闲扯一下德粉该怎么看待美帝M1艾布拉姆斯系列战车

M1家族最新成员,M1A2C(原M1A2 SEPV3)主战坦克


楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-03 21:54:00 +0800 CST  






楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-03 22:08:00 +0800 CST  
按一般人的思维,拥有最强之矛,那应该也有最强之盾,贫铀穿甲弹天下无敌,贫铀装甲也应该天下无敌吧。这种思维成为了艾布拉姆斯优于豹2的源头。不过可惜的是,艾布拉姆斯的防护远不如大伙儿拍脑瓜想的那么乐观。
瑞典竞标是目前关于西方坦克防护最可靠的信息来源,根据美国向瑞典人提供的信息,1993年的第一代M1A2坦克炮塔正面拥有30度入射600mm的防穿和900毫米的抗破值,能有效防护除自家的M829系列以外的全部火力打击,然而车体却仅仅拥有350mm的抗穿值,也就是说在M1升级到M1A2的过程中车体装甲基本没有升级


相比之下,豹2A5和瑞典版豹2 STRV122的防护却异常强大,,豹2A5车体抗穿达到670mm,比M1A2的炮塔还要厚实,STRV122更是达到惊人750mm


楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-03 22:32:00 +0800 CST  
车体防护的贫弱成了艾布拉姆斯系列的阿喀琉斯之踵,不要说DM53之类的先进穿甲弹,就连落后的苏联BM32 -42都可能打穿M1的车体装甲,终于在2000年,M1A1 AIM坦克上,M1系列第一次升级了车体装甲,不过考虑到增重有限,最多也就升级到了防御烂大街的BM42芒果穿甲弹的程度(炮塔倒是换得勤快),而这样的防御对于各种新式穿甲弹来说是及其不够用的,幸亏霉菌没有遭遇太强大的敌人,否则M1在进攻作战中必然遭遇重大损失
https://tieba.baidu.com/p/5967354363?pid=123090418503&cid=0&red_tag=2520537380#123090418503




中国外贸的105mm BTA-2穿甲弹穿深可以达到550mm,自用可能还略高,也就是说59D正面击毁M1A2也不是不可能(这王师装甲兵要是知道,估计得上演炮打白宫的好戏)
终于随着99A和T-14阿玛塔这样的强敌出现,美军实施了M1系列最重大的一次升级——M1A2C(M1A2 SEPV3),车体防护第一次得到了实质性的提高


M1A2SEPV3原型车上巨大的配重块,该型号重量到达了66公吨,比早期的M1A2增重了5吨

楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-03 23:07:00 +0800 CST  
关于争论了无数年的M1 VS 豹2,个人意见是,排除105炮M1 豹2A0-A3这样的极初期型号,只考虑代表性型号和单车斗兽甲弹对抗性能:
豹2A4 VS M1A1(没有后缀的),艾布拉姆斯胜
豹2A5-A7 VS M1A2-M1A2 SEPV2,豹2胜。
总得来讲豹2是全能型选手,机动防护火力样样优秀,M1火力卓越,防护却只能说及格。
从战术上考虑,艾布拉姆斯只适合冷战时期假想的防御作战,靠卖头对付T系列,而豹2既适合进攻也适合防御。然而现实极为讽刺,艾布拉姆斯不能卖头,不得不承西方世界的进攻矛头重任,而豹2却是家里蹲的宅男,整体蹲在家里等着T系列打过来。


M1 vs T-72 T-80 T-90,凭借火力强大有优势,但有极大可能性会被反杀,防御作战可以暴打T系列,进攻作战则会遭到不小的损失


M1 VS 国产96 99系列,同上,但是如果是面对防御极其强大的99A,可能连M829A4这种雷神之锤都会失效(目前的信息显示,99A和乌克兰堡垒M拥有已知最为先进的装甲),只考虑甲弹对抗的话,99A甚至可能对M1A2C以下的所有艾布拉姆斯都形成优势。最新的M1A2C虽然可能综合性能优于99A,但仍然要小心谨慎,不可大意。
M1对鞑英挑战者系列则是全面优势,毕竟俺大英的车体防御比埃布还烂得多,希腊竞标显示挑战者2E的防护仅仅跟勒克莱尔差不多。火力机动自然是埃布远胜大英

楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-04 00:05:00 +0800 CST  
M1的弹药安全设计固然很完美(这一点瑞典人也承认),但其他坦克在车体备弹有什么可指责吗?好像其他所有西方MBT都有在车体备弹吧?
什么豹2是类固醇版豹1,这种说法太不想当然了吧?既然提到了豹2AV,应该知道那玩意儿车首结构和正式版的豹2不是一回事儿吧?
至于说豹2搞个外挂NERA,别人也能搞,这种事人家瑞典人比你清楚,他们给M1A2搞过外挂方案,但是模拟的结果还是和豹2差不少。

楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-04 11:25:00 +0800 CST  
M1防护能力为什么平平,我想通过雪落先生在我帖子里的回复来解释一下:M1采用的装甲构型最需要空间,
而M1给装甲的空间刚好非常有限





实际上M1的LOS厚度是非常不乐观的,车体尤其是如此,复合层实际上只有400mm多。M1那个用了20年的纸裤裆属于最典型的NERA结构,和苏联T-72B炮塔装甲非常类似,但苏联人的钢板厚度非常大,所以T-72B炮塔能达到KE 470 -540mm,M1首下只有350mm





而美国人自己惯用的贫铀装甲厚度系数优秀但质量系数很糟糕,如果在首下加入贫铀,重量很可能会不可接受,而SEPV2的重量已经达到了64吨多,。
勒克莱尔其实也有相同的问题,从瑞典人制作的勒克莱尔车首装甲模型来看,勒克莱尔的车首空间同样非常局促,法国人非常NC的弄了一个首上首下同时迎弹的设计,结果首上首下都脆

楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-04 12:30:00 +0800 CST  
整合一下我接触到的关于M1系列的资料,感谢这些前辈大佬,是他们的努力使我们得以了解真实的M1坦克,跟他们比,我只是一台不值一提的复读机

楼主 红鹰传说  发布于 2019-03-08 23:37:00 +0800 CST  

楼主:红鹰传说

字数:2067

发表时间:2019-03-04 05:54:00 +0800 CST

更新时间:2019-05-01 15:45:35 +0800 CST

评论数:56条评论

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