【十月封面谈】中国国家地理2015年10月一带一路专辑与国家战略

首先感谢@龍的傳人cliff第一时间发布候选封面的帖子,笔者写这个帖子算是酝酿已久。中国提出建设一带一路的战略构想,高瞻远瞩,富有战略意义,对国家和民族发展,对世界经济发展和基础设施建设以及沿线国家共同发展具有历史性的作用。
正因如此,国内有关地区都在结合国家战略提出自己的对接细则,国外沿线国家和地区也在积极出台政策措施,实施对接和融入这一伟大的历史规划。
写这个帖子,纯属一家之言,各位吧友不喜勿喷。
@刘正东95@hiha小王子


1. 什么是一带一路?
一带一路(the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road,简称One Belt One Road或Belt and Road,缩写OBOR或B&R)是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称,2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。
“一带一路”是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 09:26:00 +0800 CST  
丝路新图
1、北线A:北美洲(美国,加拿大)——北太平洋——日本、韩国——日本海——海参崴(扎鲁比诺港,斯拉夫扬卡等)——珲春——延吉——吉林——长春(即长吉图开发开放先导区)——蒙古国——俄罗斯——欧洲(北欧,中欧,东欧,西欧,南欧)
2、北线B:北京——俄罗斯——德国——北欧
3、中线:北京——郑州——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎
4、南线:泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯
5、中心线:连云港——郑州——西安——兰州——新疆——中亚——欧洲




楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 09:29:00 +0800 CST  
2.中国国家地理2015年10月一带一路宝典专辑


自从前一阵获知中国国家地理今年10月要推出一带一路宝典专辑,笔者就认为,这是中国国家地理杂志社紧跟时事热点,贯彻落实中央精神的一种表现形式。


中国国家地理是中科院地理所和中国地理学会主办的杂志,自然要主动贯彻和领会中央的有关重大战略。今年的一个时政热点是胜利日和抗战胜利及世界反法西斯战争胜利70周年,在今年9月号杂志,中国国家地理做了一期主打文章,这个内容做的不错,但是没有做成一期专辑,就显得有点不太重视的感觉或者令很多读者失望。


言归正传,也许中国国家地理也提前策划筹备了很久,来出版这一次十月的巨厚版一带一路专辑,之前笔者已经发布了本期杂志内容的框架,大家可以看到这期可以说基本上算是国外的内容了,杂志社要安排和联系作者深入沿线国家采访,这样的工作量和难度以及时间跨度自然比做一期国内内容的专辑要费时费力,所以应该是今年年初就安排了今年十月的出版计划,以便做好大半年的时间去安排采访。

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 09:40:00 +0800 CST  
中国国家地理(2015年10月加厚版)(一带一路宝典专辑)


内容简介

总开篇 “一带一路”解读(详细地图 一个跨页)


中亚篇
哈萨克斯坦:跟谁都好的中亚大国 撰文/梁强
作为一个仅有20多年历史的新生国家,哈萨克斯对于大部分中国人而言是一片完全未知的领域.它一直居于亚欧大陆的心脏地带,却似乎又处于世界历史边缘。但是当你身临其境后,才发现它并不是想象得那么单调乏味:这个只有1000多万人口的中亚大国,2012年GDP竟然已经跻身世界50强。更重要的是,哈萨克斯坦在国际舞台上左右逢源,与世界主要大国的关系都处理得恰到好处。中国的“丝绸之路经济带”战略倡议,就是在哈萨克斯坦提出的。

穿插专家讨论:“中亚”是“东方”还是“西方”?东西方文明交汇点在哪里?“中亚”在中西方文明的交流中占据什么样的地位?


乌兹别克斯坦:桑与棉编织的国度 撰文/毛铭
看国徽就知道,桑与棉是乌兹别克斯坦的象征:乌兹别斯坦圆形国徽左右两侧,白色棉桃和金黄麦穗,犹如一对展开的翅膀,而棉桃之间的绿色波浪,则象征着养蚕的桑树。桑树来自丝绸之路的东端——中国的中北部,棉花则来传自印度。扼守欧亚丝路十字路口的乌兹别克斯坦,是古中国、古印度文明交汇之地。桑与棉,就像是华夏与古印度的文明使者——它们作为异域文明的舶来品,最终成为乌国国徽上的“贵宾”。


穿插专家讨论:亚欧大陆中心到底是在新疆、中亚还是东欧?


