我刚才看了大家关于美国生活指数问题，我只是中肯地回答网友问题
和渔人码头热热闹闹，间间商店假日全开不同，做本地人生意的一号码头大部分不开，只有几间营业，所以不能带大家看价钱有多贵，只有一间雪糕店，一个普通甜筒雪糕，连稅要四块多，抢钱，
从一号码头到渔人码头，
渔人码头是从原来的三十九号码头改建的，但是不是要走三十九个码头才到，从一号码头开始，向西走是单数，何东南走是雙数，所以，走二十个码头就到了，这些码头全部沒有拆卸，翻新后有些改为商场，有些成为办公室，有些还是码头，有些成为停车场，
渔人码头是从原来的三十九号码头改建的，但是不是要走三十九个码头才到，从一号码头开始，向西走是单数，何东南走是雙数，所以，走二十个码头就到了，这些码头全部沒有拆卸，翻新后有些改为商场，有些成为办公室，有些还是码头，有些成为停车场，
这个码头是到监狱岛的，二十多年前，尼古拉斯基治的电影，冲出恶魔岛的外景地，国旗意思是它们职员会您们国家的语音，中国国旗是说可以讲普通话.至于粤语，旧金山可能超过百分之二十的人都会说，
小孩子学校一年有四个假期，春假是复活节(四月中左右)放一个星期，暑假就和大陆一样，从六月至八月，感恩节放一个星期，圣诞新年假期两个星期，
渔人码头，其实只是由三十九号码头改装的商场，有一个小型水族馆，有个二层高的旋转木马，其余是商店，食店等等，
商店很多东西都是特别..........贵的，标傍是手工做，都是小作坊不是大牌子，前两年买过一间商店们手制巧克力给女儿吃，金莎一半大小，一粒一元美金.今以沒有特别找，
商店很多东西都是特别..........贵的，标傍是手工做，都是小作坊不是大牌子，前两年买过一间商店们手制巧克力给女儿吃，金莎一半大小，一粒一元美金.今以沒有特别找，
大家有机会来旧金山自助游，不用找我，也不用找朋友，订好酒店，买张八十六元的city pass.城市通行证，七天内旧金山市内公共汽车，缆车和观光旅游巴士任坐，渔人码头一次游船河，水族馆和探索馆，金门公园内的加州科学馆，戴杨博物館，就这几样门票己值回票价，而观光巴士基本涵蓋旧金山主要景点，可能七天是夸张，但是玩遍连购
物三四天都很辛苦，
看海狮
渔人码头其中一个看点是在防波堤内有一群海狮聚集，大约有二百多只左右，每天都有很多人来看，在几个木制浮台上，懒洋洋地晒太阳，
看到远处有两棵棕櫚树的小房子吗?是独立在海上的餐厅，和陆地沒有连接，包括两棵树，吃饭要用它们的小船送过去，
渔人码头其中一个看点是在防波堤内有一群海狮聚集，大约有二百多只左右，每天都有很多人来看，在几个木制浮台上，懒洋洋地晒太阳，
看到远处有两棵棕櫚树的小房子吗?是独立在海上的餐厅，和陆地沒有连接，包括两棵树，吃饭要用它们的小船送过去，
金融區和高档购物区连在一起，正对一號码头，在这上班的人，非富则贵，很多住北湾，下班后等待坐船回家时会在一號码头消费，说南湾矽谷人有钱，房贵，其实北湾海边的人更会享受生活，北湾比南湾更适宜居住，
超級好deal
. 今天和孩子去家里下面的超物中心玩，看见oldnavy大减价，和女儿进去，女儿看见一件短袖登山运动衣，原价九块多，标签五折四块多，很高兴，拿衣服去收银处结账，怎知，结账时更惊喜，只收一元四角七分，不是折扣店，是oldnavy自巳的店子，
. 今天和孩子去家里下面的超物中心玩，看见oldnavy大减价，和女儿进去，女儿看见一件短袖登山运动衣，原价九块多，标签五折四块多，很高兴，拿衣服去收银处结账，怎知，结账时更惊喜，只收一元四角七分，不是折扣店，是oldnavy自巳的店子，
