好久没正经八百的谈过关于汽车的想法了。之前谈论了很多关于汽车用车、养车方面的知识普及，希望能对各位朋友有所帮助，不过今天，我倒想跟大家探讨一下关于中国的汽车文化。


闲来无事在浏览各类汽车文章的时候，看到一篇文章觉得很有意思，叫《凭什么嘲笑中国式“大车文化”？》，此大车非拉货的大车，而是指大尺寸或大体型的家用车或越野SUV，它讲述了国人对于大尺寸汽车的追捧以及热爱，导致现在越来越多的车企都针对中国市场推出了三厢、四门、加长版的汽车，充分迎合我们的心理需求。

汽车文化，这个东西其实我也没什么太大看法，可能乍一听也会觉得很陌生，更多的人可能也和我有类似的看法，可能我们并不会去过多的关注它背后的汽车文化，而仅仅只考虑到它对于我生活的推进意义，与我所能从中获得的便利，我买个车凑合开就得了呗，我管他什么文化不文化的，能用就行啦。

当然了，可能也是我眼光见识不足，但总的来说，生活中我们所常见的有车一族可能绝大多数都是我这种看法，而且退一步来说，能谈得上有自己独特汽车文化的品牌，好像基本上都是不太容易能走进平民百姓家的豪车。


虽说自古以来我们便有以大为尊的思想，但是，我也认为单纯的以大车文化作为论点的话，怕是不足以支撑整个中国汽车文化的，如果非要让我妄自评论一番的话，我想可能中国的汽车文化还有更重要的一点，那就是实用主义了，即“实用文化”！乍一听起来可能会觉得这真的很不像样，哪像人家美国“皮卡文化”、日本“街车漂移”文化等，听起来就觉得有激情活力，好嘛，您这边再整一出“实用文化”，那算什么？

严格来说，中国的汽车领域其实并不缺少激情，爱好热血、速度的车友也大有人在，而且，作为一家以改装为主的汽车机构的内部人员，我本人同样也向往并支持汽车赛事活动的，但是话说回来，这毕竟是少数，这个市场终究是以普通百姓为主导的，对中国人来说，开车出入平安才是要讲究的。这个车能开、好开、开的安全，总之物美价廉才是最重要的事情。


在《凭什么嘲笑中国式“大车文化”》一文中有这么一段话：“我们需要一台能够去承载一家老小出行的交通工具，从而衍生出了双门车不好卖，七座车被叫好的现状。加之随后又因购车政策压力，让越来越多的家庭也产生了去买一台更大的车的想法，从而促使了大车文化的形成。”所以，这一段也证明了实用文化的重要性，因为我需要拉家人一起，所以我选择大尺寸车。所以大车文化与实用文化一样，都是中国汽车文化的一部分，原谅我分析的可能太过浅薄。但也如上文所述一般，各大车企针对国内市场推出更大更宽敞的车，一方面是为了迎合我们的心里需求，另一方面，我们是真的可能需要大空间的汽车作为工具使用。

举例来说，单说一个过年这事就全能看出来，在中国不管是再有钱、再有权势的人，到了过年还不是要带上妻儿，后备箱再塞满大包小包的年货向着家乡进发？这时候，也就看出来了实用文化的作用了，您开个大路虎，带上年货，一进老家，这车又大气还能带上这么多年货，那就是我们所说的“衣锦还乡”，邻里羡慕那您脸上也自然有光，但换言您要是开个小车，虽说也没啥问题，但终归不能大包小包往家拿米面粮油，因为装不下太多，这是个简单的道理，想必大家都懂。