成都街头惊现稀有柯尼塞格CCR(转载)
Koenigsegg 从来不需要大量轰炸式广告宣传,以为它年产量只有15台,所以他不需要海量的车迷,而只需拥有少数有钱铁杆粉丝即可,因此他制造的车型都极其疯狂,甚至近乎偏执。而最接近它对萨博的收购风波也让很多人了解了这个瑞典超级跑车。
Koenigsegg只有30位全职员工和一些兼职人员,预计每年只造15款汽车。每款车从装配到制造,都包含着大量的纯手工劳动,加上昂贵的原料,造成Koenigsegg价格十分惊人。
2005年2月28日,当地时间12:08,Koenigsegg CCR在意大利Nardo赛道创造了当时的最高时速387.87公里/小时,是当年世界上最快的公路汽车,顿时让世界车坛为之震动。
在CCX基础上改进而来的延伸产品柯尼塞格CCXR,是世界上第一个绿色的超跑,以减低二氧化碳排放,从而为其他车厂树立伟大的榜样。
Koenigsegg只有30位全职员工和一些兼职人员,预计每年只造15款汽车。每款车从装配到制造,都包含着大量的纯手工劳动,加上昂贵的原料,造成Koenigsegg价格十分惊人。
2005年2月28日,当地时间12:08,Koenigsegg CCR在意大利Nardo赛道创造了当时的最高时速387.87公里/小时,是当年世界上最快的公路汽车,顿时让世界车坛为之震动。
在CCX基础上改进而来的延伸产品柯尼塞格CCXR,是世界上第一个绿色的超跑,以减低二氧化碳排放,从而为其他车厂树立伟大的榜样。