奥迪A4L，这款车算得上豪华中型轿车的领军车型，它的销量无需多言，看看马路上的数量就足以说明问题。凯迪拉克CT5，豪华中型轿车市场的新晋鲜肉，凭借着出色的性价比获得了众多粉丝和消费者的追捧。今天，我们用这两款车来比试比试，看看CT5的实力能否挑战A4L。

迪拉克CT5从诞生之日起就一直在标榜自己的运动属性，奥迪A4L中期改款后，它变的更有特点了，CT5的前脸极力向着家族的旗舰靠拢，但是它又不像CT6那样稳重，细节处多了些运动氛围，A4L的设计则是在直径奥迪经典的拉力赛车，单说造型上，两款车的颜值都很高。

凯两车均采用了LED头灯，LED日间行车灯和自动头灯，CT5多了转向辅助灯功能，A4L则支持选装矩阵式LED头灯。

两款车的腰线都是呈现出上扬的趋势，CT5尾部更加短小，造型上也有些许Corupe风格，A4L的设计就比较传统了，不过大众的接受程度也会会更高一些。CT5车长宽高尺寸为：4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。A4L则为：4850/1847/1439mm,轴距为2908mm。

车尾方面，CT5的造型敦实厚重，看起来有着很强的高级感。A4L的设计则比较简单干练，看起来也是相当年轻。两车均配备了前/后驻车雷达和倒车影像功能，实用性表现不错。

CT5和A4L均采用了LED尾灯，CT5尾灯轮廓时尚前卫，A4L则是更注重灯组内的排列和设计。两车的后包围相似，且都为两边共两出的排气，整体比较符合时下年轻人的审美。

两车的内饰和外观相同，CT5看着非常厚重，档次感很强。A4L的棱角更加鲜明，整体来说简约大方。用料层面它们均是同级别正常的水准，但是CT5的中控台明显摸起来更软和，主观感受好。A4L虽然中控台用的也是软质搪塑工艺，但是质地很硬。

仪表方面CT5为转筒指针 4.2寸液晶仪表盘，而A4L已经全面进化为12.3英寸的全液晶仪表盘了，导航信息可以直接投射在这块屏幕上，档次感很强，A4L更加突出。

两车的中控屏尺寸都很可观，多媒体系统的反应速腾很快，上手也很容易，基本没有什么学习成本，不过相比较之下，A4L的UI设计更鲜艳，美观程度更好。配置方面，CT5明显要高出A4不少，带主动降噪的BOSE音响、后排杯架、多层隔音玻璃、后视镜记忆、外/内后视镜自动防眩目、后排出风口等等都是A4L所没有的配置。而A4L则多出了12.3英寸全液晶仪表盘、全车车窗一键升降等功能。

A4L常年占据豪华中型轿车的销量榜首不是没有理由的，宽敞的后排空间是它的制胜法宝之一。超过两拳的腿部余量可以说是相当宽敞了，后排中间的座椅虽硬，但好在还可以勉强乘坐。CT5这一轮败下阵来，更有优势的车长和轴距并没有给它带来空间上的福利。

动力方面，两车均搭载2.0L涡轮增压发动机，传动系统CT5匹配10挡手自一体变速箱，A4L为7挡双离合变速箱。参数方面，CT5的最大马力和最大功率比起A4L分别大了47马力和30牛·米，