后来居上!中国超级航空发动机试验成功

中国航天科工集团北京动力机械研究所独创的涡轮、火箭、冲压组合循环发动机(TRRE)于去年年底完成该型发动机的首次工程原理样机验证,成功的进行了点火和工作模式转换

楼主 帖子正在加载中  发布于 2019-01-20 14:41:00 +0800 CST  
TRRE组合式循环发动机,不仅对航天重要,还是未来商业化应用和航空、航天的核心装备之一,未来甚至将会影响陆地和海洋的装备发展方向。该型发动机于2018年12月7日抵达试验台。作为全新概念的组合式发动机,其意义非比寻常。
中国发展航天很早就开始了,但中国人真正发展载人航天飞行器却是进入二十一世纪后,中国的航天工程发展计划源于1986年提出的863计划204选型,当年选型中就有四种,而今天的神舟飞船便是当年204选型中最便宜,技术难度最小的一个选项。其他选项还包括火箭搭载小型航天飞机、火箭和航天飞机,航天飞机和火箭组合式方案,类似于美国的航天飞机、最后便是空天飞机运载航天飞机。当年便提出了TRRE组合循环发动机概念。

楼主 帖子正在加载中  发布于 2019-01-20 14:42:00 +0800 CST  
中国的凌云临近空间高超声速试飞平台和美国的X51A高超音速飞行器,也属于组合式发动机,但是其是通过外部组合来实现的,并非是一体的。X51A要发射需要搭载在如B52H轰炸机上面,还要加一个火箭助推器,达到一定速度后,X51A便开始使用自己的冲压燃发动机飞行。
把航天器取消,下面的空天飞机就变成了高超音速飞行器,在报道中还提到了多用途化,那么TRRE循环发动机就不仅仅只是用于一个平台,而是多个平台。比如高超音速轰炸机、高超音速运输机、超远程高超音速巡航导弹等等。
总而言之中国的TRRE循环发动机已经进行了试验,足矣说明中国又一次在世界顶尖科技领域走在最前面,TRRE循环发动机未来突破后,中国不仅成为相关领域的技术领导者,还极有可能成为规则的制定者,甚至会影响以后的陆、海、空交通工具的发展趋势。

楼主 帖子正在加载中  发布于 2019-01-20 14:48:00 +0800 CST  

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发表时间:2019-01-20 22:41:00 +0800 CST

更新时间:2019-03-06 09:43:39 +0800 CST

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