运算量的设计。
你拉长狮子，还顺便把主翼扭转了
还把皮托管抄袭成三波
拉长距离也不是远距耦合，依然是近距耦合，只是兼顾了高速段，远距耦合得用边条来过度鸭翼涡了，目前只有歼20。至于更远的鸭翼，且没有过度的，那叫远场耦合，类似于xb70那种，纯粹是超音速配平用的。
唔好意思，能通过边条翼有效地把鸭翼涡流引渡到主翼表面，兼顾远场鸭翼的超音速配平性能和近距耦合的亚音速角度量性能的，仅此歼20一家