极讯CX2加速路由简评
一，开箱&拆机
开箱其实没啥可讲的，一个盒子，一台路由器，一个电源，一条网线，一页说明卡。
也许是MOTO的头上挂着一个通讯行业老大哥的名号吧，我每次想起它来总是会联想起北方的毛熊……只是不知道这位MOTO老大哥做起家用级路由产品来又是什么水平？带着这份能害死猫的好奇心，我找出了螺丝刀……
CX2的背面是一整面细密的散热小孔，拆解起来其实十分简单，背面标签下方只有一颗螺丝，拧开后只要向外拽天线就可以抽出里面的主板架。
CX2的电路板设计相当的简洁，主要芯片区域被屏蔽罩覆盖着，上方中部挨着LAN有线网口的地方是两颗SG48001 G千兆网络滤波器。从四根天线的走线可以看出，灰色线的两根是2.4GHz频段天线，黑色线的两根是5GHz频段天线，两个频段的天线间隔排列，四根天线连到左下方一块顶着散热块的Wi-Fi芯片上。
考虑到本人曾经给PS3开脑开废过一台，现在对刀工极度不自信，屏蔽罩就不拆了，万一拆坏了就没得玩了。
通过查询，CX2使用的主控芯片是联发科MT7621A，这是一颗双核32bit MIPS处理器，频率880MHz，最高支持5个千兆有线网口；支持2Gbps IPv4和IPv6路由、NAT、NAPT+HQoS、SAMBA等功能，主要用于高端路由器、802.11ac千兆高速网络以及高清视频下载备份设备上。
CX2的背面没有关键元件，所以就不再深入拆解了。
开箱其实没啥可讲的，一个盒子，一台路由器，一个电源，一条网线，一页说明卡。
也许是MOTO的头上挂着一个通讯行业老大哥的名号吧，我每次想起它来总是会联想起北方的毛熊……只是不知道这位MOTO老大哥做起家用级路由产品来又是什么水平？带着这份能害死猫的好奇心，我找出了螺丝刀……
CX2的背面是一整面细密的散热小孔，拆解起来其实十分简单，背面标签下方只有一颗螺丝，拧开后只要向外拽天线就可以抽出里面的主板架。
CX2的电路板设计相当的简洁，主要芯片区域被屏蔽罩覆盖着，上方中部挨着LAN有线网口的地方是两颗SG48001 G千兆网络滤波器。从四根天线的走线可以看出，灰色线的两根是2.4GHz频段天线，黑色线的两根是5GHz频段天线，两个频段的天线间隔排列，四根天线连到左下方一块顶着散热块的Wi-Fi芯片上。
考虑到本人曾经给PS3开脑开废过一台，现在对刀工极度不自信，屏蔽罩就不拆了，万一拆坏了就没得玩了。
通过查询，CX2使用的主控芯片是联发科MT7621A，这是一颗双核32bit MIPS处理器，频率880MHz，最高支持5个千兆有线网口；支持2Gbps IPv4和IPv6路由、NAT、NAPT+HQoS、SAMBA等功能，主要用于高端路由器、802.11ac千兆高速网络以及高清视频下载备份设备上。
CX2的背面没有关键元件，所以就不再深入拆解了。
三，信号质量
信号质量是购买路由器时的一个重要考量，即便是CX2这种加速路由器，信号质量也还是一项基本指标。
由于手边没有笔记本电脑，CX2的信号质量测试由手机完成，使用Wi-Fi魔盒APP，仅供参考，4个测试点分别选在：
A距离路由器2米且无遮挡；
B距离路由器3米隔一堵砖混非承重墙；
C距离路由器5米隔一堵砖混承重墙；
D距离路由器8米隔两堵砖混承重墙。
在A处，2.4GHz频段的信号强度为-30dBm，连接速率为86Mbps；5GHz频段的信号强度为-48dBm，连接速率为433Mbps。
在B处，2.4GHz频段的信号强度为-48dBm，连接速率为86Mbps；5GHz频段的信号强度为-61dBm，连接速率降为260Mbps。
在C处，2.4GHz频段的信号强度为-59dBm，连接速率依然维持在86Mbps；5GHz频段的信号强度为-71dBm，连接速率进一步降为97Mbps。
