最新的汽车销售数据，很不妙
再举一个例子，大家就会明白，为什么高铁其实的某些失误，大的很，也直接导致了今天高铁“全部运输收入已经不够支付建设高铁的贷款利息...将达8万亿负债...可能引发严重金融风险”的巨大问题。
好，你们镇有1万民众，现在镇长决定全镇新修路。两个方案可以选择：
一是借债2000万，全镇民众人均负债2000元，修成水泥路。
二是借债1亿元，全镇民众人均负债1万元，修成沥青路。
大家认为，真正科学决策的话，正确的经济决策方案是哪个？
高铁就和此类似。
好，你们镇有1万民众，现在镇长决定全镇新修路。两个方案可以选择：
一是借债2000万，全镇民众人均负债2000元，修成水泥路。
二是借债1亿元，全镇民众人均负债1万元，修成沥青路。
大家认为，真正科学决策的话，正确的经济决策方案是哪个？
高铁就和此类似。
所以现在为什么金融大放水、房地产大炒作大泡沫大跃进、地铁大投资大建设.......都玩不下去了。高铁的成本、负债、亏损问题是如此严重，高铁建设也会退潮。
再加上外贸出口不甚乐观........大家觉得未来几年的真正经济趋势会如何？
相信很多网友所在的行业企业，都受到了这些衰退的影响。
再加上外贸出口不甚乐观........大家觉得未来几年的真正经济趋势会如何？
相信很多网友所在的行业企业，都受到了这些衰退的影响。
我们并不是说，所有高铁线路都是错误的。
象京沪高铁，1000多公里，沿线十几个大中城市，两亿多人口，很有必要建高铁。
但，象广大中西部地区，比如成都和西安之间，就几百公里的交通距离，比如现在有两个选择：
一个是贷款借债，花1000亿元，建时速200公里的快速铁路，4小时就到。
一个是贷款借债，花2000亿元，建时速250公里或300公里的高铁，3小时就到。
哪个方案更正确？
象京沪高铁，1000多公里，沿线十几个大中城市，两亿多人口，很有必要建高铁。
但，象广大中西部地区，比如成都和西安之间，就几百公里的交通距离，比如现在有两个选择：
一个是贷款借债，花1000亿元，建时速200公里的快速铁路，4小时就到。
一个是贷款借债，花2000亿元，建时速250公里或300公里的高铁，3小时就到。
哪个方案更正确？
为什么绝大多数国家，即使和我们谈合作引进建设铁路项目，人家选择的都是时速160公里左右的普通铁路，而不是选择我们高大上的高铁......人家真的没远见吗？还是真的有远见？
经济是十分重要的东西，对国家，对企业，对个人都是。
所以能不能对经济抱着理性、科学、客观、真实的态度进行观察，进行研究，进行决策，无比重要。
所以能不能对经济抱着理性、科学、客观、真实的态度进行观察，进行研究，进行决策，无比重要。
2014年,中国货物进出口总额43030.4亿美元,增长3.4%；
2015年中国货物进出口总值39586.44亿美元,同比下降8%；
2016年中国进出口总值为36849.25亿美元,同比下降6.8%！
两年时间，外贸额跌了6000多亿美元，那就是四五万亿。
---这些数据，相信大部分人是第一次看到。因为天涯的氛围就这样，乱喷乱骂的多，用心真正研究、尽量有真实数据用事实说话的人少，对吧？
2015年中国货物进出口总值39586.44亿美元,同比下降8%；
2016年中国进出口总值为36849.25亿美元,同比下降6.8%！
两年时间，外贸额跌了6000多亿美元，那就是四五万亿。
---这些数据，相信大部分人是第一次看到。因为天涯的氛围就这样，乱喷乱骂的多，用心真正研究、尽量有真实数据用事实说话的人少，对吧？
实事求是四个字，很重要。
过去十几年，外贸大增长、金融大放水、房地产大跃进大炒作大增长大泡沫、高铁地铁高速公路等地方大举债大投资大建设大增长、绝大多数行业大增长、绝大多数个人收入财富增长是不争的事实。
