太脱拉的一些车
太脱拉t87,T87是当时首屈一指的豪华车型,装备了一台2.9升V8风冷发动机,布局也是奇葩的后置后驱,当时不少德国高官也喜欢用T87作为私人座驾。到后来,德国官方还禁止高级官员驾驶太脱拉轿车
1956年~太脱拉又推出了一款惊世骇俗的轿车~T603,同样是奇葩的后置后驱,前后比重47/53~V8风冷挺杆式汽油机,排量2.5升,马力99匹。依旧是东欧国家豪华车的标杆。催生这款车的问世还有一个奇葩原因,就是捷克和其它一些东欧国家埋怨苏联的轿车生产厂家效率低下,经常迟迟无法交付现车,质量还十分的不稳定,于是太脱拉就索性自己生产算了
1969年的t613,依然坚持后置后驱V8布局,发动机进化成3.5升V8双顶凸轮轴。马力165匹,后期的电喷版本可以达到200匹,最高时速可以达到230公里/小时。T613在当时的捷克可是“官车”的代名词。这个车型一直生产到1996年
1990年的Tatra MTX V8,这也是太脱拉乘用车的巅峰了,这辆车装备了一台3.9升的V8双顶凸轮轴汽油发动机,马力306匹,0~100只需要5.6秒,最高时速265公里/小时。这可是当年全捷克最快的车,被称为捷克法拉利,可惜生产了很短一段时间,MTX V8的车间发生大火,加上当时东欧局势的剧变,这个车型的生产被无奈腰斩,到现今为止,存世的MTX V8极其罕有
1930年的太脱拉t26/30,算是太脱拉卡车的先驱,后轮独立悬架,中央管式底盘,1.7L铝制风冷水平对置两缸发动机,六种前进速度变速箱两种后退速度变速箱,最大马力可以达到24马力,轴差速器可以锁定,其中一个后轴可以分离
1932年的太脱拉80,太脱拉最贵的车,四冲程6升65度夹角v12液冷发动机提供动力,能够产生120马力的功率,并能把车速提高到140公里/时,底盘由管状钢组成,前部有横向钢板弹簧,这车安的是四箱变速箱
1934年的太脱拉t75,一直生产到1939年,产量达到了4114量,该车安装了1.7升4缸风冷发动机,四速手动变速箱,动力可以达到30马力,最高车速可以达到每小时88.495公里