德意志号货运潜艇，每次能运约800吨货物，能保证100艘在运粮就能彻底杜绝饥荒

主动搞事情的破交潜艇英国佬都处理的不好，猥琐走线的货运潜艇就更不可能被拦截了。

鉴于1918年潜艇被几道反潜水雷网堵的不能出海的历史，
英国在发觉到大量使用货运潜艇后可能采取类似办法。
——————————————————不过不要担心，无武装的商船可以从中立国港口出海

2020年1月12日第二次补充
1916年6月23日出发，7月9日到达。

可以看出，在规避皇家海军的情况下，2周多即可跨洋。

发一下完整的战史：
1916年6月23日，德意志号在第一次航行中驶向美国，该航行是由前北德意志劳埃德公司的保罗·柯尼希（PaulKönig）指挥的。在她的处女航中，她总共携带750吨货物，包括125吨在市场上高度抢手的化学染料，主要是高浓度的蒽醌和茜素，其中一些价值每磅1254美元。 还携带了高价值药品，主要是Salvarsan（治疗梅_在美国很抢手），宝石和外交邮件，货物总价值150万美元。
在宣布航行日期后，德意志号在赫尔戈兰湾等待了一周，以避免敌人巡逻。在3,800英里（6,100公里）的出海航行中，仅水下航行90英里（140公里）。德意志号并没有进入英吉利海峡，而是走围绕苏格兰的北部航道。
在海上航行了两周多之后，在1916年7月9日深夜，她到达了当时的巴尔的摩。在巴尔的摩期间，德国船员因其惊人的旅程而受到当地名人的欢迎，甚至被带到该市西南部的精美晚宴和即兴的狂欢节上。
美国潜艇先驱西蒙·莱克（Simon Lake）在此期间访问了德意志号，并与北德·劳埃德（North German Lloyd）公司代表达成协议，在美国建造货潜艇，但是这一项目在美国对德国宣战后流产。
德意志号运回的货物价值1750万美元，是潜艇建造成本的数倍。

第二次旅程

1916年，德意志号在新伦敦卸货。
1916年11月，德国再次往返于康涅狄格州新伦敦，货物价值1000万美元（2020年可比价格为234,950,000美元），其中包括宝石，有价证券和药品。
11月17日，德意志号在出海时，不小心撞上了小型拖船，不得不返回到新的伦敦进行修理，她最终于1916年11月21日带着包括6.5吨银条的货物离开了新伦敦。
在航行之后，保罗·科尼格（PaulKönig）上尉合作编写了一本关于德意志号历程的书，名为《德意志号的历程》—第一艘商船潜艇（Verlag Ullstein＆Co，柏林，1916；赫斯特国际图书馆，纽约，1916）这本书广为宣传，因为它打算在德国和美国影响公众舆论。