《軍艦操江》

《軍艦操江》


楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 13:57:00 +0800 CST  
“操江”舰是江南制造局建造的第2艘轮船,于1869年5月竣工。“操江”舰是由徐寿等人设计监造的,船型与“恬吉”相仿,为木壳木胁、铁钉钉连捻缝工艺制造。排水量640吨,船长54.86米(180英尺),宽8.43米(27.8英尺),型深4.16米,吃水3米(9英尺),采用自制立式蒸气机1部,额定马力80匹,指示马力425匹,单桨推动,航速9节,炮位8门,载货640吨,乘员91人;造价白银83305.9两。操江舰建成后归属南洋舰队,1871年被调入北洋舰队服役。@微博小狗宝44013绘画。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 14:02:00 +0800 CST  
1894年7月25日,中日丰岛海战爆发,而执行运输任务操江舰与结伴航行的清军征用的运兵船高升号不幸闯入战场,结果高升号被击沉,而操江舰于下午1时50分被日舰秋津洲追及,被迫挂出白旗投降,由此成为在甲午战争中第一艘被俘的北洋舰队的军舰。7月28日早晨6点30分,通报舰“八重山”运载着被俘的包括管带王永发在内的82名“操江”舰官兵以及两名英国人,一名西班牙人,一名丹麦人(估计是高升号英籍船长高惠悌、丹麦籍电报雇员弥伦斯及另两名外籍船员)缓缓驶入日本佐世保军港,而此时的佐世保码头早已是人声鼎沸,“船近码头即放汽钟、摇铃、吹号筒,使该处居民尽来观看”,中国官兵被迫列队穿越大街小巷,在日本百姓的百般嘲笑、辱骂中默默行进,被俘的操江舰官兵随即被投入了佐世保镇守府的监狱。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 14:07:00 +0800 CST  
多年来我们对操江舰的被俘人员的详细情况一直不甚了解,操江舰全体被俘官兵名单,包括每人的年龄:
职务 姓名 年龄 职务 姓名 年龄
管带 王永发 52 水手 方阿银 26
大副 孙茂盛 45 水手 徐友元 25
二副 徐起凤 44 水手 王贤甫 35
三副 王生才 40 水手 王德建 30
管事 方长春 42 水手 王立生 37
大伡 石德行 52 水手 王燕生 43
二伡 色振瑞 48 水手 朱沛川 28
三伡 鲍忠林 46 水手 郭世太 25
先生 徐惠生 53 水手 乌阿荣 18
先生 陈乐卿 40 吹号 胡阿明 46
先生 周惠卿 24 吹号 江启法 42
头目 沃顺兴 42 吹号 陈保山 43
头目 王和才 37 木匠 周三冬 40
舵工 陆玉林 48 抓舵头目 徐银仁 50
舵工 王正仁 44 抓舵头目 洛加林 58
舵工 王洲可 45 抓舵头目 王甫生 37
舵工 沈三冬 45 抓舵头目 胡春林 37
水手 夏正顺 50 火夫 何阿怀 27
水手 鲍小保 44 火夫 何阿才 37
水手 葛象才 35 火夫 陈阿荣 38
水手 扬永全 27 煤夫 汪阿逑 36
水手 董友 28 煤夫 王方年 47
水手 陈阿炳 25 煤夫 王连久 26
水手 史振安 24 煤夫 王瑞桂 19
水手 王阿连 34 容人 陈凤洲 33
水手 陈春福 52 容人 王珠廷 35
水手 繆万青 49 容人 冯玉珍 39
水手 康生茂 32 容人 王稽太 18
水手 王小测 40 容人 胡玉山 21
水手 杨正昌 21 容人 陈纪昌 23
水手 周廷元 40 侍者 乐芹生 16
水手 沈世臣 42 侍者 黄金得 16
水手 陈阿玉 41 侍者 周可文 16
水手 汪庆丰 43 侍者 张阿测 18
水手 范恒茂 34 侍者 孔文舛 18
水手 胡正兰 40 侍者 常长兴 16
水手 王四增 37 侍者 色金水 17
水手 向志荣 33 侍者 色阿发 12
水手 张才扬 23 剃头 郭天发 26
水手 胡正生 20 剃头 张宋山 29
水手 冯智丰 33 当差 耿福守 35




楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 14:16:00 +0800 CST  
1894年7月27日,“操江”上的中国水手被转移至日本调度船“Yayeyama ”号,(Chinese_gunboat_Tsao-kiang)操江是一艘640吨木壳炮舰,由上海江南造船厂1869年为南洋舰队建造。根据日语发音,该船被重命名为Sōkō,也有名称为“ Toyshina” 。1898年3月21日,降级为二等炮舰,1899年被派往日本北部水域的千岛群岛调查淡水资源和水文情况。1903年5月22日,Sōkō在室兰海港搁浅,7月9日被重新打捞。10月26日,该船从日本帝国海军转移到日本内务省辖下,并在神户用作巡逻船,1924年,日本政府将其出售给兵库县西宫市私人买家,并一直以SōkōMaru的名字用作民用运输船,直到1964年解体。





楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 15:02:00 +0800 CST  
7月31日,佐世保镇守府司令长官柴山矢八即向海军大臣西乡从道报告了对操江舰船员审讯的结果。据管带王永发等高级军官的供述,操江舰一直作为通信船往来于芝罘等中国北部地区同朝鲜仁川之间。此次操江舰于六月二十日(农历)从天津大沽出发,21日驶抵芝罘,22日因为大雾寄泊威海卫,23日从威海卫出发,在开往仁川途中于25日上午10时遭遇日舰,最后被俘。舰上装载着步枪300支,饷银一万两以及给仁川领事馆的命令。此外,王永发等还交代了在威海卫寄泊时所见到的停泊于此的七八艘北洋海军军舰的具体舰名,威海卫四五座炮台的兵员、武备,往来旅顺口、芝罘、威海的运煤船的情况等重要情报。




楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 15:09:00 +0800 CST  
操江舰被俘官兵在佐世保镇守府监狱半个月后,佐世保镇守府司令柴山矢八便发现了问题。佐世保监狱的保密性不佳,时间一长就被在日本的西方人发觉这里关押着战俘,遂对战俘受到与囚犯相同待遇的情况发出了不少非议。有鉴于此,柴山矢八于8月14日向西乡从道上书,别有用心地指出,目前关押操江舰被俘官兵的监狱易于被内外人士窥知,为了展现帝国的威信,希望能将战俘转移地点关押。他的这一建议得到批准。9月10日操江舰被俘官兵被留守日本本土的第五师团接收,由第五师团的宪兵负责看押。此后关于操江舰被俘官兵的记载多是只言片语,如第五师团在给俘虏发放过冬用的被服时曾抱怨俘虏年龄相差悬殊,造成服装肥瘦不一需要裁改,且制作棉衣所用的黄色木棉无法保证供应,所以第无师团提出,只有增加临时预算费用才能保证俘虏的被服供应,甚至还建议由地方捐赠来解决资金上的缺口。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 15:20:00 +0800 CST  
操江舰舰上所缴获的物品不分巨细逐项记录在案(日军日后在俘获济远舰时将这一认真劲发挥到了极致,其缴获品清单竟长达60页),缴获品罗列如下:75毫米口径前膛六角炮1门,ブレケレー式(burekere)前膛炮2门,80毫米口径克虏伯式后膛炮2门,六角炮用弹丸16发,ブレケレー式(burekere)前膛炮用弹丸36发,被铅弹9发。连发枪273支,内含完好259支,破损14支,连发枪用刺刀283把。步枪40支,内含完好35支,破损4支,尾栓遗失1支,步枪用刺刀35把,弹药包13800个,空包270个。步枪用金属弹药筒18个,刺刀鞘挂钩13个,火药1箱又2罐,金属弹药筒用弹筒带2箱,钢剑7柄,铁剑1柄,斧子4把(已破损),舶刀3口,舶刀鞘24个,硝子制外器63个,亚铅棒189根,炭素板60块,一号银箱(内含银块42块),二号银箱(内含银块16块),三号银箱(内含白银3900两),四号银箱(内含白银4000两),对银1块,其他银两2000两,海图33张,长官军帽1顶,长官立毛军帽1顶,长官上衣1件,水兵夏上衣1件,舰长印信1枚,舰队运动书2本,手旗1组,旗杆1根,各种旗帜17捆,电报用卷纸1494张,盐砂39包。以上各项物品分别由佐世保军港武器库与水雷库收存。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 15:58:00 +0800 CST  
佐世保镇守府长官柴山矢八8月22日提交给海军大臣西乡从道的报告中提到:操江舰为木制结构,其蒸汽机位于水平面上六呎二寸,锅炉位于水平面上四呎一寸,可作为通信运输舰使用,另外该舰各舱室都需要改造。武备方面,该舰现有三门江南制造局生产的六角炮和两门80毫米克虏伯后膛炮。六角炮过于老旧,建议在原来安设六角炮的炮位上换成6斤保式速射炮1门和机关炮2门。75舰炮炮架与行营炮完全不同,有专用的炮架和轨道、滑轮。




楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 18:46:00 +0800 CST  
9月10日,经过讨论,西乡从道同意了柴山矢八的改装意见,为操江舰换装了1门47毫米重速射炮和2门37毫米五管机关炮,而2门80毫米克虏伯炮则予以保留。佐世保军港武器库遂将库存的第17号47毫米速射炮以及1门37毫米洋炮连同炮架拨给了操江舰。但另1门37毫米机关炮佐世保镇守府以加强防备为由而没有拨付,最后用从广乙舰缴获的1门五管37毫米机关炮代替。9月12日,操江舰被正式编入日本帝国海军,原来的“操江”舰名被保留,英文舰名变更为Sow-Ko,通信省为其指定的通信字符为GQFW。首任舰长为海军少佐远藤增藏,其他军官有:航海长釜屋六郎;分队长田口三平、中野直枝;机关长直田义一;大军医清原真剑;大主计名仓良三;掌炮长坂本兼吉。另配备下士17名,水兵51名,军属2名。

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 18:54:00 +0800 CST  
操江舰被编入日本舰队后,与筑波号、凤翔号、馆山号、满珠号一起列为警备舰,执行巡逻警戒任务。1894年12月31日,操江舰曾被派往朝鲜,在参与攻打东学党根据地顺天府时发现锅炉有漏水现象,经紧急修理后安然返回釜山港。1895年11月18日,操江舰又被编入常备舰队,随后与大和号、广丙号一同被派往台湾及澎湖列岛执行警备任务。根据此后的零星电报,操江舰在很长的时间内一直担任台湾方面的警备任务。1898年3月31日,操江舰变更舰级为二等炮舰,兼作测量舰。1903年5月22日,操江舰在根室湾执行测量任务时触礁沉没,全体舰员无一生还。当年10月26日操江舰从海军中除籍,改隶内务省,充作神户港与兵库县的检疫船。1924年又以机帆船操江丸登入船籍,直到1965年方才除籍。作为北洋舰队最后幸存在世的军舰,其舰龄竟长达百年之久!

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-09 18:55:00 +0800 CST  
多年来我们对操江舰的被俘情况一直不甚了解,只有在日本人的文献中看到一些只言片语。 丰岛之战告一段落之际,我舰忽见二汽船喷吐黑烟驶来,初觉敌舰又来,近观乃清国操江号,及悬英国旗之输送船。遂发炮警示,操江降旗,兵器入海,以表诚意,竟为我轻易捕获。操江者,清国小船李鸿章之爱舰也。操江舰船主王永发,参将衔,与我海军中佐相当,现年五十二,初为英米商船水夫长,后归国服役,航海资历丰富。其员副将孙茂盛等人。船主(舰长)俸禄七十两、大副五十两、二副四十两、三副三十八两。

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-19 20:10:00 +0800 CST  
二十七日早朝,小卡罗林湾(十八岛)附近海滩,我军舰二只小艇登船监视,其为一等水雷炮舰,速力十七海里,十二珊米クルツブ(克虏伯)速射炮三门,六斤速射炮四门,机关炮数门,外水雷发射管四筒。然火药库破裂,船体多处浸水,要害为炮击破,狼狈遁走,船员遂于浅滩自焚药库,弃船而去。其舰首三分之二处皆折断浸水,舰内上甲板钢骨裸露,十二珊炮皆不能用,右舷炮位死尸累积,舰桥下至司令塔内,如罗经盘、信号旗者皆损毁。其间立一屍,舰长也。下甲板亦死屍甚多,浸水已久,人不得近。我舰炮术甚精,仅水面以上中大炮弹十余处,其他小口径数不胜数。其船员乘小艇而去,海岸仍有三只漂浮着……

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-19 21:45:00 +0800 CST  
日本明治27年9月出版的《日清战争记》记载:“操江号北洋舰队炮舰,吨数九百五十,马力三百六十,炮门四,定员九十一人,李鸿章尤爱此船。”(日本人已经把老李爱操江当做一个梗了)。《捕获待遇》操江号舰员王永发以下八十二人,有一洋人在清国聘为电信工程师后,于本年3月期满未解约。操江被俘后,清兵恐遭虐待,人心惶惶。日本乃东洋一大文明国度,诸君诚心乞降,何谈酷刑,众人皆顺之。抵达佐世保后,清兵居于四间牢房,每间二十人,食物皆平常家宴,亦可自由活动。又清人嗜大蒜,体味尤甚,故定期泡浴汤……(以上皆是甲午年第一时间的报告。)