在D处，2.4GHz频段的信号强度为-76dBm，连接速率降至28Mbps；5GHz频段已经无法维持连接。
这样的表现可以说符合200元价位主流路由器的水准，毕竟通常使用中也没谁会让路由器在8米距离上去硬穿两堵承重墙吧？
信号质量是购买路由器时的一个重要考量，即便是CX2这种加速路由器，信号质量也还是一项基本指标。
由于手边没有笔记本电脑，CX2的信号质量测试由手机完成，使用Wi-Fi魔盒APP，仅供参考，4个测试点分别选在：
A距离路由器2米且无遮挡；
B距离路由器3米隔一堵砖混非承重墙；
C距离路由器5米隔一堵砖混承重墙；
D距离路由器8米隔两堵砖混承重墙。
在A处，2.4GHz频段的信号强度为-30dBm，连接速率为86Mbps；5GHz频段的信号强度为-48dBm，连接速率为433Mbps。
在B处，2.4GHz频段的信号强度为-48dBm，连接速率为86Mbps；5GHz频段的信号强度为-61dBm，连接速率降为260Mbps。
在C处，2.4GHz频段的信号强度为-59dBm，连接速率依然维持在86Mbps；5GHz频段的信号强度为-71dBm，连接速率进一步降为97Mbps。
在D处，2.4GHz频段的信号强度为-76dBm，连接速率降至28Mbps；5GHz频段已经无法维持连接。
这样的表现可以说符合200元价位主流路由器的水准，毕竟通常使用中也没谁会让路由器在8米距离上去硬穿两堵承重墙吧？
二，后台配置及APP
连上线，插上电，静等一分钟，就可以敲192.168.51.1进到CX2的后台页面了。
相比K2P的简陋后台，CX2的测试版后台界面虽然依旧算不上多炫酷，但视觉效果也明显更好了，深青色的色调也比较有科技感。
和K2P一样，CX2的后台只能查看设备联网情况，但无法配置游戏加速选项，只能去PC端控制软件和手机APP里配置。可以切换DNS倒是聊胜于无，毕竟你都在APP上设置加速了，DNS肯定也一起在APP里改咯，不会有人再费事敲密码专门跑到web后台来改DNS吧。
不过，相比K2P，CX2也有一点不足，没有提供联网管理功能。也就是说，只要知道Wi-Fi密码就能连上我的Wi-Fi，容易被别人蹭网，希望极讯在后期可以补上这个功能。
同样也许是早期测试版本的缘故，web后台还有一些小bug，比如系统工具里有一项“固件升级”功能，只有一个“立即升级”按钮，没有固件下载选项……然而等过两天再看，按钮就变成了“版本检测”，同时右下角多出了一个俄罗斯方块的图案，点击会弹出上传固件的窗口。
而且，CX2目前尚未推出PC端控制软件，只有手机APP，主页上的下载极讯路由PC端按钮实际上会下载一个打成rar包的txt说明文本。和上面一个bug一样，过了两天这个下载按钮就变成了一个纯文本超链……
手机APP方面，目前测试版的主要功能便是配置网络加速服务，其他设置项大体与web后台相同。
点击红框内的“全球互联网优（化）”字样，会进入到加速服务配置界面。在这个界面可以更改加速DNS（再次表示web后台那个DNS选项就是个鸡肋），选择一个大区服后点击“一键加速”按钮，会弹出线路选择菜单，点击相应线路便开始配置加速服务，在加速开启成功后会在测速界面显示各区延迟情况，主界面蓝圈内的地球和小火箭图标会亮起。
极讯提供了约二三十条外服加速线路，区域涵盖北方、华中、华东、广东、电信、联通、移动、双线、全球、欧洲、美国、日本、韩国等等，可选范围非常大。
在这里还可以设置CX2所主打的一项功能：NAT优化，点击“NAT已开启”旁边的开关，在二级菜单里选择需要NAT优化的设备即可开启。在开启NAT1后，各大区服名称后会出现Open后缀，可选线路也相应变为针对NAT1优化的线路。