吉尔吉斯斯坦:在中亚腹地的边缘 撰文/刘旻 摄影/陈杰
在中亚腹地,吉尔吉斯斯坦境内的伊塞克湖横卧在天山山脉中央高处,仿佛“半空中的一面镜子”,早已是周边国家人们前往旅游疗养的胜地。但就这个国家而言,“民主化”改革似乎尚未为它展现出稳定和谐的前景,地缘政治的角逐、民族间的冲突、城乡和阶层间的矛盾,使这里显得动荡不安,示威和骚乱频发,仿佛中亚腹地的一个边缘性存在。中国人在那里的生意在显现机遇的同时,也在经受着冲击和挑战。


穿插专家讨论:中亚国家的边界为何犬牙交错? 费尔干纳盆地真的是恐怖分子的“温床”吗?


塔吉克斯坦:群山与国界的夹缝中 撰文/奥古斯汀
塔吉克斯坦是中亚最小的国家。受地理条件所限,塔吉克斯坦境内的古丝绸之路文明遗址寥寥无几,但塔吉克人相信自己是中亚最古老的民族,他们的历史比如今占中亚地区主流的突厥人要长的多。


穿插专家讨论:中亚是“馅饼”还是“陷阱”?中国能顺利通过“中亚陷阱”,实现与欧洲握手吗?


古有汗血马,今有天然气——土库曼斯坦与中国的贸易筹码 撰文/刘昂
土库曼斯坦是中亚面积第二大的国家,这里出产的“汗血宝马”在中国自古名声显赫。公元11世纪至13世纪,花剌子模的都城“玉龙杰赤”曾是西方人眼中最美丽的亚洲腹地之城。可叹历史上的繁华已成过眼云烟,土库曼斯坦大部分国土如今被卡拉库姆沙漠覆盖着。值得庆幸的是,沙漠中蕴藏丰富的天然气和石油,这些能源或许会让土库曼斯坦的未来充满阳光。


通道篇
中国向北:与俄罗斯能擦出啥火花? 撰文/姚望 摄影/王牧
丝绸之路经济带建设的重点之一是争取实现中国经中亚、俄罗斯至欧洲道路畅通,以及建设中俄蒙经济走廊。俄罗斯作为这条线路上重要的一环,有着非常重要的作用。在内忧外患之下,俄罗斯开始与中国越走越近。于是,很多人都在期待:亚欧大陆最大的两个“巨人”——中国与俄罗斯,是否到了相互擦出亮丽的火花的时候了?


瓦罕走廊:被遗忘的丝绸之路 撰文/Agustinus Wibowo(印尼) 翻译/王飞宇
古丝绸之路如同一棵大树错综庞杂的根系,铺展于东西方之间。在所有丝路古道中,没有哪条比瓦罕走廊更富 神秘色彩的了,它藏身于阿富汗深处,像是硬贴在阿富汗脸上的一条舌头。随着边界的关闭,它从传奇商道变成世界上最偏远难达的地区之一。本文作者在瓦罕走廊进行了长达3年的探访,用鲜活的文字为您揭开瓦罕走廊的神秘面纱。


中巴经济走廊:一波三折又最见潜力的通道 撰文/周戎
在中国政府所提出的“一带一路”的计划中涉及很多向西的贸易通道,其中中巴经济走廊最为引人注目。这不仅仅因为中国和巴基斯坦深厚的传统友谊,也因为两国在很多领域已经有合作——中巴公路的建设打通了最艰险的地理屏障。本文作者曾在巴基斯坦工作了十年,用亲身经历为你呈现中巴经济走廊的历史变迁和新的演绎。

龙象共舞:中国能打穿通往印度的喜马拉雅“高墙”吗? 撰文/白郎
近年来,印度经济出现强势发展的势头,其迅猛之势甚至开始要赶超中国。中国要顺利实施“一带一路”战略,印度这个南亚“巨人”绝对是绕不开的一个重要国家。但由于担心自身利益受损,印度对中国的“一带一路”战略始终心存疑虑。尽管中印民间贸易发展火热,但由于特殊的历史原因,这两个亚洲最大的国家,能否携手共进,打穿横亘在两国中间那堵喜马拉雅“高墙”呢?


