个如果我现在买经济型家用车，会考虑哪些车型
假设我准备买一台经济型的家用车，会考虑自己喜欢的因素，比如滤震好，噪音小，油耗不夸张，不用太担心经常修车。
平时总习惯把有可能用到的东西常备在行李箱，有时候会跑去哪里带一车水果或其他土特产回来，所以我喜欢大一点的行李箱空间，而且能较好地隔绝气味。
因为后座利用率很低，所以不太考虑后排的空间和舒适性。当然现在大部分车型后排都不会很压抑，那些膝盖离前排几拳几指的做法有很大的蒙蔽性，真正实用的是看并排坐三个人会有多拥挤。
如果常走的路段路况不是很好，有托底的危险，买通过性更好的高底盘车型是不错的。不过我绝大部分路段都是建成路面，所以买舒适性和行驶稳定性较优的轿车就能满足了。
自动档（+手动档）：
重点考虑AT变速箱。CVT变速箱我能接受的就是日产和本田，从目前来看相对其他CVT，故障率低一些。双离合我保留看法。AMT就没必要了，花几个小时练练手，手动档也不是那么难。
1、昂克赛拉，造型大爱。变速箱换档聪明，整车质量好。
2、朗动、领动，质量还不错，市区动力不错，舒适性差一点，关键是价格实惠。
3、新英朗+威朗，油耗低，舒适性优秀。波箱有一定的渗油概率，但从别克之前的车型看，很多渗了十几年也不用修。
4、凯越，能用耐用，足够便宜。
5、轩逸，安静，省油，价格实在。
手动档：
1、十代思域，动力突出，品质稳定，优惠2万左右就是优选车型了。
2、卡罗拉，综合性最好的耐用车型，保值率高。
3、高尔夫+速腾的1.4T，大众最拳头的产品，瑕不掩瑜，如果价格再厚道一点就更好了。
4、飞度，市区神车。
5、花冠，品质、价格尚可，关键是底盘高度堪比SUV，村道、工地随便跑。
SUV：
1、哈佛H6（1.5T手动），实用又便宜，驾乘品质也不错，性价比非常高，同价位无敌。
2、丰田RAV4（2.0手动、2.5自动），丰田品质。
3、本田CRV，除了造型不喜欢，其他都不错。
4、奇骏，舒适性真的好。
5、马自达CX-5，如果噪音小一点，可以往上排。CX-4没开过，看资料很不错的样子，就是价格还不够诱人。
经济适用中型车：
1、凯美瑞2.0
2、阿特兹2.0
关于动力，其实相差不大，路口第一个冲出去还沾沾自喜的是电单车。以前我会关注动力改装，点火、进排气、扩缸、刷ECU，后来想想，没几个人会经常深踩油门来体验10%或20%的加速快感。你可以试试小排量车把油门踩到底，加速感比你预想的要来得猛。
平时总习惯把有可能用到的东西常备在行李箱，有时候会跑去哪里带一车水果或其他土特产回来，所以我喜欢大一点的行李箱空间，而且能较好地隔绝气味。
因为后座利用率很低，所以不太考虑后排的空间和舒适性。当然现在大部分车型后排都不会很压抑，那些膝盖离前排几拳几指的做法有很大的蒙蔽性，真正实用的是看并排坐三个人会有多拥挤。
如果常走的路段路况不是很好，有托底的危险，买通过性更好的高底盘车型是不错的。不过我绝大部分路段都是建成路面，所以买舒适性和行驶稳定性较优的轿车就能满足了。
自动档（+手动档）：
重点考虑AT变速箱。CVT变速箱我能接受的就是日产和本田，从目前来看相对其他CVT，故障率低一些。双离合我保留看法。AMT就没必要了，花几个小时练练手，手动档也不是那么难。
1、昂克赛拉，造型大爱。变速箱换档聪明，整车质量好。
2、朗动、领动，质量还不错，市区动力不错，舒适性差一点，关键是价格实惠。
3、新英朗+威朗，油耗低，舒适性优秀。波箱有一定的渗油概率，但从别克之前的车型看，很多渗了十几年也不用修。
4、凯越，能用耐用，足够便宜。
5、轩逸，安静，省油，价格实在。
手动档：
1、十代思域，动力突出，品质稳定，优惠2万左右就是优选车型了。
