一个人的远行
因受异地业界同行相邀，有了一个人出门远行的机会。虽然是炎炎夏日，但“久在樊笼里”的困厄有了消解的机会，还是倍感兴奋。
由于是参加一个非正式性的交流，加之能够与神交已久而未曾谋面的老朋友见面，对短暂的个人之旅也就充满了期待。既然是非正式的，也是非官方的，就少却了很多的条条框框。不论是形式，还内容，都带有灵活机动性，至于活动的效果如何，只能是“人生天地间，得失寸心知”了。
“一千个读者，一千个哈姆雷特。”用文学审美的术语来描述此次活动似乎不妥，但作为活动的参与者，仁者见仁智者见智。这里无意于对活动进行深入的讨论。回顾短暂的行程，其实体验较多，感受颇深的还是一个人出门远行的经历，以及其间获得的感受。既然是一个人，就无须准备更多的东西，加之时处夏日，而且是短暂之行，所需的东西就更可以精简到极致。一个小包，装一点必备的生活用品，。没有大包小包的繁冗，就多了几分轻松；没有结伴而行，就少去了担心之虑。
一次远行，一次体验，如此的定位，自然要选择和设计好出行的方式。因距离所囿，不可能用双脚丈量，所以选择什么样的交通工具代步是首先要解决的问题。从偏远地域进入中等城市，传统的交通工具一般只有大巴。虽然在一个相对封闭的空间里要待好几个小时，沉闷的空气让人产生窒息之感，但是在特定的时空中，一辆车其实就是一个小社会，沉下身子，静下心来，心平气和地沉潜其间，也有别样的况味。在这个小世界里，对自己而言是一个被陌生人充斥着的独立空间。来自四面八方的乘客以不同的乡音交流着，南方人的尖细，北方人的浑厚；大人的收敛，孩子的无所顾忌，这些交织在一起，当以观众的视角欣赏时，还是蛮有味道的。
当然，除了喋喋不休者，很多人都沉浸在个人的世界里，不论是大人，还是孩子都在现代流行的消遣工具——抖音中寻找自己的快乐，打发着无聊而孤独的时间。至于我，也同样在自己的世界里独处着。没有聊伴，不玩抖音，诚如朱自清先生般，在自己的世界里什么都可以想，什么都可以不想，无须做其他事情，是个自由人。时而闭目小憩，时而被动欣赏抖音中怪异的旋律与腔调。漫长的颠簸因不断的进行思维转换与调控，很快就告一段落。进入繁华的“都市”，车水马龙的热闹，加上密密麻麻的交通网络，一下子把路痴投放到一个迷宫之中。没有“忘路之远近，忽逢桃花林”的惊喜，只有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的迷惘。为了从迷宫中突围，只能借助当地的交通工具——出租车。一个老城，成熟的管理，虽然可以维持城市正常有序的运转，但也平添了很多麻烦。经过在烈日下一段时间的奔波等待，才终于坐进习习凉风的车里。虽然与所到之处不远，徒步也不需要多久，但异地人置身一个陌生的城市，一切都只能“入乡随俗”了。
大巴也好，出租车也罢，都属于传统的交通工具，体验地下交通工具——地铁，对于偏远小县城的人还是具有几分新鲜感的。快节奏发展的时代给公众的生活带来很多的便利，同时也加快了生活的节奏。对地下空间的拓展与利用，这是人类处理与自然关系的一种飞跃。原本是充满太多的未知的世界，随着现代交通工具的移入，安静和神秘不在，取而代之的是繁忙与喧嚣，人头攒动，目之所及的都是行色匆匆的旅者。为了生活，每个人都只能不断地行走，要么是用双脚，要么借助他物。进入地铁车厢，除了偶尔能够听到聊天的声音，更多只是车上列车员温馨的提醒和广告的推销，余下的就是寂静。每个人都专注于手中的手机，或借助屏幕与人交流，或浏览网上信息，或欣赏娱乐节目。一个狭长而封闭的时空，投射出的是一个世界原有的模样。放眼现实，除了极少数人专注于行走或做事，只要条件允许，又有几个人不被手机俘获呢。
