扒一下丰田卡罗拉的皮
长久以来,丰田车最大的卖点就是耐用。其中的卡罗拉更是佼佼者。很多人觉得买卡罗拉可靠耐用,后期可以省很多修车钱,划算。那么我们来算一下,究竟买卡罗拉划不划算。
首先说个事,大众单车利润长年远低于丰田,只有一半左右,偶有例外。长久以来车版流行的大众车标值两三万的说法,其实应该换成丰田。丰田为什么单车利润这么高呢,一个原因是按照日吹的说法叫成本控制的好,还有一种说法叫偷工减料。另一个原因就是品牌价位虚高。
话说回来,买卡罗拉究竟划不划算,我们同样以合资车来对比一下。以1.6l自动挡标配为例,车托之家车主实际裸车价普遍在11万左右。这车轴距2700,算是另一个主要卖点。我们再来看配置,卡罗拉的配置可以说是同级别最低,连牵引力控制和车身稳定控制系统都没有。这两款配置现在其它合资品牌十万左右价位几乎可以说都已经全系标配,11万的卡罗拉居然没有。品牌太多,我们就拿同样2700轴距的雪佛兰科鲁兹来做对比。1.6自动标配卡罗拉比科鲁兹1.5标配自动挡多了cd机,前雾灯,后视镜加热,花粉过滤。科鲁兹比卡罗拉多了电子驻车,胎压监测,牵引力控制,车身稳定控制,发动机启停,上坡辅助,天窗,发动机电子防盗,行车电脑显示屏,座椅高低调节(是的,你没看错,丰田连这个都省了),后排座椅放倒,中控彩色大屏,蓝牙电话,主驾驶位车窗一键升降,车窗防夹手。
最后,1.6自动标配卡罗拉车托之家车主裸车价11万左右,1.5自动标配科鲁兹在车托之家车主裸车价9万左右。呵呵
驾驶感受,小排量自吸买菜车就不说动力了。卡罗拉cvt平顺一些,操控一般,舒适性一般。科鲁兹变速箱一般,操控不错,高速尤其稳,舒适性一般。两车互有优劣,半斤八两。
首先说个事,大众单车利润长年远低于丰田,只有一半左右,偶有例外。长久以来车版流行的大众车标值两三万的说法,其实应该换成丰田。丰田为什么单车利润这么高呢,一个原因是按照日吹的说法叫成本控制的好,还有一种说法叫偷工减料。另一个原因就是品牌价位虚高。
话说回来,买卡罗拉究竟划不划算,我们同样以合资车来对比一下。以1.6l自动挡标配为例,车托之家车主实际裸车价普遍在11万左右。这车轴距2700,算是另一个主要卖点。我们再来看配置,卡罗拉的配置可以说是同级别最低,连牵引力控制和车身稳定控制系统都没有。这两款配置现在其它合资品牌十万左右价位几乎可以说都已经全系标配,11万的卡罗拉居然没有。品牌太多,我们就拿同样2700轴距的雪佛兰科鲁兹来做对比。1.6自动标配卡罗拉比科鲁兹1.5标配自动挡多了cd机,前雾灯,后视镜加热,花粉过滤。科鲁兹比卡罗拉多了电子驻车,胎压监测,牵引力控制,车身稳定控制,发动机启停,上坡辅助,天窗,发动机电子防盗,行车电脑显示屏,座椅高低调节(是的,你没看错,丰田连这个都省了),后排座椅放倒,中控彩色大屏,蓝牙电话,主驾驶位车窗一键升降,车窗防夹手。
最后,1.6自动标配卡罗拉车托之家车主裸车价11万左右,1.5自动标配科鲁兹在车托之家车主裸车价9万左右。呵呵
驾驶感受,小排量自吸买菜车就不说动力了。卡罗拉cvt平顺一些,操控一般,舒适性一般。科鲁兹变速箱一般,操控不错,高速尤其稳,舒适性一般。两车互有优劣,半斤八两。
2014年欧盟就强制要求乘用车上市要有车身稳定系统,足见其重要性。中国虽然没强制,但是合资车在十万以上价位的基本都有这个配置,除了卡罗拉。足见其为了节省成本到了丧心病狂的程度。这些配置还是我们看的到的地方,还有一些看不到或者一般人不懂的地方,比如用料。
我查了一下,卡罗拉这些年大多用的是gs的55安电瓶,专供丰田的,无法比较价格好坏。
卡罗拉标配用的是日本普利司通195/65的15寸窄胎,京东自营价309。科鲁兹用的玛吉斯205/55的16寸轮胎,京东自营价比卡罗拉的还贵一点。
另外爱信是丰田的,丰田是电装的大股东,用自己的货不奇怪,空调天窗玻璃的我都懒得查了估计也是低端系列。而且卡罗拉自动标配也没有天窗
卡罗拉标配用的是日本普利司通195/65的15寸窄胎,京东自营价309。科鲁兹用的玛吉斯205/55的16寸轮胎,京东自营价比卡罗拉的还贵一点。
另外爱信是丰田的,丰田是电装的大股东,用自己的货不奇怪,空调天窗玻璃的我都懒得查了估计也是低端系列。而且卡罗拉自动标配也没有天窗
上面说到卡罗拉的1.2t,动力参数惨不忍睹,被psa的1.2t完爆,还不如福特的1.0t,跟自家的1.6自吸半斤八两,卡罗拉上有1.8,下有1.6,这个1.2t搞出来纯粹是唬人的,大家看哈,我丰田也上涡轮增压了
一身名牌?都是低端系列。你以为普利司通就一定比玛吉斯好?看型号的好吧。丰田把成本都花在我们上网查都查不到的地方,然后把很多中国消费者重视的配置都省了?你是在侮辱丰田的销售部门跟psa一样,都是弱智么?