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-19 23:24:00 +0800 CST  
明治27年出版的《大日本帝国军舰写真贴.操江号》操江号排水量650吨,长46.94米,幅8.23米,吃水3.33米。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-20 14:29:00 +0800 CST  
同治七年十一月二十五日(1869年1月7日),委办江南机器制造局造送操江轮船船名、旗号及行船用煤用料数目清册
委办江南机器制造局务杜文澜、涂宗瀛、冯焌光、郑藻如,谨将操江轮船船式、旗号等项,及月需经,开具清册,呈请钧鉴,须至册者。计开:
一 船名,操江轮船
一 船身长一十八丈,船面宽二丈七尺八寸,由船傍拦水板至龙骨计高一丈八尺半,舱深一丈三尺,食水九尺有余,前后桅二枝,装配暗轮。
查该船船壳、机器、汽炉,并一切装修,具系机器局自造,于同治八年四月中成船,目下暂在江浙洋面巡缉,并在长江奉解饷银、军械等项。
一 船上大桅,挂用方旗一面,写“操江轮船”字样,船尾挂画龙三角旗一面。
一 管带轮船补用总兵马镇复震,每月薪水及办公湘平银一百两。(薪水70两、办公银30两)
一 船上司事、书识、通事,共计华人三名。查前项华人三名,内司事一名,月给薪金湘平银十二两;书识一名,月给薪金湘平银八两;通事一名,月给工食洋二十六元。
一 船上水手、火夫等共计华人四十九名。查前项华人四十九名内,水手头目二名,每月共给工食洋三十六元;水手三十名,每月共给工食洋三百九十元(其中18人月给15元,12人月给10元);管机器、添油及汽炉火夫一十二名。每月共给工食洋二百一十二元。(其中4人月给20元,4人月给18元,4人月给15元)
一 木匠一名,每月给工食洋十九元。司役及小工四名,每月共给工食洋三十一元。理合登明。
一 船上管理机器副铁柜,计华人二名。查前项华人二名,每月共给工食洋六十元。理合登明。
一 管理行船及机器等事,共计洋人四名。查前项洋人四名内,柏文一名(英国人,管行船,月给295元);洽满一名(英国人,管机器正铁柜,月给245元);麦克那一名(英国人,大伙,月给145元);克乃吞一名(英国人,二伙,月给105元)。理合登明。
一 船上看更、掌舵及水手,共计洋人一十五名。查前项洋人一十五名内,看更、掌舵四名,每月共给工食洋一百六十元;水手头目一名,每月给工食洋四十五元;水手十名,每月共给工食洋三百五十元。理合登明。
一 以上薪水、薪金、工食等项每月计用湘平银一百二十两,洋二千一百一十九元。查购煤价值以本年五月至九月市价核算,每吨约银六两有零。至每年用煤数目,以行船多少为定,未能预计。
一 需用杂物,现计每月约用银一百一十余两。查船上需用杂物,系牛油、豆油、鱼油、棉纱、砂皮纸、洋烛、洗船刷帚、砂石、洋皂、刮刀、竹绩、大小绳索、帆线,及预备油饰所需色漆等项,现就八年四、五、六三个月用过款项核算,每月约支规平银一百一十余两。将来遇有修葺,应俟临时酌核,理合登明。
一 船上炮位七尊,现令船上水手操习演放,将来仍拟添配大炮一尊,应增加人数,随后酌定。
一 船上每年需用火药、炮弹、铅子、铜帽等件,书目多少,未能预计。
一 以上各条均就现在办理情形开列,嗣后如有酌增酌改事宜,另行续报。

楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-20 16:50:00 +0800 CST  
《操江定员》舰长少佐衔,舰员82人。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-02-20 17:34:00 +0800 CST  
"操江"号参考美国南北战争时期九十天炮舰"尤娜迪拉"级炮舰,可以快速建造进行浅水侦查巡逻任务。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-23 12:04:00 +0800 CST  
尤纳迪拉级炮舰Unadilla级90天炮舰,造价90,000– 103,500美元(约72000-82800两库平银),1861–62开工,1861–1885年下水,1861年9月30日至1869年9月18日该级全部建成。排水量:691吨长度:148 (水线)宽:8.5m最低吃水2.90 m。 两座200马力水平锅炉,速度:10节,船员:114人,武备:1×11英寸Dahlgren达尔格伦滑膛炮,2个24磅滑膛炮,2×20磅炮。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-23 12:09:00 +0800 CST  
USS Cayuga (1861)


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-23 14:51:00 +0800 CST  

楼主:大洗与战车

字数:7991

发表时间:2020-02-09 21:57:00 +0800 CST

更新时间:2021-02-10 15:53:26 +0800 CST

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