据极讯官方称，此功能可让设备实现真正的网络开放，即XBOXONE检测为开放、Switch检测为NAT A、PS4检测为NAT2；全游戏检测为开放式open，可快速组队、匹配、排队不卡。不过需要注意的是，NAT优化必须配合加速服务使用，至于具体效果就要看后面的测试了。
目前的测试版APP中，除网络加速服务外，其他绝大部分功能都与web后台相同，仅多出一个“设备限速”功能是web后台所没有的，不过却相应的缺少了web后台里的设备改名功能。同样APP也没有提供联网管理功能，而且不得不说，“全球互联网优（化）”这一排字以及“NAT已开启”旁边的开关点起来都挺别扭的，希望这几点在未来版本中可以补齐并改进。
连上线，插上电，静等一分钟，就可以敲192.168.51.1进到CX2的后台页面了。
相比K2P的简陋后台，CX2的测试版后台界面虽然依旧算不上多炫酷，但视觉效果也明显更好了，深青色的色调也比较有科技感。
和K2P一样，CX2的后台只能查看设备联网情况，但无法配置游戏加速选项，只能去PC端控制软件和手机APP里配置。可以切换DNS倒是聊胜于无，毕竟你都在APP上设置加速了，DNS肯定也一起在APP里改咯，不会有人再费事敲密码专门跑到web后台来改DNS吧。
不过，相比K2P，CX2也有一点不足，没有提供联网管理功能。也就是说，只要知道Wi-Fi密码就能连上我的Wi-Fi，容易被别人蹭网，希望极讯在后期可以补上这个功能。
同样也许是早期测试版本的缘故，web后台还有一些小bug，比如系统工具里有一项“固件升级”功能，只有一个“立即升级”按钮，没有固件下载选项……然而等过两天再看，按钮就变成了“版本检测”，同时右下角多出了一个俄罗斯方块的图案，点击会弹出上传固件的窗口。
而且，CX2目前尚未推出PC端控制软件，只有手机APP，主页上的下载极讯路由PC端按钮实际上会下载一个打成rar包的txt说明文本。和上面一个bug一样，过了两天这个下载按钮就变成了一个纯文本超链……
手机APP方面，目前测试版的主要功能便是配置网络加速服务，其他设置项大体与web后台相同。
点击红框内的“全球互联网优（化）”字样，会进入到加速服务配置界面。在这个界面可以更改加速DNS（再次表示web后台那个DNS选项就是个鸡肋），选择一个大区服后点击“一键加速”按钮，会弹出线路选择菜单，点击相应线路便开始配置加速服务，在加速开启成功后会在测速界面显示各区延迟情况，主界面蓝圈内的地球和小火箭图标会亮起。
极讯提供了约二三十条外服加速线路，区域涵盖北方、华中、华东、广东、电信、联通、移动、双线、全球、欧洲、美国、日本、韩国等等，可选范围非常大。
在这里还可以设置CX2所主打的一项功能：NAT优化，点击“NAT已开启”旁边的开关，在二级菜单里选择需要NAT优化的设备即可开启。在开启NAT1后，各大区服名称后会出现Open后缀，可选线路也相应变为针对NAT1优化的线路。
据极讯官方称，此功能可让设备实现真正的网络开放，即XBOXONE检测为开放、Switch检测为NAT A、PS4检测为NAT2；全游戏检测为开放式open，可快速组队、匹配、排队不卡。不过需要注意的是，NAT优化必须配合加速服务使用，至于具体效果就要看后面的测试了。
目前的测试版APP中，除网络加速服务外，其他绝大部分功能都与web后台相同，仅多出一个“设备限速”功能是web后台所没有的，不过却相应的缺少了web后台里的设备改名功能。同样APP也没有提供联网管理功能，而且不得不说，“全球互联网优（化）”这一排字以及“NAT已开启”旁边的开关点起来都挺别扭的，希望这几点在未来版本中可以补齐并改进。
