开贴：小排量高转速发动机车的最好驾驶方法是什么？真实的记录。
我是汽车论坛的车友，看见天涯论坛有个汽车时代版块，也看见里面有驾驶高人，所以专门注册来了。今天是首贴。
我是年过半百的人了，本来不想学驾驶的，但是想退休后出去旅游-自驾游，所以2014年10月底报了名，科目1考后，2015年5月上的车，驾校学的是桑塔纳汽车，科目2考了2次才过，科目3比较顺利，一次性通过，8月份拿到驾驶执照，9月份买的车，福特福瑞斯，手动档。
上面简单介绍一下自己的情况，下面才是主题：
一、初出毛庐
这个车买回来后，请的亲戚帮我开回家，我自己试了下，感觉自己可以开，于是第2天带上我单位一个同事上路，路过一个学校门口，我减到2档开的，此时，我左前面突然穿出一辆电瓶车，马上想起师傅说的话：车可以撞，人不能撞！我快速向右边打方向盘，看见右边有车停着的，不敢打方向盘左转了，于是踩刹车，同时，想起师傅说的话：踩刹车，不要踩死！踩刹车时，当时忘记踩离合器了，刹车软绵绵的，没有来得及停住，就撞了那车，是辆日本丰田车，里面有人坐着，开了车门，说我撞了他的车，问我有没有保险，有就报警报保险，没有就给钱。我打电话报了保险，最后自己的车修了2000多，赔对方1000多，总共3000多，尽管不是自己出钱。发生事故后，我痛定思痛，怎么开下去，不知道会发生多少事故？说不定还有生命危险。我得改变！
我是年过半百的人了，本来不想学驾驶的，但是想退休后出去旅游-自驾游，所以2014年10月底报了名，科目1考后，2015年5月上的车，驾校学的是桑塔纳汽车，科目2考了2次才过，科目3比较顺利，一次性通过，8月份拿到驾驶执照，9月份买的车，福特福瑞斯，手动档。
上面简单介绍一下自己的情况，下面才是主题：
一、初出毛庐
这个车买回来后，请的亲戚帮我开回家，我自己试了下，感觉自己可以开，于是第2天带上我单位一个同事上路，路过一个学校门口，我减到2档开的，此时，我左前面突然穿出一辆电瓶车，马上想起师傅说的话：车可以撞，人不能撞！我快速向右边打方向盘，看见右边有车停着的，不敢打方向盘左转了，于是踩刹车，同时，想起师傅说的话：踩刹车，不要踩死！踩刹车时，当时忘记踩离合器了，刹车软绵绵的，没有来得及停住，就撞了那车，是辆日本丰田车，里面有人坐着，开了车门，说我撞了他的车，问我有没有保险，有就报警报保险，没有就给钱。我打电话报了保险，最后自己的车修了2000多，赔对方1000多，总共3000多，尽管不是自己出钱。发生事故后，我痛定思痛，怎么开下去，不知道会发生多少事故？说不定还有生命危险。我得改变！
二、新手上路
经过10多天的学习和训练，感觉可以了，准备重新上路。我请了亲戚来坐在副驾驶位，发现我有没有问题。一档起步，跑10几米后换2档，亲戚说，换挡时间太迟，如果在红绿灯起步换挡这么慢，后面的车喇叭会响起来的。后面，继续开，看见前面100米处是绿灯，于是，加油猛开，到了路口停止线，准备过去，不料红灯亮了，想起了师傅说的话：不能闯红灯。（这个路口，没有黄灯，只有红绿灯。）新手啊，怕被拍照扣6分，于是一脚刹车踩下去，急刹啊！只听见车里的东西噼噼啪啪掉下去的声音，车是停住了，压在人行横道线上，但是车也熄火了。又重新打火启动，等在那里。上次事故，刹车该刹死的，却没有刹死。看来，过红绿灯路口的方法大有文章啊。亲戚发现我的技术还不成熟，让我在车后面贴了张实习的黄纸标志，说老师傅看见这个标志，就会让我的。然而，实际情况也完全不是那样。有的老师傅专门欺负新手，他们抢行插队，变道不打灯，真正惹不起啊。后来，3个月后，我果断撕掉这个黄标志，冒充老司机，路上安静、顺利多了。
经过一段时间的学习、思考和总结，发现：理论和实际差别很大。驾校学的东西，很难用上。只能忘记它！
比如，闯红灯的问题，书上没有讲清楚。实际上，真正闯红灯，需要拍2-3张相片的。红灯时，车越过停止线，拍第1张相片，如果你马上停止，第2张相片就拍不到了，就不算闯红灯。有的人停车后，发现停在人行道上了，于是，往后面倒车。这个就麻烦了，你一倒车，系统马上拍第2张相片，就是闯红灯了。（待续）
