时间过得真快，转眼间探界者已经开了超过10000公里，到了该保养的时间。提前与4S店进行了预约，得知预约保养是可以打折的，选择的一家离市区较远4s，想着人不多应该免去了排队的烦恼。

到店后发现接车区域已经停满了，心中一惊岂不是要等很久。也从侧面看出雪佛兰的销量还是不错的，跟着大多数人选择准没错。售后只能在门口接待，登记了行驶证等车辆信息方便录入车辆维修保养记录，并给座椅和方向盘套上保护套，避免弄脏车辆。询问过后才得知这些车已经是早上做完保养的，没过多久车辆已经被被开到了维修保养等待区域。

这之后会检查车况，看看有没有明显伤痕，有的话会跟车主进行说明并记录，检查机油尺，并告知保养需要一个小时左右。同时询问了是否需要洗车，洗车是免费的，但如果洗车会要等到下午，想想还是太耽误就不用洗了。不过在等待进入维修车间的间隙，售后还是开去洗了一下外观，这点非常赞。


做好记录之后，售后提醒我带好车上贵重物品，带我来到接待前台，开具了预检单。签字画押，售后会提醒这张红色纸尽量不要弄丢，要凭此提车。还顺便介绍雪佛兰提供的免费服务包括：除了之前提到的免费洗车，还提供免费小点心，提供免费午餐等。由于是中午12点，售后很贴心的准备了一份午餐。然后有专人把车开进维修车间。

等待过程中可以到楼上的休息室休息。休息室装修风格比较明亮，地面和座椅等都比较干净，能提供多种饮料，在合资品牌中表现还是可以让人满意的。


回到大厅，售后仔细介绍了保养项目和价格，包括保养项目材料品牌费用和工时费等，4升装机油价格是458元，1升装是117元，机油格112元，感觉与外面自己买材料价格差别不大，工时费是170元。随后售后调取了该车的维修保养记录，并录入电脑。

为了了解探界者的保养过程，我走进了维修车间，因为首保我是没看过的。所以车间面积很大也很整洁，较传统印象中的修理厂区别很大。

开始正式保养，师傅首先开上工位，保养是有专门的快修工位的，由两个师傅进行保养，难怪前后总共只要一个小时时间。车的翼子板周边都贴了围壁避免划伤车漆。升起底盘以后，师傅先检测了底盘悬挂部分有没异常损坏，然后检测每个轮胎是否有扎钉子，并且清除夹杂在轮胎花纹中的石子，其中就发现右后轮扎了一根特别长的钉子，还好是横向扎的，拔出来以后竟然没有漏气，虚惊一场。



封掉油底壳之前，师傅先用专门的清洗剂清理了螺丝，并且认真擦拭干净。随后就准备更换机滤。探界者采用靠重力放机油的方法，探界者的标准保养机油就是嘉实多极护，每次需要5L，刚好是一大瓶加一小瓶。你可以选择更高级的机油，只需要补差价而已，不过嘉实多极护，应该已经比很多机油要好了。而在更换完机油和机滤后，维修师傅会观察机油尺来判断机油量是否达到要求，并且会启动引擎怠速运转一段时间，让新机油充分循环。最后，师傅给检查了冷却液，刹车油，添加了雨刮水，并且还对发动机舱内的灰尘进行了清理。

探界者的保养费用相对来说我觉得还属于一个可接受水平，嘉实多极护也是该品牌中的高端产品，较原厂机油用着舒心，对于探界者来说用这款机油也比较合理。探界者保养周期比较短，间隔只有5000公里，不过最后4s店建议，可以7500公里才进行一次保养。


随后车辆就被停放在等待交接区，由工作人员通知休息室的车主，验车确认无误后交接钥匙。

最后回顾下整个保养过程，总体感受还是蛮不错的，整个保养流程大概在1个半小时左右，基本各个区域都会有工作人员引导，很多细节会让体验很棒，比如检车时认真套上座椅套，主动介绍免费服务以及引导进入休息区，比如用清洁剂清洗油底壳螺丝，比如清洁了发动机舱，比如使用嘉实多机油等，保养费用也不算很高，自己网上买嘉实多机油4升装也要四五百吧，何况4s店不用担心假货。

聊一聊探界者，车头还是挺好看的，熏黑D柱形成悬浮车顶的效果，C柱显得更倾斜，印象中这种设计一般出现在较大型的SUV上。轮圈规格为225/60 R18，后胎壁不如薄胎壁好看，但却对振动的吸收有更好的表现，更符合家用车定位。

中控台顶部采用硬塑料材质，下半部分及门板扶手使用了皮革包裹，手能接触的地方舒适性还是可以保证的，也算是一个讨巧的设计，座椅的支撑性也比较好，。

探界者中控使用的是一块8英寸液晶屏幕，iPhone链接CarPlay很方便。顶配的探界者使用了BOSE音响，效果自然不会差。前排提供一个USB接口后排有2个，一路上不需要为了该谁充电而产生问题。后备厢门有两种开启角度，有些地库屋顶比较低，低角度开启可以避免伤到车门。配置方面有个小建议，就是希望增加全景摄像头，美系SUV块头都比较大，增加摄像头倒车会方便些。

表扬一下探界者的静逸性，简直可以与豪车媲美，得益于主动降噪，关上门瞬间车内就安静了，发动机和路面的噪音隔绝比较好，基本上听不到很嘈杂的声音，高速时的风噪表现，也非常好。坐过这辆探界者的朋友都表示这车十分高级，我想多半是因为特别安静的原因吧。

2.0T发动机的动力真的让我非常爽，高速超车就特别轻松，遇到需要快速超越的车辆，速度就快速加上去了。9速自动变速箱也是一个亮点，个人感觉有两个优势，一是高速巡航转速低，跑120公里每小时发动机也就2000转，非常利于省油。二是9速传动比比较细腻，深踩油门加速会连续降几个档，保证任何速度下发动机都是以最合适的功效运行，加速过程非常舒服。探界者2.0T车型需要95号及以上的汽油，加满大概需要55L。综合油耗在10升左右，特别拥堵的路段也就11升，高速只要8升。如此强劲的动力加上近1,7吨的体重，油耗算是非常满意了。

减振系统在吸收颠簸方面的表现很好，压过破损路面或者是坑洼时对车内乘客的冲击很柔和，不会觉得很生硬和难受。另外厚实的胎壁对于吸收振动也做出了贡献。
在辅助驾驶科技配置方面，探界者提供了前方碰撞预警系统以及车道保持功能，在前车减速可是你的脚却不在刹车踏板上时，会闪红灯提示；超过80公里每小时，车道偏离会启动，车辆感应到虚线当出现偏离车道却没有打转向灯时，方向盘会施加一定力量将车辆拽回到原车道内，可以起到预防和警示作用，但是手不能离开方向盘，因为这不是自动驾驶。

总结来说，25万的顶配探界者空间大，动力强，油耗也不高，静逸性出色充满高级感，辅助驾驶等科技配置丰富。日常维护保养不贵，并且服务还很贴心，买探界者准没错。