通向尼泊尔,在龙象之间找到平衡点
喜马拉雅山南坡上,山地之国尼泊尔自古就是连通中国和南亚诸国的重要通道。因为南部平原漫长的边境、共同的文化背景和国民间的频繁流动,尼泊尔受印度影响很大,在经济上也高度依赖印度。而历史上曾和尼泊尔联系密切的中国,却被北边恢弘峻极的喜马拉雅山隔开来。现在中尼通道上的三个口岸,有的因地震而萧条,有的因政策而开放。随着中尼口岸的扩大深入,尼泊尔能在中国龙和印度象的夹峙下,找到自己的平衡点吗?


缅甸的静与变
缅甸,曾经长期与世隔绝,近年来正打开国门,以全新的姿态面对世界。如同处女地一般的缅甸吸引了许多大国的目光,加之缅甸地理位置重要,中国的一带一路战略、印度的东向战略都把缅甸视为重要节点国家,日本也努力增加在缅甸的存在感。如何同一个“日新月异”而又“左右逢源”的缅甸打交道,是一个全新的课题。


一条公路连接起3个国家,一条公路改变无数人生活 ——我们、你们和他们的昆曼公路
撰文/缪芸
作 为陆上东盟和海上东盟的天然交汇点,泰国具有非常重要的地理位置,打通一条直通泰国的陆上通道,是拉近中国与东盟国家关系,发展中国与东盟贸易中至关重要的一步。在这样的背景下,昆曼公路应运而生。从2008年通车,2013年全线贯通以来,昆曼公路把中、老、泰三国紧密地连接起来,在经贸领域发挥了重要作用,也展现出彼此间地理、经济和文化方面的差异,以及随之而来给沿线人们生活的改变。从中我们可以获得些什么经验和教训呢?对即将开工的昆曼铁路以及“一带一路”战略中中国与其他国家间国际通道的建设,又能有什么样的启示呢?


中越通道:叩开东南亚市场大门 撰文/朱千华 摄影/何永安 等
中国与越南,山水相连。百年前滇越铁路的开通,使深处祖国西南边陲的云南与外界对接起来,比内地许多地方先一步融入了一个新时代。如今,百年滇越铁路渐渐退出历史舞台,而在滇越、桂越之间,连接中国和越南乃至整个东南亚地区新的国际铁路运输通道正在华丽登场。作为未来泛亚铁路网的有机组成部分,中越铁路开始“蝶变”为中国面向东南亚、南亚乃至全球市场的桥头堡。


海上篇
海上新丝路:不为重建“华夷秩序”,只为推动全球经济 撰文/朱峰
广袤的蓝色海洋,在有文字记载的历史之初页,就是商人、探险者的必经之途。被冠以“海上丝绸之路”的古代中国与外国沟通商贸行旅的海路,有着已知两千多年的延绵历史。那条海路,联结着中国、东亚、南亚、西亚、非洲和欧洲的主要港口。2013年10月,中国领导人提出了建设“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,这个构想中的海路,不仅依然串起了亚欧非各国,而且更为开放:它延伸向了全世界的港口,推动着全球经济的合作共赢。


他们的经历比你想象的更传奇,他们的力量比你猜测的更强大
——中国古代海上丝路的民间英雄
撰文/肖明
在很多人的观念中,中国是一个缺少海洋文明的国家,但这种缺少也许更多是来自正统文化的阻碍,是来自统治阶级的压制。实际上,在中国漫长的海岸线上,一直都涌动着无法抑制的勃勃生机。在几千年来的庙堂之外,一位位民间英雄,冲破重重封锁,将一艘艘海上孤舟连成了绵绵丝路……


海陆两条丝路,谁对中国的贡献更大

两千多年来,陆上丝绸之路和海上丝绸之路的此消彼长和中国历史的起伏紧紧相连。流经这两条丝路的珍宝、文化、技术,以及在路上留下印记的各派商帮,推动了中国经济和文明的深刻变革。二者的兴替过程究竟是怎样的?谁对中国文明的贡献更大、影响更为深远呢?