感受城市轻轨的快捷，欣赏人来人往的忙碌，身为异乡人的自己内心不觉产生一种莫名的感触。生活不易，听起来似乎带有一点戏谑的味道，但是当亲眼目睹，亲身经历之后才真正体会到简单四个字透析出的无助与无奈。从某种意义上说，生活是动词，人生也是动词。这就注定了“生命不息，奋斗不止”成为生命个体生存的常态。至于用什么样的节律呈现，更多取决于自己对生命本味的觉解，以及诠释生活和生命的方式。出门时选择大巴，找回昔日乘坐传统交通工具的感觉，回归时改换了现代的交通工具——高铁。作为现代科技发展的产物，动车高铁的运营大大缓解了交通了压力，也为公众的出行提供了便利，更为重要的节省很多的时间的成本。就这次的出行，去时在路途上耗费了近八个小时的时间，而回归时所需时间不到三个小时。从舒适程度上说，大巴空间的狭小，因路况的变化而引发的车子的颠簸，给人带来只有不适；而动车，不论是过去的和谐号，还是现在的复兴号，仅仅只是名称的变化，不变的是舒适和快速。处于车内，即使偶有不适，也只是乘客不注意公共场域的秩序所致。同样是置身在一个四周被陌生人包围的世界，但与大巴的感受有天壤之别。温馨的提示与问候，周到的服务，配套的生活设施，静静地坐在舒适的座椅上，旅途的劳累在阴凉的环境中慢慢消解。
俗话说：“好店不过一宿。”推而广之，当然也可以说“好车不过一程”。快乐的时光总是过得很快，两个多小时的“享受”在不知不觉中结束。投身到行色匆匆的乘客中间，骄阳炙烤大地产生的热浪很快把人吞噬。因为离家还有一段距离，只能再次钻入破旧的中巴之中。外面大太阳，里面小温室。不论是车况，还是路况，与大巴、与地铁、与高铁都没有可比性。唯一值得说道的是，中巴车带领我们在已经十几年没有走过的老路上行走了一程。虽然沿途的风景已经发生了改变，但那年那月乘坐三轮车的感受还清晰可感。与三轮车相比，中巴车也应该算得上是现代交通工具了。
人生就是居家、出门和回归的过程。而从一个人远行的经历中，乘坐不同的交通工具，体验不一样的生活节奏，收获不一样的人生体验。肉体的行走，思想的放飞，一次看似寻常，其实非同寻常的个人之旅，注定会成为人生中无法忘却的记挂。（霍邱陈士同）
由于是参加一个非正式性的交流，加之能够与神交已久而未曾谋面的老朋友见面，对短暂的个人之旅也就充满了期待。既然是非正式的，也是非官方的，就少却了很多的条条框框。不论是形式，还内容，都带有灵活机动性，至于活动的效果如何，只能是“人生天地间，得失寸心知”了。
“一千个读者，一千个哈姆雷特。”用文学审美的术语来描述此次活动似乎不妥，但作为活动的参与者，仁者见仁智者见智。这里无意于对活动进行深入的讨论。回顾短暂的行程，其实体验较多，感受颇深的还是一个人出门远行的经历，以及其间获得的感受。既然是一个人，就无须准备更多的东西，加之时处夏日，而且是短暂之行，所需的东西就更可以精简到极致。一个小包，装一点必备的生活用品，。没有大包小包的繁冗，就多了几分轻松；没有结伴而行，就少去了担心之虑。
一次远行，一次体验，如此的定位，自然要选择和设计好出行的方式。因距离所囿，不可能用双脚丈量，所以选择什么样的交通工具代步是首先要解决的问题。从偏远地域进入中等城市，传统的交通工具一般只有大巴。虽然在一个相对封闭的空间里要待好几个小时，沉闷的空气让人产生窒息之感，但是在特定的时空中，一辆车其实就是一个小社会，沉下身子，静下心来，心平气和地沉潜其间，也有别样的况味。在这个小世界里，对自己而言是一个被陌生人充斥着的独立空间。来自四面八方的乘客以不同的乡音交流着，南方人的尖细，北方人的浑厚；大人的收敛，孩子的无所顾忌，这些交织在一起，当以观众的视角欣赏时，还是蛮有味道的。
