开局逆风,CR-V“机油门”刚送一血,凯美瑞又陷泥沙门优势路雪崩(转载)
自今年开年以来,“机油”这个词可谓是汽车圈最热的词汇了,先是东风本田的CR-V被爆出机油增多,而后长安CS75也出现类似问题。但是最终东风本田宣布停售了存有机油增多隐患的1.5T全新CR-V,并宣布召回已售车型,长安也对存有隐患的CS75车型宣布召回,并对其发动机提供终身质保。
广汽本田冠道搭载了同型号的1.5T涡轮增压发动机,且有相关报道称,冠道1.5T也存在机油增多情况,但汽车头条App此前向广汽本田官方了解情况,广汽本田官方称“未收到用户关于出现机油增多的反馈”。
经过了解,冠道1.5T低配车型,仍然存在加价情况,加价约为5000元左右,并且有的经销商还要求加装饰(贴膜,脚垫,底盘装甲)才可以提车,该装饰售价在4000元左右。看来,“机油门”并未影响到广汽本田。
前不久日产轩逸、骐达等车型因制动系统存在安全隐患又召回共69万辆,让车主一阵胆颤!而近日,备受关注的丰田凯美瑞又被曝出“设计问题”,发动机舱竟然出现大量泥沙,存在一定的安全隐患。日系车型质量问题频发,叫国内消费者如何信任?
“泥沙门”事件一出,《车壹圈》也从相关投诉网、论坛了解到,自3月20日以来,针对新款(2018款)凯美瑞发动机舱进泥沙问题的投诉量就不下40起,当然这还不包括其它投诉网站的投诉量。单从事件的发酵程度来看,凯美瑞的“泥沙门”颇有赶超本田CR-V“机油门”之势。
那么为什么发动机舱会出现大量泥沙呢?据《车壹圈》观察,新款凯美瑞前轮内衬密封不严,减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙过大,两者设计不到位,造成新车在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱。如果是下雨天的话,问题则会更加突出,难道买个车雨天还不能开嘛?当然,部分机智的车友也自行想办法,用玻璃胶进行封堵或购买安装前轮内衬堵住泥浆,但从反馈来看,效果并不是特别明显。
相对本田CR-V“机油门”而言,新款凯美瑞发动机舱进泥沙看似问题不大,但如果过多泥沙进入发动机舱,可能会造成机械运转卡顿、电气部件接线口短路等问题,依然存在一定的安全隐患,因此厂家必须制定一套合理的解决方案给车主满意的答复。
而纵观国内B级车市场,除了大众迈腾、帕萨特以及老冤家雅阁以外,丰田凯美瑞销量也还不错,月销在8000台左右。但,凯美瑞终端竟然还要加价(1万左右)提车……
广汽本田冠道搭载了同型号的1.5T涡轮增压发动机,且有相关报道称,冠道1.5T也存在机油增多情况,但汽车头条App此前向广汽本田官方了解情况,广汽本田官方称“未收到用户关于出现机油增多的反馈”。
经过了解,冠道1.5T低配车型,仍然存在加价情况,加价约为5000元左右,并且有的经销商还要求加装饰(贴膜,脚垫,底盘装甲)才可以提车,该装饰售价在4000元左右。看来,“机油门”并未影响到广汽本田。
前不久日产轩逸、骐达等车型因制动系统存在安全隐患又召回共69万辆,让车主一阵胆颤!而近日,备受关注的丰田凯美瑞又被曝出“设计问题”,发动机舱竟然出现大量泥沙,存在一定的安全隐患。日系车型质量问题频发,叫国内消费者如何信任?
“泥沙门”事件一出,《车壹圈》也从相关投诉网、论坛了解到,自3月20日以来,针对新款(2018款)凯美瑞发动机舱进泥沙问题的投诉量就不下40起,当然这还不包括其它投诉网站的投诉量。单从事件的发酵程度来看,凯美瑞的“泥沙门”颇有赶超本田CR-V“机油门”之势。
那么为什么发动机舱会出现大量泥沙呢?据《车壹圈》观察,新款凯美瑞前轮内衬密封不严,减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙过大,两者设计不到位,造成新车在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱。如果是下雨天的话,问题则会更加突出,难道买个车雨天还不能开嘛?当然,部分机智的车友也自行想办法,用玻璃胶进行封堵或购买安装前轮内衬堵住泥浆,但从反馈来看,效果并不是特别明显。
相对本田CR-V“机油门”而言,新款凯美瑞发动机舱进泥沙看似问题不大,但如果过多泥沙进入发动机舱,可能会造成机械运转卡顿、电气部件接线口短路等问题,依然存在一定的安全隐患,因此厂家必须制定一套合理的解决方案给车主满意的答复。
而纵观国内B级车市场,除了大众迈腾、帕萨特以及老冤家雅阁以外,丰田凯美瑞销量也还不错,月销在8000台左右。但,凯美瑞终端竟然还要加价(1万左右)提车……