没错，我就是那个整天装B的平成死宅老曼，这次我又带来一篇文章，欢迎大家品尝
首先要介绍的是保加利亚的第一位王牌飞行员斯托扬伊利耶夫斯托扬诺夫，他于1913年3月12日生于瓦尔纳附近的加拉塔。在他出生前8个月，他的父亲，第8瓦尔纳步兵团的一名旗手，死于第一次巴尔干战争中的阿德里安堡争夺战中。作为战争遗孤，斯托扬诺夫在瓦尔纳的一所战争孤儿学校中接受了斐迪南沙皇陛下提供的免费教育。在课余时间他要去上街卖报纸，挣几个小钱补贴家用。1930年，斯托扬诺夫以第一名的成绩毕业，获得中尉军衔，并被送到柏林附近的维尔纽琛的一所高级飞行学校继续深造。在那里，他用1年的时间提前修完了哥达，福克沃尔夫，阿拉多68，亨克尔HE51及ME109D型及E型的驾驶课程，并帮助德国教官训练他的其它五名同胞。1939年斯托扬诺夫回国，在索非亚郊外的卡尔罗沃空军基地接收了保加利亚皇家空军订购的第一批ME109G型战斗机，并培训了大约20名驾驶员，镇楼图就是这名长相有些猥琐的王牌飞行员

1943年7月，斯托扬诺夫被任命为第6战斗机联机第三大队的指挥官，常驻卡尔罗沃基地。当年8月1日，美军第8，第12航空队的177架B24"解放者"从利比亚起飞，轰炸了罗马尼亚的普洛耶什蒂油田。他们从低空进入，把对方打个措手不及，但自身也损失了50多架轰炸机。
在返航途中，第98轰炸机大队的20多架B24穿越保加利亚领空，在保加利亚西北的斐迪南上空同斯托扬诺夫带领的4架Me109G6相遇。斯托扬诺夫本想放过这些飞机，但又怕对方带有没扔完的炸弹，并把他们投到索非亚(该城在斐廸南的正南方)于是便发起了攻击。他先是借助云层的掩护爬升到美国飞机的后上方，然后急速俯冲到对方机群前方约10公里的地方，掉过头来正面接敌。斯托扬诺夫瞄准了对方机群领航飞机的机鼻位置，然后按下了扳机。
被瞄准的这架飞机的绰号是"女巫"，机长是达林顿中尉。斯托扬诺夫的第一轮射击并没有击中，"女巫"机首玻璃舱的机枪手开始还击，两机高速接近。他便按下机头，避免与对方碰撞，在俯冲的前一刻他又发射了一轮子弹，这一次他打中了"女巫"两端靠近中部的发动机。"女巫″一头的地面扎去。斯托扬诺夫随即拉起机头，试图对敌人发动另一轮攻击，但其它B24的机枪手顽强抵抗，他判断形势，决定钻入云层，离开战场。
在这场空战中，另一位保加利亚飞行员克拉斯切夫和僚机飞行员波切夫击落了一架编号为42-40364的"白雪公主和七个小矮人″号。"女巫"勇敢的降低速度，试图将敌机的注意力吸引过来，但即使这样也未能挽救它。"白雪公主"扎向地面，机组人员成功跳伞。

伤痕累累的"女巫"迫降在保加利亚西部的一块麦子地中，包括机长在内的4名成员被保加利亚边防部队抓获，其它人则成功地越过力境，逃到共产党游击队的帮助下，转移到了盟军占领下的意大利。
这是二战保加利亚皇家空军取得的第一次胜利。在鲍里斯三世动身前往德国前夕，他接见了斯托扬诺夫，克拉斯切夫和波切夫三人，并向他们颁发了"忠勇奖章"。这次战斗使斯托扬诺夫获得了4次胜利(保加利亚空军采用的计分方法规定，击落一架四引擎飞机计3次胜利，双引擎飞机计两次胜利，击落一架单引擎飞机或重创一架多引擎飞机计1次胜利。 1943年11月24日，12月10日和20日，斯托扬诺夫又分别击伤了两架B24和一架P38，获得了三次胜利。1944年1月10日，他又击落了一架P38战斗机。当年6月23日，美国第15航空队对普洛耶什蒂进行了又一次大规摸轰炸，返航途中，有1架B24和1架B17被斯托扬诺夫击落。6月24日，他又获得了一枚忠勇勋章。
斯托扬诺夫的最后一个战果是在8月26日取得的，当天他击落了一架P38战斗机。两星期，保加利亚戏剧性转换了阵营，美国空军不再是保加利亚皇家空军的敌人了。
随后的1944年9月，斯托扬诺夫被提升为上尉，随后在11月获得了第三枚忠勇勋章并被提升为少校，这一次是为了表彰他在科索沃和马其顿扫射德军的作战行动。1945年3月，苏联向保加利亚提供了120架雅克9M战斗机，斯托扬诺夫被派往敖德萨接机并接受训练，以回国培训本国飞行员。