想象篇
“陆上苏伊士运河” “红海-地中海”高铁仍缥缈未知 撰文/王永
近几年,经常有条新闻飘忽报端、网络——中国和以色列要合修高铁,打通红海与地中海的陆路通道,称为“红海—地中海”高铁项目。这一消息引起世界媒体的极大兴趣和关注。“一条可以取代苏伊士运河的铁路线”、“中以将打造‘陆上苏伊士运河’”……种种说法在海内外被热炒。但不久后这件事又迅速归于平静,直到现在中国驻以色列使馆证实这一项目仍毫无进展。那么这是一条什么样的高铁线路?修建的可能性几何?它果真能取代“苏伊士运河”吗?


克拉地峡:中国海上通道的新构想
在克拉地峡中开凿一条运河的构想谈了300年。从17世纪暹罗王纳莱,到泰王拉玛五世,以及上个世纪90年代中期的泰国总理差瓦利·永猜裕, 2003年的泰国时任总理他信·西那瓦,诸多泰国主政者,都重复着这样的话语,但是种种原因,搁置至今。直到近年来马六甲海峡日益拥挤,以及地缘政治因素,开挖克拉地峡运河再次成为泰国热议的话题。而从中国公布的一带一路计划看,亦需要寻找到一个新的出海通道。


中国应有北极航道大战略
北极航道如能开通,将对我国的对外贸易、能源运输、港口格局、产业分布乃至东北地区的前景产生巨大影响。虽然,北极航线的商用在自然环境和地缘政治上还面临不少障碍,但中国应早作打算、通盘考虑,积极争取在北极航线上的相关利益。

真正的丝路在“淘宝”!跨境电商让中国人买卖全球
2014年3月1日的中央电视台《新闻联播》,跨境电子商务享受了一次超过3分钟的头条报道。虽然对于跨境电商元年是哪一年这个问题,人们很难得达成共识,但跨境电商在中国“井喷式”的发展却是个不争的事实。相比传统外贸年增长不足10%的低迷,跨境电商却保持着30%以上的年增长速度。如今,跨境电商不再是只属于发达国家的贸易舞台,互联网技术的发展重塑了国际贸易格局,让中国正在成为比肩美国的全球跨境电商另一极。

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 09:47:00 +0800 CST  
从上面的内容框架我们可以看到,本期杂志的内容主要都是在国外采访报道的,文章的内容主要也是中亚和东南亚 南亚有关国家,或者可以说也就是古丝绸之路沿线国家。
这次的很多文章作者的名字也是比较生疏的 ,在之前的杂志中感觉没见过,所以这次应该很多是特约作者,




楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 09:53:00 +0800 CST  

对比图片和杂志内容框架,我们还能看到本期杂志的内容报道也不是那么周全,当然也跟杂志社编辑部的内容框架以及编辑策划有挂,通过分类我们看到中亚独立成篇,其他地区比如非洲东海岸,地中海沿岸,欧洲 南亚就没有独立成篇进行报道,地域篇只有中亚篇,之后就是通道篇 海上篇。
笔者个人认为,陆上丝绸之路经济带的报道除了中亚篇,还可以做一个中东欧篇,毕竟这次的中亚篇相当于一个中亚五国的特别策划了,中东欧国家也可以报道,这次不行,那杂志社也可以通盘考虑在今年11-12月以及2016年的月刊中穿插刊载中东欧的文章

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 10:01:00 +0800 CST  
一带一路是新一届中央领导提出的重大国家战略,政治角度笔者不敢妄加评论。只是从这一次中国国家地理大手笔报道来看,中国国家地理的报道内容值得期待。内容含金量高,让读者现在都很期望早点出版上市阅读,笔者也会跟踪进度,及早拿到杂志解馋。
本期十月巨厚版定位为一带一路宝典,有点类似于给读者提供一本指导手册的意思,拥有本期杂志,读者可以带着本期宝典专辑畅游一带一路沿途国家和地区,结合其他旅游宝典,本专辑就是一个特别的指南。
笔者也看到,从2014年10月开始,十月杂志称为“十月特刊”,今年的10月号为“一带一路十月特刊”宝典
不知道日后是不是从此十月号以“十月特刊”的“身份”延续

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 10:09:00 +0800 CST  
3.候选封面评析
@龍的傳人cliff已经另外的帖子发布了候选封面
笔者在此想抛砖引玉,谈谈对各个候选封面的看法


