父亲在殡仪馆教会我识别客机空难（飞机坠毁）维特效应
医生说父亲瞳孔放大，心脏停止了跳动；长老却说，父亲仍未升天，只是熟睡……乡亲们只认可长老的死亡观，直到次日长兄办完乔迁之喜（半个月前择日搬迁），噩耗传出，我才入乡随俗，回家奔丧。刚见到父亲遗容，2001年11月12日晚上9时许（美国当地时间12日早上9时许），美航587号航班就坠毁在纽约皇后区，从而酿成了265人遇难的美航587空难。
没有冰棺，遗体不便久留，长老掐指一算，往后数日，只有13日为良辰吉日。禁忌不能违，只好匆匆送父亲去殡仪馆，将肉身转化成白骨。正纠结于父亲死亡与美航587空难之巧合，《火化证明》出现在眼前（如下图所示），编号“0000424”正好象征着本人出生日期1965年4月24日！抱着骨灰盒，长跪殡仪馆，誓言毕生研究人为客机空难之轨迹。今天是我的阳历生日，特此发贴纪念，顺便分析五月将呈现的客机空难（飞机坠毁）维特效应。
没有冰棺，遗体不便久留，长老掐指一算，往后数日，只有13日为良辰吉日。禁忌不能违，只好匆匆送父亲去殡仪馆，将肉身转化成白骨。正纠结于父亲死亡与美航587空难之巧合，《火化证明》出现在眼前（如下图所示），编号“0000424”正好象征着本人出生日期1965年4月24日！抱着骨灰盒，长跪殡仪馆，誓言毕生研究人为客机空难之轨迹。今天是我的阳历生日，特此发贴纪念，顺便分析五月将呈现的客机空难（飞机坠毁）维特效应。
维特效应也叫自杀模仿现象，得名于歌德的《少年维特之烦恼》小说，讲的是一个叫维特的少年因失恋而自杀的故事。小说发表后，曾掀起一股“维特热”，维特成了偶像人物，青年人讲着维特式的话，模仿着维特的一举一动，甚至模仿维特的自杀方式，一枪结束自己的生命。这股浪潮不但在德国流行一时，还波及英国、法国、荷兰和北欧诸国，在整个欧洲引发了模仿维特自杀的风潮。
《火化证明》告诉世人，父亲死于“病故”；百度告诉世人，美航587号航班上的人们，死于美航587空难。而当年的直觉则告诉我，无论是父亲的个体生命，还是客机上的集体生命，均死于维特效应；其模仿对象，是2001年9月11日几乎同时发生的4起客机空难，统称为美国9.11事件。
美国9.11事件是这样震惊世界的：8点46分，飞往洛杉矶的美航11号航班遭劫持后，撞向了纽约的世界贸易中心一号楼；9点3分，飞往洛杉矶的美联航175号航班遭劫持后，撞向了纽约的世界贸易中心二号楼；9点37分，飞往洛杉矶的美联航77号航班遭劫持后，撞向了美国国防部的五角大楼；10点2分，飞往旧金山的美联航93号航班遭劫持后，坠毁在美国的一片空地上。
美国9.11事件是这样震惊世界的：8点46分，飞往洛杉矶的美航11号航班遭劫持后，撞向了纽约的世界贸易中心一号楼；9点3分，飞往洛杉矶的美联航175号航班遭劫持后，撞向了纽约的世界贸易中心二号楼；9点37分，飞往洛杉矶的美联航77号航班遭劫持后，撞向了美国国防部的五角大楼；10点2分，飞往旧金山的美联航93号航班遭劫持后，坠毁在美国的一片空地上。
美国9.11事件被定性为自杀式恐怖袭击事件，遇难人数高达2996人。劫机者共19人，7人原本就是飞行员，其他人也参加过飞行学校学习。最后一起客机空难，则是在劫机者、乘客和机组人员共同参与下完成的。据称美联航93号航班收到“当心任何针对驾驶舱的侵入，已有两架飞机撞上世贸中心”警告5分钟后，一位乘客在电话中说：“所有人都往头等舱冲去，我也得去了，再见。”一位乘客说道：“进入驾驶舱，不然我们死定了！”一位乘客吼道：“冲啊！”不久，客机开始朝下并翻了个身，伴随着乘客持续的反击声而坠毁。