保加利亚人民共和国成立后，斯托扬诺夫仍在空军中服役了一段时间，但是他和其它所谓"皇家军官"都得不到共产党当局的信任。1956年匈牙利起义后，这些"皇家军官"都被杯弓蛇影的保加利亚当局从前线撤了下来，斯托扬诺夫也在当年被勒令退役，只领到了一小笔安置费。
为了糊口，斯托扬诺夫在保加利亚西南山群南山口中的著名旅游胜地里拉修道院找了一份解说员的工作，他的家人则留在几百公里外的索非亚。
即使当时是冷战时期，也有许多好奇的西方游客前往保加利亚观光，并慕名游览这座美丽的修道院。游客中有一些二战老兵，包括来自英美的盟军飞行员和来自西德的前德国空军飞行员。他们都成了斯托扬诺夫的朋友，并惊讶于一位曾经为保卫祖国而战斗的王牌飞行员竟然落到如此下场。在斯托扬诺夫的朋友中，还包括一位二战时苏联空军的王牌飞行员亚历山大 波克雷什金，第一位女宇航员瓦连京娜 特雷什科娃，以及西德著名政治家，巴伐利亚州长弗里茨 斯特劳斯。
斯托扬诺夫在修道院里工作了30年，其间写了一本回忆录，名为《我们保卫你一一索非亚》回忆了他和其它一些飞行员在1943和1944年保卫保加利亚领空的故事。这本书遭到共产主义当局的审查，不过因为讲的是打美国人的故事，所以最后还是被允许出版了。但是，书中提到的一些飞行员在战后被宣布为"反苏分子″，因此该书遭到了编辑部门的大幅删改，加进了许多"反帝国主义"的枯燥说教。1986年，一位奥地利记者采访了他，并把他的故事登在了奥地利报纸上。保加利亚秘密警察找到了斯托扬诺夫，要求他解释这篇"被西方用来反共宣传″的文章的由来。斯托扬诺夫无可回答，于是被剥夺了退休金。
1989年保加利亚剧变后，斯托扬诺夫作为二战保加利亚第一王牌的事迹开始出现在一些报纸和杂志上，他渐渐为自己的同胞所熟知，1992年，79岁高龄的斯托扬诺夫被保加利亚国防部追授空军少将军衔，5年之后，他平静地从索非亚家中去世。