这是巴拿马运河第一段,图片上方的远方是加勒比海利蒙湾,这是运河的第一部分,从大西洋加勒比海 的巴拿马科隆 利蒙湾过船闸进入加通湖。



楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 10:31:00 +0800 CST  
巴拿马运河对中国至关重要,
巴拿马运河承担着全世界5%的贸易货运。中国是巴拿马运河的第二大用户。巴拿马这个国家也和中国具有千丝万缕的联系,著名的巴拿马万国博览会是为庆祝巴拿马运河开凿成功而举办的“巴拿马-太平洋国际博览会”,会址选在美国旧金山海湾与陆地的交汇处。1915年的那届博览会让许多中国产品出名,比如茅台,信阳毛尖等等。,巴拿马与中国的政治外交关系本帖不在论述,相信吧友们早已了解。
封面备选1是巴拿马运河的繁忙运输场景,空中航拍的
在一带一路的路线地图上我们看到好像没有巴拿马运河什么事,但是从全球经济大格局以及巴拿马运河对中国货物贸易重大作用的角度看,巴拿马运河做封面并不是无关的内容,但是笔者认为还是与主题有点不是那么相符

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 10:38:00 +0800 CST  


备选封面2
这是一个抽象的地球,展示的是一带一路的大概路线,这次9个候选封面中有4个是地球图案,且远看都很像,没法清晰的展示要素,也不符合杂志一贯用风景图片做封面的风格

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 10:53:00 +0800 CST  
把备选封面2放大来看,你会发现地球模型好像是谷歌地球,对于中国的国界线标示严重错误,
再看其他几张地球的封面






看了网友们的评论,说 卫星图藏南全没了,地图中欧盟范围也是错的,没有藏南和台湾标注,看了这几个备选封面,我真是醉了,杂志社是中科院主管的,也是地理所的,怎么会在地图上范如此严重的错误,单老师之前还多次就中国边疆和藏南发表过文章呢

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 11:02:00 +0800 CST  

这是西藏聂拉木县樟木镇货车停车场。樟木镇位于大喜马拉雅山脉南麓山腰,可供使用的土地资源非常有限。西藏聂拉木县硬是在这斜陡坡地上凿建出一个专为尼泊尔货车来我国接货的停车场。有趣地是这个停车场位于中尼公路起点也是中国人的景观大道318国道的末端,是西藏重要的通商口岸。摄影/谢罡

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 11:15:00 +0800 CST  
@hiha小王子
我很赞同王子兄的看法,最终封面应该不是目前发布的9个备选封面中的
应该在后期还要发布候选封面或者最终封面最终编辑部自己定
这次9个候选封面,四个涉及中国地图的我发到微博上几个搞地图和关心边界的朋友看了后,得来一片吐槽,觉得杂志社这样不严谨是不是没得救了

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:24:00 +0800 CST  




现在央视新闻联播每天都拿出大篇幅时间来报道一带一路的专题新闻,聚焦基础设施建设和互联互通
这个候选封面应该是一个中亚小女孩在路边卖水果的照片,这个照片可以说从过去的杂志的封面故事就能找到淘汰的理由,你懂的

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:29:00 +0800 CST  



上面两张候选,第一张这样的色彩,肯定是淘汰掉的,编辑部历史上就没有选过这样的,地图太过鲜艳,文字好像看不到了,给你一看一片花。。
第二张也是基本没可能的,海湾沙滩只切了一部分,图片也不能体现出一带一路有关的信息

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:40:00 +0800 CST  
综上,能否反映一带一路的地球的封面图片,又因为严重的地图错误,肯定要淘汰(如果编辑部选这些其中之一,那就大错特错,十月号印刷量那么大,这是要范政治错误的),其他备选封面也不怎么看好。
还有这一次十月号大阵仗,居然候选封面这么少并且发布的封面尺寸很小,跟2013年18张候选封面的新疆专辑相差甚远啊

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:47:00 +0800 CST  
如果单老师会看到读者的微博评论,编辑部应该会继续做出候选封面,单老师也会继续发布候选封面
本帖既然主要是谈本期专辑以及一带一路的国家战略,那么上述第三节对候选封面做了个人评析解读之后,现在谈谈一带一路这一战略


“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路,是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国政府倡议,秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念,全方位推进务实合作,打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。


“一带一路”贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。


根据“一带一路”走向,陆上依托国际大通道,以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密,要进一步推动合作,取得更大进展