当然，除了喋喋不休者，很多人都沉浸在个人的世界里，不论是大人，还是孩子都在现代流行的消遣工具——抖音中寻找自己的快乐，打发着无聊而孤独的时间。至于我，也同样在自己的世界里独处着。没有聊伴，不玩抖音，诚如朱自清先生般，在自己的世界里什么都可以想，什么都可以不想，无须做其他事情，是个自由人。时而闭目小憩，时而被动欣赏抖音中怪异的旋律与腔调。漫长的颠簸因不断的进行思维转换与调控，很快就告一段落。进入繁华的“都市”，车水马龙的热闹，加上密密麻麻的交通网络，一下子把路痴投放到一个迷宫之中。没有“忘路之远近，忽逢桃花林”的惊喜，只有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的迷惘。为了从迷宫中突围，只能借助当地的交通工具——出租车。一个老城，成熟的管理，虽然可以维持城市正常有序的运转，但也平添了很多麻烦。经过在烈日下一段时间的奔波等待，才终于坐进习习凉风的车里。虽然与所到之处不远，徒步也不需要多久，但异地人置身一个陌生的城市，一切都只能“入乡随俗”了。
大巴也好，出租车也罢，都属于传统的交通工具，体验地下交通工具——地铁，对于偏远小县城的人还是具有几分新鲜感的。快节奏发展的时代给公众的生活带来很多的便利，同时也加快了生活的节奏。对地下空间的拓展与利用，这是人类处理与自然关系的一种飞跃。原本是充满太多的未知的世界，随着现代交通工具的移入，安静和神秘不在，取而代之的是繁忙与喧嚣，人头攒动，目之所及的都是行色匆匆的旅者。为了生活，每个人都只能不断地行走，要么是用双脚，要么借助他物。进入地铁车厢，除了偶尔能够听到聊天的声音，更多只是车上列车员温馨的提醒和广告的推销，余下的就是寂静。每个人都专注于手中的手机，或借助屏幕与人交流，或浏览网上信息，或欣赏娱乐节目。一个狭长而封闭的时空，投射出的是一个世界原有的模样。放眼现实，除了极少数人专注于行走或做事，只要条件允许，又有几个人不被手机俘获呢。
感受城市轻轨的快捷，欣赏人来人往的忙碌，身为异乡人的自己内心不觉产生一种莫名的感触。生活不易，听起来似乎带有一点戏谑的味道，但是当亲眼目睹，亲身经历之后才真正体会到简单四个字透析出的无助与无奈。从某种意义上说，生活是动词，人生也是动词。这就注定了“生命不息，奋斗不止”成为生命个体生存的常态。至于用什么样的节律呈现，更多取决于自己对生命本味的觉解，以及诠释生活和生命的方式。出门时选择大巴，找回昔日乘坐传统交通工具的感觉，回归时改换了现代的交通工具——高铁。作为现代科技发展的产物，动车高铁的运营大大缓解了交通了压力，也为公众的出行提供了便利，更为重要的节省很多的时间的成本。就这次的出行，去时在路途上耗费了近八个小时的时间，而回归时所需时间不到三个小时。从舒适程度上说，大巴空间的狭小，因路况的变化而引发的车子的颠簸，给人带来只有不适；而动车，不论是过去的和谐号，还是现在的复兴号，仅仅只是名称的变化，不变的是舒适和快速。处于车内，即使偶有不适，也只是乘客不注意公共场域的秩序所致。同样是置身在一个四周被陌生人包围的世界，但与大巴的感受有天壤之别。温馨的提示与问候，周到的服务，配套的生活设施，静静地坐在舒适的座椅上，旅途的劳累在阴凉的环境中慢慢消解。
俗话说：“好店不过一宿。”推而广之，当然也可以说“好车不过一程”。快乐的时光总是过得很快，两个多小时的“享受”在不知不觉中结束。投身到行色匆匆的乘客中间，骄阳炙烤大地产生的热浪很快把人吞噬。因为离家还有一段距离，只能再次钻入破旧的中巴之中。外面大太阳，里面小温室。不论是车况，还是路况，与大巴、与地铁、与高铁都没有可比性。唯一值得说道的是，中巴车带领我们在已经十几年没有走过的老路上行走了一程。虽然沿途的风景已经发生了改变，但那年那月乘坐三轮车的感受还清晰可感。与三轮车相比，中巴车也应该算得上是现代交通工具了。
人生就是居家、出门和回归的过程。而从一个人远行的经历中，乘坐不同的交通工具，体验不一样的生活节奏，收获不一样的人生体验。肉体的行走，思想的放飞，一次看似寻常，其实非同寻常的个人之旅，注定会成为人生中无法忘却的记挂。（霍邱陈士同）