2，PS4 & PSV
接下来要测的就是PS4游戏了，本人账号港服，所以测试中统一挂香港加速节点，每种情况我都各测试三次，以排除偶然结果影响。
首先来看一看主机自身的网络连接情况，在我家这个破网下，以往PS4裸连一直是NAT失败，虽然显示登入PlayStationNetwork成功，下载和上传速度也都很快，但大家都明白，NAT类型失败足以给联机游戏判死刑。
而在测试CX2时，让我匪夷所思的情况出现了。使用了CX2路由器后，开不开加速区别不大，即便在不挂加速服务的情况下，PS4的网络情况也得到了明显改善，NAT直接从失败变成了NAT2。而在开启加速服务的情况下，则会损失了一些的下载速度，换取了上传速度的提升。
难道这路由器自带网络加速被动buff？要是这样的话，谁还买会员啊，没见过砸自家买卖的玩法啊……为了验证这一情况，我又翻出了吃灰的手柄V进一步测试。
在PSV上，CX2自带网络加速被动buff被石锤了。在我家这个破网下，即便是之前的K2P，在不开加速服务的情况下也无法让PSV裸连PSN，但是换上CX2之后，不开加速居然可以裸连了，虽然网速只有3Mbps，并且无法下载游戏，但也称得起是跨越性的进步。
另外，加速服务在PSV上也终于体现出了应有效果，不仅让下载速度和上传速度全面提升，也可以正常的下载游戏了，且下载速度与网络测试结果基本相当（3318*1024÷80÷60≈708KB/s，6.2Mbps=775KB/s），证明测速结果并非虚高。
不过，CX2所主打的另一项功能：NAT优化，也受到了路由器自身网络加速被动buff的负面影响。由于使用CX2后PS4和PSV的网络都已是正常的NAT2状态，所以我没能试出开启NAT优化的实际效果，只是下载和上传速度有了一定程度的提升。
接下来要测的就是PS4游戏了，本人账号港服，所以测试中统一挂香港加速节点，每种情况我都各测试三次，以排除偶然结果影响。
首先来看一看主机自身的网络连接情况，在我家这个破网下，以往PS4裸连一直是NAT失败，虽然显示登入PlayStationNetwork成功，下载和上传速度也都很快，但大家都明白，NAT类型失败足以给联机游戏判死刑。
而在测试CX2时，让我匪夷所思的情况出现了。使用了CX2路由器后，开不开加速区别不大，即便在不挂加速服务的情况下，PS4的网络情况也得到了明显改善，NAT直接从失败变成了NAT2。而在开启加速服务的情况下，则会损失了一些的下载速度，换取了上传速度的提升。
难道这路由器自带网络加速被动buff？要是这样的话，谁还买会员啊，没见过砸自家买卖的玩法啊……为了验证这一情况，我又翻出了吃灰的手柄V进一步测试。
在PSV上，CX2自带网络加速被动buff被石锤了。在我家这个破网下，即便是之前的K2P，在不开加速服务的情况下也无法让PSV裸连PSN，但是换上CX2之后，不开加速居然可以裸连了，虽然网速只有3Mbps，并且无法下载游戏，但也称得起是跨越性的进步。
另外，加速服务在PSV上也终于体现出了应有效果，不仅让下载速度和上传速度全面提升，也可以正常的下载游戏了，且下载速度与网络测试结果基本相当（3318*1024÷80÷60≈708KB/s，6.2Mbps=775KB/s），证明测速结果并非虚高。
不过，CX2所主打的另一项功能：NAT优化，也受到了路由器自身网络加速被动buff的负面影响。由于使用CX2后PS4和PSV的网络都已是正常的NAT2状态，所以我没能试出开启NAT优化的实际效果，只是下载和上传速度有了一定程度的提升。
3，GT Sport