经过10多天的学习和训练，感觉可以了，准备重新上路。我请了亲戚来坐在副驾驶位，发现我有没有问题。一档起步，跑10几米后换2档，亲戚说，换挡时间太迟，如果在红绿灯起步换挡这么慢，后面的车喇叭会响起来的。后面，继续开，看见前面100米处是绿灯，于是，加油猛开，到了路口停止线，准备过去，不料红灯亮了，想起了师傅说的话：不能闯红灯。（这个路口，没有黄灯，只有红绿灯。）新手啊，怕被拍照扣6分，于是一脚刹车踩下去，急刹啊！只听见车里的东西噼噼啪啪掉下去的声音，车是停住了，压在人行横道线上，但是车也熄火了。又重新打火启动，等在那里。上次事故，刹车该刹死的，却没有刹死。看来，过红绿灯路口的方法大有文章啊。亲戚发现我的技术还不成熟，让我在车后面贴了张实习的黄纸标志，说老师傅看见这个标志，就会让我的。然而，实际情况也完全不是那样。有的老师傅专门欺负新手，他们抢行插队，变道不打灯，真正惹不起啊。后来，3个月后，我果断撕掉这个黄标志，冒充老司机，路上安静、顺利多了。
经过一段时间的学习、思考和总结，发现：理论和实际差别很大。驾校学的东西，很难用上。只能忘记它！
比如，闯红灯的问题，书上没有讲清楚。实际上，真正闯红灯，需要拍2-3张相片的。红灯时，车越过停止线，拍第1张相片，如果你马上停止，第2张相片就拍不到了，就不算闯红灯。有的人停车后，发现停在人行道上了，于是，往后面倒车。这个就麻烦了，你一倒车，系统马上拍第2张相片，就是闯红灯了。（待续）
@aaa4567 2015-12-22 10:31:06
看你写得都蛋痛。那有那么教条？驾校叫你别踩死刹车，是教练了为保护他的教练车；还有，教练车副驾驶也有脚踩，教练也能控制。自己车上路了，遇到紧急情况，就得一脚踩死，给个大脚，车就刹稳了，熄火小事，出事撞到人或者碰撞到别人车辆就是大事。还有，你说老是熄火，是你半联动，也就是半离合没掌握好，这个踩到一半脚稳好，大胆加油，然后松离合，感觉车速不受控制就来脚刹车。
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是啊，你的评论是正确的。我在这里写的东西，算是回忆录吧。
看你写得都蛋痛。那有那么教条？驾校叫你别踩死刹车，是教练了为保护他的教练车；还有，教练车副驾驶也有脚踩，教练也能控制。自己车上路了，遇到紧急情况，就得一脚踩死，给个大脚，车就刹稳了，熄火小事，出事撞到人或者碰撞到别人车辆就是大事。还有，你说老是熄火，是你半联动，也就是半离合没掌握好，这个踩到一半脚稳好，大胆加油，然后松离合，感觉车速不受控制就来脚刹车。
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是啊，你的评论是正确的。我在这里写的东西，算是回忆录吧。
@海潮姜 2015-12-25 13:22:34
小排量高转速发动机汽车，是最近这个机年才生产的，比较难开的。
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@physicz1 2015-12-25 20:01:05
兄弟，我和你一样，也是年过半百才开始学车、买车。半月年提新车。感觉每次开车就象是“骑老虎上街”，半点也不敢马虎。开车上路有一个星期了，路上算是有惊无险，但前天大意了，在地下车库将新车括蹭了一下，心痛得不行。
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嗯。
小排量高转速发动机汽车，是最近这个机年才生产的，比较难开的。
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@physicz1 2015-12-25 20:01:05
兄弟，我和你一样，也是年过半百才开始学车、买车。半月年提新车。感觉每次开车就象是“骑老虎上街”，半点也不敢马虎。开车上路有一个星期了，路上算是有惊无险，但前天大意了，在地下车库将新车括蹭了一下，心痛得不行。
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嗯。
@anbo11111 2015-12-28 20:18:34
我看了一下福瑞斯的发动机舱 确定和福克斯一样 都是反置发动机 而你学车时的教练车 是正置发动机 这两种发动机有什么不同呢？
正置发动机 小油门的时候 也就是低转速的时候 有劲 但大油门的时候 也就是高转的时候 就一般般了 所以 采用这样发动机的车 在市区 都是堵车 低速行车的时候 很有优势
小油门就能游刃有余了
反置发动机呢 小油门的时候 就是低转的时候 加速无力 油耗高 积碳多 但高转的时候 ......