在统计了自1947到1968年间美国自杀事件后，加州大学社会学家菲利普斯发现，每次轰动性自杀新闻报道后的两个月内，在对自杀事件广为宣传的地区，紧接着自杀率就会大幅上升，自杀的平均人数比平时多了58个。菲利普斯把这种理论称为维特效应(Werther Effect)，并得出这样的结论：一些内心痛苦的人，看到别人自杀身亡消息后，就启发了自杀念头，效仿了自杀者。
菲利普斯的维特效应理论在香港也得到了实践检验，譬如2003年4月1日，亚洲演艺界顶级巨星张国荣的自杀新闻报道后，从当天深夜到次日凌晨9小时内，全香港有6名男女跳楼自杀，当月香港共有131宗自杀身亡个案，较前一个月增加了32%，有几名死者留下遗书，清楚写明其自杀与张国荣轻生有关。
美国9.11事件在中国大陆引发的第一起客机空难维特效应，当属国航4.15空难。2002年4月15日，国航客机从北京飞往韩国釜山，因暴雨不让降落，被安排到釜山附近一军用机场降落。机组本来就不熟悉环境，又看不清机场跑道，韩国又不让正向降落，只让降落难度很大的反向降落，结果坠毁在山岗上，导致一百余人丧生。
美国9.11事件在中国大陆引发的第二起客机空难维特效应，当属大连5.7空难。2002年5月7日，从北京飞往大连的北航B-2138客机飞到三边的大连傅家庄上空时，机舱尾部突然着火。数分钟后，机组人员选择在大连海域坠毁，机上112人全部遇难。
美国9.11事件在中国（台湾）引发的第三起客机空难维特效应，当属台湾5.25空难。2002年5月25日，华航B-18255客机从台湾飞往香港途中从雷达屏幕上消失，在高空处解体后坠入澎湖马公海域，机上225人全部遇难。
以上三起客机空难，是美国9.11事件7个月后呈现在中国的维特效应。当年在大连5.7空难的同一天，一架由开罗飞往突尼斯的埃航客机，坠毁在突尼斯首都机场附近，从而造成了14人死亡的埃航5.7空难。因无法识别埃航5.7空难与美国9.11事件之间的维特效应关系，此处忽略。
因大连5.7空难和埃航5.7空难同一天发生，距国航4.15空难仅半个多月，这种罕见的巧合立即轰动了全世界。加上中国媒体的大肆渲染，短短几天，数以百万计的网友发起了沉痛哀悼，某个网墓迎来了清明过后的第一次人气高峰。大连5.7空难一周后，网友的悼词就写到了第195页，这是观察客机空难维特效应的绝佳时机，我带着“美国9.11事件与父亲死亡关系”的问题，于2002年5月19日进入《5.7空难-怀念爱子滕云纪念馆》，开始了一周的祭文发贴http://cn.netor.net/m/box200205/m14956.asp
滕云是大连5.7空难遇难者，大连第44中学的学生，于1988年5月19日出生，其父建立了网墓。因纠结于父亲《火化证明》编号所象征的本人出生日期，我便择日于滕云14岁生日当天发表祭文。首发祭文的小时数码“4”，谐音“死”，象征死亡；分钟数码“14”，则象征滕云14岁生日。标题为《孩子，为什么要选择你？》，内容如下：
五年前的那场“5.8”空难，大自然选择了我的母亲；去年的“9.11”事件，大自然选择了我的父亲。这些我都认了，因为总要有生命去唤醒人类对自身的认识。可是为什么要选择孩子呢？这不公平呀！滕云，虽然我们素不相识，但是你永远活在我的心中。叔叔今天祝你生日快乐。
五年前的那场“5.8”空难，大自然选择了我的母亲；去年的“9.11”事件，大自然选择了我的父亲。这些我都认了，因为总要有生命去唤醒人类对自身的认识。可是为什么要选择孩子呢？这不公平呀！滕云，虽然我们素不相识，但是你永远活在我的心中。叔叔今天祝你生日快乐。