游客如云的面包工厂
渔人码头旁边有一幢二层大楼，是一个面包工场和餐厅，人们可是隔着玻璃看一个面包的全部制作过程，真是聚人气，一天到晚都人山人海，面包形?千奇百怪，又贵，有些动物形的一个几十元，但是买的人很多，其实它们最受欢迎的也是整个渔人码头最受游客欢迎的食物之一，面包白汁蚬汤，将大汤碗般面包挖空，加入白汁蚬汤，每个七元九九，一个成人男人都够吃饱，下次大家有机会到一定要试一试，另一样是邓杰内斯蟹，每只二到三磅，因为是捕捞不是养殖的，就算白水煮，都十分好味，
渔人码头旁边有一幢二层大楼，是一个面包工场和餐厅，人们可是隔着玻璃看一个面包的全部制作过程，真是聚人气，一天到晚都人山人海，面包形?千奇百怪，又贵，有些动物形的一个几十元，但是买的人很多，其实它们最受欢迎的也是整个渔人码头最受游客欢迎的食物之一，面包白汁蚬汤，将大汤碗般面包挖空，加入白汁蚬汤，每个七元九九，一个成人男人都够吃饱，下次大家有机会到一定要试一试，另一样是邓杰内斯蟹，每只二到三磅，因为是捕捞不是养殖的，就算白水煮，都十分好味，
古老和现代并存的交通工具
旧金山和美国很多地方一样，古老和现代并存，每年都会有一些高楼建成，但大部分都是几十年甚至百多年的房子，交通工具也是一样，有地铁，捷運在旧金山是名符其实的地铁，真的全程在地上，有部分轻轨也在地下跑，公共汽车和出租车有电动的，液化气的，汽油的，还有大陆城市已在二三十年前全部淘汰的，有电弓的无轨电车，转弯时电弓掉下来，司机还要将电弓挂回去，更为古旧的是，缆车，cablecar，
可能是吸引游客的缘故，旧金山市还保留两条缆车线路，一条是加州大道至麦臣街，一条是希氏街至跑华街，两条都是北岸区渔人码头附近到市场街金融和购物区，这次，我们选择坡度较大的麦臣街到加州大道线，
车次十五分钟一班，每次去基本都要等三十分钟以上，美國人不懂变通，六元一张票，每天都很多人排队，也不会增加班次，赚多些钱，连车轨，车辆及里面的设施都是陈旧的，唯一的是电灯换了LED灯泡，终点站车辆转向及行走都是靠人力推动，
旧金山和美国很多地方一样，古老和现代并存，每年都会有一些高楼建成，但大部分都是几十年甚至百多年的房子，交通工具也是一样，有地铁，捷運在旧金山是名符其实的地铁，真的全程在地上，有部分轻轨也在地下跑，公共汽车和出租车有电动的，液化气的，汽油的，还有大陆城市已在二三十年前全部淘汰的，有电弓的无轨电车，转弯时电弓掉下来，司机还要将电弓挂回去，更为古旧的是，缆车，cablecar，
可能是吸引游客的缘故，旧金山市还保留两条缆车线路，一条是加州大道至麦臣街，一条是希氏街至跑华街，两条都是北岸区渔人码头附近到市场街金融和购物区，这次，我们选择坡度较大的麦臣街到加州大道线，
车次十五分钟一班，每次去基本都要等三十分钟以上，美國人不懂变通，六元一张票，每天都很多人排队，也不会增加班次，赚多些钱，连车轨，车辆及里面的设施都是陈旧的，唯一的是电灯换了LED灯泡，终点站车辆转向及行走都是靠人力推动，
联合广场
每年圣诞新年期间，是联合广场是欢庆时候，张灯结采，尤其是美斯百货的圣誕灯饰和联合广场的真圣诞树，今年的树目测应该过六十呎，旁边还有一个户外真冰滑冰场，
每年圣诞新年期间，是联合广场是欢庆时候，张灯结采，尤其是美斯百货的圣誕灯饰和联合广场的真圣诞树，今年的树目测应该过六十呎，旁边还有一个户外真冰滑冰场，