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ok
我看了一下福瑞斯的发动机舱 确定和福克斯一样 都是反置发动机 而你学车时的教练车 是正置发动机 这两种发动机有什么不同呢？
正置发动机 小油门的时候 也就是低转速的时候 有劲 但大油门的时候 也就是高转的时候 就一般般了 所以 采用这样发动机的车 在市区 都是堵车 低速行车的时候 很有优势
小油门就能游刃有余了
反置发动机呢 小油门的时候 就是低转的时候 加速无力 油耗高 积碳多 但高转的时候 ......
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ok
@anbo11111 2015-12-28 20:18:34
我看了一下福瑞斯的发动机舱 确定和福克斯一样 都是反置发动机 而你学车时的教练车 是正置发动机 这两种发动机有什么不同呢？
正置发动机 小油门的时候 也就是低转速的时候 有劲 但大油门的时候 也就是高转的时候 就一般般了 所以 采用这样发动机的车 在市区 都是堵车 低速行车的时候 很有优势
小油门就能游刃有余了
反置发动机呢 小油门的时候 就是低转的时候 加速无力 油耗高 积碳多 但高转的时候 ......
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分析得不错，赞！
我看了一下福瑞斯的发动机舱 确定和福克斯一样 都是反置发动机 而你学车时的教练车 是正置发动机 这两种发动机有什么不同呢？
正置发动机 小油门的时候 也就是低转速的时候 有劲 但大油门的时候 也就是高转的时候 就一般般了 所以 采用这样发动机的车 在市区 都是堵车 低速行车的时候 很有优势
小油门就能游刃有余了
反置发动机呢 小油门的时候 就是低转的时候 加速无力 油耗高 积碳多 但高转的时候 ......
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分析得不错，赞！
三、摸到庙门
经过不断的学习，思考，还有朋友（包括认识和不认识的网友）的建议，基本上搞清楚了这个车（小排量高转速发动机的车）的最优驾驶方法，当然，有的是老方法，有的是新方法。现在总结如下：
1、起步：做好准备工作，先看看轮胎有没有问题，看看后视镜有没有问题。上车，钥匙插入启动空，稍微停一下，再扭一格，让电池启动工作，再往下扭一格，让电脑驾驶系统启动，都正常后，踩离合器和刹车，打火、热车，然后，转速到800附近就可以启动开车了。
2、换档：慢松离合器，同时慢松刹车，松完刹车，车就走了。此时，左脚不要完全松玩离合器，要压住！同时，右脚慢慢加油，转速到2000后，就可以换2档了，换到2档后，离合器同样要稍微压住，不能松得太快。否则，车会抖动的。记住，加油，转速上去后才可以换档。这个地方，很有技术的，看一个人开车，开得好不好，看他起步换档的动作就清楚了。
3、上路正常行驶。这个过程今天暂时不说。（待续）
经过不断的学习，思考，还有朋友（包括认识和不认识的网友）的建议，基本上搞清楚了这个车（小排量高转速发动机的车）的最优驾驶方法，当然，有的是老方法，有的是新方法。现在总结如下：
1、起步：做好准备工作，先看看轮胎有没有问题，看看后视镜有没有问题。上车，钥匙插入启动空，稍微停一下，再扭一格，让电池启动工作，再往下扭一格，让电脑驾驶系统启动，都正常后，踩离合器和刹车，打火、热车，然后，转速到800附近就可以启动开车了。
2、换档：慢松离合器，同时慢松刹车，松完刹车，车就走了。此时，左脚不要完全松玩离合器，要压住！同时，右脚慢慢加油，转速到2000后，就可以换2档了，换到2档后，离合器同样要稍微压住，不能松得太快。否则，车会抖动的。记住，加油，转速上去后才可以换档。这个地方，很有技术的，看一个人开车，开得好不好，看他起步换档的动作就清楚了。
3、上路正常行驶。这个过程今天暂时不说。（待续）
@仓黄2014 2016-01-14 11:45:58
一把年纪，还买啥手动档，差个万把块钱，弄这么多事。
有人说手动档练技术，那技术练了后就换车吗？换高档车全是自动档你那手动技术有用吗？
换低档车你换车意义何在？
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现在，基本上驾驶驾驶成熟了。
一把年纪，还买啥手动档，差个万把块钱，弄这么多事。
有人说手动档练技术，那技术练了后就换车吗？换高档车全是自动档你那手动技术有用吗？
换低档车你换车意义何在？
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现在，基本上驾驶驾驶成熟了。