模仿着《火化证明》编号“0000424”，在滕云网墓上，我注册了用户名——“58911”，意即美国9.11事件在维特效应的作用下，某些有自杀倾向的人，模仿着深圳5.8空难（1997年5月8日，深圳机场），在深圳5.8空难五周年的特殊日子里，携带着机上112人，实现了大连5.7空难的自杀模仿，“58911”如上图的右下角所示。
上图右下角的“2002-05-19”，代表着2002年5月19日。这一天既是本人发表首篇祭文的日子，也是滕云的14岁生日。滕云网墓建于2002年5月10日，也就是大连5.7空难后的第4天。
上图右下角的“04:14:44”，在通常的意义上，代表着凌晨4点14分44秒；而在我的主观意识中，则代表着死者滕云的14岁生日。这是网络系统生成的一组数码，“04”完全可由主观控制，有60分钟机动时间选择在4点发贴；“14”也可由主观控制，只有1分钟机动时间选择在14分发贴；“44”则很难由主观控制，只有1秒钟机动时间选择在44秒发贴。接下来发生的客机空难，竟然与这组数码发生了惊人的巧合！
2002年农历4月14日，也就是阳历5月25日，进入滕云网墓发表祭文的第七天，台湾5.25空难发生了。发现空难日期数码与首篇祭文时间数码的巧合后，我于当天晚上发表了题为《非得用空难来证明彼岸世界的存在？》的祭文，内容如下：
孩子，我第一次跟你聊天的时候，是五月十九日4:14:44。在那个夜深人静的时刻，当我看到网墓的服务器自动生成了“4:14:44”时，顿时打了一个寒战，接着泪水情不自禁地流了整整4个钟头。在深圳人的观念中，“4”读音与“死”相近；如此之多的“4”，仿佛让我听到了你在彼岸世界喊“妈妈”的哭声。我当时并没有意识到自己为何会在“4:14”来到网墓。直到今天－——农历4月14日，中国台湾省的客机把一批善良的人们送到彼岸世界的边界并解体后，我才明白你计划于今天下午迎接这批游客到彼岸世界过生日……
孩子，我第一次跟你聊天的时候，是五月十九日4:14:44。在那个夜深人静的时刻，当我看到网墓的服务器自动生成了“4:14:44”时，顿时打了一个寒战，接着泪水情不自禁地流了整整4个钟头。在深圳人的观念中，“4”读音与“死”相近；如此之多的“4”，仿佛让我听到了你在彼岸世界喊“妈妈”的哭声。我当时并没有意识到自己为何会在“4:14”来到网墓。直到今天－——农历4月14日，中国台湾省的客机把一批善良的人们送到彼岸世界的边界并解体后，我才明白你计划于今天下午迎接这批游客到彼岸世界过生日……
台湾5.25空难第二天，我从内心世界（即祭文提到的“彼岸世界”）回到了外部世界，远离滕云网墓，全身心研究彼岸世界客机空难的运动轨迹，于2003年出版拙著《易学与心理学》，并将自己发表的所有祭文详细记录于此书中。1999年底，又将所有祭文重新截图转载于深圳房地产信息网，如下图所示。
多年后，准确来说，应该是2012年5月7日，也就是大连5.7空难的十周年纪念日，当我再次进入滕云网墓时，发现台湾5.25空难当天发表的祭文，落款日期发生了细微变化，从原来的“22：44：14”变成了“22：44：13”，时光倒流了１秒钟！于是我在天涯发表了小说，以示敬畏，取名为《谁动了我的空难秒针》。
2018年5月19日零点30分许（当地时间5月18日中午），古巴航空公司一架客机在马蒂国际机场起飞后不久坠毁，造成１１０人遇难，有９９名古巴人，１１名外国人（包括６名墨西哥机组人员和１名墨西哥乘客），称之为古巴5.18空难。
下图是5月17日下午到达杭州萧山机场附近时拍下的，当时叫了滴滴打车去GUC商学院，我和林玉美、刘柴熠一行三人，准备办完事情后去无锡。当发现车牌号竟是“911”时，顿时打了一个寒战，意识到客机空难维特效应，激活了美国9.11事件！