接下来要测的游戏是山内老贼的GTS。这个游戏的网络质量之差在国内已经是家喻户晓了，我家这破网在没有加速器buff的情况下根本就连不上服务器。
而使用了CX2路由器后，即便在不挂加速服务的情况下，GTS的网络情况也得到了明显改善，进入游戏时的黑屏联网时间虽然稍长，但也能顺利连接上服务器，联机大厅里的情况也是非常喜人。挂上加速服务后，进入游戏时的黑屏联网时间大幅缩短至只有几秒，联机大厅的情况则与无加速时差不多。
随后我又去线上的官方竞赛大厅测试了一下网络质量，CX2无加速的网络质量确实与开启加速服务后很接近，只是延迟稍高。
在GTS中，NAT优化的效果同样并不明显，只是让开启NAT1后网络连线品质测试的ping值略微缩减至100ms。
对比前面测试的DOTA2，以及PS4和PSV自身的网络情况，CX2开启加速服务后虽然解决了GTS连不上服务器的问题，但这100ms的ping值让我隐隐感觉有些不对头。考虑到山内老贼的尿性，我将加速服务切换成日本线路又进行了一次测试。
山内，你赢了……这样的结果说不上是意内还是意外，看来这游戏在国内并没有部署服务器，想玩GTS的朋友，千万记得挂加速器时选择日本线路。
接下来要测的游戏是山内老贼的GTS。这个游戏的网络质量之差在国内已经是家喻户晓了，我家这破网在没有加速器buff的情况下根本就连不上服务器。
而使用了CX2路由器后，即便在不挂加速服务的情况下，GTS的网络情况也得到了明显改善，进入游戏时的黑屏联网时间虽然稍长，但也能顺利连接上服务器，联机大厅里的情况也是非常喜人。挂上加速服务后，进入游戏时的黑屏联网时间大幅缩短至只有几秒，联机大厅的情况则与无加速时差不多。
随后我又去线上的官方竞赛大厅测试了一下网络质量，CX2无加速的网络质量确实与开启加速服务后很接近，只是延迟稍高。
在GTS中，NAT优化的效果同样并不明显，只是让开启NAT1后网络连线品质测试的ping值略微缩减至100ms。
对比前面测试的DOTA2，以及PS4和PSV自身的网络情况，CX2开启加速服务后虽然解决了GTS连不上服务器的问题，但这100ms的ping值让我隐隐感觉有些不对头。考虑到山内老贼的尿性，我将加速服务切换成日本线路又进行了一次测试。
山内，你赢了……这样的结果说不上是意内还是意外，看来这游戏在国内并没有部署服务器，想玩GTS的朋友，千万记得挂加速器时选择日本线路。
4，花园战争2
接下来测一测花园战争2这个画风很讨我老妈喜欢的游戏，测试分两部分，其一是统计自出现“正在连线至EA服务器…”字样到正式进入游戏画面的时间，其二是查看游戏线上大厅服务器的延迟。
这个游戏的测试结果与GTS类似，加速服务对进入游戏时的网络加载有一定加速效果，在不开加速的情况下，三次进入游戏的时间为1分钟左右，开启加速后时间缩短至55秒。
而在线上大厅延迟方面，加速服务体现出了巨大的作用。从无加速的情况可以看出，这个游戏的联机服务器设在美国，裸连时毫无可玩性。在开启加速后，港服延迟降低至100ms以内，具备了一定的可玩性，可以勉强过过瘾了。
不过和GTS一样，无论是游戏加载还是线上大厅，开启NAT1都不会让花园战争2的网络连接变得速度更快延迟更低。
5，泰坦天降2
最后测一下我玩的贼辣鸡但还很爱玩的泰坦天降2，这个游戏连入线上大厅的时间会受到选区、在线人数、网络质量等多方面的影响，因此只测了有无加速两种情况，没有测试NAT1的影响（其实就是偷懒^_^!!），大家看看线上不同区的延迟就好了。
在无加速的情况下，裸连延迟最低的是台服，港服延迟高出天际（大约220ms），三次连入大厅的时间在38秒左右。而开启加速后，延迟最低的自然就是港服，三次连入大厅的时间在20秒左右。实际上港服是比台服人多的，但开启加速后的连线时间反而更短，加速服务的效果立竿见影。