2013年大众集团单车利润616欧,排第十,丰田1588欧元,排第一
2014年大众集团单车利润1459欧约合人民币,约合人民币10026,其中的大众汽车单车利润只有408欧元。丰田单车利润2726美元,约合人民币13509,超过北美三巨头总和。
2015年大众集团单车利润人民币7105元,丰田单车利润人民币12000元
2016年大众集团单车利润800欧元,丰田单车利润1602欧元。
2014年大众集团单车利润1459欧约合人民币,约合人民币10026,其中的大众汽车单车利润只有408欧元。丰田单车利润2726美元,约合人民币13509,超过北美三巨头总和。
2015年大众集团单车利润人民币7105元,丰田单车利润人民币12000元
2016年大众集团单车利润800欧元,丰田单车利润1602欧元。
上面我详细比较了同级别同轴距的卡罗拉和科鲁兹,同为自动挡标配板车悬挂的自吸买菜车,卡罗拉比科鲁兹贵了两万,却少了整整十一样配置,其中包括车身稳定,牵引力控制等事关行车安全的配置,连座椅高低调节都省了。还有人视而不见,为丰田开脱。原来车标值两万说的是丰田
日吹对于卡罗拉比同级别同轴距的合资车科鲁兹贵两万却少了十一样配置始终避而不谈或一笔带过。其中包括其它同价位车都带的车身稳定和牵引力控制两个重要的安全配置。在那里各种转移注意力。
我来给日吹科普下,55D23L是电瓶规格。55D23L最前面55这两位数字指的是电瓶的安培小时数;D指的是电瓶宽度×高度的尺寸,现有A到G等size,D表示宽有17.3公分、高有20.2公分;23指的是电瓶的正面长度有23公分;L指的是电瓶正极桩头在左。
另外,卡罗拉轮胎是普利司通,邓禄普,优科豪马随机分配的。京东价都是三百出头。就算是日吹所说的泰然者er300,京东价370
另外,卡罗拉轮胎是普利司通,邓禄普,优科豪马随机分配的。京东价都是三百出头。就算是日吹所说的泰然者er300,京东价370
@303036904 2018-03-24 22:11:41
呵呵,送楼主一顶锅盖;
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@小荷才露尖尖牙 2018-03-25 13:56:50
这么多人教它识电瓶不用你送了,免疫功能
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前面我说得很清楚,电瓶规格和品牌型号的区别。看来你是看不懂人话了
呵呵,送楼主一顶锅盖;
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@小荷才露尖尖牙 2018-03-25 13:56:50
这么多人教它识电瓶不用你送了,免疫功能
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前面我说得很清楚,电瓶规格和品牌型号的区别。看来你是看不懂人话了
日吹说来说去还是没说明白电池上的55d23l是什么意思。
另外,卡罗拉轮胎是三种品牌随机分配,价格都是三百多。日吹又始终选择性忽略,不做回应。
另外,卡罗拉轮胎是三种品牌随机分配,价格都是三百多。日吹又始终选择性忽略,不做回应。
这个比方好眼熟,几年前就在车版看过,莫非也是楼上写的?我就奇了怪了,究竟是哪个品牌的车买来之后经常修的?比例是多少?有相关数据么?十来万的自吸买菜车,有几个不耐用的?就算经常被日吹喷的大众,桑塔纳捷达难道没有卡罗拉耐用?更别提这俩车在更换配件和维修方面比卡罗拉便宜多了