“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景,需各国携手努力,朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。努力实现区域基础设施更加完善,安全高效的陆海空通道网络基本形成,互联互通达到新水平;投资贸易便利化水平进一步提升,高标准自由贸易区网络基本形成,经济联系更加紧密,政治互信更加深入;人文交流更加广泛深入,不同文明互鉴共荣,各国人民相知相交、和平友好。

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:54:00 +0800 CST  
中亚跟我们xin jia ng 接壤,xin jia ang也是古丝绸之路重要的线路上区域以及现代一带一路战略的重要组成部分,是我们联通中亚乃至欧洲的重要平台
现在的一带一路战略实施以来,我们已经陆续收获众多成功,比如有


蒙内铁路
肯尼亚是中国“一带一路”战略在非洲唯一的支点,是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路,是东非铁路网的咽喉,也是东非次区域互联互通重大项目,规划全长2700公里,预计总造价250亿美元。


中匈协议
2015年6月6日,正在匈牙利进行正式访问的外交部部长王毅,在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作文件。


卫星通信
为保障“一带一路”通信卫星信号无障碍,国内的相关企业和政府机构已经对“一带一路”的卫星发射进行了规划和研究,未来三年到五年内,将发射多颗通信卫星,与此同时,“一带一路”途经国家的通信信号也将逐步实现全覆盖。从而在通信领域为“一带一路”铺平道路。


亚洲基础设施投资银行
是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构,重点支持基础设施建设,成立宗旨在促进亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化的进程,并且加强中国及其他亚洲国家和地区的合作。总部设在北京。[1] 亚投行法定资本1000亿美元。2014年10月24日,包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京签约,共同决定成立亚洲基础设施投资银行。截至2015年4月15日,亚投行意向创始成员国确定为57个,其中域内国家37个、域外国家20个。涵盖了除美日和加拿大之外的主要西方国家[3] ,以及亚欧区域的大部分国家,成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行。
2015年6月29日,《亚洲基础设施投资银行协定》签署仪式在北京举行,亚投行57个意向创始成员国财长或授权代表出席了签署仪式,其中已通过国内审批程序的50个国家正式签署《协定》。各方商定将于2015年年底之前,经合法数量的国家批准后,《协定》即告生效,亚投行正式成立。
2015年8月24日,筹建亚投行第六次谈判代表会议以共识方式推选现任亚投行多边临时秘书处秘书长金立群为亚投行候任行长。根据亚投行协定有关规定,亚投行正式成立后,将在首次理事会上将候任行长选举为行长。[5]

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 16:59:00 +0800 CST  
4.“一带一路”战略目标
要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,是包括欧亚大陆在内的世界各国,构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。


“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能,共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果,内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”,肩负着三大使命:探寻经济增长之道、实现全球化再平衡、开创地区新型合作。


其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等,以经济增长极辐射周边,超越了传统发展经济学理论。这些内容在本期杂志都有较大篇幅的报道

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 17:03:00 +0800 CST  
5.也许本期杂志的最大赢家--淘宝
如果最终的杂志按照之前内容预告那样有以下内容
真正的丝路在“淘宝”!跨境电商让中国人买卖全球

2014年3月1日的中央电视台《新闻联播》,跨境电子商务享受了一次超过3分钟的头条报道。虽然对于跨境电商元年是哪一年这个问题,人们很难得达成共识,但跨境电商在中国“井喷式”的发展却是个不争的事实。相比传统外贸年增长不足10%的低迷,跨境电商却保持着30%以上的年增长速度。如今,跨境电商不再是只属于发达国家的贸易舞台,互联网技术的发展重塑了国际贸易格局,让中国正在成为比肩美国的全球跨境电商另一极。
那么本期十月号巨厚版无疑就给淘宝免费做了一个巨大的广告了,当然,从以往来看,以前发布的内容框架往往在最终的杂志里会有内容删减,因此,笔者目前尚不敢肯定最终的杂志里面有没有跨境电商以及跨境电子商务所绕不开的淘宝

楼主 幻影——游侠  发布于 2015-10-07 17:07:00 +0800 CST  

楼主:幻影——游侠

字数:566

发表时间:2015-10-07 17:26:00 +0800 CST

更新时间:2018-11-28 13:52:15 +0800 CST

评论数:12条评论

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