接下来测一测花园战争2这个画风很讨我老妈喜欢的游戏，测试分两部分，其一是统计自出现“正在连线至EA服务器…”字样到正式进入游戏画面的时间，其二是查看游戏线上大厅服务器的延迟。
这个游戏的测试结果与GTS类似，加速服务对进入游戏时的网络加载有一定加速效果，在不开加速的情况下，三次进入游戏的时间为1分钟左右，开启加速后时间缩短至55秒。
而在线上大厅延迟方面，加速服务体现出了巨大的作用。从无加速的情况可以看出，这个游戏的联机服务器设在美国，裸连时毫无可玩性。在开启加速后，港服延迟降低至100ms以内，具备了一定的可玩性，可以勉强过过瘾了。
不过和GTS一样，无论是游戏加载还是线上大厅，开启NAT1都不会让花园战争2的网络连接变得速度更快延迟更低。
5，泰坦天降2
最后测一下我玩的贼辣鸡但还很爱玩的泰坦天降2，这个游戏连入线上大厅的时间会受到选区、在线人数、网络质量等多方面的影响，因此只测了有无加速两种情况，没有测试NAT1的影响（其实就是偷懒^_^!!），大家看看线上不同区的延迟就好了。
在无加速的情况下，裸连延迟最低的是台服，港服延迟高出天际（大约220ms），三次连入大厅的时间在38秒左右。而开启加速后，延迟最低的自然就是港服，三次连入大厅的时间在20秒左右。实际上港服是比台服人多的，但开启加速后的连线时间反而更短，加速服务的效果立竿见影。
五，总结
鉴于我个人平时不玩MH或COD之类的游戏，故而不再测试更多的联机加速情况，相信上面的测试已经可以很好的展示这款极讯定制路由的加速能力。
所有项目都测完了，最后来看一看加速服务的价格。极讯提供了白银会员、黄金会员和铂金会员三个档次的选择，年费价格分别为258元、349元和688元。本次我测试使用的是黄金会员，相比白银会员多了一项支持NAT开放的功能。
就官方宣传和实际测试来看，NAT开放的主要作用确实并不在于“加速”，而是突破PS4的NAT3和XBOXONE的严格。在我家这个网络环境下，开启NAT1对PS4的网络传输速度和延迟并没有明显增益。所以对大部分玩家来说，也许白银会员即可满足的需求。而最高端的铂金会员则有着专享大带宽和独享IP特权，对于网络环境极差的玩家或许会有帮助。
总体来看，这款极迅与MOTO联合打造的游戏加速路由器，在200元价位上提供了可靠的做工和稳定的网络表现，并在此基础上附加了网络加速功能（还疑似自带网络加速被动buff），对于不擅长自己动手搭建加速服务的玩家来说，CX2不失为一个简单而靠谱的选择。
鉴于我个人平时不玩MH或COD之类的游戏，故而不再测试更多的联机加速情况，相信上面的测试已经可以很好的展示这款极讯定制路由的加速能力。
所有项目都测完了，最后来看一看加速服务的价格。极讯提供了白银会员、黄金会员和铂金会员三个档次的选择，年费价格分别为258元、349元和688元。本次我测试使用的是黄金会员，相比白银会员多了一项支持NAT开放的功能。
就官方宣传和实际测试来看，NAT开放的主要作用确实并不在于“加速”，而是突破PS4的NAT3和XBOXONE的严格。在我家这个网络环境下，开启NAT1对PS4的网络传输速度和延迟并没有明显增益。所以对大部分玩家来说，也许白银会员即可满足的需求。而最高端的铂金会员则有着专享大带宽和独享IP特权，对于网络环境极差的玩家或许会有帮助。
总体来看，这款极迅与MOTO联合打造的游戏加速路由器，在200元价位上提供了可靠的做工和稳定的网络表现，并在此基础上附加了网络加速功能（还疑似自带网络加速被动buff），对于不擅长自己动手搭建加速服务的玩家来说，CX2不失为一个简单而靠谱的选择。