2、卡罗拉，综合性最好的耐用车型，保值率高。
3、高尔夫+速腾的1.4T，大众最拳头的产品，瑕不掩瑜，如果价格再厚道一点就更好了。
4、飞度，市区神车。
5、花冠，品质、价格尚可，关键是底盘高度堪比SUV，村道、工地随便跑。
SUV：
1、哈佛H6（1.5T手动），实用又便宜，驾乘品质也不错，性价比非常高，同价位无敌。
2、丰田RAV4（2.0手动、2.5自动），丰田品质。
3、本田CRV，除了造型不喜欢，其他都不错。
4、奇骏，舒适性真的好。
5、马自达CX-5，如果噪音小一点，可以往上排。CX-4没开过，看资料很不错的样子，就是价格还不够诱人。
经济适用中型车：
1、凯美瑞2.0
2、阿特兹2.0
关于动力，其实相差不大，路口第一个冲出去还沾沾自喜的是电单车。以前我会关注动力改装，点火、进排气、扩缸、刷ECU，后来想想，没几个人会经常深踩油门来体验10%或20%的加速快感。你可以试试小排量车把油门踩到底，加速感比你预想的要来得猛。
@谁让工人下岗 2016-08-24 20:38:56
、哈佛H6（1.5T手动），实用又便宜，驾乘品质也不错，性价比非常高，同价位无敌??wq你要放屁吧，我买了一台，和许多用户一样，1，2挡挂不上，厂家都承认是设计缺陷，你在这时间乱叫什么？？？
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作者：谁让工人下岗 时间：2016-04-29 21:13:15
你吹牛皮吧，我们的五菱车基本上是没有钱才买，开几年就丢，车还是日本的好，虽然我买的是美国车
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欢迎辩论，不欢迎信口开河。
、哈佛H6（1.5T手动），实用又便宜，驾乘品质也不错，性价比非常高，同价位无敌??wq你要放屁吧，我买了一台，和许多用户一样，1，2挡挂不上，厂家都承认是设计缺陷，你在这时间乱叫什么？？？
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作者：谁让工人下岗 时间：2016-04-29 21:13:15
你吹牛皮吧，我们的五菱车基本上是没有钱才买，开几年就丢，车还是日本的好，虽然我买的是美国车
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欢迎辩论，不欢迎信口开河。
为什么基本不推荐国产车，因为本帖是按照“如果我买车”来设定的。
一直以来开过不少国产车，觉得国产车的零部件质量和装配精度仍然跟部分合资车有差距，当然在技术积累和成本控制水平不如对手的情况下要坚持物美价廉几乎是不可能的，我最讨厌的噪音偏大和使用一段时间后的异响是国产车的通病，虽然不影响正常使用，可是我很矫情地对车载音响有点追求，所以目前在经济许可的情况下基本不会选择国产车。
倒是偶尔会想，到了不用奔波、每天睡到自然醒的时候，我也许会买一台柴油SUV或皮卡，国产非承载式的，随便造不心疼，想去哪就去哪。比如哈弗H5这样的。
一直以来开过不少国产车，觉得国产车的零部件质量和装配精度仍然跟部分合资车有差距，当然在技术积累和成本控制水平不如对手的情况下要坚持物美价廉几乎是不可能的，我最讨厌的噪音偏大和使用一段时间后的异响是国产车的通病，虽然不影响正常使用，可是我很矫情地对车载音响有点追求，所以目前在经济许可的情况下基本不会选择国产车。
倒是偶尔会想，到了不用奔波、每天睡到自然醒的时候，我也许会买一台柴油SUV或皮卡，国产非承载式的，随便造不心疼，想去哪就去哪。比如哈弗H5这样的。