保加利亚的人体鱼雷:
1943年12月20日，美国第十五航空队的B24"解长放者″轰炸机和60架为其护航的P38"闪电"战斗机从意大利南部起飞，对保加利亚首都索菲亚进行了轰炸。在索菲亚西南50公里的上空，他们遭到了从弗拉日德波尼亚空军基地起飞的36架德瓦蒂纳D520战斗机的拦截，从Bozhuriste空军基地起飞的20架Me109G2随后也参加了战斗。在空战中，2架B24和3架P38被击落，保加利亚损失了2名飞行员和3架飞机。
23岁的P38飞行员，美国空军少尉麦克林顿在接受保加利亚军事情报人员的审间时，向他们讲了一个令人难以置信的故事:"在我被击落几分钟前，我看见一架保加利亚战斗机以非常高的速度垂直爬升，从机腹方向撞入一架轰炸机尾部。被撞的飞机立刻裂成了两段，机头和机翼的那部分仍然完整，但却垂直向地面坠去，后面是机尾的残骸和那架保加利亚战斗机的碎片。非常可怕的死法，真的，甚至对最勇敢的飞行员来说也是如此。"
麦克林顿所说的保加利亚驾驶员是27岁的迪米特 斯皮萨列夫斯基中尉。他出生在罗马尼亚占领下的南多布罗加，3岁的时候全家被罗马尼亚人赶到保加利亚，在索菲亚定居下来。斯皮萨列夫斯基毕业于皇家军事学院，1938年同斯托扬诺夫等15人一道被选送到德国学习。他们先在巴伐利亚的考夫伯伦学习初级驾驶，然后到柏林的维尔纽深高级飞行学校。他是斯托扬诺夫培训出来的学员之一。1939年7月，斯皮萨列夫斯基回国加入卡尔罗沃的第6战斗机联队，驾驶波兰人的PZL P24"鹰"式飞机。1942年4月，他被调到米特罗波利亚空军学校任飞行教官，次年同米哈伊尔 巴诺夫少尉一起被"借调"到法国北部，以观察员的身份对驻扎在英吉利海峡的德国空军战斗机联队进行考察。归国之后，斯皮萨列夫斯基写了数份详细的报告，闸述了德国空军的作战方法和战术。他随后被调回第6战斗机联队第三大队，改飞Me109G2。
1943年12月10曰的战斗，是斯皮萨列夫斯基的第一次，也是最后一次作战。起飞前，他自己的飞机发动不起来，于是借了队友的飞机上天。在Passarel村上空，他遇到两架B24,立即发起攻击。美国第376轰炸机大队的"Big Nig"号飞机开始爬升，他紧随其后，被对方机尾炮塔击伤。斯皮萨列夫斯基拉起机头，提高速度，一头扎进了对方的腹部。

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保加利亚的媒体对斯皮萨列夫斯基的事迹进行广泛报道，日本驻保加利亚使馆也极其详尽地询问了这次"人体鱼雷"空中碰撞的一切细节。10个月后，日本人也开始他们的第一波"人体鱼雷"，也就是可怕的神风战术。
保加利亚皇家空军的第二位"人体鱼雷"是26岁的尼德乔 邦切夫。他于1940年从皇家军事学院毕业，随后在意大利的皮亚琴察学习飞行，毕业后在卡尔罗沃的第6战斗机联队第2大队服役，驾驶的机型是过时的捷克"阿维亚"543双翼战斗机。1943年8月1日，他就是驾驶着这样的飞机，对空袭普洛耶什蒂的B24发动了攻击，但是没有取得战果。邦切夫随后改飞德瓦蒂纳D520，在同年12月20曰击伤了一架空袭索菲亚的B24。1944年3月，邦切夫所在的大队换装Me109G6战斗机，他在3月30日击落了一架B17
1944年1月10日和3月30日，美国空军两次轰炸了索菲亚的工业区，一座化工厂，一座食品加工厂和市区的一部分建筑物被炸毁，400余人死亡。4月17日上午，美国第十五航空队的350架轰炸机对索菲亚进行了二战中规模最大的空袭。10时30分，在机群到达索菲亚上空之前保加利亚出动32架战斗机迎战，但由于这次美军出动了P51战斗机护航，因此保加利亚飞行员被打得落花流水，共6人阵亡，4人被迫跳伞，还有6人迫降。
美机击退了保加利亚的第一波攻击后到达索菲亚上空，对中央火车站，伊里安火车站和货车编组场进行轰炸，为时约30分钟，在它们掉头返回意大利途中，第二波保加利亚战斗机赶来接战，其中就有邦切夫少尉，他躲过两架P51的夹击，向一架B17发出一连串点射。由于全神贯注，他没有注意到自己离对方太近，直至弹药全部发射完，才发现自己已经来不及掉转航向了。邦切夫的飞机撞掉了这架B17的机尾，他自己的Me109也被撞成两半，正向驾驶舱前面的位置裂开。
在撞击时，邦切夫失去了知觉，但不久就恢复了意识，他发现自己在向地面坠落，于是拼命解开安全带，爬出座舱，在1000米的高度跳伞，落在一块玉米地中。
1944年10月，邦切夫在向经马其顿撤退的德军摩托化部队发起地面攻击时被击中，随后被德国人俘获。1945年4月，在随其它战俘向德国转移的过程中，他在奥地利南部被看押战俘的党卫军看守枪杀。