而这十几年来，很多失误、累积的问题、以及外部情势的变化，各种领域和部门的泡沫、债务、窟窿、亏损、杠杆的增长已经达到极限，很多领域如房地产、地铁巨额投资和金融投入，已经被大大压缩，外贸甚至出现了连续两年的巨额暴跌.......也都是明摆着的事实。
如果对这些已经很明显的问题、转折、衰退，都做不到实事求是，那经济知识水平实在堪忧。
过去十几年，外贸大增长、金融大放水、房地产大跃进大炒作大增长大泡沫、高铁地铁高速公路等地方大举债大投资大建设大增长、绝大多数行业大增长、绝大多数个人收入财富增长是不争的事实。
而这十几年来，很多失误、累积的问题、以及外部情势的变化，各种领域和部门的泡沫、债务、窟窿、亏损、杠杆的增长已经达到极限，很多领域如房地产、地铁巨额投资和金融投入，已经被大大压缩，外贸甚至出现了连续两年的巨额暴跌.......也都是明摆着的事实。
如果对这些已经很明显的问题、转折、衰退，都做不到实事求是，那经济知识水平实在堪忧。
网络经济和电商，实际上并不是大多数人的机遇，而是极少数人的机遇。
如淘宝，90%以上的数千万店主都是注定会亏的。
个中原理是什么，大家可以想一想。
如淘宝，90%以上的数千万店主都是注定会亏的。
个中原理是什么，大家可以想一想。
每年全国财政开支约10多万亿，收入是10多万亿，支出多于收入大约是三四万亿，所以每年要多印三四万亿弥补这个缺口。
印钱是不产生新的财富的，对吧？但印钱，等于让百姓在银行的存款和手里的现金贬值，掠...夺百姓的财富，这个是大家在初中上政治课、都知道的基本经济常识了。
印钱是不产生新的财富的，对吧？但印钱，等于让百姓在银行的存款和手里的现金贬值，掠...夺百姓的财富，这个是大家在初中上政治课、都知道的基本经济常识了。
另外还有个重要的经济数据，全国20多个省的财政缺口达到每年五六万亿，除了靠每年多印大约几万亿来堵，还要靠五六个有财政盈余的省份，上海、广东、北京、浙江等，调出财政盈余来弥补。
全国有20多个省，平均每个省每年财政缺口达到两三千亿元。这些在财政部网站上都有。
全国有20多个省，平均每个省每年财政缺口达到两三千亿元。这些在财政部网站上都有。
但大家要清楚，这五六个财政有盈余的省份，很大的财政收入，也是来自于土地财政，就是卖地收入和房地产交易税收等。三线城市的地价都到了几百万一亩，北京上海深圳....地价那是几千万一亩了。一万亩地，大约也就7平方公里，就可以卖出几千亿来。
所以，房地产泡沫过剩、房地产大炒作被干掉、被金融大封杀，这五六个有财政盈余的省份，土地财政收入的损失也会最大。
再加上外贸如果再衰退的话......那仅剩的这五六个有财政盈余的省，钱景恐怕也不乐观。
所以，房地产泡沫过剩、房地产大炒作被干掉、被金融大封杀，这五六个有财政盈余的省份，土地财政收入的损失也会最大。
再加上外贸如果再衰退的话......那仅剩的这五六个有财政盈余的省，钱景恐怕也不乐观。
所以解决问题的办法，并没有什么万全之策，无非就是，
选择收割哪一个人群而已。
地铁、高铁等注定亏损的地方基建项目砍掉一大批，
股市收割一批散户，
房产税收割一批炒房团，
财政窟窿也就解决一大半了。
选择收割哪一个人群而已。
地铁、高铁等注定亏损的地方基建项目砍掉一大批，
股市收割一批散户，
房产税收割一批炒房团，
财政窟窿也就解决一大半了。
所以你让我预测股市的话，俺会告诉你：百分百会涨。
但，也绝对会跌。
股市永远是涨涨跌跌，才能做为收割机呀。只跌不涨，那大家都抛跑光了；只涨不跌，那就是要拿财政的钱来拉抬股市，给P民送钱，也是不可能的。
所以，预测股市涨还是跌，有意义吗？完全毫无意义
就象赌场，你让我预测明天是开大还是开小，有意义吗？
但，也绝对会跌。
股市永远是涨涨跌跌，才能做为收割机呀。只跌不涨，那大家都抛跑光了；只涨不跌，那就是要拿财政的钱来拉抬股市，给P民送钱，也是不可能的。
所以，预测股市涨还是跌，有意义吗？完全毫无意义
就象赌场，你让我预测明天是开大还是开小，有意义吗？