汽车在美日德等发达国家只是一个代步工具，而在中国却远远达不到这一点，这是我百思不得其解的。很多人是把汽车当做炫耀工具，斗富的东西。
美日德三国的朋友我都有，这三国是世界上最发达的国家，当然也包括他们的汽车工业，美国的通用，福特，日本的丰田，本田，德国大众和奔驰都是享誉世界的品牌。
我大学时的美国外教史密斯曾经说过美国某大富豪和他的女儿也是各开着一辆不起眼的二手车，她说中国人很多不会相信，不过，这的确是事实，汽车在美国就是一个代步的工具。
我目前工作学校的德国外教克劳迪乌斯是个英俊潇洒的德国男孩，可是他也说德国人没有那么看重汽车的豪华程度和气派，也是当做代步工具，至于奔驰宝马的豪华型大多销往国外。后来在网上无意间看了一位在德国海德堡大学留学的学生也是说，越是德国这样汽车工业很发达，汽车普及的国家，其实人们对汽车的感情就越平和，这个作者说他在德国其实很少看见什么气派的车，德国几乎家家户户有车，但汽车就只是一个代步工具。
我的日本网友加藤曾经在上海呆过，期间也去过北京等地方。他也发现丰田，本田的豪华车型在中国十分有市场。而在日本国内，因为人多地少的矛盾突出，交通费用比如过桥费，路费也比较高，因此和德国相比，家庭的汽车普及率更低得多，很多人反而都宁愿坐地铁，新干线。不过人们也没有什么不平衡的。
我一向的观念是价值观，生活方式当然应该多元化，有条件的包容，这个包容的底线就是无论谁的生活方式都不能危害社会，除此之外一切就是个人自由。对于仅仅只是把汽车当做代步工具的态度当然是值得提倡和鼓励（但不是强制），如果绝大多数人能够做到这一点那就说明社会的理性已经发展到了一定高度，汽车的本质其实就是交通工具。对于发自内心非常喜欢汽车且有经济能力的人，也不反对他们适当消费一些顶级轿车。但如果是纯粹把汽车当做比富斗阔的资本，这就要提出批评了，因为奢侈，盲目攀比之风一旦蔓延开来，其危害是不可估计的。