Senna vs 488 Pista vs GT2RS vs ZR1,R&T年度性能车评选
Road & Track的年性能车评选,似乎是488 Pista首次出现在媒体测试中,也带来了Senna的测试
赛道NCM Motorsports Park,今年请了Indy车手J. R. Hildebrand来测试
圈速普遍比去年快了很多(去年Huracan P和720S才勉强进1分30),说服力高了不少
圈速如下
轮胎不用说,老几样。Senna用TR , GT2 RS用Cup2 R , ZR1用Cup2 ZP ,
Pista应该用的普通Cup2,估计用一样胎能反超ZR1?
客观数据如下
去年的720S作为参考
Senna比720s轻了55kg,直线其实和720s半斤八两
488Pista也很快了,尾速比GT2 RS快不少,但还是比不过720s
另外M5(还是Competition)这里直线又被E63s(还是wagon)虐了,这两位到底谁快真是未解之谜啊
赛道NCM Motorsports Park,今年请了Indy车手J. R. Hildebrand来测试
圈速普遍比去年快了很多(去年Huracan P和720S才勉强进1分30),说服力高了不少
圈速如下
轮胎不用说,老几样。Senna用TR , GT2 RS用Cup2 R , ZR1用Cup2 ZP ,
Pista应该用的普通Cup2,估计用一样胎能反超ZR1?
客观数据如下
去年的720S作为参考
Senna比720s轻了55kg,直线其实和720s半斤八两
488Pista也很快了,尾速比GT2 RS快不少,但还是比不过720s
另外M5(还是Competition)这里直线又被E63s(还是wagon)虐了,这两位到底谁快真是未解之谜啊
多说两句,这就是一个测试,不要因为某一个测试就过分的喷和吹
不同的车在不同特性的赛道表现小有起伏很正常
ZR1在M/T测得Laguna seca和Big willow表现也非常一般啊,laguna seca还跑不过普通488 GTB
Pista具体圈速水平还得多等几个测试看看,如果有机会测的话感觉在M/T的两条赛道Pista会很强
而且媒体也说了Pista是驾驶起来最有激情的车,设计取向并不没有前几位那么追求圈速
不同的车在不同特性的赛道表现小有起伏很正常
ZR1在M/T测得Laguna seca和Big willow表现也非常一般啊,laguna seca还跑不过普通488 GTB
Pista具体圈速水平还得多等几个测试看看,如果有机会测的话感觉在M/T的两条赛道Pista会很强
而且媒体也说了Pista是驾驶起来最有激情的车,设计取向并不没有前几位那么追求圈速